【HONDA】CBR400R CB400F 400X 23台目【401 Only】
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この位置のバーにスマホマウント付けたらメーター見えなくなりそうだな と言うかバーハンドルにマルチバー付ける意味ってあるのか? >>103
400Xのハンドルバーはものすごい落差があるから谷底の部分には何も付けられない
グリップ側も曲げの部分からすぐにスイッチボックスだし スクリーンのとこにあるやつとは違うんか
13年式がレベルアップできるかと思ったのにガッカリ 100です
>>101 ハンドルのところはモノつけると確かにキー回しづらい だからスクリーンのところにマルチバーつけました
>>107 私のは16年式です13年式も工夫次第でつくかも
https://angel.ap.teacup.com/ares21/img/1559999891.jpg >>102
現在 スマホマウントを考察中 左右どちらかに避けてつける予定ですのでウインカーランプが見づらくなるかも 400X19、オイル交換・レバー交換(ついでにクラッチ注油)でまじでびっくりするほど良くなった
オイルは前スレに書いたNBSジャパンのウルトラプレミアム10W-40の安物だが
とにかくスムースでドンツキもだいぶマシになったしクラッチもえらい遠くて硬かったのが軽い軽い
燃費も慣らし中30前後→35〜37と極端に伸びて今までは何だったのかと…(慣らし中とそこまで運転変わらん
あまりにもちがうから買った夢店の納車整備が糞だったんじゃないかと邪推するレベルだが
400Xてこんなに乗りやすいバイクだったのかと今さら感動してるw 今400Rに乗っているのですが、パーツリストE-15クランクケースの17のボルトからオイルが滲んできています
このボルトに液体ガスケットを塗っても大丈夫でしょうか >>110
レバー確かに硬いよねオイル交換したけどあんまり変わらない…
レバーは純正? >>112
な。初めはこれでスリッパークラッチ搭載とか嘘やろ?と思ってたわw
レバーはLCIPARTS(黒・可倒式・無断階調整ホイール付)のやつに交換
グリスたっぷり塗ってワイヤーにもワコーズ・メンテルーブちゅーちゅーしたら見ちがえるほど軽くなったよ
純正でもこのへんメンテするとだいぶ変わるかもしれない アマでMZSの6段調整のヤツを買って付けましたが、グリスたっぷり付けたらCRF250Lよりはるかに軽くてビックリ! 交換効果あるんだな
適合するレバーがもっと多ければ良いのに そんなにええんか
買ったまま付けてないけどやってみよ 4月中旬に400Rを発注したんだが、先日やっと納期連絡がきて
7月下旬に納車になりそうだ
そこで、ドリームからコーティングするかどうか聞かれた
マット塗装(黒)だから色感に多少変化がでるだろうとの説明だった
まめに洗車なんてしないだろうからお願いしようかと思ったが悩んじゃう
たかが2万程度のコーティングに期待してもいけないのかな >>115
レバー自体の型は前モデルと同じ(≒17〜18)らしいから
17〜18に適合する〜16年適合のでもいけると思うし最悪ワッシャー噛ませればクラッチのグラつきは抑えられるはず
てか400Xレバーだと有名どころ・売れ筋はMZSかU-KANAYAかSSKくらいじゃね?
LCIパーツは400X13-17年式明記してたから試してみてOKだったけど後は無名の中華製くらいか
あ、これは19式では未確認だが無段階調整ホイールにしたのは
旧型だと調整レバーが一部ハンドルガードと干渉するという記事を見たからなんだがガードまだ付けてないからわからん >>117
ガラスコーティングして貰ったんですが、納車時に何の説明もなく違いが分からないですwドリーム東京系列店。 >>117
おめ色!
フルカウルだとコーティングもいいかもしれないな
まあ余程の汚れまくりでもない限りは乗る前とか乗った後に軽く霧吹きで水かけて表面の埃とる→プレクサス付タオルで拭き上げ
という超お手軽お手入れで洗車なんてほとんどせんでもツヤとか維持できるしズボラならそっちもオススメではある
隅々まで綺麗にしてやんぜ〜!とかじゃなく今日は顔だけ、今日はタンク周りだけ、今日はリア周りだけ的な適当さで >>119
説明もなければ保証書的な物もなくて、本当にかけてあるの?って思うよな。初めて掛けたから違いはわからんw >>117
快晴の時に乗るとガラスコーティングは綺麗に見えるとは言われた
洗車したあととかやっぱりきれいに見えるし個人的には満足してる >>117
おめいろ〜
ガラスコーティングはバイクアクリーとCR-1両方試したけど、どっちもコーティングしてないヘルメットと比べると汚れは落ちやすいよ
ただアクリーは洗車が楽に!と言いつつもシレっとクリーナーとコンディショナー渡されて「たまにはメンテナンスしてね」って言われるw ありがとー
コーティングしてる人、意外と多いんだな
確かにコーティングしたのとしてないのと比べながら乗ってるわけじゃないから
はっきりとした効果を実感するのは難しいよね
でも「しなきゃよかった」っていう感想はあまりないのかな
>>117
そこも心配なのよね マット塗装出回り始めたのってここ数年だよね >>126
余裕があるならホイール周りもやった方が良いよ、汚れが落としやすくなるから… Xのスクリーン上下するやつのネジが舐めてしまったんですがどっかにいいの売ってないですか >>128
ウエルナット C550 M5xP0.80
だった気がする >>130
これです ありがとうございます
高いけど我慢するしかないか >>133
ヘプコのジュニアシリーズの箱
55リッターのトップだとSHOEIのNEOTEC2が2個入るわw >>136
前画像見たけど中二臭いステッカーまで貼っちゃってクソダサかったなw 自分もフルパニアしようか迷ってるんだけどこれでお幾ら万円? >>139
夢からプロトに注文で55リットルトップケース、30リットルサイドパニアとステーのセットが16万くらい そのくらいでいけるんですね
ヘプコの箱付けられるなら自分もヘプコで考えようかな giviのステー待ちの人です。
毎日Giviのサイト見てるけど、2019年モデル用が製造中に変わった。 後一か月で初バイクの400X納車だけどキャリアとトップケース未だに純正にするかデイトナにするか決まらない・・・
まだドラレコやらなんやらで出費がかさむしと思うけどキー統一は楽そうだし・・・ぐぬぬ >>143
純正はキー統一だったりキャリアの形がまとまってるのでトップケース単体なら結構いいけど
サイドケース追加しようと思うと社外ステーでも多分併用できないのでそのあたりが注意かな 純正は小さいし拡張性も汎用性も低いからやめといたがいい >>146
純正トップだけなら使えるかもしれんが、前年式のシート下がどうなってるかわからん
13年式から買い替えたが、シート下のU字ロック入れが無くなってるとは思わんかったわ
サイドの純正ステーは完全に不可 >>132
純正はフルパニア禁止なのに、夢でも社外品はフルパニアOKなんだね。自己責任ですとか言われた? 夢で設置したら、保証書に署名させられて、夢の責任になる >>148
夢の系列や店の方針による
純正しかダメって所もあるかもしれんが、俺のとこは店がプロトとかから買って付けてくれたし、車体の保証は変わらないよ
ETCもタイヤも純正以外を選べる
ただ、店が取引してないメーカーや輸入代理店だと無理だと思う
フルパニアに関しては新型という事で店に情報が無くて、自分でも色々探したわ >>149
>>150
店によっては保証付きで付けてくれるんだね。フルパニア検討中なんで参考になった。 スプロケット買ってきたった
来週末は前後とチェーン交換したろ 本日、ホンダドリーム店にて400R契約。
色は黒というか、正式にはマットアクシスグレーメタリックって言うらしいw
納車はまさかの7月上旬。
何か質問あったらどうぞ。 153です。いっぱい質問キテタwww
>154,156 免許は普通二輪だし、250RRも考えたんだけど、そんなに飛ばさない
のでツーリング性重視ってことで400R。まぁ、バイクはHONDAと決めているので
ninjaとかはいいなとは思っても買わなかった。結果オーライ。
総額はメンテやら盗難保険やらコーティングも半額っていうから付けたところ、
乗り出し88マンくらいに。下取りに2月に買った走行400キロのPCXが22万。
追金66万円くらい。オプションをもっと絞れば6万円くらいは安くできるかな。 100万って何つけたらそんな高くなるんだろ
任意保険とか盗難保険も込み? 純正フォグ、パニア、ETC、ナビまで付けたらそれぐらいになるんやないか?ドラレコも込みかも?? 僕の場合。部品は工賃込み。
車両77万
グリップヒーター4万
ナックルガード2万
フォグランプ・ガード10万
USB1万
スキッドパッド2万
手続代行・防犯登録3万
自賠責・税・ナンバー2万
ーーー
乗り出し合計101万 >>165
高くない?と思ったけど工賃込みならそんなもんなのかな >>165
フォグランプガードが高いのか
俺は車両74万、グリップヒーター3.5万、ETC2.2万、USBマルチバーとメットホルダーとスマホホルダーの3点セットで1万
課税非課税経費と盗難保険入れて端数切りして貰って乗り出し90万 フォグランプガードじゃないぞ
フォグランプ+アタッチメント+フロントガードパイプ
これが10万するんや
フォグランプが1個3万やからな! 箱類無しでもそのお値段かよ
俺が去年買った2016が二台買えるわ… 純正なら
フォグランプ:\39,960
フォグランプ取付アタッチメント:\19,440
フロントサイドパイプ:\31,320
合計\90,720+工賃
>>169
1個3万?
2個セットで4万だぞ その代わり8千円程やったガイドパイプが3万かよ!! キャリア、リアボックス、etc,センタースタンド、ガラスコーティングアンド点検サービス、usb コンセント、
これだけなんだけど、やっぱ高いよね どうしても純正フォグ付ける奴からは、10万ふんだくるのがホンダの魂胆か 400X 19年式だけど、GIVIのHP1121を取り付けてスクリーンの接触が気になってたけど、取り付けのステーを微妙に曲げてやっと干渉しない位置を特定した。走ってる分にはOKだけど、倒れたら被害大きそう RとXで迷ってる。(共に2018モデル)
街乗りメイン、たまにツーリングって使い方でも
やっぱXの方がラクなのかなぁ 18年R乗りだけど、座り方が悪いせいか2時間くらい乗ってると尻が4つに割れそうになる程痛くなるんだよね(´・ω・`) >>166
モリワキのやつ、右側はエンジンとほとんど同じ高さだから、エンジンガードの意味ないよね・・・ >>179
逆に街乗りメインで400Rと迷う理由が知りたいです。400Fならまだ分かるけど。 >>184
単純に見たことある(跨ったことがある)かどうかですね。
まぁ、Xは2013でしたけど。 >>185
なるほど。愛着を感じられそうな方を選ぶのもいいんじゃない?不便さも可愛く思えてくるもんだし。 >>186
ご意見ありがとう〜
お店に行ってもう一回、じっくり見てきます!
あ、ちなみにXの新車は今頼んでも
9月下旬納車だと言っていました。
ご参考に。 >>182
短い棒二本に2万円出すひとはほとんどいないんじゃないかな。 5月末に400X契約して7月、運が悪いと8月も覚悟してくださいと言われたが、来週月曜にDラに入り、ETCのセットアップ後7月第一週で受け取れるよ。
先週電話もらって変な声が出たw
初バイクなので装備も何もなくて必死に駆け回っている最中。
駐車場として考えてる貸しコンテナが今日webに出てきたので速攻電話したら9月から空きますとか。
9月からで予約したが、直近利用のコンテナがまだ見つからない。
契約時に保管場所見つからずに受け取れなかったりしてと冗談言ってたがマジでそうなりそう。 近くなら、2ヶ月ならシャッター付きガレージ貸してやるんだがな 要約すると、最初から7月から8月にかけて納車できるかもと言われてたのに、
準備も何もしてなくて慌ててるということか >192
お気持ちだけありがとう。
徒歩10分圏内でちょっと高いが見つけたので押さえました。
>193
コンテナの空きは毎日チェックしてましたが、装備は1ヶ月あれば都合つくと思って
6月はレビューを見てのんびり検討期間と考えてたから油断してました。
膝プロテクターとラダー買えば、受け取って帰る事はできそう。 400R赤を2月初旬に契約し、先週末に納車されました。とにかく楽しい。待った甲斐がありました。 おめいろ!
慣らしが終わるころには梅雨もあけてツーリングシーズンだ♪ おめ!
俺も来週400R赤納車予定
今まで80年代のツーストしか乗ってなかったから楽しみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています