【SUZUKI】GIXXER ジクサー 18台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
2019年5月20日にインドで『ジクサーSF250』発売開始。日本導入が待たれます。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557224024/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ほんとガッカリ
250ネイキッドのあのカッコ悪さ・・・・・ ヘッドライトの形がなんとなくブルターレに無理やり見えなくもなくもない 新型ネイキッドは旧型の正統進化って感じだが
フルカウルの方は全くの一新って感じ >>850
そう言われると思ったけど、普通の客人だよ。
たぶん店の人は掲示板まで見てる余裕無いと思う。 そう。グーグル・マップのレビュー見てみると、店長以外の客の対応に?なとこも有るが
総じてここの中古車は安めで、俺も近いこともありジクサーの中古検討したこともある。 リアキャリア、今んとこデイトナのが一番よさげなのかな?
大量に荷物積み込みたいからできるだけ頑丈なのがいいんだけど 新型250ネイキッドも基本的には150とフォルム同じだろ
アンダーカウルが付くくらいかな
純正オプションのナックル、エンジンガードとかその他諸々つけたら少しゴツくなりそうだな >>860
NRC?だったかのほうがスペック上の耐荷重はたかい。何れにしても4〜5kg程度の耐荷重なのでトップケースのせる場合はご注意を。ジクサー&キャリア&補強で検索すると参考になる記事がみつかるはず 燃料タンクのカバーどうやって外すんだ・・・ネジ緩めても外れないよ。
ググっても出てこないし。カバーの裏側に磁石仕込んでタンクバック付けたい。 555 名前:774RR (ワッチョイ c341-mVAd [112.69.90.39])[] 投稿日:2019/07/15(月) 08:50:55.25 ID:oqwfMnA90 [1/2]
>>552
コロンビアにDR150がある アジアでも売ってるはずだが一向に日本に輸入されないのはダサいからか
556 名前:774RR (ワッチョイ c341-mVAd [112.69.90.39])[] 投稿日:2019/07/15(月) 08:52:06.68 ID:oqwfMnA90 [2/2]
ああ おまえらは125ccじゃないと死ぬ病気だったな
スマンスマン >>864
774RR (ワッチョイ 1741-mVAd)コイツ本当にわかりやすいクズだな
他人から忌み嫌われるだけの人生で
何が楽しくて生きてんのかね
これ以上地球の空気汚さないで早く呼吸止めろよチンカス >>836
13日はその通りででしたね。
自分は14日は降雨の予報だから13日の混雑は予想できたので、あえて朝一乗りの7時台に会場にいきましたよ。
結果、午前中にジクサーを含めて制限の3台試乗できました。
とにかく雨天でもない限り関東地区の会場は激混みします。
来年も同じです。 新型ジクサー150SFの輸入車は29.8万円なんだよな 旧型よりむしろ安い?
これ今からジクサー150の輸入車買いたいなら新型だわな >>867
旧型150SFはコミコミ26万円台からあるよ あのつっかえ棒はさすがに無いわ
デイトナのやつで十分 グロムのキャリアは結構折れるらしいけど、ジクサーは大丈夫なのかな? 一年半ぶりにタイヤに空気入れたら燃費が5km伸びた 折れたなんて話は聞かないし
釣具満載でデコボコ道走ったりしてるけど
折れたことないよ(補強済みだけど)
補強のつっかえ棒が嫌って人いるけど
ちょっとした長物を括り付けられるから
意外と便利だったりする 忙しくって作業してないけど、補強用のジョイントもパイプも購入済
GIXXERは実用に徹するのが似合うから私も補強して40リットルぐらいのトップケースつけるつもり キャリアもケースも耐荷重の数値むちゃくちゃ
どんなに過酷な想定をしているのか責任逃れなのかわからん 頑丈です、だけ書いておくとキャリアに三人目乗せるバカとか居るからね、仕方無い >>878
耐荷重の低さとかよりも単気筒のバイクは振動による経年劣化で折れるよ
心配な場合は定期的にチェックすると吉 >>87
事故で吹っ飛ばされて大破してキャリアにつけてた箱の土台ごと剥ぎ取られたけどデイトナのキャリアは普通についたままだった
これくらいの強度はある >>878
レス間違えた
事故で吹っ飛ばされて大破してキャリアにつけてた箱の土台ごと剥ぎ取られたけどデイトナのキャリアは普通についたままだった
これくらいの強度はある >>879
原付乗ってる買い物ババアじゃねーんだから1ヶ月毎くらいにチェックしとけ
昔は2スト原付は定期的にオイル継ぎ足さないとダメなのに自分でできなくて白煙噴いてるババアがよくいたな SSをはじめ大型何台も乗っているのに
チェーン清掃給油どころかタイヤ空気圧チェックも洗車も雑巾で拭うことすらいっさいせず
半年に一回の点検ついでにバイク屋にまるっきり全て!やってもらうヤツを知ってる >>890
走行距離少ないならまぁ問題ないんじゃね 新型でも旧型でもいいけど
150のパワーカーブデータってありますか? パワーカーブではないが
VTR250と50km/h付近まで同程度の加速って検証したデータならあったな
VTR250のデータを見れば大よそ似てるかもな 今は走行性能曲線ってカタログに載せないのかね?
昔はそれ見て最高速が一目瞭然だった。 ジクオジ早く事故って死んでくれねえかな
犯罪起こす前に >>898
そーゆーレベルじゃないipスレで自演やらかすアホ >>898
あ、多分ipの意味も未だに理解してないと思うけどなw w w >>887
こんな感じで割れても曲がりもしてなかったから
かなり強度あるという評価している
https://i.imgur.com/v4sSbjK.jpg >>903
お 爽やかだなw 赤とかでも似合いそうだ
やっぱシルバーや黒もいいしな
元々のフォルムがバランスいいからな >>905
これって正式カラー?
想像で作ってみた感じ? 8月には日本の店頭にも輸入車くるかな
すぐ売れてしまうかな
現物見たい おらジグ爺、お前の言う高いレベルとやら見せてみろよ。
肝心なとこ教えてクレクレばっかじゃねえかw >>903
ダサすぎ
シルバーこそ至高
>>908
は?いつになったら買うんだよジクオジ >>905
なんか俺我慢汁出てきたよ(〃'▽'〃) エクスターもいいけど、普段使い倒すならシルバーかな
元々のフォルムがいいんで派手なカラーじゃなくてもカッコイイんだよな >>908
他スレに出没してまでさんざっぱら持ち上げといて、現物見たい、じゃねーよ
買えよオラッ 写真だと凹凸分かりにくいけど、実車見たら格好良いんだろうなエクスターカラー スズキは二輪も四輪もオフィシャルの写真映りがよろしくないからな
現物は当然のことながら、グーバイクに掲載する販社が撮影した写真の方が数倍カッコ良く見えちまう ジクサーSF250のエクスターカラーほしいな
金ためようかな エクスターいいけど150で持ってるし、やっぱシルバーかなあ。
今までバイクは黒か青しか乗ってこなかったけどどんなのか楽しみ。 ネイキッドはライトを除くと旧型の方がカッコイイな
>>926
少なくとも正規はないやろな そりゃ現行の売れ方次第じゃないかな。
もういいやと思うか、継続しようとするか、経営サイドの判断。 150っていうのと そっからくる安さで売れてることをスズキが理解してるかだな スズキメインのバイク屋にジクサー見に行ったけど
くっそ売る気無かったわ
150は中途半端云々 >>930
最寄りのレッドバロンにはいつも店先に新車置いてるよ
スクーターの150だと加速悪く怠いけど、ジクサーは良く走るし
燃費も凄く良いし、軽くて悪い部分が無いけどね
タンデムでも良く走るし
レンタル819で借りて欲しくなったけどね、高速を延々と走るロングツーリングには使わずマイカーでと割り切ると
値段も安く良いバイクだと思いましたね。 SUZUKIもうだめだろ
250のネイキッド製品が無いとか
ジクサー250?
買わないよ、かっこ悪すぎ >>932
SUZUKIもkawasakiのように4気筒250cc出します宣言すればいいんだよな。 >>926
150新型を輸入する業者もある
29.8万円 >>931
その感想で正しい
ただし紙面のスペック至上小僧や見た目重視素人には一生理解できない
ジクサー買うのはとにかく安い新車が欲しいって奴か、キミのようなバイクの特性を熟知してるある程度の経験者 >>931
その感想で正しい
ただし紙面のスペック至上小僧や見た目重視素人には一生理解できない
ジクサー買うのはとにかく安い新車が欲しいって奴か、キミのようなバイクの特性を熟知してるある程度の経験者 >>937
紙面のスペック至上小僧とかお前のことじゃん
すまん、間違っていたな
スペック至上小僧じゃなくてアスペ異常爺だったな 黒やシルバー見たときはクソかっこよかったんだけど、エクスターカラーはいまいち似合わないな…
妙に頭でっかち感が際立って見える >>937
乗った事ないバイクを大絶賛する人はどれに当てはまりますか? 横から見ると寸足らずでコミカルなんだよなこのバイク
安いから文句言えないけど >>941
同感
PCX同様おまるに見える
>>943
余程巨人が乗らない限りそうは見えないけどなぁ 寸足らず感といえば250SLの両モデルの初見がそうだったな
スポーツ走行全振りだからホイールベースが超短くて横から見るとなんだこりゃ!と
今はカッコよく思って見てる 分かる人には分かるで売り出したら自爆の典型例。せっかくやるなら3倍くらいデカい単発出せばイイのにってこれも分かる人には分かるバイクかw >>946
それは玄人ウケするバイクが復活しそうだけど、本当の玄人って千人に一人も居ないからねw
マニアと言い換えても良いけど現代でバイクに乗ってるだけでマニアに近いから
せめてレブル250とかNinja400とかそういうので無いと販売面はきつい、製品の善し悪しとは全く別 gooバイクで検索するとソックスはまだあの不人気エディションを30万で売ってるぜ。 >>946
DR-Z400SMのようなバイクは復活して欲しいな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。