[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-18[AirHead]
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[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-16[AirHead] [無断転載禁止]©2ch.net
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[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-17[AirHead]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517237153/ 乗り初めの頃、補修用にデフとかギヤボックス、ヘッド周り、ブレーキ、キャブなんか中古部品を収集してた、永く乗るためにね
でも、２０年経っても使ったことが無いんだよな
キャブもブレーキもＯＨして使って交換して無いし、唯一交換したのはセルモーターだけ
エンジン、フレーム以外ほぼ一台分あるんだけど、そろそろ処分しようかなと
でも、処分するとそこが壊れそうで、中々踏ん切りが付かない 廃盤部品とかリプロ品がないやつだけ残せばいいじゃない
うちは２台あるし予備部品ほとんど持ってない
出先で切れたら困るワイヤー類とバルブ、ヒューズぐらい
わざわざ売るのもめんどくさいけど、断捨離終活しとかないと残された家族が大変やで 親父の友人が亡くなり、バイクが趣味だったということで本体以外にもパーツもごろごろとあり
邪魔だから一度見てくれという話になり行ってみたら……あるわあるわ。
ローソンレプリカやらZ1-Rやら、恐らく戦前モデルのハーレー（ナックルヘッド？よく分からん）やら……
とても俺の手に負えないと断ったけど、やっぱそういうのは身体動くうちに整理しとくべきだと思ったわ。 良くある話だよ、まあ、趣味友人関係が多いから適当に処分される場合が多い
後、遺族、特に配偶者が亡くなった方の遺品の整理を拒む場合が多い
数年前同じように、使えるモノがあったら持って行ってくれて言われて行ったけど
１０年以上放置だともう鉄くずだよ、せめて２年位で声かけてくれたらって思った スマホに保存してるエロ動画コレクションが見つかりませんように 重要部品(走る・曲がる・止まる)の欠品って何がある？ パラレバーGSのリアブレーキドラムってもう出ないっけ？
出てもスポークを組める人がいないか。 >>717
ホイール完成品は欠品ですが、リアドラム単体ではまだ出てますね
スポークを組めるショップはあるようです(世話になってるバイク屋情報)
もし欠品で乗れなくなったら乗り換えるつもりなので、自分は特に部品集めはしてないです >>717
ドラムはでてるよ
リアリム注文してるがこねー…
リアリム以外は揃ってるんだが >>716
GSの純正リアブレーキランプユニットは欠品
社外品で同じのは出るけど ヤフオクでバラされて部品で出品されてる、まあまあ程度良さげなRSあるけど、なんだかなー 画像で見ると結構シャンとしてるけど、現物はやっぱりってのが大半 車体で売りに出ても買い手(主に新たにOHVを買いたいと思う人)がなかなかつかないんだよ。仕方ない。 年式的にいろいろ交換部品も多いからねぇ
売値と考えるとあんまり商売にはならんモデルになりつつあるね 部品にした途端にバシバシ売れていくし、合計では結構な金額になるかもね。
フレームとクランクケース、電装品とケーブルなんかは売れないだろうけどね。 >>721
世の中から確実に一台無くなっていくのは寂しいよね バラして売ってくれるのはありがたいこともあるんだけどね
一台減ればその一台分の補修パーツやらの需要は確実になくなるわけで、BMW本体やらリプロ業者にとっては売り先が目減りするから供給やめることを加速させるんやろな
微々たるもんだろうけど 十数年前に元瓶に貰った本とＣＤのカタログがあるけど
外装以外は、ほぼすべての部品が載ってる
今のＨＰ見ると、カタログ落ちや欠品の方が多い バイク保管するときセンスタだとは思うけど地震対策なんかしてる？
ステップにウマかませたりとか 右は壁面、左はステップにジャッキ、ただ可倒式のGSやRだと更に工夫が必要ね >>731
なるほど
フェリー並みに軽くタイダウンするか
ホイールチョックでも入れたほうがいいのかな
ま、建屋が壊れたらどうしようもないけど RSはセンスタ駐車で後輪を極太ワイヤで地球につないでるが転倒防止はならないだろうと思ふ
もう一丁はサイドスタンドで前輪&後輪を地球に引っ張るかたちでつないでるから、こっちはマシかも 寒い時期にプラグを5番にしてる方はおられますか？RSなんですが効果はありますかね？ 何故番手を下げたいのかを示して頂かないと、何を回答するかも分からぬ そんなのより基本的な整備がきちんと出来てるかのほうが重要じゃない？
信頼できる店に丸投げしてる自分は夏場と冬場でアイドリングの微調整しかしてもらってない 整備がちゃんとできてるなら夏場と冬場のアイドル調整なんていらないけどねｗ そう？
冬場は高めにしないとアイドリングがなかなか安定しなくない？ ひょっとしてだからオイルラインのサーモスタットが開いた状態で固着してて
冬場になると油温がなかなか適正温度まで上がらないとか
そう言う事じゃなかろーかと妄想してみる
ちなみに俺はRSで冬場でも発進して１０分くらいでメーター読み900回転強でビタっと安定する
使ってるオイルは通年でペンズオイルの20w−50 たしかに、なんでプラグの番手を下げるのか、なにか不調？でそれを考えてるのか教えてほしいところ
オイルクーラーのサーモスタット、年中強制解放状態だか特に不調は感じない、たしかにいまの時期は油温は上がってないだろうけど気にしない
ちなみにオイルは20w50半合成油 プラグの質問者です。北国なので秋や春先の朝は0度近い時もあります。今まで不具合もなく走ってたんだけど、もしや他の人は番手下げたりしてるのかと気になってしまいました。言葉足らずでゴメンナサイ 10度やそこらの外気温差でシリンダー内の燃焼温度に違いはないかなと
プラグの番手は外気温よりキャブのセッティングや乗り方のほうが影響大だと思う
昔のことだが普段キツネ色〜ちょいクロ色のプラグがサーキットで半時間くらい走ったら白くなってた ワッチョイスレからです。
今GSだけど、ショップに納屋物のRSが入荷してきました。外装は綺麗だけど10年くらい放置されてたみたい。
買いたい衝動にかられて困ってます。OHV二台待ちしてる人いますか？
RS所有の方、満足度はどうですか？ 好きで乗ってるくらいだから非常に満足してるけど
10年放置モノは動かし始めたらあちらこちらからオイル漏れ起こすことがあるから
クランクシースやらミッションのシールを交換することになる事を前提に予算見ておかないと
ドツボにはまるかもよ R75/5等のシガータイプのサイレンサーってツインサス後期の38パイにポン付できるかご存知の方います？
逆はよく見るのでいけそうな気はしてるのですが。 OHVを2台持ち、GSとRS？エンジンはともかくとして、用途や車体は別モンだから楽しいのかな？
例えがヘンかもしれないけど、SR500とXT500を2台持つような感じかな？
ただ長期保管車はなかなか大変な気がして二の足を踏んでしまいそう >>757
うちもRSとGS
SRとXTはよく分かる
実際その組み合わせも試したけど、
高速と遠出がツラいからビーエムになった
外装綺麗だと心惹かれるけど、実際は外装が一番どうにでもなるからなあ
エンジンとフレーム、あとはショップ選びかな Ｒ８０とＲ１００ＲＴ持ってる、Ｒ８０はインターセプターＲ１００ＲＴはロングレンジボマー スクリーン交換しようと思ってスクリーン留めてるピンを抜こうとしたんですが、
押して抜こうとしても、なかなか抜けない。何か良い方法ありますか？ >>336
フロントフォークの上側のキャップ？に取り付ける
スチールの板が純正であります R100T用
R100Tにはネイキッドで電圧計と時計ついたモデル
あります
モトビンスで買えます
ADDITIONAL INSTRUMENT SUPPORT BRACKET / S/CS FAIRING BRACKET >>765
サイトが見にくいのが何とかならんもんか
おま環かもしれんが、しばらく見てるとイグニッションコイル売り場に飛ばされる おれ、ポンド円が130円きったらモトビンでステンレスエキパイ買うって決めてるんだ… たぶん、航空機の発着が制限されるから日本までは送れないだろうね この先は知らんが先週末に荷物は届いたで
注文から１周間だからいつも通りって感じだった 鉄エキパイさびさびだからステンのヤツ欲しいね…
セラコートとかいうのも試してみたい 今、車検切れてて4月か5月頃車検通そうって思ってるんだけど、ナンバーにこだわりなかったら自動車税節約のために3月で一時抹消したほうが得なのかね？ 税金，年間6000円くらいだっけ？
自分で廃車して，また登録してって手間を惜しまなけりゃアリ？
田舎だと陸事行くのも片道1時間なんてところもあるから行き来の費用も要計算 スレ違いの質問に色々ありがと
陸運支局は生活圏内にあるし、整備費の足しにしたいから行ってこようかな
新規ナンバー代が600円くらい余計にかかるみたいね ３月に廃車（一時抹消）にして税金逃れして４月に車検を通すということなら早めにしないと
私は３月下旬でも間に合わず税金が来た
また車検を取るときには新規登録になった >>779
軽自動車税の場合、4月1日中に手続きを終了させれば、課税の対象とはならない by総務省市町村税課
ってサイトあったから4/1が期日と思ってたけど…
ともかく今週、平日休みがあるから行ってくる予定 今年こそ車検取ろうと思って廃車せず
１２年間税金払ってるぞ ジーベンがサイトリニューアルしてる
前よりは使い勝手良くなったような気がする >>779
それは役所の事務ミスだから支払は無用だよ 連絡してごらん コロナショックでミュンヘナーとかオールドトラとかクラシックなやつがけっこうな台数売りに出てるみたいだね
どっちにしろ買えないけどw 今更ながらなのですが、ETCを着けようと思います。
100(80)GSや100R等の収納スペースの乏しい車両は皆さまどこにETC本体を積んでいますか？
先輩方のお知恵を拝借できますと幸いと存じます。m(_ _)m >>784
高い送料払うならいっそサイレンサーとか他の大物もとか悩んでる
>>789
いつもは本体はバッグの中にでも入れといて、ETCゲート通るときだけ配線つなぐってのはどう？ 80GSbasicでシート下のボックスに入れてるよ 昨日気づいた、センタースタンドかけたときリアタイヤと地面の隙間が2センチくらいしかない、まえは4センチはあったと思うが、スタンドのどっかが磨耗したんだろうか？ センスタの車体側のアタリ部分が少しずつ変形してきてるとか センスタといえば傷みがひどかったんで
中古良品を塗装してグリスアップして取り付けたらスルッとかかるようになった 頑張るとセンタースタンドを擦ってしまう
なんとかならないかな >>790-793 様
>>789 です
皆さまご回答ありがとうございます m(_ _)m
もうひとつお訊ねいたしますが、インジケーターはどの様に取付けられましたか？
私の車両はR100Rなのですが、メーター廻りに平らな面が無く困っております。
ミラーの根本に着ける市販のステーは抵抗があり、極力目立だない場所にインジケーターを着けたいのですが、メッキのメーターカバー辺りに着けば理想的なのですがあいにく曲面につき両面テープでは取付けが難しい模様です。
先輩方の取付けをご教示下さいますと光栄です。 ロックタイトの補修パテ等で簡単綺麗に台座作れますよ。 >>801
インジケーターは見ないことにする。
棒が開くから分かる。開かなかったら通過して出る時に言えばいいのよ。 インジケーターよりアンテナの方が問題な気がするけど
ホムセン行くなりBMに限らずネットで調べて工夫して付けるしかないんじゃない 値段相応の価格なら問題無く売れたろ
150万の内容じゃないから売れなかった
>>789
エアクリの箱の上かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
