【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part52【トリシティ】
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットグレーメタリック3（マットグレー）NEW COLOR
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック 6（ホワイト）
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part51【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554128889/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>556
酒なんか飲んで運転しようとするわけないだろｗ
飲みたくなるけどなぁ・・・温泉つかるとさ、やっぱ日帰りじゃなく宿泊だな >>545
ほら、グレーゾーンと認めた上に排除するから差別主義だという論理がわからないのだから凄いよね。(笑)
残念ながら検挙されていない以上、この国では合法。
合法を差別しているわけだ。
>>553
必要ならばちゃんと法整備すれば良いだけ。
許容だから法整備されないわけだ。
脱法ドラッグと一緒くたにするところが凄いよね。
グレーなことより完全なブラックなナンバー移設とか他に山ほどあるのに、何故か気違いのように反応するから凄いよね。
でも、他人が小細工で得したり、正攻法じゃないことが納得できないというのは理解できるよ。
節税でクルーザー買うとかもグレーなことたくさんあるけど、税務署が認めたら合法なんだよね。
だから陸運支局が認めたら、合法処理されるのが実態。
でもちゃんと税金納めないでクルーザー買うのはズルいと思う感覚は理解しているつもりだ。
結論的には、そういった仕方のない世の中の仕組みに過剰反応している貴方達が荒れる要因なんです。
本当に非合法というならば、社会に訴え出れば良い。
それができない人が差別的憂さ晴らししてるのでしょう。 >>558
グレーゾーンだから認めないって意見を認めないのは差別じゃないのかって言ってるんだよ
4輪免許じゃ危険だから特定2輪ができたのに抜け道を突いて4輪免許で乗って良くなったら特定2輪の制度を作った意図から外れてる
安全性無視の意見を排除したいって意見は無視か？ うざいからトライクの話題に絡むなよもうさぁ
かっての乗せときゃ良いじゃないか
普通のトリシティ乗りが迷惑するわけでもないだろ、四にたきゃ勝手に
四にゃぁ良いんだから、グレーであることは確かだし、現行法では
仕方がないんだよ。 といったところで、155の街乗りレベルでロングスクリーンって必要です？
今のところロングツーリングに行く予定はなし。
ご近所の買い物か、下道トコトコと片道100㎞位までの範囲で動き回るつもり。 サイドスタンドでエンジン止まるSWを無効にした、やはり便利だな >>562
＞片道100㎞位までの範囲で動き回るつもり。
往復200kmとか十分ロングツーリングだろ
公道で流れに乗ろうとして70km以上出すとか割とザラだし、風が当たらなかったらやっぱ楽なんであった方がいいよ >>564
200㎞だとロンツーの部類か・・・
自宅から河口湖くるっと回って帰ってだいたい200㎞で、車やリッターバイクだと
10時前に出かけてほうとう食ってウダウダして、帰宅が2時位のもんだから、
155なら、丸っと一日のショートトリップ位かなって感覚だったんだ。
スクリーンは、下道トコトコでもあったほうが良いみたいだね。ありがと。 ワールドウォークのスクリーン使ってるけど純正かGIVIのハイスクリーンに取り替え検討中
ワールドウォークのは高さが中途半端なんだよなぁ
中古で買った時にこれが付いてたからそのまま使ってるけど… >>529
600は限定解除取らないとダメでしょ。 >>560
言わんとしている理屈はわからないでもないけど、４輪免許で危険だから特定二輪が出来たという根拠は？
そう思いたい気持ちは理解できます。
それは一般的には普通免許しか持たないのが普通なのに、自分は二輪免許を取得した特別な人間という自負。
それは思い込みであり、法的な現実は規制緩和ですよ。
本来は16歳では乗れない車両、二輪免許で乗れない車両を規制緩和で、条件付きで16歳でも二輪免許を持てば乗れるように、そして最高速度も100キロをにアップという緩和措置をしたのです。
それと「グレーゾーンだから認めないという意見を認めないことが差別」というのは、残念ながら理論崩壊してます。
グレーゾーンだから認めたくないという気持ちは理解できますが、合法ならばそれを阻害する権利はありません。
本来罵倒するのではなく、無視したり放置すれば良いのです。
法的に合法ならば論破されて当然なんですから、無闇に反論すれば荒れるのは当然です。
だからといって、合法なんだから好き勝手にするというのも違うと思いますし、あまり誉められない行為を自慢したり、威張るのも適切だとは思いません。 トリシティ１２５契約してきた
納車日が誕生日になっちまったからテンション多分上がるんだろうなぁ
まぁ一段落した >>562
>>566
なんか、ごめんなさいね。
本当に街乗りトコトコなら要らないかも知れません。
トリシティのYouTuberも付けずにツーリングしてますからね。
私は都会なので現地までの行きと帰りに高速使うので、我慢できずにスクリーン買ってしまいました。
少しだけ燃費良くなった気がします。
>>567
我慢できずに買ったのはワールドウォークのスモークですが、最近はおっしゃる通りもう少し(10センチ位)長ければと思いますね。
かといってgiviだと長すぎのような。 >>570
納車日に報告してもいいけど業者になるなよ （意味深 スクリーンは長いほうがいいぞ
虫の直撃防止や雨の日に濡れにくい >>570
おめ、何色買ったん？
>>571
いや参考になったよ ありがとう
567 の人も使ってるワールドのシールドは価格が魅力よね >>573
雨まで考えたら、屋根付けたくなるじゃん… >>574
青です新車で契約したからマットかと思ったけど
契約書にはライトブルって書いてある 多分在庫してたのかな >>576
いや前年モデル在庫ならちゃんと確認取るだろう
ってか実車無いならカタログとかで色確認しなかったの？ ワールドウォークのスクリーンは高さが程良くて視界の妨げにならないから良いと思います。
高速道路では少し前屈みになれば隠れられるし。 >>569
道路における危険を防止する事が目的の道路交通法が改正されてるんだぞ？規制緩和とか何屁理屈言ってるの？
合法だから文句言うな？違法じゃなくても倫理から外れたら黙ってない国民性なのは最近のニュースでも分かるだろ >>577
すまん値段良く見たら42万の方で取られてたからマットの方だ
まぁ自分的にはどちらでもいいと思ってるよ
カタログは2つ事前にもらってて確認してたど >>578
調べてたら、柔らかくてカバーかけておいて多少変形した なんてのがあったけど実際どう？ >>580
42万が何なのかわからんが、マットシアンってことかい
リンちゃんカラーってやつね おめ 個人店バイク屋の儲けが車体の15%～20%って聞いたけど
大手はもっと儲けてるって聞いたな >>558
お前みたいなキチガイが騒いでも、ここを荒らす程度で終わり
無駄な人生を送ってんなｗ これが50のおっさんなんやから老害ライダーとは恐ろしいもんやなあ 梅雨が明けたら155ホワイト＋ZORRO屋根を買おうと心に決めていたが
今週まったく同じ仕様に乗ったおじさんに街で遭遇してモチベーションが少し下がった
人口5万の街なんだがなあ 色を百式ゴールドかアカツキゴールドでキメれば
同じ仕様に出会う事はほぼなくなりますよーたぶん >>578
もう10センチ長くても視界の邪魔にならないと思う。
高速で前屈みし続けるのきつい。
まあでも見た目はスモークの方が良いから、買い換えはしないかな。 >>579
取り敢えず屁理屈ではなく、論理的には規制緩和で間違いないよ。
年齢18から16に引き下げて、最高速度80から100にあげてるのは緩和以外の何者でもない。
かつては普通免許取ると下位免許である二輪は限定解除でついてきた。
今は原付だけになったけど、クラス的に下位である扱いである。
もちろん合法だからと世間的に倫理に反することは駄目という意見は納得できる。
しかし、合法な手続きに乗っ取ったものが世間的倫理に反してるとは思えないよ。
一部ワッシャーとか、屁理屈的なのは糞だと思うが、取り仕切る国が決めた460ミリをしっかり超して陸運支局の指導に基づき登録したものは、倫理的に問題ないはずだよ。
煙草と同じで合法だからと威張ってところ構わず吸うのはどうかと思うけど、喫煙可能な場所で吸うな出ていけと言うのは違うという話なんだよね。 >>586
別に正しいことを言って荒れるというならば、その程度の品格の集まりだったということ。
私はLMWという新しい分野に価値を見いだしたトリシティ乗りにそういう人は減って欲しい。
無駄かどうかはわからないが、信念を述べれるって結構幸せだよ。
思考自体は若いときから変わってないからそんなに歳は関係無いと思う。
自分と相反する意見はキチガイ扱いとか単純過ぎて、それこそツマンナイとは思わないのかな。
毎年大洗から北海道渡っていて、今年も北海道行ってきたけど、年々明らかに若者のバイク乗りが増えてるね。
女性バイク乗りも増えてるし、貴方も若いならもっと生き生きしたら？
まあ残念なことに北海道で2,000キロ以上走ったけどトリシティには１度も出会わなかった。 >>585
トリシティ買うのにいろいろ調べてたけど、新車の価格差が結構あるもんね。
通常で20%の利益率なら、カタログ販売の店ならそれなりに裁量できるわな。 シートの裏の出っ張りを逆富士形に切り取った155乗りです。
先週悪路を含めて330kmのツーリングに行きましたが快適でした。
切り取ってすでに数回のツーリングをしてますが耐久性は問題ないようです。
スクリーンとリアボックスを付けてます。
3000km近く走ったせいもあってリアサスペンスの突き上げはほぼなくなりました。 >>598
125はもっと良いのかと思ってた
しかし、15psだっけ、それでも大人一人乗せて100km/hまで出せるんだなぁ・・・
リッターバイクの100馬力規制だのなんだのはいったいなんじゃったんだろうな・・・
今は規制も無くなって、市販二輪車が240psとかだもんね まぁ比較しても仕方ないかもしれんが、
現行カブ125、グロム、モンキーのエンジンは実測で70km/Lとか走るらしいからね
最近のバイクはめっちゃ燃費良いよね リアサスのリーズナブルなのがあったらタイヤ交換の時にでも取り替えてみようと思ってます。 スクリーンとリアボックスとスマホホルダー受けはワールドウォークを使ってます。 トリシティってsilver wing400とかと比べて取り回し重いの？ > ID:85YG+aAO0
本物のアレは自覚ないって本当なんだな 教習所のシルバーウィングよりは軽い
それでも170kgはあるから同クラスのバイクよりは重いのは確か タイヤのサイズが変わったのって、フルーコア以降？
車体がブルーコアの白なんで、白ホイールにしたんいんたけど…。 >>607
yes
正確には155からサイズ変更で、その後出た125ブルーコアも155と同じになった 2年落ち2500km走行のトリシティ125ABSを20万で買わないか？
と、身内に持ちかけられたんだけど、値段的に買い？ >>609
ブルーコアモデルなら安い
旧型125なら普通の値段
ウチの近所のバイク屋に旧型の赤が20万で売ってる
2年落ちだと旧型かな 俺4年前に旧トリ発売の半年後に走行520キロの中古を乗りだし27万で買った時は得した気分だった。新車の乗りだしより10万以上安かったし。今35000キロだけど何も不具合出てないし。 >>614
>>615
ありがとう。
下道バイクだとスマホでも良いのかなぁ・・・
ナビは」何を使ってますか？ >>616
今は中華の安物バイク用（防水）をミラーマウントパイプに付けてますが
性能がイマイチなので次はゴリラを防滴ソフトケースに入れてスクリーンマウントパイプに付けようと考えてます
とりあえずスクリーンマウントパイプだけは付けました 皆さんそれぞれ工夫してるのね。
ETCを使う時だけ取り付けるってのは、アンテナ一体型の奴ってことか。 全部纏まったポータブルETC内蔵ナビが有れば良いんじゃ >>622
あったら良いよねぇ・・・
トリシティじゃなくても使えるアイテムだと思うんだが ナビだけ欲しい人、ETCだけ欲しい人が多いんじゃねーの
両方欲しければ両方買えばいいし、一体型があったとしてどれくらい売れるのか 前も書いたけど、ポケットに入るETCあるからそれにすりゃ良いじゃん
乾電池式でもたまにしか使わないなら充分
最近は色々出てるよ（ヤフオク >>622
ついでにドライブレコーダーも付けといてー >>626
自分で改造して作るんじゃなくて最初から乾電池式なんてあるの？ >>628
メーカー純正では無いから自己責任だろうけど
ヤフオクで（ETC 電池）で検索してみて etc1.0は2028年だっけ？まだ長く使えそうだけど、ナビは地図変わるからね 2015:125ccトライクと2018:155にのってるけど、維持費がトライクのほうがめっちゃ安い。燃費保険、、ただスピードが結構違うし、etcの本体の設置場所が155のほうがジャストフィットなので高速はやっぱり155で乗る。
でも維持費がこのくらい違うなら高速は乗れないけど、125でも、、、いやないわ giviのB47届いた
寸法とかちゃんと計って買ったんだけどやっぱでかいなｗ
見た目は37の方がトリシティのボディに合ってるんだろうけど >>621
最近のは弱いのか首都高でエラーになること多かったから、アンテナ別でミラーまでのばしてます。 >>628
乾電池だと12Vにするのに8本とかだから、モバイルバッテリーの5Vを12V変換ケーブルでアップトランスして使った方が便利だよ。 ポケットETCか・・・面白そう！
つくってみようかしらん そんな回線変えてまで会話がしたいんならトライクネタなんか出さんかったらええのに ETCって車体に紐付けだから付けっぱなし前提のしかないのな NIKENは2019の予約受付を終了したらしい。
ブチ(ミニ)NIKEN出さないかなぁ。
フロント回りはトリシティ流用出切るだろうに……。250か300のエンジンもあるし、全部海外生産だろうけど。150kmくらいの強度はあるでしょうに。 真っ当に125乗ってると、ナビタイム一択
排気量別でちゃんとルート検索してくれるのは助かる
スマホと別にナビあった方が、いちいち休憩するたびに車体から外したりしなくてすむんだけどなー
125以下を考慮してくれるナビって他にないよね？ ポケットWi-Fiを携帯してUSIMカードなしのタブレットでも装着して走るのはどうかな？
USIMカードなしでもナビタイムが使えるかどうかは知らないけどさ ヤフーカーナビがバイクの排気量別機能を持ったら最強だろうな。 >>641
あっ、スマホのテザリングでも良かったのかな 帝都の屋根は3ヶ月待ち
ゾロの屋根は半年待ちらしいね これからの季節はスマホをナビ代わりにしてると温度上昇でまともに使えなくなる
この間も強制終了されて困った グーとかヤフオクとかどこ探しても屋根付きトリシティ売ってない
半年前までは簡単に見つけれたのに 屋根付けるのに工賃込みで別途20万かかるからな。
それなら中古軽自動車2台目に買える トリシティ155でリアサス交換された方いらっしゃいますか？ググってもなかなか情報少なくて。 マイナーチェンジ前の１２５に何度か試乗したのですが、信号待ちの度にお尻が前に滑って後ろに何度戻しても前へ滑ったんで買うの諦めたんですが現行のはシート高速が低くなったということで改善したのでしょうか？それなら買いたいです >>653
ヤマハの純正オプションのシートカーバーで滑らなくなるよ サスはYSSにしたけど純正の段差で突き上げるような衝撃は軽減されたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
