【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 227台目【HONDA】

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:43:25.06

基本に忠実で初心者にもベテランにもお勧めの優等生バイク！
教習所で最初に乗ったバイクとしても印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))：http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース：https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/cb400superfour_1999-02-22/

◆煽りや中傷的な言動はバイク乗り失格です。大型自動二輪免許などのくだらない争いは
他板で行って下さい。そのようなレスがたまり次第、ガイドラインに従って削除申請を行います。
価値観が違っても同じバイク好き、くだらないレスはスレが早く埋まってしまうので迷惑です！

前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 226台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556014378/

**774RR** · 2019/06/09(日) 21:38:12.36

ホビットっていうのは身長120cmぐらいの人の事だ

俺は163cmの股下70cmしかない
低身長だけど、けしてホビットじゃないぞ

**774RR** · 2019/06/09(日) 22:14:43.31

平均身長は1970年代生まれが高身長で近年は低下傾向にあるそうだな
確かに子供の頃の食卓で出てくる肉と言えばほぼ牛肉オンリーだったし、今の子達は貧相な食事で可哀相に思うよ

**774RR** · 2019/06/09(日) 22:15:12.35

>>530
男で163cmとか死にたくならないか？

**774RR** · 2019/06/09(日) 22:31:50.91

180↑　上位5%　基本的になんでも乗りこなせる
175　　上位25％　スーフォア振り回せる　SS以外のミドルは難なく乗れる　リッターは努力
170　　中間値　リッター厳しい　ミドルは努力　スーフォア適正　
165　　下位25％　スーフォアきついが乗れる　250お勧め
160↓　下位5％　女並　スーフォア乗れなくもないが250にしとけ　

**774RR** · 2019/06/09(日) 22:42:39.06

180だわ
何でも乗れて最高

**774RR** · 2019/06/09(日) 22:52:31.33

女性の白バイ隊員は身長175cm揃いってことか
装備重量の増加と非力な女性という補正を入れると180cmは必須だな
バカバカしいｗ

**774RR** · 2019/06/09(日) 22:58:44.80

160cm代でも大型乗りこなしてるやつなんてたくさんいるよね
結局テクがないから両足べったり着くバイクじゃないと安心できないんだろこの短足くんは

**774RR** · 2019/06/09(日) 23:07:26.33

女性の白バイ隊員は全国で150人だぞ
第一線の高速取り締まりの現場では投入されてないだろうし
知ってる道、ルートを巡回してるだけだろう
そりゃ大型に乗るというか転がすだけならチビや女等誰でもできるが
知らない道や傾斜や不整地含め公道できっちり扱うなら
足つかなきゃどうしようもない
メガスポなんかの重量級は荷重移動必須だから体格や体重無いと曲がらないし

**774RR** · 2019/06/09(日) 23:18:01.00

下手くそなんだろうなあ

**774RR** · 2019/06/09(日) 23:22:38.53

身長高いだけのガリヒョロよりは
チビでもゴツい奴のが大型乗れるだろ

**774RR** · 2019/06/09(日) 23:23:25.62

チビｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/06/09(日) 23:24:57.55

(´・ω・｀)それ清水さんに言えるの？

**774RR** · 2019/06/09(日) 23:25:29.23

チビデブかよ
救えねえな

**774RR** · 2019/06/09(日) 23:27:40.53

ヘタクソかバカのどちらかだろうなぁ
脚力で車体を支える状況を想定なんてしねぇわ
ゴリラじゃあるまいし筋力でどうこうできる訳ねぇだろｗ

**774RR** · 2019/06/09(日) 23:32:09.21

ガリヒョロが大型とか似合わねーだろ

**774RR** · 2019/06/09(日) 23:40:10.32

チビデブほどじゃねえだろｗｗｗ

**774RR** · 2019/06/09(日) 23:42:02.68

ガリヒョロとかスーフォアすら似合わねーよ
足がつきゃいいってもんでもない

**774RR** · 2019/06/09(日) 23:45:50.42

チビデブとか一番だせえわ

**774RR** · 2019/06/10(月) 00:00:13.97

チビでもブヨブヨなホビットとガチムチのドワーフじゃまた違うだろうけどｗ

**774RR** · 2019/06/10(月) 00:12:10.07

ガリヒョロとかバイク起こせるのか？

**774RR** · 2019/06/10(月) 00:14:08.73

チビデブワラワラでワロタ

**774RR** · 2019/06/10(月) 00:25:11.03

乗りこなしてる
あらゆる動作がスムースかつリラックス
低速Uターンが当然のように出来る
車線変更右折左折の時、しっかり確認した直後に、サッと変更
コーナーでタイヤの隅まで使い荷重をかけて曲がれる

乗れてない
えびぞり、腕つっぱり、つま先乗り、足つんつんで常に緊張感がある
低速Uターンが出来ない
右折左折や車線変更や合流時でもたつく
タイヤがあまりんぐ　バイクを寝かせられない

身長がないとこうなる

**774RR** · 2019/06/10(月) 00:39:28.94

コーナーでタイヤの隅まで使うとか書いてる時点でお察しなんだよなあ
迷惑だから地獄でやってろよ

**774RR** · 2019/06/10(月) 00:40:13.74

>>551
後半は短足くんのことだね
そりゃスーフォアしか乗れんわなあｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/06/10(月) 00:45:43.52

足付き悪い＝取り回ししにくいからダメな発想に驚き
街乗りで足がべったり付くと確かに安心感は違うと思うがそれは乗り味には関係ないでしょ
大型バイク否定は構わんが大型乗ってる人が常に全開で走る為に大型買ってると思ってるの？
って言う人はこのバイクは11000・9500回転で馬力・トルクが最高だが常にその回転数で走ってるのか？
そうじゃなきゃ自分は中間域多用なのに大型は常にフルパワー前提で使わないから意味ないっておかしくないか
これだと街乗りでは常用で5・6000位でしょ　大型だと常用3・4000回転がめっちゃ使いやすいのよ
いざとなれば出るってだけでほとんどの人が余裕を買ってるんじゃないかな
スーパーフォアを選ぶ人だってトルクがあるからその余裕を買ってるんでしょ
使い切らないから無駄とかわざわざ主張するって考えが凄く浅くて貧乏臭いんだよね
長文失礼しました

**774RR** · 2019/06/10(月) 00:53:17.01

常用5000,6000回転とかエアプ乙
やっぱ持ってないやつが煽ってるだけなんよねぇ

**774RR** · 2019/06/10(月) 00:55:57.46

リッターは8000とか開けたら本当に死ぬ
無駄どころか他人まで巻き込む殺人になる
スーフォアやNCは優しい
サーキット以外リッターは本当に無駄

**774RR** · 2019/06/10(月) 01:43:17.55

>>555　確かに持ってないからエアプなのはすまん　最近よそから来て見始めたもんで
でも煽るつもりはない煽ってると思うならご勝手に　流れを見てそう思っただけ
>>551　は身長がないとダメ言うがモトGPライダーのマルケスやらペドロサ
は160㎝台でモンスターマシンを操って争えるのは何故？

**774RR** · 2019/06/10(月) 01:58:39.44

そりゃサーキットだしGPマシンは市販250シングルクラスの重さ
ペドロサは自分は荷重移動がかからないと嘆いて184のロッシを羨ましがってた
デカいライダーがタイム出すのは体重や空気抵抗で不利だけどね
そして公道とサーキットのバイクの使い方はまったく違うね
取り回し出来なかったり足つかないと公道は無理だし危険
体重＝筋力もバイクを支えるのに必要でこれもチビは不利
小さいと大型きっちり曲げるのは無理だね

**774RR** · 2019/06/10(月) 02:02:06.29

>>557
CB400SFを大型以上と変に持ち上げたり、大型コンプ連呼、短足だのは
荒らしの自作自演だから相手にしない方が良いぞ。

**774RR** · 2019/06/10(月) 02:08:16.90

「私のレースキャリアで常につきまとってきた話だ。
250ccでは皆が自分のような小さい体格ではマシンを操れないと言い、
勝ち出せは翻って体重が軽いから有利だと言う。MotoGPクラスでも同じこととなり、もううんざりしている。
理由は私がTOPだと気に食わない連中がいるからだ。信じられない。これまで何も主張してこなかったのは、
体重が軽いせいでたしかに加速の点で明らかに有利だからだ。しかし反面、
コーナーではグリップが得難く、ブレーキングではあまり風に耐えられず、
他のライダーのようには出来ない。手足が短いため大きいライダーのように
荷重を分散させることも出来ない。昔はあと10センチ高かったらと望んだものだった。
そうすれば良いポジションで乗ることができる。
身長が高ければフロントとリアに同時に荷重することができるが、
自分のような身長ではフロントか、中央か、リアのいずれか一点にしか荷重できない」
と反論しています。

ペドロサ自身が加速以外は不利で身長ないと無理だといってる
身長ないと190～270㎏ある大型バイク操るのは難しいね

**774RR** · 2019/06/10(月) 02:56:09.70

高2のころに中古でだけどラスーフォア買ってそれ以来このスレいるけど未成年がバイク買うには結局親が重要だなって
ローン組めないから親に全額立て替えてもらって親に返済してるけどいつ事故るかもわからないのに60万もだしてくれてありがとう

**774RR** · 2019/06/10(月) 07:00:44.64

>>557
乗ってもいないバイクのスレにわざわざよそからきてレスバに参戦するとか長文書くやつはやっぱ違うわぁ

**774RR** · 2019/06/10(月) 07:14:37.07

免許すらなさそう

**774RR** · 2019/06/10(月) 08:48:44.09

400スレで大型連呼するアホンダラ
ナンシーおじさんや道の駅で屯ってる爺ライダーと同じくらいウザい

**774RR** · 2019/06/10(月) 09:44:32.47

思うに、
大型乗ったことないのに想像でずれたこと書いてる人と、
それは違うだろって言ってる人の平行線なんだろうな

**774RR** · 2019/06/10(月) 09:47:46.23

>>554
常に9000回転で走ってるが…

**774RR** · 2019/06/10(月) 09:53:44.29

>>566
原付乙

**774RR** · 2019/06/10(月) 09:57:25.14

マジだが
裏道でもだ