【ERIKに】ビューエル Buell ＆ EBR エリック ビューエル レーシング part60【長寿を】
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>>973 >>979
XB12Scg乗っててちょっと前にNSR250（MC21）とサーキットで乗り比べして、
簡単に言うと速く走るためのバイクと楽しく走るバイクの違い
Buellはランニング程度のペースならクルクル曲がるしVツインの鼓動と回さなくてもグイグイ前に出るトルクを楽しむバイクで意外とツーリングでまったり走るのも楽しい
NSRは全力疾走で2stサウンドと場所を選ばずどこでも速いポテンシャルを楽しむバイクって感じ >>985
ありがとう(^^)
輸入でもちゃんと発送してるとこもあるんだね調べてみます XB-12Rだけどバッテリー上がったんで充電しようと思ってシート横の鍵を回してもシートが外れないと思ったらネジ止めだったわ
2008年から11年乗ってるのにド忘れしたわw >>983
>>986
色々と体験談を本当にありがとう
やっぱり神経質なチキチキマシンだよな2st250は。勿論楽しさの度合いも強いんだろうけども
俺自身XBはトルクでグイグイ走るのもまったり走るのもどっちもとても気に入ってるし
レーレプ系は多分自分の付き合い方には合わないという結論になったわ
増車のあてにしてた貯金を、XBの消耗品・維持・修理費に回したほうがきっとハッピーだなと >>979
アプリリアのレスの者です。
軽い、回す楽しみ、車検が無いYeah!とかいろいろありますが、
XB9と比べて、性格のかぶる心配は皆無だけど、
期待の大きさに対してそこまでヒャッハーとはならないかもですね。
排気量の差から来る、特に低回転のトルクは拍子抜けすると思う。
特にいきなりパワーバンドに入れるのが難しい信号スタートとかで
感じてしまうかもしれない。
でも価値も落ちにくいから余裕があるなら試すのはありだとおもいます。
ちなみに私は今、まだ新車が手に入るエストレヤと125のモンキーの単気筒2種が
気になって印鑑の場所を確認し終えました。 俺はSDRだけどXBとは性格が違うから両方楽しいな
レプと違うのは鉄フレームだから荷重をかけてたわませてコーナーを脱出するのがバイクとの対話って感じで好き
EVOの人はこの感覚わかってくれると思う >>993
ナイスイケメン！
今年無転倒の祈りをかけたぜ
つーかst paul送料くっそ高くね、どういう計算してんだあれ
点数ごとに全部足してる勢いだぞ、多分それよかマシだけど このスレッドは１０００を超えました。
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