【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part13
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。
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閲覧してる皆さんが助かりますよ。 >>423
つまりロックに関しては無防備に等しいってことか
いっそのことロックやめても盗難確率変わらんかもね
でも保険の関係で半分義務みたいなものか トリシティ125かCC110で迷っている俺になにかアドバイスをください。
用途は、主に近所への買い出し。多少は遊びにも使うかもしれないけど
長距離の使用は無い予定。 >>425
近所メインならトリシティは重くてめんどくさくなってきて乗らなくなる予感 正直、その用途なら何でもいいから見た目で選べとしか。
強いて言うなら細身で駐輪所に止めやすく取り回し易いクロスカブのが気楽だと思う。 >>419 それこそ法律で禁止されるまで
内燃機関の新規製造が禁止されたとしても既に製造された物を動かす事を法で禁じる事は絶対に無いよ。
何故かと言うと、古い機械を愛して動かす連中は有力者に多いから。
何億もするフェラーリ昔の名車とか平民が買ってるか？自分達に都合の良い社会にしてる連中だろ？そいつらって金持ちだよな？
金持ちって有力者である場合も少なくないよな？
そういう奴等自身が楽しみを失うような仕組みが作られる事は許さないよ。
タバコだってそうさ。
あんだけ健康被害の事を騒いでるけど、仕組みを作る連中自身が中毒者であるなら、タバコ自体を禁止するような事はしない。
例えば、政治家が全員大麻大好きだった場合、理由なんかどうとでもとりつけて、あっさりと大麻は解禁されるだろうな。
世の中の仕組みって所詮そんなもんで決まるんだと思うよ。 >>424
本気の泥棒には敵わないと言えばそうだけど見える位置にロックやワイヤーかけておくだけで出来心の泥棒は減る
特にぱっと車で来て載せられたら最後なんだからロック位しようよ
勿論保険的にも
細いワイヤーロックは箱に荷物いっぱいの時にメットをロックしたり脱いだ上着やカッパなんかを袖通してロックしておけていいよ
そんなもんでも盗まれたら帰り泣くし >>427
見た目やらなにやらで選択してきて、残ったのがこの2種だったんだよ。
取り回し易いのはC110のほうなんだね。 >>431
買い物メインならスクーターの方が便利に決まってる、タイヤが２こでも３こでも
停める場所に余裕があるなら鳥シティーでしょ 買いものメインならスクーターだな
舗装路以外も走るならカブも視野に入ってくる位かな
海外だとアホみたいにカブに荷物いっぱいの積んで走ってるけど実際問題重心高くなりすぎて走りにくいよ
今買いものから帰って来た人間の意見ですがw トリシティかクロスカブどっちかって言われたらクロスカブだけど、買い出し程度ならクロスカブじゃなくても良い気がする
キャリアあるって言っても普通のスーパーの買い物とかだと安定しないから箱付けるわけだけど、箱付けると泥沼化する トリシティなら車の駐車スペースに停めても良さそうな気がするけど
混んでる時だと文句言われるかもな >>425
一年前の俺がいる
自分はクロスカブ選んで満足してる。カブ系は超コスパよくて長い年数又は距離乗るならおすすめ。オフっぽい形とギアをガチャガチャ変えてバイク感を楽しめるのも気に入っている
ただトリシティのフロントのボリュームは憧れるな。それに積載性やスクーターとして気軽さならこちらか 見た目で選ぶならどっちでも良いと思うよ
ただ、パワーやスピードはカブの方が圧倒的に足りない
泥沼にハマりやすいのはカブ
特にクロスカブはスプロケ交換、マフラー交換、ボアアップ、ビッグスロットルとやり始めたらきりがない
トリシティは弄りたくても駆動系とマフラーくらい カブは旅してる気分になる、スクーターはただの足だな、個人の感覚だけど。 >>438
ルーフカウルつけるっつーカブにはできない遊びもできるよー トリシティはキャンプする某漫画とコラボして小旅してたな >>445
未来感のあるトリシティが、ボロボロの塗装なんか施すと
崩壊した未来に残るテクノロジーって感じで良さげじゃない？ >>428
いいや、金持ちがどうこうでなく法律の基本精神から遡及して適応の法律は無い。
条例で乗り入れ禁止の自治体はできるかもね。 クロスカブ選ぶ時点でみんな中二スピリッツだろ
じゃなきゃ普通のカブ買ってるわ >>447
掲示板だからと言って、汚い言葉ばかり使っていると、お里が知れるよ？ >>447
君、たぶん
>>413774RR2019/06/11(火) 07:07:22.99ID:bXfIC+b5>>414
>>お前の主観のみで語るなクソガキ
>>帰れ
書いた人と同じ人でしょ・・・・ そうカッカしない。リアル社会ではまともに生きられないクズなんだろう。スルーが一番 クボTITOさんが漫画で書いていたけど、強い言葉を使うと弱く見えるよね
実際にアホか陰キャの内弁慶タイプだけど
ソースは俺 ウェアやバックパックなんかのギアも
車体と同じ緑で揃えないと気がすまなくなってしまった アマで売ってる安いワイドステップ着けた。
なかなかいい感じ。
取り付けそのものはすぐだけど、取り付けの為に不要部分削るのとリターンスプリングの加工に小一時間かかった。 黒はなんにでも合う無難な色なのでオススメ
だからって全身真っ黒になるとアレだが、7割以下ならたぶん大丈夫
赤でも黄色でも緑でも、追加するパーツで迷ったら黒にしよう
服は知らん ナビの携帯用にモバイルバッテリーつなげておくようにしたいんだけど、
どこに置くというか固定するものないかね? ホムセン箱なんかどれも大差ない。ホームセンター行って気に入ったの買えよ。おすすめするならjmsかgivi ホムセン箱でgivi薦めるヤツってアホちゃうか
アイリスオーヤマ一択やろ だが箱は便利なのだ 箱は便利なのです
仕事で使うノーパソと少しの工具を、リュックではなく箱で運びたいと思った時点で、俺はおっさんになってしまったのだろうか…
ギリギリ後ろから跨げるサイズの箱を、はもう付けてしまった フハハハ！ こりゃ便利 もうこれを外す勇気は俺には無い
せめてサイズだけは小さめのままでいたいが…もうすぐ梅雨だしレインスーツとか入れたいな… 前からしか跨げなくなるサイズの箱を付けたらもう、見た目について語るのはやめようと思う アマゾンでホムセン箱で検索して一番上の奴が正解
留め具は例のベルト 一応ちょっとカッコつけて本体も蓋も黒いの買ったw(留め具オレンジの)
流石に本体緑で蓋が灰色のはいかにもだし
でもこっちのが埃汚れとか色褪せとか気にならなそうではある 明邦科学のカスタムセブン使ってるのは俺だけか？
まあ、あれはちょっと小さいけどね ホムセン箱ねぇ。あの何とも言えない貧乏臭さに抵抗感が。レッグガード付きの普通のカブになら何の迷いも無くつけるんだが。 別に強制じゃないんだから付けなきゃいいだけじゃん
それよりあんたのゴミ付きの方が気になるが？ ホムセン箱論争はこれまでも散々あったし、アンチにいちいち噛み付くなよ。学習能力ねーやつだな。頭に血が上り過ぎて2行目なんか意味わからん事になってるし 箱は折り畳みできるストレージコンテナ付けてるわ
駐輪場狭いからコンパクトにしたいのと長物積む時にベースとして便利
尚防水性は全く無い 折りコンはもう少し強度があればいいのにな
あれだと立ちゴケで砕け散りそう 防水性なかったら存在価値半減だろ
非防水ならぶっちゃけみかん箱でいい OGKの自転車用の脱着アタッチメント箱に付けて使おうかなと思ったけど
それなら安いトップケース買えばいいやと気付いた 釣り行くからクーラーボックス置く事もあるし
箱が固定でつけられないのが悩み クーラーボックスがそっくり入るでかい箱付ければ良いじゃん 箱は麻薬、、、
（かっこ）悪いと解っていても
一度使えばやめられぬ、、、 メットホルダー使いにくいしカッパ入れておきたいし
荷物背負わない方が楽だし箱万歳！ 昔スポーツバイク乗ってた頃は
バイクに箱つけるとかありえねーｗ
とか思ってました
若かったんやねｗ まあそもそもカブとかwと思ってました
年と共に楽しみ方も変わるもんですよ まあ箱つけたい人はなんでも好きなの着けたらいいと思う
俺はつけないけど 箱の最強は、郵政BOXでしょ。
異論は認めますが・・・なにしろ運びのプロの御用達ですし。 >>476
自衛隊使用品（真偽不明）だからか結構頑丈だよ
>>491
はじめて知った腹痛い 自衛隊仕様ってのはアイリスもトラスコもそうだが市販品をODに塗っただけよ
わざわざ自衛隊のためだけに特別仕様をん作ってたら採算合わない 今日、車校に入校してきたわ
これでクロスカブ購入に向けて具体的な一歩を踏み出した
俺はホムセン箱だけは絶対いやw >>466
もともと貧乏臭いホムセン箱の中でも、アイリスユーザーの民度の低さはわかったよwww >>495
小型AT限定だと最短2日で免許取れるときいたけど、せっかくだから普通自動二輪受けるんでしょうか？ 今や漏れなくカネで買えるんだから「大型二輪」免許とやらまで買うのがお得なんじゃないか。
後々車種選択の幅が拡がるのは確かだ。
併有してるリッターの機種スレあたりでも「これが初バイクですぅ」なんてタハケケモノが結構いる。 大型を金で買えるとか言ってるのは間違いなく糞じじい
いや爺さんレベルのじじい >>472
うん。だから逆にレッグシールド付けた。 オフィスが駅から遠くなったんで車orバイクで通勤が便利だけど、車だと駐車場代が馬鹿にならない、
H2かXR650で通勤もなあと買ったJA45赤だけど今や週末も乗ってる始末、、、 お金を払えば免許が取れる時代だけど世の中にはトンでも無いヤツがいて
普通二輪の限定免許を取れずに「バイクなんて要らねーよ」と捨てゼリフを吐いて帰る人が居るわけで >>499
俺は確かに解除組の爺ィだが、
職場の若え奴でも「教習所で取るのはちょっと…」っつって府中で取ってきたのがいるぞ。 >>502
途中でやめるの払い込んだ金が勿体無いと思うんだがな…
友人で四輪だけど途中でやめたのいて驚いたわ 途中で辞めた人のブログ読んだ事あるが、補習料金にバイク購入費用その他諸々が浮いたと思えば得したと思ってる模様
自分も教習所でちょっと落ち込んだ時はあーそういう考え方もあるかと思った事もあるけど、今は取って良かったとしか思えんな 地方に住んでると四輪免許とれなきゃ永遠に無職童貞のままだからなぁ うちの方は駐車場高いしな
車持ってなくても生活出来るから免許あっても車ないとか普通
ちょっと田舎で車とバイクとめるの気にしないところに住みたい ダサい、ダサくない
バイクって人に見せるもんではなくて乗って楽しみ乗りこなすのを目指し。
そして乗るときの安全を担保する為に点検やメンテが楽しみになるものだと思うけどな。
それが50のカブで塗装はボロでも機能部分のメンテが行き届いていて、乗ってる人間が笑ってるの見たら幸せ感じるけどなあ。 今日緑納車 最初の印象は「そうだ ニーグリップできないんだ」
リターンライダーなんだが昔の癖で3本指ブレーキ（OK握り）したら人差し指が挟まってレバーを最後まで握りきれなかった
あと発進しかけて車が来たのでブレーキを掛けたらアクセルが戻しきれなくて前進してヒヤッとした
ぼちぼち勘を取り戻しながら安全運転に努めます >>510
コーナー進入前にシフトダウン(したつもり)！
からのﾓﾆｬﾓﾆｬﾓﾆｬ…
というのを必ずやるぞと予言しておく。 125版はよ発表してくれー
ＫＬＸ230買ってまうぞー 一般の単車からカブに乗り換えると、無意識にクラッチレバーを握りそうになるのもお約束 カブのシフトダウンって全てのバイク操作の中で一番難易度高いと思うわ
これスムースに出来る奴なかなかいないだろ >>515
いや、尋常の単車同様に中吹かしで回転を合わせりゃ何てことも無いんだが。 >>498
そして路上教習車を妨害する糞ライダーが出来上がります。 125出すならFフェンダーとタイヤのクリアランスをちゃんととって欲しい しつけーなアイリス。価格なりにアホは多そうだがwww カブのシフトダウンは難しく考える必要なく、ただアクセル開けながらシフトペダル踏むだけだから、
やり方さえわかれば普通のＭＴより確実に簡単
変に頭で考えるとギクシャクする >>518
オレはフェンダーはもう少し上の方が好きだな 一般バイクからカブ初乗りした人ってシフトミス（アップのつもりがダウン）かました事無いの？
俺は最初の１ヶ月で二回やらかしてﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ爆音の後輪ロックで冷や汗かいた
今リターン式に乗ったらそっちでも確実にやらかす自信あるわ混在で乗るとかもう絶対無理 そもそもつま先でアップできないし、踵踏みを全く別の動作として体が覚えたかな。
それより4速のまま信号で止まって直ぐに青になった時のドタバタ感の方がなかなか治らない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
