【HONDA】CBR400R CB400F 400X 23台目【401 Only】
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オートストップもエア抜け状況によって変わってくるからな
VW系はエア抜け悪いから、すぐ止まって凄い入れにくい 19年式Xで平均燃費計の表示より満タン給油で計算した燃費が3～5km/Lぐらい悪くなるので
燃料消費計を見たら給油量より15%ぐらい少なかったんだけど、そんなもんなのかな >>463
ならシートバッグ使ってみてから決めるわありがとう >>464
給油した分を全部使ったのか？
他人にサッパリ分からん事を聞くなよ！ >>460
ナンバープレートに付けるフックがええで
グラブバーだけやとバッグが前にきて腰の辺りにあたるし >>438
チェーンかえたら燃費かわったわ
30以下から37くらいに
どっかでロスがあるからチェックしてみたら？ >>466
説明不足で申し訳ない
毎回ほぼ同じ高さまで給油するとして、前回満タンにした時から計った消費量と次に減った分だけ給油した量に
同じ傾向の誤差がある気がする…ということだったんだ
燃料消費量がリットル表示されるバイクは初めてなのでどの程度誤差があるものなのか分からなかったんだ 初バイクに納車された400xで友達と150㎞ほどツーリングしてみたけど高速超怖いね
そのうち慣れると言われたけどアクセル開けっ放しで右腕がだるくなるし風凄いしで知らない世界すぎた･･･
ライポジが定まってないのか変に力入って肩が痛くなったし、課題が多かったよ 意外と筋肉がこわばるんだよね。無意識のうちに。
でもこれは、距離走れば自然に力抜いて走れるようになるのは本当。
風とか日差しとかの影響よりは、自身の問題の方が大きい。つまり慣れ。
最初は車との疲れの差が違いすぎて唖然としたけど、
今では長距離でもなんともなくなった。むしろ楽しい >>470
バイク スロットル アシスト
でggr >>470
スクリーンなしか？
高速なのはしるなら、スクリーンは必要やぞ >>470
タンデムステップに脚載せて、
なんちゃってバックステップとして活用すると上体を楽に倒せてニーグリップも出来るから高速楽になるよ >>470
初バイクだと肩が痛くなるのは慣れと言うか、バイクに必要な基礎筋力がまだ付いてないだけだと思う
力を抜くと言っても最低限の力は使ってるから、長時間乗ればどんな適切なライポジでも最初は痛くなるよ
ずっと乗ってても肩が痛くなるようならライポジを疑った方が良い >>474
400xでその姿勢はない
ちゃんと胸張って乗らないと 風圧で疲れやすくなるから、ライジャケやパンツはなるたけ身体にあったサイズにした方が良い
袖や裾の絞りが付いてるならしっかり絞るだけでバタつきが減って楽になる
400Xのライポジはケツの位置で調整して、上体は起こすのが基本だ >>476
オフ車で高速乗るときは基本姿勢だったんだよ@俺みたいなオッサン世代は。
オフ車に近い車格になったんだから有効ぞ >>478
俺が乗ってオフ車はスイングアームにタンデムステップがついてたから、そんなことできんかったけどな >>478
初バイクの人に教える乗車姿勢じゃないって
ブレーキングで死ぬぞ 新型400R慣らし運転中だぜ
正直話すことが特にない 新型400Rと400xを連続して買ったのに2台とも納車トラブル。400xは4ヶ所も不具合。待ちに待った新車がこんなことになったら、俺なら号泣するね。。。
>ホンダドリーム高崎ひどすぎへん?それとも夢はどこでもこのクオリティ?
>・新車カウルに傷つけて納車
>・オプションソケット未通電
>・パニア用キーをエンジンキーホールにねじ込む
ttp://blog.livedoor.jp/kakuma_yumi/archives/1075092344.html >>481
CBR土曜納車予定なんだけど台風接近中で死にそう >>483
ソケット未通電は勘違いみたいだがドリーム店でカウルに傷はきついなー 今まで世話になってた夢店、ここ数年、点検作業がかなり雑になった。(カウルがちゃんとはまってなかったり、預けたときより汚れて帰ってきたり)
この間は半嵌合の部品が３つもあり、流石にもういいと、１０年以上の付き合いだったけど、400Xは別の夢店で注文した。
余り対応が酷い様ならお店を変えた方がよいですよ。変えた先でも酷かったら仕方がないけど…。 ホンダ正規店つっても実際は家族経営のバイク屋で看板借りてるだけみたいなとこもあるからな
こういっちゃなんだけど一見客から常連まで海千山千それなりにこなしてるバロンみたいな全国チェーンの方がまだマシみたいなとこもあるよそりゃ
特に選択肢の極端に少ない地方はな…orz >>487
人は結構変わったかな。
来店当初から担当してくれた店員さんもいなくなったし。
>>488
東京近郊。
時期によっては点検予約取るのもままならない程繁盛してて、その忙しさ故のミスなのかもしれないし、たかがカウルやカバーの半嵌合ぐらいって話なんだけど、それが頻繁に続くと流石に…。
今は別の店で注文した400Xが８月下旬に来る予定なので、ひたすら楽しみに待っている所。
続けざまの長文でごめんなさい。 正規店使う理由は、なんかあったときに融通が聞く
それだけや ホンダは400㏄以上の新車は夢店でしか買えないぞ
このスレに居て知らないってことは中古しか買ったことないのかね？ >>491
ホンダが400cc以上は夢店限定にしたせいで、夢店に客が集中しすぎて、
修理対応とかオーバーフローしてるらしいよ
せめて、400ccまでは既存店でも扱えるようにしないと、既存店が死んで
夢店はオーバーフローの状態が続くと思われる
ホンダの経営陣は馬鹿なのかねえ 距離が3メートル程度のフロントに5人も座って居るのに「いらっしゃいませ」に一言も無い。
あれで立ってりゃ案山子と同じ >>483
どれも運が悪かったとしか
カウル傷も工場でついてるみたいだし パニアとソケットは完全に店側のミス、納車前に傷の有無を点検するのは当たり前。 カウルに傷があったら、まともなショップなら、無償でカウル交換になるけどね
ふつうは、客に言われる前に、納車前の点検で店が見つけて即対応があたりまえでしょ 人生初バイクの400Rをいまさっき受け取ってきた
うれしさとこのわけのわからんテンションのまま書き込み
免許とってから3ヶ月待ったので運転忘れちゃってるんじゃないかと超心配だったが
案外すんなり運転できてとりあえず安堵
カーブ怖い 右左折ドキドキ 渋滞嫌だ エンスト心配
30分かけて家まで戻ってきただけなのに妙に左手首が痛いのはなぜだ、、
みんな信号待ちしてる時は即ニュートラルにしてるの？
そこまで全然気が回らなくて、止まるたび1速でクラッチがん握りしてた
安全運転で少しずつ慣れるようにします 信号の状況次第ではNに入れない事もある程度で基本入れてるな 今日は天草で新型400Xの人とすれ違った
ヤエーしてくれたけど気づくのが遅れてちょこっと手を上げただけに
うんこしたかったからゴメン 天草いきてえええ
熊本いいよな、街はそれなりに街だし東いけば阿蘇、西いけば天草、北いけば福岡も近いし 一昨日400Rで針テラスから横浜まで無給油で帰ってみたんだけど燃料計が点滅してメーターに0.5Lって表示されてる状況で満タン入れたら12.99Lしか入らなかった
その0.5L使いきったらリザーブがあるのかセンタースタンドがないから13Lしか入らないのか燃料計の残量が少なめに見てるのか
どれなんだろう >>511
新型メーターは残り2.8Lで点滅に切り替えで、その後の表示は残量じゃなくて消費量だよね。
俺の400xも満タンから12～13L消費で点滅に切り替わるよ。 もうちょっとメーター見て運転した方がいんじゃないか？
普通は点滅後に数値が増えていってるの気がつくでしょ そして燃料計は当てにならないという結論に
新型は知らんが 今日400Xで初めて高速道路走ってきたけど全然大丈夫だったわ
100km巡航でも余裕 逆に高速が辛い400スポーツ車なんて中々おらんわよ 400Xはカウルがあるから、高速でも風が身体に直接当たらない。
その上に、振動も少なくて音も静かだからね。
高速でも大丈夫だよ。 400Xの欠点は車両価格の高さと、大きさ、重さだね。
165cmのチビ短足にはシートが高過ぎる。
価格だけみればNC750Sを買うよ。
給油口の位置と重さを考慮して、400Xに決めた。 >>520
言われてみれば確かにNC750Xと価格は大して変わらず重さはLツイン800の
ドカティスクランブラーより重いんだよな。 >>520
165だが普通に乗れてる
NCは特殊
素のNCと比較してもしゃーない
あれはDCTありで価格比較するべき Amazonでこれポチった
https://i.imgur.com/teUtEuS.jpg
CB500Xじゃないとでてこないんだよな >>524
お、良さそうやね。純正は細いしスクリーンとの隙間狭くて使いづらいんや。つけたらそのへん教えて欲しい
ところで社外のガードパイプは対応品出たんやろか？黒パイプの欲しいんや 自分も165だけど、普段乗ってるスクーターの足付き悪いから、Xの足付きの良さが際立つわ >>520
でもこれ以上軽くしたり、大きさやホイールベース小さくすると直進安定性が落ちて旅バイクっぽさが無くなるから、400Xは丁度良いと思う
・・値段が高いのはしゃあない >>529
6月生産分が売り切れたら、次は9月生産分らしい ディーラーに言われたけど納期は住んでるとこでかなり変わるらしいからマジで近くの夢店で聞いた方がいいぞ
俺のとこは今なら点検やらオプション取付込みやらで１ヶ月ちょい言われたし >>528
ネイキッドしか乗ったことなかったけどほんといいバイクよ。前傾姿勢にビビってたけど程よい角度でしっくりくるわ
収納スペースは最低限だから純正のETC車載器付けたら車検証の冊子いれるスペースなくなったけどね 届いたから土曜に付けるわ
Φ20.6だからホムセンでゴムシート買ってマウントやな >>531
住んでるところによる違いというより
そこにあるドリーム店の力次第ってことなんでしょう 400x契約したんだけど純正シガーソケットつけたが防水タイプのUSBって車用のしかないのかな >>537
車用つけてビニール袋を巻いて防水になるが、ダサそうだよね。
そもそも純正シガーソケットなんて付けずにキジマのUSBはめ込めばピッタリだったのに。 某新潟の店で買って自分で30分程で取り付けたほうが安上がりで確実。取り付けもソケットポンだし… 400xにフロントサイドパイプつけたいけどそしたらフォグもってなるのは目に見えてるしお値段がつらい
社外品同士にするかパイプだけ純正か悩む所だ･･･ フロントパイプは先に付けたな、16年はまだ安かったからな パイプも値上がりしてるからな
いっその事社外品でフロントサイド＋エンジンガードで見た目の防御力を上げるのもありだ ヘプコパイプまだ19年対応品だしとらんのかね
エンジンガードはすぐ対応（使い回し？）したのにやっぱサイドはシュラウドの張り出しが違うからなあ 19年度版出てるよ？
ヤフーショッピングで見かけたが。
値段は純正品とあまり変わらないみたいだけど。 >>525
○mazon
Bruce & Shark(ブルース・サメ）
ホンダCB 500 x 2016 2017 2018年 用
GPS電話ホルダー ナビゲーションブラケット CNC アルミニウム
今日つけて400km程ツーリングしてみました。
目線の移動が少なくなって見やすくなったぞい
マウントはサインハウス
Φ20.6なのでハンドルは23mm?
なのでシート挟んでます。
https://i.imgur.com/7tq33m8.jpg
https://i.imgur.com/k3BW8Dd.jpg
https://i.imgur.com/WR5D4LT.jpg
https://i.imgur.com/gicWE1q.jpg まじやんw
502-9514-0005
これか！待ってたぞ！ うわーこんなんあったんかいな。
GWにがんばって自作したのに、材料費よりちょっと安いやん。 >>549
そうそう デイトナの汎用着けたらこっちが販売になった
タイミングわりーね 今初バイクで400x考えてるんだけど、やっぱり乗りやすい？
身長165で足つきに不安があるんだけど大丈夫かな >>551
19年式は知らんがその前の型ならスニーカーでも両足ベットリ着く（167cm） >>552
19年式は僅かにシート高上がったけど、足つきはあまり変化ないと思う
とりあえず夢店行って跨がってみるべきだな >>551
興味あるのも興味ないのも片っ端から跨がってくるといい
跨がってダメなのには「商談中」とか「売約済」とか貼ってあるはず。わからなかったら店員に聞けばいい 低走行の16～18年式が込み60万代で狙えるみたいだから
初バイクならそっちのがいいんじゃないかなぁ みんなサンキュー
とりあえず中古で考えてみる、学生だからお金ないんだよね…
実際跨るのが一番なんだけど日本の端っこでど田舎だから近くの夢は小さいの1店舗しかないしどこの店行っても中古なかったんだ
ツアラーアドベンチャーは大型取れないと択が少なすぎるんだよ
もっと色々作ってくれ 足つきは気にならないけどペダルが邪魔で干渉するのは気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
