【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 227台目【HONDA】
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スーフォアって取り回しとか褒められてますけど200kg超えてる時点でめちゃめちゃ重くないですか？ (´・ω・｀)場所によるわ
(´・ω・｀)上り勾配だと厳しいわよ >>609
ありがとう。
とりあえず放置しておきます。 カバー掛けないと紫外線でプラスチック部分が劣化早まるよ (´・ω・｀)ゴムパーツにラバープロテクタントとか噴いてあげてね～ 根性で鍛え上げろ！
バイクを甘やかし過ぎると錆びたり
劣化が速まる。 濡れたままにすると鉄のネジのネジ穴に水がたまってネジが速攻錆びるお >>608
実際は雨が降るまえに対策しておく。錆びやすい場所の油脂を切らさない。たとえばフロントフォークのインナーチューブとかね。ヘッドライトの裏のとこね。
フロントフォークが一番沈んだときにもアウターチューブに入りこまない鉄の管のことろ。あそこが錆びるとゴミっぽさが３割増し。
(アマとかで売ってる)シームテープのついた撥水生地のバイクカバーがあるといいかも。油脂はなんでもいい。ただしバターはダメ。あれは塩分あるから。 紫外線対策にも有効。ただバタついて飛び出しているカウルやクリアな樹脂部品はスレ傷増えるので、それの対策も必要かも。 ドンキでプレグサスが2450円に値上げしてたね。
自宅近くのドンキが閉店した時に買いだめしておいて良かったわ。 カバーかけると湿気こもって劣化進む
屋内ガレージの俺無敵
たまにネコ様が鎮座してるが プレクサス卸値で買ってるから1500円位で手に入るわ >>611
重さと取り回しは関係が深いけどバランス次第だから重いからダメとはならない
そもそも400ccマルチで200キロが軽くも重くもない基準だと思う
とはいえいまだに教習車だからそう思えるだけで流石に時代遅れ感はある
製造終了したら普通二輪の教習車なんになるんだろ >>627
剥きになっての言いぐさがパート主婦感覚 卸値で1500円位だというなら、1800円で売ってたドンキは、かなり価格抑えてたんだな。 マジかよ
なんとなく10年ぐらい前に買った俺のプレクサス見たら
値札シールに特価￥2980って書いてあるんだが・・・ >>615
おすすめある？劣化した樹脂パーツの輝きを再生するケミカルがyoutubeで紹介されてたけど
一時凌ぎなので定期的に施工しないといけないらしい
シュアラスターのゼロフィニッシュとかも高いね
これだけでプラスティック、ホイール、エンジンブロック、ヘルメット全部いける
艶は大したこと無いけど耐久性と撥水性が高い 無塗装樹脂の劣化(白化)は油分が抜けて紫外線に当たると進むのよ
保護ならスーパークレポリメイトがおすすめ
これはシリコンスプレーを油性にしたもので
一雨程度で流れる他の水性より耐久性あるので定期的に塗ってやるとよい
なお安価で汎用性も高い
劣化復活ならワコーズのスーパーハード
コーティング系なので耐久性はあるけど高価で施行が面倒 シート高755とバーハンなのが凄い楽
170あればフルロックで足着きながら曲がれる
同じ車重のSSなんて取り回し最悪
足つんつんだしハンドル全然切れない >>633
(´・ω・｀)白化した樹脂パーツは完全に直すなら交換するしかないわね
(´・ω・｀)これ見よがしにガスバーナーで炙ってる人いるけど溶けたり変形するわよー
(´・ω・｀)塗料だと黒樹脂復活っていうの使ったことあるけど徐々に落ちていくけど半年くらい持ったわ
(´・ω・｀)黒光りで見栄えは良くなるわ
(´・ω・｀)ボディにこぼしたりはみ出したりするとガビガビになって取るの大変よ
(´・ω・｀)あとラテックスの手袋とか必須ね
(´・ω・｀)予防としてはプレクサスとかバリアスコートとかこまめに塗ってね～ そーいや、ツーリングの後にプレクサスで磨いてたのに錆びたと発狂してるキチガイ居たな 取り回しっていうのはバイク降りて押し引きすること？跨ったまま後退したりすること？あるいはその両方？今更だが良く分からん 取り回し＝降りての押し引きと跨っての前後移動や停車時からの発進等
ようはバイクを操れてるかどうか
重量＝車格とシート高＝足つきとバイクの大きさ＝車幅やホイールベースあたりが絡むかな
スーフォアはどれも優秀 ベッタリ足つくから体をよじっての後方確認も余裕
発進時などに余裕を持って広い視野を確保できるのは超大事
足着きのよさは安全性にもつながる
大型で足元余裕ないと体捻るのは難しいし足つきに集中しちゃうからね
明らかに身長足りてないSSとか見てたらかなり危なっかしいのが多いよ この足つきに対する異常な拘り方はなんなんだろね
シート高い車種か大型に親でも轢き殺されたのだろうか 足がベッタリ付くバイクって乗ってるときは膝が窮屈でかえって疲れると思うのだが．． 高速で100kmでVTECの可変前で走るのと110kmくらいで4バルブで長距離走るのとかなり燃費違うもの？
気にするほどではない？
100kmだと遅めだしそれ以上で走りたくても燃費ガタ落ちは嫌だし >>651
人によって燃費は変わるし、燃費が悪化しても許容できる範囲は個人で違うんだから
自分で高速の往復で試してみればいいんじゃねえの？
本当にNC42に乗っていればすぐ分かるだろ >>650
実際その通りなのだが
何故か、その話にはならない、話題にすらならないのか？
後は判るな？www >>651
高速走るときは流れに合わすから回転数縛りで計測した事は無いけど結構違いは出ると思う 2バルブ駆動と4バルブ駆動って燃料の噴射の量も変わるの？
変わるなら燃費も変わるんじゃない >>660
短足チビデブは、いちいち短足を正当化しなくてもいいのよ？ >>651
むしろ4バルブ状態が本来の燃費なんだと考えるとどーでもよくなる 街乗りよりは時速110km高速の方が燃費良いしキニスンナ >>657
だよね
>>662
なるほどそう割り切ればいいんか
なんかサッパリした >>661
俺は短足くんじゃないぞ？
走ってる時間のほうが長いだろって話をしたかったんだが？ >>666
時間的長短で言えばそうだが
走る事よりも、安全に停止する事の方を求められる方が多いですが 走ってる時より、
止まってる時に足を長くするとすべて解決しそうだが。
回転数やアクセル開度に応じてシート高が変化する
メリーゴーランド機構作ってくれ！ スーフォアより足つき良くて性能いいバイクなんて腐るほどあるじゃないですか 俺の亀頭はショートストロークだから回転がいいぞ
燃費悪いけどな 折角の週末なのに大雨予報。
眺めてエンジンの音聴いて終わり。
悲しい。 今、大型取得中。ninja1000に乗り換えるつもり。CB400SFにはバイクの楽しさを教えてもらって、とても感謝してる。5年で55,000km、北海道以外全国走った。平均燃費23㎞/L。最高速190km/h。こんな400他にないよね。ありがとう!! >>669
是非教えてくれ
スーフォアより性能いいバイクは腐る程あるし
足つきいいバイクもあるといえばあるが性能と足つき両立したのが存在しないんだ >>676
CBR650とか、ninja1000とか？ えーとそれはギャグなのか
650Rは足裏半分浮くツンツンでがっかりしたぞ
買い替え候補だったが諦めたわ（正直乗れなくもないけどな）
ninja1000
シート高 815mm
車両重量235kg
こんなの乗ったら重量とツンツンでビビって速攻で立ちゴケする自信あるな 股下70cmでもNC42で立ちコゲ2回ほどやってるからな
跨った時とUターン時のエンスト >>668
>>673
これがステルスマーケティングってやつ？ 足裏半分ついて何が不安なの？それだと片足ベタつきだろ ベタつきじゃないとバランス崩すと立ちごけするし気を使って疲れるからな
勾配での停車時や足元が傾斜になってたり凸凹だったり不整地だとヤバい
あと跨っての取り回しもベタつきならそのまま楽々 ○山氏なんか試乗してるほとんどのバイクで足つんつんだけど見てて何の不安もないよ そこまで足つきや跨って歩くのに拘るなら250ccにしときゃいいのに でもたまに暗い夜道とか雨の日に信号停止したりとかした時、足つこうとした所が轍になってて思ってたより凹んでた場合はcb400で良かったなってなった事が何度かある
多分足ツンツンのSSだったらそのまま立ちゴケしてたわ >>689
あるある
夜の道路で足を付いたら轍で凹んでいたり
上り坂の左カーブ途中の信号待ちで道路がかなり傾斜していたり
足をついたら砂が浮いていて滑ったりマンホールや側溝の蓋で滑ったり
足付きが不十分なバイクだったら絶対コケてたわ >>691
SSで両踵べったりなんぞ外人か巨人以外無理だろ…
その点cb400程度なら両踵べったりだから不測の事態でも安心だ
しょうもない見栄で痛い思いと修理費払うのは御免被る 1300って車体が400より二回りくらいでかいのに
タイヤは400と同じ17インチだからなんかちんちくりんな感じがして嫌なの 1300かっけえなあ
いつかほしいけど中々手が出ないわ >>697
てかお前はcb400のスレに来てcb400下げとか
暇人か これからの時期はリッターバイクは辛いな
エンジンからの熱気で 言葉に詰まるとすぐそれ言うよね
これに懲りたら他のバイクバカにするのはやめようね >>697
へ～い、何か嫌なことでもあったのかい？
話してごらんよ タイヤも超絶ヤバイぞ
スーフォアなら8000～10000km
ツーリングタイヤまったりなら15000km持つ
1300なんてスーフォアの半分以下の寿命
SSやメガスポなんてガチで3000kmでタイヤ終了
見栄で大型なんて絶対に乗るもんじゃない 車種スレで荒らす気マンマンの奴になんか
なに言っても無駄だよ >>703
あーそりゃ乗った事ないのを披露しちゃってる発言だわ
メガツアラーでもツーリングタイヤなら15000ｋｍくらい持つ
ハイグリップで3000ｋｍで終わるのはSSもスーフォアも変わりない
自分のバイクに愛着持つのは良いけど他をDisるのはいかんよ
自分の価値観が常識と思い込むのも押し付けるのもやめた方がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
