【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part52【トリシティ】
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む](本体価格 400,000円)
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む](本体価格 365,000円)
マットペールブルーメタリック2(マットペールブルー) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト)
マットグレーメタリック3(マットグレー)NEW COLOR
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3(マットグレー) NEW COLOR
ホワイトメタリック 6(ホワイト)
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part51【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554128889/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured リアボックスを付けたらシャツの背中が膨らまなくなって快適。リアサスの突き上げも改善。 屋根無くてもいいから。
縦型の大容量ボックスつけたい。
Giviとかだと容量増えると車幅が広がるのが嫌。
後部座席の背もたれと一体になる感じで
安全に作ってクレメンス 1年4ヶ月目
何気にエキパイ見たら錆びてるやん
早すぎだろ ハイスクリーンタイプ2付けたら体に受ける風圧が減って快適になった。その一方で風を切って走る爽快感も減ったことが寂しい。 >>432
むしろ逆だが
フロント1回交換する間にリア2〜3回交換してる >>432
>>434
乗り手が残念ってわからんの? >>441
確かに!鳥でリアよりフロントの方が減りが早いとか気違い運転してるとしか思えん。 >>440
可変スクリーンとか細工してつけてみたら?
電動可変スクリーンついてるスクーターとかもあったろ
かっこいいかどうかは個人の主観で変わるだろうけど
延長スクリーンっていうのか?スクリーンに小さめのスクリーンをつけたすのも
効果あるらしいよ mp3って結構いいな
なんで君達はmp3 にしなかったの? >>445
うん!良いと思うよ!
早くそれ買って頑張ってくれ! 15000でリアが滑ってきてる気がしてきた
今まで無視していた雨のマンホールを気にし始めるな 前も書いたけど、トリシティはヤマハだから買うし3CTもヤマハだから欲しい訳よ
って層が一定数居るんですわ
個人の趣味なんで突っ込むのは野暮ですよ >>435-436
うるせーなー
余計なお世話じゃボケ 最初固定回線だったのにOCN モバイル ONE 東京での書き込みで
名前にわざわざレス番入れてるのがなんか不思議 >>441
そうなんだ、ブレーキを右だけ使うからかな
でも右でブレーキをかけても左の後輪も同時に
きく仕組みだったはずだけど。
そんな無茶な加速や減速したりしてないはずだけど
前輪の消耗が後輪に比べて早いな。 >>445
壊れた時の修理やカスタムする時とかの安心感の差
トリ買う前はピアッジオとか他も興味あったが、評判とか調べてくうちに対象外に
>>453
逆だぞ
右ブレーキは前だけ
左ブレーキが前後同時(前7後10の割合だったか? >>454
今、ヤマハのホームページ見たら確かに左ブレーキが
連動で右ブレーキの連動に関して記載がない。
てっきり連動だと思っていた。実際、右ブレーキを握ると
左が緩くなっていたので連動していると思っていた。
俺の前輪の消耗の速さの理由が分かったよ、ありがとう。 >>447
さっさと別のバイク買ってヨソ行けアスペって事だよ! ピアジオと山田でそこまで差があるかなぁ?
故障率のデータでもあるの? MP3のロールロック(スイングロック)は壊れやすいって有名だぞ
右手の親指で簡単に操作できるから便利な反面ダメになりやすいって持病
ジャイロのパーキングブレーキみたいに丈夫じゃないから、MP3の中古だと壊れてる車体が多い
勿論直せば良いだけだが まだまだ日本メーカーのが完成品で販売されているとしたら
ヨーロッパのメーカーの販売品なんざキットを素人が組み立てたレベルと
言っても過言ではない・・・・
すまん、言い過ぎた メーカーというより赤■爵には関わりたくない。
ところで、雨で下回りが汚くなるのが嫌なんだが、なんか方法ある? >>457
壊れやすさの話はじゃないんだよ
もし壊れた時に困るかどうか の話なんだよ >>453
右のブレーキしか使わないとか教習所で何を習ってきたんだか。そもそも他人に迷惑かける前に二輪乗るのやめといた方がいいんじゃねーか? 250だと軽快さが損なわれる気がするんだが
まだ155の方が良いんじゃねと思う それはそうなんだが、もう少し大きいビグスクが欲しいの〜!って輩もおるだろうし
とりあえず選択肢は多い方がよろしかろう >>471
トリの時点で既に軽快さは無いと思うんだが。 奥只見湖から檜枝岐村に抜ける酷道352号線を走ってきた。今まで二回CRM250で行ったことはあるが、それより楽ちん。洗い越しや浮き砂もトリなら気楽。180度ターンの連続も楽々。二輪だと深いカーブではスピードが落ちて終盤に不安定になりがち。 >>473
小旋回がしやすいので車重があっても軽快ですが。 トリシティに限らないけど根本的に光軸が2乗り前提でセットされてるってのもちょっと変だな
昨日調整し直したけどめっちゃ手前でセットされてるから暗いとか言われてんのかね トリシティで転回するとき2輪と比べてコケやすいらしい。
まだ経験ないけど yahooニュースにトリシティ紹介記事にコメント欄あるけど
知らない人はみんな自立するんやろなっていうのを前提にしてて草 >>478
コケやすいってことはないでしょう。
一時停止してある角度以上倒すと急に重くなるので支えきれなくかもしれませんが。 サイドブレーキとブレーキレバー周辺に塗装ハゲが出てきた 乗る時にサイドスタンド戻してバックする時におっとっとってなる時はあるな >>479
俺も買う直前まで自立するものと思っていた。
もちろん買ったけど。 ジャイロは立ちゴケしないだろw
片足着けば支えられるし
ジャイロで立ちゴケするなら自転車でも危ない >>487
いや、意外といるようだからw
ジャイロたちゴケ マジかw
ジャイロXとキャノピー乗ってたけど、あれで立ちゴケするならもう何乗っても立ちゴケするだろ
まぁキャノピーは重いからちょっと危ないかもしれんが、それでも片足で踏ん張れば支えられたなぁ ジャイロ立ちゴケはありえないだろ?
肩輪を段差に乗り上げて倒れたことはあるけどそれは走行中な。
まあバイクは倒れなかったけど自分だけ倒れるのならあり得るかも知れん。
スイングロックかけたと思って横から飛び乗ったらルパンみたいに反対側にコケたことはあったわ ジャイロ転倒はあるけどたちゴケはない。
無理やりたちゴケしようとしなきゃありえない。トリシテイは後ろに下がろうとしてコケた ジャイロは段差に弱すぎ。
荷物満載して片輪段差に乗り上げたら簡単に転倒するよ。 ジャイロは最高速度が60kmだから話しにならん
最低90は欲しい いやジャイロ126でたのむ
でも、そこまで速度出ると前1後2のほうが危険になったりするんだろうね 久しぶりの雨なんでABSチェックやってみた
分かったのはユニファイドブレーキシステムの優秀さ
フロントフォークのストロークの少なさ
特に右だけガッツリ掛けると予想に反する動き方するね
二輪よりは遥かに安定してるけど二輪とは大きく異なる動き方するから結構ビビったわ ジャイロは前が軽すぎるから100キロも出たらこえーわ ジャイロ昔乗ってたことあるけどスピード出してコーナー曲がるとテールが流れるから普通のバイクより怖いぞ! トリシティかクロスカブで悩みに悩んで、トリシティ155を契約してきました。 ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。
元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! >>503
訳わかんねー事書いているお前がキモイ!お前が大陸に帰れ!糞支那人! まあ、俺が死んだらそこで日本も終るんだからな、俺の中では。 ここだけの話、俺はデコが広いだけでハゲちゃいないんだぜ 俺だっていまだに早漏だけど
まだ全然ハゲてないんだぞ 俺、生え際後退してるって言われるんだけれど、俺の移動速度に髪がついてこれないだけだからな。 155のギヤオイル入り口のOリングの部品番号わかりますか? >>515
93210-148H8
こちらです。
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YAMAHA Parts Catalogueのアプリがおすすめです。
サクッと調べられます。 _,.-‐''''''''''ー- 、
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` - ..、__,,.-<く 〈_,. _-<ミ ゝ / `,/
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/⌒! { ;|_ ヾツ,‐-、ヾシ ,, i!() ノz'
/ | .Yゝ、__,,.. -‐'''"/ rー''"キ
i、 ゙i | | /,..r‐// ,,ト.
ヽー ヾヽ| ,| /--‐'" ,rク {
r⌒k \ゝノ ゞ=-,、-r―≠シ、__ノ
/~\_f'"i ''ヽ ~`''''''''" } `ーi \
{ ヽ、 ゝ、_人 _,,.......ゝ_,,. -' ヽ..,.ノヽ
`ー――`<.. -''"´ ゝ-'' 走ってる最中、アクセルと閉じた状態から少し開けると
足の下から「ドロロロロロ…」って音がするのな
なかなか面白いエンジンだ ハイスクリーン付けているけれど、雨の日に近い範囲の視界が悪い。
撥水剤か親水剤を塗ろうと思うんだけれど、どっちがいいんだろう? 水滴の隙間からのクリアな視界と全体的にボケた視界好きな方選べ GIVIのB47ぐらいのリアボックスつけようと思うんだけど
あまり大きいとブレーキランプ見えにくくなるかな?
追突されんの怖い >>376
なるほどトライク化の話が荒れるのは、普通免許で乗られるのが悔しくてたまらないからということなのか。
本来は自分が何に乗りたいかで他人を気にする必要ないはずなのに、とかく他人が得したりするのが嫌で仕方無いんだな。
私は他人のトライク化がどーのこーのよりも、車検がないメリットで250がいい。
逆に車検が必要ならば中途半端な300ではなく400とか600の方が良いと感じるな。 > 普通免許で乗られるのが悔しくてたまらないからということなのか。
> 他人が得したりするのが嫌で仕方無いんだな。
日本語が読めないのと、そういう考え方するあたり、韓国人か? トライク云々の話に乗っかる奴も荒らしと同じだぞ
トリシティの話をしようぜ 後輪ブレーキは右足に任せて
左手レバーで自立させて欲しい >>530
な?話なんか通じんやろ
始めから相手せんときや 3ct のジョワほう早く出せや
焼き討ちにするぞYAMAHAこら 免許ストレートで合格までいけた!
敗北を知りたい
さてさんざん悩んだけどYSPで買うことにした
バロンの全国メンテは良いけど、デタラメメンテまで含めて全国展開と言われても困るので。
色は白にしようか、りんちゃんブルーにするか悩む(*´ェ`*) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています