【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
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公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>110
そういうところを見るレベルに達してないから
みんなその遥か手前でひっかかってる 関係ないけど耕運機ハンドルって言う人は耕運機触ったことあるのかね？
全然違うと思うんだが ハンドル位置が高いからミラーが触手かよってくらい目立つな
特に横から >>113
そういう人はまず買わない、2ストガーと同じ人種だからね
空冷だったらとかR1000ベースで250万でも買うとかも同じ
タンク容量や価格がマシなら買うって人とは種類が違うよ >>112
ワールドとかスズキ販売店は仕入れない訳には行かないんだろうけど
他のバイク屋はお客さんから内金でも貰わないと店で仕入れるのは様子見してんじゃない？ >>118
おかげで黒いのはマジで茶羽ゴキブリにしか見えなくて
初見は爆笑してしばらく笑いが止まらんかった。
同時にこれを出してくる今のスズキの中の連中が
マジで怖くなった。 アレ見て笑えるのが凄いな
俺は見れば見るほど不快な気分になって自分でも表情が無くなっていくのが分る >>95
それ、確か、１か２のスレで俺が指摘したらそんなバカなと
否定されまくったなw
糊だし170予想はちょっと外したが、後は当たりだったwwwwww >>112
山形のスズキモータ◯スでそのうち入荷報告あるでしょ
バカのひとつ覚えの「超かっこよくないですか！？」もあるよ 150万か…
Vストローム250をオマケにつけてくれたら俺は買うけどな >>123
あれの告知が満を持してブラック登場とかだっけか？
刀の黒っつーたら濃いガンメタだろうに
あんなやっすい艶テカの黒とか、粗雑過ぎて酷すぎて
笑うしかﾈｰｼﾞｬﾝry >>121
初期ロット200台と聞いて「無理してお付き合いする必要ねーな」と
内心ほっとしてると思うｗ 旧型黒に塗ってる人多いからうけると思ったんかね
まんまGになってて鳥肌だったが >>126
GSXやVストが日本で売れてしまったために、スズキはこの路線も間違いではないと勘違いした
超低性能、極悪品質でも宣伝さえすれば十分売れると
カタナがこんなに非道い出来なのは中華兄弟の影響もある気がする >>125
基本あそこ好きでチャンネル登録してる
立場上言うだろね、来週入って来るみたいだから何て言うか楽しみ。 >>129
ばくおん！で、鳩サブレ見て吐きそうになったとか
読んでて、そこまでじゃねーわと笑ったが
あの黒はマジでそういうレベルだからなー(´・ω・`)
中の連中、誰もアレ見て止めなかったのかと？
スズキ、本当にどうしたんだろうと心配になる。
ある意味、あのカタナプロジェクトが酷すぎるから
周りも見切って一切口出しせずに放置し
チームごと脱線して全滅するのを待ってるのかしらと？ >>120
アバタもエクボって言葉知ってる？
ひとつだけでも突き抜けて、惚れるような何かがあれば弱点を割り切った上で買う人も今よりは多いんじゃないかな
そもそも大ヒット映画のリメイクと同じで、新型をどういじってもオリジナルを超える事は絶対にありえない話
コケてる今よりはマシだろうという例えであって、ピンポイント攻撃で大成功を狙う企業なんて本当の馬鹿だと思ってるよ >>126
Vスト250を随伴させて給油機にするのか？
パニアにも携行缶を積めば新型カタナ3台はいける >>133
そういう人はセパハンにしろじゃなくてセパハンに改造できる様にしろって主張するでしょ
数万でセパハンに改造出来ないのを憤るのと念仏みたいにセパハンなら買うってのは明確に違うよ もう社外品頼りだろうな売り上げは
どノーマルだとカッコ悪くて乗れたもんじゃない 社外品てなんか出てた？
ラージタンク！セパハン！と威勢のいい記事もあったが >>138
どんだけカッコ良くて素晴らしくても150kで燃料警告が出そうな大型バイクを買う人は少ないよ
このタンク容量ならSV650のエンジンじゃなきゃ使い物にならない
SVの初期型が13L、MT07も13Lミドルクラスのツインなら12Lでも普通に使える 遅くなってもいいから何か特殊な機構でリッター当たり32kmも走れば
タンク容量１２リットルでもいいけどね 昔の400刀に750のエンジンでも積んでくれた方が余程マシだろw 400刀に乗ってたけど750のエンジンなんてムリムリ
398ccのエンジンでさえ社外サスとサブフレームで固めて乗ってた位だぞ >>139
仕方ないじゃん
3.0は製造含む様々な要件加味していない造形だけのモデルなんだから
スズキの技術陣が市販車を検討し始めたら思った以上に厳しかったのだと思うよ
なのでやむなくあのタンクの造形、容量とアップハンドルという選択になったはず。
しかし個人的にはそうまでして3.0なんて市販しなくても良かったのではないかな、と思う。 >個人的にはそうまでして市販しなくても良かった
同じ意見でーす >>145
そんなに柔な車体だったっけ？
人のに乗ったことがあるだけだが
そんなに弱い印象はなかったがな…。 借りて少し乗る程度ならいいんだが、基本は大人しいバイクだが90km/hくらいトバして曲がると
豹変してドアンダーを出す厄介な車体なのだ >>148
ホイール変えてラジアル履かせたりすると剛性不足が目立ってくる
純正のままのツーリングバイアスなら車体以前にグリップの限界がくるから大して気にならない 明日に納車だ楽しみ！
なんてレスが一つもないのか
新型車なのに購入者が一人もいないスレって珍しくない？
爆死レベルの失敗作になるのでは… >>151
金を出して買うまでは無いけど
興味はあるから乗ってみたいって人が殺到して大行列になりそう
それを提灯持ちメディアが「試乗会で大人気！まだ間に合う、ショップに急げ！」て煽り記事にしそう
でも販売にはちっとも結びつかなさそう くだんの新車ブログのコメ欄は予約済ませました。報告はあるな
流れ的にはここと全く同じだが カッコいい！絶対買おう！って思ってたけどこのスレを開いたせいで購入意欲削られたって人も多そう(´・ω・｀) 1月に予約してるけど、初期ロット入らないって言われたわ。
田舎の方だから、県全体で2〜3台入ったかもって >>151
表紙写真も差し替えろよ
中華ストロームがトップエースかよ >>155
買った後じゃなくて良かったじゃないか。5chは極端かも知れないけど世のバイク乗りの新型カタナに対する印象なんて似たようなもんだからな。 >>157
ハッピーセットみたいになってきやがった ジクサー以上の燃費で問題ないんだよきっと
大丈夫だ >>156
余ってるショップばかりなのに珍しいな
どこの県？ >>155
確かに１５０万円以上出したのにSAとかで停めてたら「ﾌﾟｰ,ｸｽｸｽ」とか言われたら泣けてくるな 不細工ってより、ライダーが乗ってる姿は不格好だな
カウルは低く構えてるのに背筋ピーン
ワイディングとか攻めて少し前傾姿勢とるとヒジが邪魔で横にガーンと張り出す >>156
うちの近所(地方)もいつ入荷かわからないって言われた せっかく買ってやろうかと思ったのに
どんな振り分けしてるの？
今年乗れないならいらねーわ >せっかく買ってやろうかと思ったのに
なんか嘘っぽい 買おうと思ったのに買えなかった！は
今のところ全部単発だなw >>171
アドベンやモタードでもあんなに肩肘張って乗らないよな
ハンドルが高すぎて肩や肘を普通の角度にすると仰け反っちゃうんだろうか 俺もブガッティ・ヴェイロンをせっかく買ってやろうかと思ったのにどこにも売って無い まあさすがにココは最大級の掲示板なんだから、見てるやつで買ったのがいなければおかしい >>177
工作員だとしたらレベルが低すぎるwww 本当に欲しくて買ったのがいたら
画像上げてドヤる奴は必ずいるからな。
新製品のスレはどこもそう。
ゼロは異常w そういえば今日は発売日だったな
今となってはどうでもいい事だけど 今日発売開始！
なんかエロい
ハンドルはこれ変えられないね
今ついてるのでもハンドル切ったらギリギリじゃん
https://www.youtube.com/watch?v=t8hz67TZ420 ホントに１５種類もハンドル試したのか？
試しようないじゃん >>184
15種類試した中で一番低いのにしました >>183
丸山浩しれっと「テールを長く見せるようなサイドパニアとかあると楽しいんじゃないかと思う」とか言ってるな
やっぱスタイリングにはなんとなく不満あるんだな 流石にETC付ける人が殆どだからバイク屋は頭痛いな、中には別体型でカードの出し入れが出来る場所にって難しい注文つける人もいるだろうし。モーレツに一体型をハンドルバーにって推してくるんじゃ。
動画の中でスズキの人がETCは｢そこは工夫してﾍﾗﾍﾗ｣って笑って誤魔化してるけど、そっちで工夫しろよ！と言いたい。 別体ETC付かないってマジだったのか
もうなんか救いようが無いな タンクは樹脂でダミー
ライダーのシート下にタンク
その影響でバッテリーはタンデムシート下
マスの集中化とか無視した作り
しかもETCつけるスペースがない
タンク容量12LでETC非搭載
もう下道を走れと言いたいんでしょうね 商品化の事なんか考えずに賑やかし企画ででっちあげらたデザインを必死こいて実現した結果、
実用性とスタイル、価格など多角的に不満が挙がる誰得バイクが出来上がるとかスズキはほんとにもう…
そういう間抜けなとこが面白い時もあるけどカタナでそれやるのはちょっと勘弁して欲しかったなぁ
B-KINGに7年もかけた上にベースの隼より高額で販売して惨敗した時からまるで成長していない > ライダーのシート下にタンク
> その影響でバッテリーはタンデムシート下
> マスの集中化とか無視した作り
> しかもETCつけるスペースがない
クソオブクソじゃん… >>155
他人の意見でバイク決めるやつって自意識過剰すぎるんじゃないの >>190
擁護派によるとコンビニ行ったりカフェ行ったりにするのに使うそうだよ >>194
リッターバイクなんて見栄で乗る部分も大きいからなー
自分の好き嫌いが勿論第一だけど、他人の評価も気になるもんよ。 スクリーンの上からスクリーンが二枚刃って感じでなかなか面白い 148psもあるバイクで下道だけ走るとか無駄にもほどがあるな…
他社製のライバルどころか自社製のベース車両にすら実用性で劣るバイクなんか
KATANAという名前の一点突破で押し切るのはいくらなんでも無理があると誰も気付けなかったのか >>197
アレも意味不明だよなw
ノーマル外してオプションのスクリーンじゃダメなんかい、眼鏡の上からサングラス掛けてるみたいw >>199
おれもこれホントに意味わからん
やっつけ仕事過ぎね ETCって言ってもアレを高速で走らせたら東名とかならいいけど、中国道とかだとガス欠が怖いぜ >>201
GSX-S1000が80〜90km/hくらいでまったり走り続ければリッター24km/Lくらいは狙えるらしいしへーきへーき（白目 S1000だが瞬間的にリッター20キロ行く事はあっても極マレだから、ツーリングでも最高18キロって計算だなあ
24キロも出るなんて聞いたことないよな
たとえ出たことがあったとしても、それ前提で計画したらガス欠で詰むわ ETCの取り付け場所に苦労するバイクって初めてみたわ
他にこんなのあるの？ >>210
>(セパハンでは)アクセルも開けずらく
> アクセルも開けずらく、マシンが暴れたときにコントロールしずらい傾向がある。
いい歳の大人が書いた偉そうなレビュー記事で、ず と づ の使い分けが出来ない、小学生の国語が不自由なのはちょっと… 金貰ってるんだから肯定記事しか書けんわな
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