【HONDA】CBR400R CB400F 400X 23台目【401 Only】
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>>68
ホンダに限らず今はバックオーダーが溜まってから生産するから、4月に注文した人と、6月に注文した人がおなじ納期だったりするんだよな。
ただいきなり納期が早まることもあるから期待しないで待つべし >>68
GW明けに赤色契約したけど、七月以降になるって言われたよ。黒ならもっと早く入るらしかったけど。
夢店からもタマ入らなさすぎってクレームを入れているそうなので、ひょっとしたら納期早まる……といいなぁ。
気長に待ちましょう。 >>68
昨日初教習所の勢いでホンダドリームに行き400X注文してきましたが、展示車は無し、発注済みの1台が7月の頭に来るだけで今からだと納車はわからないとのことでした。 >>70
私が購入したフルフエィスも風切り音などは気にならないレベルでした。
「カラカラ」と高い音が増大されて聞こえていたようです。
不思議なこともあるものですね。。。
半額以下の叩き売りのヘルメットに飛びついてしまいましたが、
そのせいで1か月以上モヤモヤしてました。。。。
バイク専用の耳栓って高いですね〜。
耳栓に2000円払う日が来るとは思いもしなかったです。 >>71>>72>>73
何処もそんな感じなのかぁ･･･
初バイクではやる気持ちもあるし間を置かずに乗らないとまずいと勢いで大型も行ったんだけど
このままだと公道でないまま先に免許だけ大型になりそう… >>66
ホンダからしたら、酷いクレーマーやんかw 皆さん、メーター何を表示してます?
納車以来ずっと左は平均燃費、右は総走行距離のままなんだけど、お薦めの使い方があったら教えてください。 ドリームで車検したら勝手にワコーズのチェーンガード使われて
チェーンが真っ白になっとった…
ずっとチェーンルブ使ってたけど
そんなにオススメなのかしら >>82
19年式のメーターは2つ同時に表示できるよ。 >>80
右のメーターは慣らしの間はタコメーターで使ってた。 >>84
メインのバーメーターとどう使い分けてるの?数字のほうが覚えやすいとか? 400Xの購入者向け純正アクセサリクーポンが出たらしいぞ
確か3万円分だったと思うが詳しくは夢店で聞いてくれ 400x納車したぜ。
みんなスマホホルダー何使ってる？ >>87
おめ!僕はラムマウント!スクリーンステーバーにショートアームでピッタリ! >>87
おめ色ー
Adelphos−al楽天で検索
ロードバイク用だが総アルミで頑丈、小型でシンプルなので気に入ってる
別で買ったX字の固定ゴムを裏に通して2重でガッチリロックできるのでオススメ みんなサンクス。
とりあえず教えてもらったのを一つ一つ見てみます。 400Rに適したバイクテントご存知でしたら教えてください。ガレージ作れないので。 この位置のバーにスマホマウント付けたらメーター見えなくなりそうだな と言うかバーハンドルにマルチバー付ける意味ってあるのか？ >>103
400Xのハンドルバーはものすごい落差があるから谷底の部分には何も付けられない
グリップ側も曲げの部分からすぐにスイッチボックスだし スクリーンのとこにあるやつとは違うんか
13年式がレベルアップできるかと思ったのにガッカリ 100です
>>101 ハンドルのところはモノつけると確かにキー回しづらい だからスクリーンのところにマルチバーつけました
>>107 私のは16年式です13年式も工夫次第でつくかも
https://angel.ap.teacup.com/ares21/img/1559999891.jpg >>102
現在 スマホマウントを考察中 左右どちらかに避けてつける予定ですのでウインカーランプが見づらくなるかも 400X19、オイル交換・レバー交換（ついでにクラッチ注油）でまじでびっくりするほど良くなった
オイルは前スレに書いたNBSジャパンのウルトラプレミアム10W-40の安物だが
とにかくスムースでドンツキもだいぶマシになったしクラッチもえらい遠くて硬かったのが軽い軽い
燃費も慣らし中30前後→35〜37と極端に伸びて今までは何だったのかと…（慣らし中とそこまで運転変わらん
あまりにもちがうから買った夢店の納車整備が糞だったんじゃないかと邪推するレベルだが
400Xてこんなに乗りやすいバイクだったのかと今さら感動してるw 今400Rに乗っているのですが、パーツリストE-15クランクケースの17のボルトからオイルが滲んできています
このボルトに液体ガスケットを塗っても大丈夫でしょうか >>110
レバー確かに硬いよねオイル交換したけどあんまり変わらない…
レバーは純正？ >>112
な。初めはこれでスリッパークラッチ搭載とか嘘やろ？と思ってたわw
レバーはLCIPARTS（黒・可倒式・無断階調整ホイール付）のやつに交換
グリスたっぷり塗ってワイヤーにもワコーズ・メンテルーブちゅーちゅーしたら見ちがえるほど軽くなったよ
純正でもこのへんメンテするとだいぶ変わるかもしれない アマでMZSの6段調整のヤツを買って付けましたが、グリスたっぷり付けたらCRF250Lよりはるかに軽くてビックリ！ 交換効果あるんだな
適合するレバーがもっと多ければ良いのに そんなにええんか
買ったまま付けてないけどやってみよ 4月中旬に４００Ｒを発注したんだが、先日やっと納期連絡がきて
7月下旬に納車になりそうだ
そこで、ドリームからコーティングするかどうか聞かれた
マット塗装（黒）だから色感に多少変化がでるだろうとの説明だった
まめに洗車なんてしないだろうからお願いしようかと思ったが悩んじゃう
たかが2万程度のコーティングに期待してもいけないのかな >>115
レバー自体の型は前モデルと同じ（≒17〜18）らしいから
17〜18に適合する〜16年適合のでもいけると思うし最悪ワッシャー噛ませればクラッチのグラつきは抑えられるはず
てか400Xレバーだと有名どころ・売れ筋はMZSかU-KANAYAかSSKくらいじゃね？
LCIパーツは400X13-17年式明記してたから試してみてOKだったけど後は無名の中華製くらいか
あ、これは19式では未確認だが無段階調整ホイールにしたのは
旧型だと調整レバーが一部ハンドルガードと干渉するという記事を見たからなんだがガードまだ付けてないからわからん >>117
ガラスコーティングして貰ったんですが、納車時に何の説明もなく違いが分からないですwドリーム東京系列店。 >>117
おめ色！
フルカウルだとコーティングもいいかもしれないな
まあ余程の汚れまくりでもない限りは乗る前とか乗った後に軽く霧吹きで水かけて表面の埃とる→プレクサス付タオルで拭き上げ
という超お手軽お手入れで洗車なんてほとんどせんでもツヤとか維持できるしズボラならそっちもオススメではある
隅々まで綺麗にしてやんぜ〜！とかじゃなく今日は顔だけ、今日はタンク周りだけ、今日はリア周りだけ的な適当さで >>119
説明もなければ保証書的な物もなくて、本当にかけてあるの？って思うよな。初めて掛けたから違いはわからんw >>117
快晴の時に乗るとガラスコーティングは綺麗に見えるとは言われた
洗車したあととかやっぱりきれいに見えるし個人的には満足してる >>117
おめいろ〜
ガラスコーティングはバイクアクリーとCR-1両方試したけど、どっちもコーティングしてないヘルメットと比べると汚れは落ちやすいよ
ただアクリーは洗車が楽に！と言いつつもシレっとクリーナーとコンディショナー渡されて「たまにはメンテナンスしてね」って言われるw ありがとー
コーティングしてる人、意外と多いんだな
確かにコーティングしたのとしてないのと比べながら乗ってるわけじゃないから
はっきりとした効果を実感するのは難しいよね
でも「しなきゃよかった」っていう感想はあまりないのかな
>>117
そこも心配なのよね マット塗装出回り始めたのってここ数年だよね >>126
余裕があるならホイール周りもやった方が良いよ、汚れが落としやすくなるから… Xのスクリーン上下するやつのネジが舐めてしまったんですがどっかにいいの売ってないですか >>128
ウエルナット C550 M5xP0.80
だった気がする >>130
これです ありがとうございます
高いけど我慢するしかないか >>133
ヘプコのジュニアシリーズの箱
55リッターのトップだとSHOEIのNEOTEC2が2個入るわw >>136
前画像見たけど中二臭いステッカーまで貼っちゃってクソダサかったなw 自分もフルパニアしようか迷ってるんだけどこれでお幾ら万円？ >>139
夢からプロトに注文で55リットルトップケース、30リットルサイドパニアとステーのセットが16万くらい そのくらいでいけるんですね
ヘプコの箱付けられるなら自分もヘプコで考えようかな giviのステー待ちの人です。
毎日Giviのサイト見てるけど、2019年モデル用が製造中に変わった。 後一か月で初バイクの400X納車だけどキャリアとトップケース未だに純正にするかデイトナにするか決まらない･･･
まだドラレコやらなんやらで出費がかさむしと思うけどキー統一は楽そうだし･･･ぐぬぬ >>143
純正はキー統一だったりキャリアの形がまとまってるのでトップケース単体なら結構いいけど
サイドケース追加しようと思うと社外ステーでも多分併用できないのでそのあたりが注意かな 純正は小さいし拡張性も汎用性も低いからやめといたがいい >>146
純正トップだけなら使えるかもしれんが、前年式のシート下がどうなってるかわからん
13年式から買い替えたが、シート下のU字ロック入れが無くなってるとは思わんかったわ
サイドの純正ステーは完全に不可 >>132
純正はフルパニア禁止なのに、夢でも社外品はフルパニアOKなんだね。自己責任ですとか言われた? 夢で設置したら、保証書に署名させられて、夢の責任になる >>148
夢の系列や店の方針による
純正しかダメって所もあるかもしれんが、俺のとこは店がプロトとかから買って付けてくれたし、車体の保証は変わらないよ
ETCもタイヤも純正以外を選べる
ただ、店が取引してないメーカーや輸入代理店だと無理だと思う
フルパニアに関しては新型という事で店に情報が無くて、自分でも色々探したわ >>149
>>150
店によっては保証付きで付けてくれるんだね。フルパニア検討中なんで参考になった。 スプロケット買ってきたった
来週末は前後とチェーン交換したろ 本日、ホンダドリーム店にて400R契約。
色は黒というか、正式にはマットアクシスグレーメタリックって言うらしいｗ
納車はまさかの7月上旬。
何か質問あったらどうぞ。 153です。いっぱい質問ｷﾃﾀｗｗｗ
>154,156 免許は普通二輪だし、250RRも考えたんだけど、そんなに飛ばさない
のでツーリング性重視ってことで400R。まぁ、バイクはHONDAと決めているので
ninjaとかはいいなとは思っても買わなかった。結果オーライ。
総額はメンテやら盗難保険やらコーティングも半額っていうから付けたところ、
乗り出し88ﾏﾝくらいに。下取りに2月に買った走行400ｷﾛのPCXが22万。
追金66万円くらい。オプションをもっと絞れば6万円くらいは安くできるかな。 100万って何つけたらそんな高くなるんだろ
任意保険とか盗難保険も込み？ 純正フォグ、パニア、ETC、ナビまで付けたらそれぐらいになるんやないか？ドラレコも込みかも？？ 僕の場合。部品は工賃込み。
車両77万
グリップヒーター4万
ナックルガード2万
フォグランプ・ガード10万
USB1万
スキッドパッド２万
手続代行・防犯登録3万
自賠責・税・ナンバー2万
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乗り出し合計101万 >>165
高くない？と思ったけど工賃込みならそんなもんなのかな >>165
フォグランプガードが高いのか
俺は車両74万、グリップヒーター3.5万、ETC2.2万、USBマルチバーとメットホルダーとスマホホルダーの3点セットで1万
課税非課税経費と盗難保険入れて端数切りして貰って乗り出し90万 フォグランプガードじゃないぞ
フォグランプ+アタッチメント+フロントガードパイプ
これが10万するんや
フォグランプが1個3万やからな！ 箱類無しでもそのお値段かよ
俺が去年買った2016が二台買えるわ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
