【HONDA】CBR400R CB400F 400X 23台目【401 Only】
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>>149
>>150
店によっては保証付きで付けてくれるんだね。フルパニア検討中なんで参考になった。 スプロケット買ってきたった
来週末は前後とチェーン交換したろ 本日、ホンダドリーム店にて400R契約。
色は黒というか、正式にはマットアクシスグレーメタリックって言うらしいｗ
納車はまさかの7月上旬。
何か質問あったらどうぞ。 153です。いっぱい質問ｷﾃﾀｗｗｗ
>154,156 免許は普通二輪だし、250RRも考えたんだけど、そんなに飛ばさない
のでツーリング性重視ってことで400R。まぁ、バイクはHONDAと決めているので
ninjaとかはいいなとは思っても買わなかった。結果オーライ。
総額はメンテやら盗難保険やらコーティングも半額っていうから付けたところ、
乗り出し88ﾏﾝくらいに。下取りに2月に買った走行400ｷﾛのPCXが22万。
追金66万円くらい。オプションをもっと絞れば6万円くらいは安くできるかな。 100万って何つけたらそんな高くなるんだろ
任意保険とか盗難保険も込み？ 純正フォグ、パニア、ETC、ナビまで付けたらそれぐらいになるんやないか？ドラレコも込みかも？？ 僕の場合。部品は工賃込み。
車両77万
グリップヒーター4万
ナックルガード2万
フォグランプ・ガード10万
USB1万
スキッドパッド２万
手続代行・防犯登録3万
自賠責・税・ナンバー2万
ーーー
乗り出し合計101万 >>165
高くない？と思ったけど工賃込みならそんなもんなのかな >>165
フォグランプガードが高いのか
俺は車両74万、グリップヒーター3.5万、ETC2.2万、USBマルチバーとメットホルダーとスマホホルダーの3点セットで1万
課税非課税経費と盗難保険入れて端数切りして貰って乗り出し90万 フォグランプガードじゃないぞ
フォグランプ+アタッチメント+フロントガードパイプ
これが10万するんや
フォグランプが1個3万やからな！ 箱類無しでもそのお値段かよ
俺が去年買った2016が二台買えるわ… 純正なら
フォグランプ：\39,960
フォグランプ取付アタッチメント：\19,440
フロントサイドパイプ：\31,320
合計\90,720＋工賃
>>169
1個3万？
2個セットで4万だぞ その代わり8千円程やったガイドパイプが3万かよ！！ キャリア、リアボックス、etc,センタースタンド、ガラスコーティングアンド点検サービス、usb コンセント、
これだけなんだけど、やっぱ高いよね どうしても純正フォグ付ける奴からは、10万ふんだくるのがホンダの魂胆か 400X 19年式だけど、GIVIのHP1121を取り付けてスクリーンの接触が気になってたけど、取り付けのステーを微妙に曲げてやっと干渉しない位置を特定した。走ってる分にはOKだけど、倒れたら被害大きそう RとXで迷ってる。（共に2018モデル）
街乗りメイン、たまにツーリングって使い方でも
やっぱXの方がラクなのかなぁ 18年R乗りだけど、座り方が悪いせいか2時間くらい乗ってると尻が４つに割れそうになる程痛くなるんだよね(´・ω・`) >>166
モリワキのやつ、右側はエンジンとほとんど同じ高さだから、エンジンガードの意味ないよね・・・ >>179
逆に街乗りメインで400Rと迷う理由が知りたいです。400Fならまだ分かるけど。 >>184
単純に見たことある（跨ったことがある）かどうかですね。
まぁ、Xは2013でしたけど。 >>185
なるほど。愛着を感じられそうな方を選ぶのもいいんじゃない?不便さも可愛く思えてくるもんだし。 >>186
ご意見ありがとう～
お店に行ってもう一回、じっくり見てきます！
あ、ちなみにXの新車は今頼んでも
９月下旬納車だと言っていました。
ご参考に。 >>182
短い棒二本に2万円出すひとはほとんどいないんじゃないかな。 5月末に400X契約して7月、運が悪いと8月も覚悟してくださいと言われたが、来週月曜にDラに入り、ETCのセットアップ後7月第一週で受け取れるよ。
先週電話もらって変な声が出たw
初バイクなので装備も何もなくて必死に駆け回っている最中。
駐車場として考えてる貸しコンテナが今日webに出てきたので速攻電話したら9月から空きますとか。
9月からで予約したが、直近利用のコンテナがまだ見つからない。
契約時に保管場所見つからずに受け取れなかったりしてと冗談言ってたがマジでそうなりそう。 近くなら、2ヶ月ならシャッター付きガレージ貸してやるんだがな 要約すると、最初から7月から8月にかけて納車できるかもと言われてたのに、
準備も何もしてなくて慌ててるということか >192
お気持ちだけありがとう。
徒歩10分圏内でちょっと高いが見つけたので押さえました。
>193
コンテナの空きは毎日チェックしてましたが、装備は1ヶ月あれば都合つくと思って
6月はレビューを見てのんびり検討期間と考えてたから油断してました。
膝プロテクターとラダー買えば、受け取って帰る事はできそう。 400R赤を2月初旬に契約し、先週末に納車されました。とにかく楽しい。待った甲斐がありました。 おめいろ！
慣らしが終わるころには梅雨もあけてツーリングシーズンだ♪ おめ！
俺も来週400R赤納車予定
今まで80年代のツーストしか乗ってなかったから楽しみ >>200
2ヶ月半待ちは400Rだと短いほうだからラッキーだね。上手く雨を避けて楽しんでね。 今日X納車だが楽しみすぎて眠れん。
事故らないようにしないと ここの住人が増えて嬉しいな
俺のボロくなった400Xはこれからチェーンとスプロケ交換や
https://i.imgur.com/7nuTLcX.jpg >>202
>>203
おめでとう。
俺は8:00から走りに行ってくるぜ スゲーな自分で交換するんだ
おれは注油とオイル交換と車体磨がいいとこ げぇ！納期が1週間遅くなった、大丈夫かドリーム、最初は6月中旬ごろ車は入ると言っていたが、次は月末、今度は7月6日
おーい、心の準備ができん す、凄い！バイクがバラバラ、これ元に戻すの？何時間くらいかかるのだろうか？器用な人っているよねぇ >>208
同じく納車予定が伸びてってつらい…
初バイクで色々足りないから納車前にカバーと防犯チェーン買おうと思うんだけど
400XにGIVIの40くらいの箱つけた状態ならどの程度のサイズが必要だろう･･･ リアホイール外しただけでバラバラやないで
チェーンとスプロ交換はすぐやったけどエンジンガードで手こずったわ
フレームが歪んでたみたいでボルト抜いたら穴がずれて
スプロケットは残念なことにアルミ製
https://i.imgur.com/HtdLyjG.jpg >>210
デイトナのアドンチャー用ブラックカバーのトップBOXタイプがオススメ。３年目だが無問題で、スクリーン用の傷防止カバーも付いてる。 >>213
スプロケがアルミて、どこのオモチャや？ あんたスゲーわ
おれはいじると取り返しつかない流れがデフォだからムリ 俺も最近400x買ったが、それくらいイジリたい。分解したい。 足回りとかは別にいいんだ・・・
敵はスパークプラグの位置よ >>210
19XにGIVIの43L（E43NML-ADV）装着だけど
デイトナ・ウォーターレジスト・ライト・3L・トップケース用・97950
でサイズも余裕あってちょうどいいくらいだよ
アドベンチャー専用のやつはもっといいんだろうけどなんせ値段倍くらいするからな… スクリーンガードはないけど普段からカバーかける時は
古いバスタオルかけて洗濯バサミでとめてライトとスクリーン覆ってるから気にしない( 'ω')
ライトといやデフォのままだとまったく路面照らさずトンネルとか暗すぎるんんだが
光軸イジっても車検の時強制的に戻されるんだろうか。まあまだまだ先だが。フォグランプ欲しいな >>221
E43NML-ADVと37L B37NTDで迷ってるんだけどE43NMLってシステムヘルメットとか入るものかな
KAZAMI使っててレインコートとかも仕舞いたいのだけど丸くないとメット入るか不安でね･･･ カッパなどは、ヘルメットの中に押し込めて入れるんだ >>223
E43NMLはたしかに平らがウリではある
SHOEIジェットJ-FORCE4は横にしたら入るけどkAZAMIはもう少し帽体でかいか
比較するならB47NTMLDの方がいいんじゃね？
蓋上部の平スペースはないけど中広いだろうからシステムもいけそうだし他の荷物も乗りそう 日本無線のETC JRM-11のインジケーターのカプラーを、車両の3Pオプションカプラにそのまま差し込むだけで、メーターにETCランプが表示ができたぞ。なので高い純正オプションでなくても、ETC2.0ならJRM-21とかでもイケるはず。
車両が2019モデル限定だけど。 競馬でも宝くじでもいいから当たらねえかな～
初バイクで４００Ｘが欲しいんだけど予算的にはVスト250なんだよねｗ 自分は予算60万くらいだったけど、もろもろで100万超えの400X買ったわ、ローンでw 借金はイヤだ！
手持ち現金600000円
昨日ボートで＋5000円
本日競馬で＋25000円
明日こそ・・・・やっちゃるぜっ！ マイカーローンで36回払いで400R契約したけどあと半年で払い終わるぞ
金利なんて3%もないし3年早く乗り出せると思えば安いもんだ 男ならニコニコ一括現金払いじゃい
100万持って店行くのは怖かったがな 分割でも2回払いなら手数料無かったはず
大量の現金持ち歩くの怖いなら引き落としでよくね？ こうして見るとクチバシって要らんかったんや
と思えてくる 個人的にクチバシ好きではなくて、アフリカツインか、Ｘ－ＡＤＶかなぁと思っていたら、新型400Xの格好良いこと。 今年の400Xにデイトナマルチウィングキャリア+E43NMLを考えてるんだけど
キャリアの積載5kgでケースがすでに4㎏ちょっとある事になっちゃうけど大丈夫なのかな･･･
ケース初めてつけるもんでその辺の積載感がさっぱりなんだ
軽さで37のがいいんだろうか･･･ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
