【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part52【トリシティ】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3db-UkGy) · 2019/05/31(金) 14:19:37.61

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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/

トリシティ125ABS　　432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125　　　　　394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）

マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットグレーメタリック3（マットグレー）NEW COLOR

▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/

マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック 6（ホワイト）
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）

■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY　Part51【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554128889/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f3fd-jya6) · 2019/06/18(火) 14:20:31.97

車検があるか無いかだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f3fd-jya6) · 2019/06/18(火) 14:21:03.34

かぶったｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1adb-GEyX) · 2019/06/18(火) 16:16:15.06

３ＣＴより一般道ならトリシティ１５５の方が優れている
と思うな。３ＣＴなんて出先の駐車場で困ると思うけどな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 376b-L4Hv) · 2019/06/18(火) 17:11:36.43

>>379
ある程度のコンパクトさも必要なんだよなあ
トリ155に自立機構つけてくれ、、、

ジャイロのロックが当たり前になってるから赤信号で気軽に軽くストレッチしたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 376b-L4Hv) · 2019/06/18(火) 18:06:34.99

3CTより155を買った直後にトリ155にも自立機構付きそうで怖い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6374-AqSq) · 2019/06/18(火) 18:53:07.36

>>381
ありそうw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3d4-2qry) · 2019/06/18(火) 19:10:08.64

今納車を待ってる俺の心臓に悪いことを言うのはやめろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1adb-9xq2) · 2019/06/18(火) 20:16:29.10

>>381
自立目当てで3CTの詳細待ちしてるからちゃんとした自立機構が155に付くならそれでもいいかなー
あとうちの駐輪スペースの構造的にバックもできてほしいｗ
そして標準でハザードランプ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 376b-vI2o) · 2019/06/18(火) 20:57:50.89

トリへの自立機構を独自に組み込んでるYoutube動画とかあるからなあ
結構簡単にできるんだろうな技術者なら

でも、どこまでの傾斜でもいけるんだろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 376b-vI2o) · 2019/06/18(火) 21:04:47.66

でも125にパーキングブレーキつけないところをみると
排気量ごとの差別化を図っているのかもなぁ
となれば、155には自立はつかないか・・・

１年様子みようかしら
155買う気まんまんなんだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a50-k/9v) · 2019/06/18(火) 22:14:09.16

前に誰かが言ってた通り、自転車のVブレーキか何かで、低速か停止時にLMWの傾く機構を固定しちゃえば良いんでしょ

でも後付けで自分で作ると、停止時に斜めっている時に作動させちゃったり、逆に作動させたつもりで固定されなかったりとか万が一が怖すぎる

もちろん走行中カーブ前後で誤作動しちゃったら死ぬし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a35-YCmz) · 2019/06/18(火) 23:44:20.02

>>317　でいきなり日本発売とか言ってるが、そんな情報どこにあるんだ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a35-YCmz) · 2019/06/18(火) 23:52:50.20

今気づいたけど、もしかして、ツイッターとかの「誰それに聞いた」レベルの話ばかり集めたブログが情報元？

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-ppbu) · 2019/06/19(水) 08:21:34.24

でもまあ日本でも出るだろ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-4ULl) · 2019/06/19(水) 10:35:14.74

250と400くらいは出るのでは？
できればMT-07のエンジンを積んだモデルも出ると嬉しいな♪

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 976f-hfC0) · 2019/06/19(水) 10:51:31.33

>>389
そりゃあ公式で発表してないんだから、誰それから聞いたって情報しかないやろ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-AqSq) · 2019/06/19(水) 17:58:39.51

>>391
TMAXを上回るデカさに！

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-ExGk) · 2019/06/19(水) 18:53:38.52

おおーここにきて400待望論が！

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-ppbu) · 2019/06/19(水) 19:06:26.12

400でも良いけど車体は小さくな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df74-AqSq) · 2019/06/19(水) 19:19:50.06

750も欲しいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5adb-9xq2) · 2019/06/19(水) 20:25:13.62

250～400の普通自動二輪で乗れるもので巨大すぎないならなんでもいい！
いや！なんでもよくはない！意外と要望はある！
でもとりあえずなんか出して！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-4ULl) · 2019/06/19(水) 20:31:30.12

3CTベースなら
やはり日本では車検のない250ccと
普通二輪免許で乗れる最大の400ccと
ゆとりの大型GTスクーターの690ccの三種だよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5adb-9xq2) · 2019/06/19(水) 20:41:00.12

>>398
690ccだったら845ccのナイケンでいいわってならない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 376b-L4Hv) · 2019/06/19(水) 20:48:02.03

不思議なのは

1mmしか違わない
トリシティトライクの話題は即座に発狂
車体まるごと違う3CTには発狂しない

ということw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-vI2o) · 2019/06/19(水) 20:52:14.75

>>391
ナイケンの弟分がMT07ベースとかなんとか・・
ナイケンのフロント回りは２５０ｃｃじゃ重荷らしい、じゃ４００ｃｃでやればいいじゃんと思うのだが
７００ｃｃと９００ｃｃじゃ排気量も車体の大きさも同じくらいで作る意味があるんだろうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 976f-hfC0) · 2019/06/19(水) 20:55:37.20

なんで昨日まで普通にレスしてたのに、急に荒れだすような事言い出したのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a35-YCmz) · 2019/06/19(水) 20:56:11.48

>>400

脱法トライク
と
合法の後継車種

比較するほうが馬鹿じゃないか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fc4-uK26) · 2019/06/19(水) 20:56:36.60

バイクじゃ無いもんな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5adb-9xq2) · 2019/06/19(水) 21:13:10.81

>>400
3はギリシャ語で「TRI/トリ」で
3CT→トリシーティー→トリシティだから
別にスレ違いではないと思うんだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-L8AW) · 2019/06/19(水) 21:54:52.16

>>399
MT車で基本トランクのないナイケンとATで尻下トランクのあるスクータータイプでは嗜好が違うと思うし
2気筒の690と3気筒の850ではパワーや特性も結構違うからこの二者は別物な感じがする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a66-ri0w) · 2019/06/19(水) 21:54:55.15

>>401
いまでも受注生産でしょ。
日本でしか売れない250こ400にしてもねぇ…。400を無理やり500にする？
フロント周りトリシティに流用にしても、タイヤでかくして、あれで120km以上の走行で大丈夫か疑問だし。トリシティが125と155もコストダウンの妥協でしょ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3718-AZFv) · 2019/06/19(水) 23:01:37.28

3CTは出ても1年は様子見かな
NIKENみたいに翌年にGT出すとかやるかもしれんヤマハだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a35-YCmz) · 2019/06/19(水) 23:47:18.25

発売日に買った連中がヒャホーと楽しく乗ってるの1年も見続けるだけって辛くね？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-ga5Y) · 2019/06/20(木) 06:46:49.69

https://i.imgur.com/C3Zlug2.jpg

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK75-6gsA) · 2019/06/20(木) 08:00:53.95

出てすぐに買って乗るか
様子見て初期トラブルなど出きってから買うか

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-8vFU) · 2019/06/20(木) 08:17:55.26

買えるなら出たらすぐに買いたいね
2014年にトリシティ125も出たときに買ったけど今のところ特にトラブルもなかったよ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-Hx0X) · 2019/06/20(木) 09:30:02.36

明日出せや

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-PRRs) · 2019/06/20(木) 10:23:54.50

>>412
いいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13db-vYvo) · 2019/06/20(木) 10:27:31.61

>>413
いや、今日出せ！

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-2u1c) · 2019/06/20(木) 10:52:48.26

トリシティ155で高速で横浜から勝沼にタンデムで行くとすると、後ろの人辛いですか？

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-nmwH) · 2019/06/20(木) 12:56:43.54

辛いか辛く無いかだと辛いでしょ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-8vFU) · 2019/06/20(木) 13:48:41.92

>>416
後ろの人がSかMかによるかもね

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM75-DlxB) · 2019/06/20(木) 18:18:26.91

>>416
ケツも辛いだろうがパワー的にバイクが悲鳴あげんじゃねー。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-2u1c) · 2019/06/20(木) 18:55:29.13

>>426 >>427 >>428
うーんなるほど厳しそうですね…
ありがとうございました再検討します

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d96f-H1xz) · 2019/06/20(木) 19:05:19.47

ホンダのゴールドウィングの後ろに乗らせて貰った事あるけど
あれでも後ろ座席はちょっとしんどかった
トリだとBOXの背もたれが有ったとしてもだいぶ厳しいんじゃないかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a112-Hx0X) · 2019/06/20(木) 19:25:40.66

もうアディバでいいか
待ちきれない
明日出なかったら明後日アディバ買う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f1aa-8vFU) · 2019/06/20(木) 20:27:20.54

>>420
誰とレスしてるのー？
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0129-YKEd) · 2019/06/20(木) 20:43:01.41

>>422
ADIVAは最低でも訴訟沙汰が片付いてからじゃないかな。素性の悪い人が絡んでるから、多分片付かないけど。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-CjY6) · 2019/06/20(木) 21:16:50.02

【速報】新作商品の情報来たぞ！
https://youtu.be/MLTV0WSC1Ek

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a112-Hx0X) · 2019/06/20(木) 21:40:01.11

>>424
買う側に関係なくね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d96f-H1xz) · 2019/06/20(木) 21:47:43.43

>>426
うん！そうだと思う！
明後日が待ちきれないよ、早く買ってくれ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0129-YKEd) · 2019/06/20(木) 23:13:06.95

>>426
強いとはいえない電装系故障とか、EKAがしっかりサポートできるなら問題ないだろうけど、そっちもあんまり評判いいところじゃないし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9350-G7K6) · 2019/06/20(木) 23:26:53.20

>>423
今このスレ読んでて、>>420でADIVAが厳しそうって結論で、何の違和感無かったのだけど、>>423から辿り先見て吹いたw

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-Hx0X) · 2019/06/21(金) 09:15:58.99

会話成り立ってるな

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-Im5L) · 2019/06/21(金) 14:32:30.35

会話が短いわ?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93db-F2Fz) · 2019/06/22(土) 14:19:15.66

前輪タイヤって消耗が早いんだな８千キロで４分山くらいに
なっている。後輪は８分山なのに。
お前らどのくらいでタイヤ交換した？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-Im5L) · 2019/06/22(土) 14:23:30.69

　　　　＿__　　　　━┓
　　　／　―＼　　┏┛
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**432** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-nGPm) · 2019/06/22(土) 15:28:27.50

補足
信号で止まる時や一時停止のたびにジャックナイフやってる。
ほんと減りの早いくそタイヤだなこれ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 492a-R/Vf) · 2019/06/22(土) 16:19:51.24

>>434
人轢き殺す前にバイク乗るのやめろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9304-HQ34) · 2019/06/22(土) 17:38:02.80

>>434
わざとやってるん？
それとも、加減が分からなくてそうなってしまうん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b4f-PRRs) · 2019/06/22(土) 19:41:13.42

リアボックスを付けたらシャツの背中が膨らまなくなって快適。リアサスの突き上げも改善。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c1ee-n3rI) · 2019/06/22(土) 22:12:18.81

屋根無くてもいいから。
縦型の大容量ボックスつけたい。
Giviとかだと容量増えると車幅が広がるのが嫌。
後部座席の背もたれと一体になる感じで
安全に作ってクレメンス

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-x0uf) · 2019/06/22(土) 22:45:18.01

1年4ヶ月目
何気にエキパイ見たら錆びてるやん
早すぎだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1356-V9FZ) · 2019/06/22(土) 22:50:35.50

ハイスクリーンタイプ2付けたら体に受ける風圧が減って快適になった。その一方で風を切って走る爽快感も減ったことが寂しい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b335-eGkX) · 2019/06/22(土) 23:12:37.69

>>432
むしろ逆だが

フロント1回交換する間にリア2～3回交換してる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a166-aVs3) · 2019/06/23(日) 00:00:48.45

>>432
>>434
乗り手が残念ってわからんの？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM75-DlxB) · 2019/06/23(日) 01:24:23.92

>>441
確かに！鳥でリアよりフロントの方が減りが早いとか気違い運転してるとしか思えん。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-Im5L) · 2019/06/23(日) 07:17:43.45

>>440
可変スクリーンとか細工してつけてみたら？
電動可変スクリーンついてるスクーターとかもあったろ

かっこいいかどうかは個人の主観で変わるだろうけど
延長スクリーンっていうのか？スクリーンに小さめのスクリーンをつけたすのも
効果あるらしいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a112-Hx0X) · 2019/06/23(日) 07:19:13.80

mp3って結構いいな
なんで君達はmp3 にしなかったの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d96f-H1xz) · 2019/06/23(日) 07:22:59.54

>>445
うん！良いと思うよ！
早くそれ買って頑張ってくれ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a112-Hx0X) · 2019/06/23(日) 07:50:28.32

そういうのいらない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 09c0-Im5L) · 2019/06/23(日) 08:05:29.35

15000でリアが滑ってきてる気がしてきた
今まで無視していた雨のマンホールを気にし始めるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4939-eLms) · 2019/06/23(日) 08:07:30.82

前も書いたけど、トリシティはヤマハだから買うし3CTもヤマハだから欲しい訳よ
って層が一定数居るんですわ

個人の趣味なんで突っ込むのは野暮ですよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99c2-FsLE) · 2019/06/23(日) 08:09:56.82

mp3新古車で赤男爵にあるよ

**432** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-nGPm) · 2019/06/23(日) 09:20:19.66

>>435-436
うるせーなー
余計なお世話じゃボケ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-Im5L) · 2019/06/23(日) 09:42:36.64

最初固定回線だったのにOCN モバイル ONE　東京での書き込みで
名前にわざわざレス番入れてるのがなんか不思議

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93db-F2Fz) · 2019/06/23(日) 10:46:48.32

>>441
そうなんだ、ブレーキを右だけ使うからかな
でも右でブレーキをかけても左の後輪も同時に
きく仕組みだったはずだけど。
そんな無茶な加速や減速したりしてないはずだけど
前輪の消耗が後輪に比べて早いな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b335-eGkX) · 2019/06/23(日) 11:50:37.97

>>445
壊れた時の修理やカスタムする時とかの安心感の差
トリ買う前はピアッジオとか他も興味あったが、評判とか調べてくうちに対象外に

>>453
逆だぞ
右ブレーキは前だけ
左ブレーキが前後同時（前7後10の割合だったか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93db-F2Fz) · 2019/06/23(日) 12:20:56.05

>>454
今、ヤマハのホームページ見たら確かに左ブレーキが
連動で右ブレーキの連動に関して記載がない。
てっきり連動だと思っていた。実際、右ブレーキを握ると
左が緩くなっていたので連動していると思っていた。
俺の前輪の消耗の速さの理由が分かったよ、ありがとう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d96f-H1xz) · 2019/06/23(日) 13:23:53.20

>>447
さっさと別のバイク買ってヨソ行けアスペって事だよ！

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-Hx0X) · 2019/06/23(日) 15:30:53.86

ピアジオと山田でそこまで差があるかなぁ？
故障率のデータでもあるの？

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-Hx0X) · 2019/06/23(日) 15:32:29.04

ヤマハな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4939-eLms) · 2019/06/23(日) 16:13:31.33

MP3のロールロック（スイングロック）は壊れやすいって有名だぞ
右手の親指で簡単に操作できるから便利な反面ダメになりやすいって持病

ジャイロのパーキングブレーキみたいに丈夫じゃないから、MP3の中古だと壊れてる車体が多い
勿論直せば良いだけだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a112-Hx0X) · 2019/06/23(日) 17:06:29.70

へーそうなんだ
貴重な情報ありがとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9304-HQ34) · 2019/06/23(日) 18:45:35.90

まだまだ日本メーカーのが完成品で販売されているとしたら
ヨーロッパのメーカーの販売品なんざキットを素人が組み立てたレベルと
言っても過言ではない・・・・

すまん、言い過ぎた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9366-6o0+) · 2019/06/23(日) 19:47:22.79

メーカーというより赤■爵には関わりたくない。

ところで、雨で下回りが汚くなるのが嫌なんだが、なんか方法ある？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d393-eGkX) · 2019/06/23(日) 19:51:22.78

>>462
歩け

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f1aa-LcT2) · 2019/06/23(日) 21:12:54.23

高圧洗浄機を常備しておくしかないね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b74-//ze) · 2019/06/23(日) 21:17:52.50

ケルヒャーOC3がちょうどいいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b335-eGkX) · 2019/06/23(日) 22:24:20.25

>>457
壊れやすさの話はじゃないんだよ
　もし壊れた時に困るかどうか　の話なんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5bb2-DlxB) · 2019/06/24(月) 04:06:40.02

>>453
右のブレーキしか使わないとか教習所で何を習ってきたんだか。そもそも他人に迷惑かける前に二輪乗るのやめといた方がいいんじゃねーか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5bb2-DlxB) · 2019/06/24(月) 04:07:27.67

>>451
お前がボケと気付けや！気違いが。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a112-Hx0X) · 2019/06/24(月) 13:28:44.27

今日も出そうにないな3CT

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 21fd-x0uf) · 2019/06/24(月) 14:36:11.20

だから～♪死ぬまで～♪無いものねだりの子守唄

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 09c4-6YuO) · 2019/06/25(火) 23:56:38.34

250だと軽快さが損なわれる気がするんだが
まだ155の方が良いんじゃねと思う

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-LcT2) · 2019/06/26(水) 08:13:31.35

それはそうなんだが、もう少し大きいビグスクが欲しいの～！って輩もおるだろうし
とりあえず選択肢は多い方がよろしかろう

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM75-DlxB) · 2019/06/26(水) 12:49:13.05

>>471
トリの時点で既に軽快さは無いと思うんだが。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b4f-PRRs) · 2019/06/26(水) 18:14:41.81

奥只見湖から檜枝岐村に抜ける酷道352号線を走ってきた。今まで二回CRM250で行ったことはあるが、それより楽ちん。洗い越しや浮き砂もトリなら気楽。180度ターンの連続も楽々。二輪だと深いカーブではスピードが落ちて終盤に不安定になりがち。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b4f-PRRs) · 2019/06/26(水) 20:23:57.19

>>473
小旋回がしやすいので車重があっても軽快ですが。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-ctpV) · 2019/06/26(水) 20:39:10.96

トリシティに限らないけど根本的に光軸が2乗り前提でセットされてるってのもちょっと変だな
昨日調整し直したけどめっちゃ手前でセットされてるから暗いとか言われてんのかね