【YAMAHA】 MT-07 part58 【軽量ミドルツイン】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ブラインドのコーナーの立ち上がりにマンホールの蓋とか鉄板とかあったら死ねるんじゃないかな。 後輪滑る分にはコントロール効くけど前輪滑ったら死ねるな 昔、雨のほうが路面のホコリが洗われるからグリップは良くなるといった友人を許していない。 下取りに出したら35万だった
もっと残念な値段しかつかないかと思ったが新車の値段の半額つけば悪くないかな
今までありがとう07君今度は頻繁に乗ってくれる人のとこに行くんだよ 買い手はいくらでもつくし状態が良好ならそんなもんだろ 2016年式ABS走行9500キロ
下取り出す前にノーマルに戻したから純正スクリーンとETCがついてるだけ 中古車販売は利益率高いからね
安く買い叩き高く売る 不良在庫になるリスク、整備や書類にかかるコストと時間と人件費を考えればそんなもんだよ。
基本的(特殊な価値がある旧車を除く)に仕入れた瞬間から中古車の価値は下がっていくしな。
まぁ、たまに極端に買い叩く所もあるけど、悪徳なだけじゃなくて商売だから相手がOKならなるべく安く仕入れたいというのもあるよ。 状態イイ中古を手にすると得した気分になる。大事に乗って次々買い替える人のバイクってのがあるのかも。バイクは新車！っておもっていたほうだけど。 話戻るけどアシストスリッパークラッチってとてつもなく軽いな
俺はMTのクラッチ重いって感じたことないけどこんなにオモチャみたいに軽くなるってちょっと驚いた
バックトルクなんてどうでも良いけどあの軽さは入れたくなる人居てもおかしくないね >>465
先週MT-09 SPに乗ったけどそんなにクラッチ軽いか？
MT-07と比べて同等かそういわれたら軽い気がするって程度だったぞ
ちなみになんの車種乗っての感想？ >>465
お前はスリッパークラッチに夢見すぎ
元々MT-07も相当クラッチかるい車種なんだし>>466の言うようにMT-07と同等か少し軽い程度
おもちゃのように軽いとか笑わせんなｗ 社外のスリッパークラッチ入れたってクラッチは軽くならんぞ
スリッパーにしただけでクラッチが軽くなるわけじゃないからな
バネを減らすか柔らかくするかしないと軽くならん
MT-09は確かバネが6個だったのが3個に減ってたはず。だから軽くなった またスリッパークラッチ大好きマンが戻って来たか
元々クラッチ重い車種だと変わるけど素で軽い07だとほとんど効果は無いだろうね 些細な事なのに即座に目くじら立てて反対するのは共産党員なのか？w
人としての器が実に小さいw スリッパークラッチって昔で言うバックトルクリミッターの事？
とするとクラッチの握りの軽さ(重さ)とは関係無いんじゃないの？ >>472
話題に入りたいのならそのくらいのことはまず自分で検索しようよ… 余計な装備外して売っておくれ 実際ABSすら不要なのに規制してくれるから 今日メーターの反転液晶の仕方を知った。
早速シート手配した。
こんなやり方があるとは！
早く知ってれば… 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね 07、トレーサー、テネレ、XSRと色々有るんだからそれぞれのパーツで色々と独自カスタマイズ出来るようにメーカーがマーケティングしたら面白いと思うんだがな 旧型07海苔だけど昨日初めて新型07の実物間近に見た。カッコいいね！無加工で新型の外装ついたりするのかね。誰かやった人いたりして >>480
まだ施行してないから、「MT-07 液晶反転」でググってください。 ごめんね。嫌味とかじゃないんだけど、純粋に「逆に見にくくないの？」 >>484
俺も思った。強いて言えば気分転換なのかな？と。 某バイク屋でMT-07を中古で買いました
その某バイク屋が対応イマイチなのでYSPに持ち込んで見ようと思うのですが
快く受け入れてくれるかな？ YSPはアフターサービス込みの価格で売ってるので
他の店で買ったバイクは当然嫌がられるよ。
尼で安く買った家電を街の電気屋に調子悪いから
見ろと言ってるようなもの。
とはいえヤマハの看板背負ってるから見てはくれる。
ただし工賃は高いよ。 YSPは、佐藤さんから07を買い取り高橋さんに売却して顧客を増やすということが出来ないのかも。なぜなら買い取り金額が安いから。
あれこれ比較して佐藤さんはバイク王に売りました。バイク王で07を買った馬場さんは、この07は新車時YSPが売った車両と知りました。
馬場さんはYSPにメンテナンスを頼みました。馬場さんは歓迎されるでしょうか？
客は奪い合いなんだし、そんなにイヤな顔しないんじゃないの？ >>484
>>487
昨夜の作業で走れていませんが、みにくいですかねぇ?
MT-09SPで採用されていますから、そのような事は少しも考えていませんでした。
>>485
頑張ります??w >489-490
なるほど
バイク買う際に当然YSPも何度か行ったんだけど、あまり良い印象が無いのでね
だから某バイク屋で買ったんだけど
ありがとう。 バイク屋って昔気質の店が多いからね
ヤフオクで買ったような得体の知れない中古バイクの面倒見たくないのは分からなくは無いが
そういう客を大事にすれば常連になってバイク買ってくれるかもしれんのにね YSPが他社嫌がるのはサービスマニュアル無かったり、パーツの注文で問題があるから
07みたいな比較的新しい車両はトラブル抱えてる事も少ないだろうし受け入れてくれると思うよ
ただし工賃や部品代は量販店より高いのは当たり前なので
そこでゴネたりしない事 地元のYSPはすごく感じよくて、高くてもそこで世話してもらいたいと思ったよ。車なんかもそうだけど総じて正規ディーラーは高いよ。
オートバックスで最低限の整備で車検出すのよりも三割は高い。内容が違うから仕方ない。ディーラーで出したらサイドブレーキの引きしろは調整されているし、洗車はバッチリ、ヘッドライトの曇りもスッキリクリア。
今回の車検ではスルーしたけど、この三点は今後整備を推奨しますって言われたりして。ガッチリやってる感凄いから。お値段ガッチリも仕方ないわ。 知人はふるーーい(s.47式)トヨタに乗ってる。ずっとディーラーに出していたけどある時にうちで車検は通せないって言われたって。
車検に通ればオッケーではなく、社内基準を満たせないというのが理由らしい。そもそもオートバックスとは根本思想から違うんだろうな。
オートバックス車検大好きだけどねw。 皆さんレスありがとう
車検はまだ一年先なので、それまでに軽くオイル交換でも頼みにYSP突撃してみようと思います
工賃高いのは安心代と言う事にします 引っ越しは引越し先の陸運に行くだけでいいのかな？
元の陸運も行かないといけないの？
そのへんはっきり書いてるサイト見つけられなくて便乗質問すみません 車検なんてユーザー車検でええねん 2万円でお釣り来るじゃん 大都会じゃなきゃ車も変更しなきゃいけないんだから頑張れ、
やり方分からなくても事務の人可愛かったし優しく教えてくれたよ >>502
おぉ、そうですか。
だいぶ気が楽になりました。
ありがとうございます。 わからない五大理由
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用する事しか頭にない 北海道だが、200キロほど峠ばかり走ってきた
気温は平地で25度くらいだったが山の上は結構寒かった
楽しかったわ >>507
道民さん、もう道外のバイクは多いのかい？ >>508
ぼちぼち荷物満載のバイクは見かけるよ
大型が多いね
天気が今日からしばらく良さそうだけど7月もそんなに暑くなさそうな感じ
毎日快適だよ うう、いいなあ。
また美幌峠や知床峠行きてえなあ。
音威子府駅の黒ソバ食いてえなあ…。 シーズンはフェリーが取れねえ。
青森でキャンセル待ち出来るほど若くもない。
新幹線にMT積ませてくれんかな。 バイク輸送も有るけど、デポtoデポだとメットやジャケットはどうするんだ？という問題があるよな。
大きい駅や空港にデポを置いたらバイクのほうが遅れて着くことになるし。
となるとレンタルバイク…いや、愛車で走りたいし…というジレンマ
モトトレイン復活を切実に願う。 北海道最近ぜんぜん行ってないなぁ
昔は、7月か9月の閑散期を狙って行ってたけど
寒い年は、ほんとに寒かった 2回目の車検に出してくる。
YSPに丸投げだけど。 YSPって車検通す他に日常メンテみたいなのもセットでしてくれたりする？ わからない五大理由
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用する事しか頭にない >>516
日常のメンテはやってくれるんじゃないかな。
オイルや冷却水のレベル、空気圧、ワイヤーの状態、チェーン、クリーナー関係とかは。
交換予定のモノをピックアップしてくれるから、要る要らないを伝えてきた。
黙ってるとまだまだいけるパーツも交換されてしまうからねー。 YSPで日常メンテ！それはYSPにとってありがたい客になるから歓迎されると思うよ。ちょっとお値段高めだけど安心を買うと思えば安い安い。 この車新車で買った場合値引きとかあるんでしょうか？ 3年前に買ったけど、1割ぐらい引いてくれてたかな。 時間も工具もあるけど金はないから車検は自分で通すぜ。 確かに光軸位だね。
前に乗ってたバイクは光軸すら引っ掛からなかった。
07は結構ずれていたな。
転んだわけでもないのに。 今日バイク屋にメンテ頼んだんだけど
作業終わる頃合いに店行ったら
常連のオバチャンが俺のバイクに手ついてダベってやんの ちょっとすんません、のいてください^^;
つったら｢大丈夫よ、傷つけてないよ｣とか抜かしやがる
傷つけないなんてあたりまえだろが
汚い手で人のバイクに触るなバカ そんなバイク屋やめちまえ
客のバイクに勝手にさわらせるなんて言語両断だな 客観的に見てオーナーの方がオバチャンより汚そうだから触る位なら何も言わなかったんだろうな。 中華バックステップてどう？
OVERと悩んでるんだが 07用の中華ＢＳという物を知らないが、中華アルミパーツはアルマイトが弱い傾向にある。加工精度はこの3〜5年位で結構良くなったが、勿論日本製には及ばない。 見た目だけなら中華でいいんじゃね？
中華ならステップ加重掛けてるだけでも折れそうだが。 中華ステップ使ってるよ
部品がキズとか角が打痕でへこんでたり色違いの部品が入ってたりしたけど安いから許した
ネジロック塗布とか緩み止めナット使うとかしてきちんと組めば使用上は問題なさそう
安心とクオリティ求めるならoverがよろしいかと 見た目の事しか考えて無いなんちゃってライダーは中華で充分だよw 中華バックステップにしていたけど、純正+ハリケーンのオフセットプレートにしたわ。 >>536
XSR700用のプレートだよね？
ポジション中華BSと比べてどんな感じ？ >>538
XSR700用となっていますが、ステップ周辺に差異は無いと思われ普通に装着できます。
バックステップより移動量は少ないですが、自分には十分です。
中華の固定ステップより可動するゴム付き純正ステップがいいのと、後付け感に嫌気さしての事です。 中華パーツはなぜかMTマークを主張するのが多くて
個人的に趣味に合わない >>539
ありがとう！
やっぱこの方が自分には向いてそうだ。
古いネイキッド車いろいろ乗ってた時はほとんどO&Tのプレート付けてたから。
ノーマルのステップなのがいいね。 >>539
オフセットプレート、俺も気になってた。
参考になったわ、ありがとう。
ステップのゴムはあった方がいいかなと思っててさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
