【HONDA】 CB250R 6台目 【MC53】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 5台目 【MC53】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554280091/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 珍しくスレが伸びてるから何かあったのかと思ったら...
しょーもな オーナーじゃ無くても書けることに関してはみんなイキイキしてるな
>>559
見た目が気になるなら端子をギボシに変えてメーター裏からとったら? 荒れてるのが嫌な奴はなんでワッチョイ有りの方に行かないんだろ >>562
やっぱりそれしかないですね。後は端子サイズか、、、。こういうのあまり得意ではないけど、勉強がてらやってみます!
サンクス! ツーリングされる方ご注意を
これ、ヤエーじゃなくて、
警察が張ってることを意味するから、減速して!
ってことらしい勘違いしないように気をつけないと
https://twitter.com/aki_1567/status/1116353996908662785
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やえーって何?
野営?
八戸ノ里ドライビングスクール? >>567
ヤエーとは、簡単に言うとピースで挨拶すること
バイクでツーリング中すれ違ったバイク同士ピースマークを送り合って
お互いの安全や健闘を願うというメッセージを送り合うことをヤエーと言います
ヤエーされたら基本的にヤエーで返してあげるという流れになります
内向的な日本人はあまりしないような挨拶です
https://youtu.be/Xg2aEZ3vdDM?t=5 昔からヤエーって言い方ではない
以前からピースサインだったりハンドサインによるバイク乗り同士の挨拶はあったし
90年代前後は皆やってたぞ
最近の元がネットスラングのヤエーって名称は正直気持ち悪いわ 違反車なんて警察に取り締まらせるべきなのに
なんで匿うようなことするんだ? そういう風習にしておけば自分が助けられることもあるからな 警察が張ってる時はパッシングしろや
そんな意味不明の動きじゃなく >>567
ツーリングマップルとかに載ってるメジャーなツースポットにでも行けば嫌でも経験できるぞ でもあれか、ツーリングマップルなんて最近は買わないか ツーリングマップルぼんやり眺めながらルート考えたりするの楽しいけどね
そんな俺はもう古い人間なんだろうな かつてバイク乗りの聖書とまで言われてたのに若井世代に伝わらないのが悲しい こないだ本屋で見た時は1800円と2800円のがあってちょっと欲しくなったわ
今度買いにいこ ヤエーって片手&よそ見運転だし普通に危ないだろ
何がお互いの安全を祈るだよ
すり抜け野郎と同じくらい嫌い >>579
道志村いてこい
ほとんど全員やってるわ 特に決まったルールがある訳じゃないけど市街地ではやらないとか
山道みたいに気持ちよく走れる区間でも交通量が多かったりカーブ中にはやらないとか
常識的に考えて不要なリスクを生む場面では仮にやられたとしても返さなくていいよ こないだニンジャが両手放しでダブルピースしてきてビビった。 >>584
CBもできるかどうかはわからんがこんなあっさり積まれると盗難もしやすいってことだろ 新車で乗り出しどのくらいかかりました?
オプションやサービス内容も教えて欲しいです。
近々ドリームで買おうと思っているので、皆さんの割引とかサービスとかの落とし所が気になります。 >>584
なんやこのバイクの扱い方
こんな奴が店員とか
店員の服着てカモフラージュした盗人かな >>589
18年モデルABS付で総額55万くらいだった
オプションは別体型ETCだけ
自賠責は5年で申し込んだ ドリームはそこから、ガラコやメンテパックつけると
70万くらいいくよ 何も考えず言われるがまま不要なOPポンポン付けていてはドリームとかバイク関係なく様々な面で損をするかもね 金持ちと世間知らず以外はどこで買ってるんだ?
男爵とか?w ドリーム店でもバロンとかその他の店でも
ショップ選びは店員の身なりや仕事ぶりとか整備環境が整ってるかとか見極めて選べばいいし
独自の整備パックとかオプション類は本当に必要なら加入するなり取り付けしてもらえばいい そもそもとしてABSかどうかで値段変わるし、人によっては入るか、入らないで価値観変わるから20万ぐらいは誤差は、誤差の範囲でしょ >>598
正解
経済的に金持ちでも貧乏でも関係なく
何でもかんでも取捨選択する癖付けておかないといいカモにされるだけ >>589
ABS付、ポジションインジケータ、コアガードつけてメンテパック入れて、5年自賠責入って69万ぐらいだったかな? >>601
その辺むしろ金持ちこそシビアだったりするけどね 騙されてギヤインジとか付けられないようにしないとね >>589です。
公式の購入シミュレーションで、車体+重量税+自賠責5年= 581,450だから、そこから見ると皆さんそれなりに付けてますね。
様々な意見が有りますが、良し悪しは置いといて、自分自身の視点の切り替えが出来て助かりました。
何店舗か回って見ようと思います。 皆さん安いですね!
自分はドリームでETCと盗難保険、延長保証付けて70万でした。 方向指示器は橙色って法で決まってるので橙に光ればよい
普段は青色でも指示器を付けた時に橙に光れば問題無いと思われる てか延長保証っている?ホンダ車は最近は二年保証がデフォだから要らないと思うけどね
バスタブ曲線って意味でも初期不良の期間が過ぎれば安定して使用できる ビットピレンの実車を見た
あのナンバーの付け方いいね
小さいCBも少しは大きく見えるかも >>612
俺もこれ好きかも、これは誰かやる人出てきそうだね。 バネ下に余分なものが付くって意味ではデメリットもあるけどね。
カタナなんかはそれで叩かれてるようだし。 マッドガードに付けるのはやりたいけど肝心のマッドガードのデザインが変なのしかないのよね >>616
市販のロードモデルなのに、どんだけシビアな世界で生きてるんだろうね? でも重いよりは軽いほうがいいよね
特にもともと軽量なこのバイクでは
MADフェンダーなんておそらく純正+2kgくらいあるでしょ 乗り手の重量で言えば50kg〜100kgまで幅が有るよね。
キリの無い話だけど趣味ってそんなだよね。 サーキット行くなら結局保安部品外しちゃうし
ナンバー付きクラスならそこまで攻めないしね ジクサー250なら最安値38万くらいで買えるだろうにな 見えない部分で手抜きが多い、特に排気量の小さなモデルで ジク爺のせいでジクサーが嫌いになったから死んでも買わん たぶんジクオジのねらいはバイク車種板の全員をジクサー嫌いにさせることだと思う 梅雨の晴れ間にプチツーしてきた。
https://i.imgur.com/kTVi6R7.jpg
向日葵満開🌻気分爽快(*´ω`*) >>633
関西は金土日天気よく、ツーリング日和でしたよ CB250R乗りやすくて好きなんだけど無性に大型に乗りたくなるわ オレは大型飽きて乗ってる
この乗りやすさはほんとイイ! 大型は重いバイクだと結局あまり乗らなくなるんだよね
ただ一度も所有した事が無いなら大型に乗ってみたい気持ちもわかる ジーパンで乗るのと、スウェット生地のパンツで乗るのとは
ケツの痛さが全然違うね
やわらかい生地の方が断然痛みが少ないね やっぱりある程度のアクセル開度は必要よね
大型乗ってたら、ひたすら余裕はあるけど
あと、軽いのもいいな カストロのパワーワンだったかな?あまで4l2000円だったのに500円も値上がっちゃった 160のチビが乗ると爪先立ちなんだが
どーなんだろう、乗りこなせるかな?
PCXでも乗ってた方がいいかな?
んー悩む 車体が軽いし大丈夫だとは思うけど
足つきの問題って割とストレスになるしレブルとかの方がいいかも?
何度かお店に行って実車にまたがってみるといいかもね >>649
何をもって乗りこなすなのか知らんが
走行中はその身長で問題ないし
停車時には両足つかないといけないなんて決まりもない
https://m.youtube.com/watch?v=bhvY3yy_TiE >>649
結局スクーターも構造的に足つき悪いし
どうしてもそこは譲れないというならレブルがおすすめ
べた足は精神的に安心だし売れてるだけあって質感もそこそこ良いし >>649
交差点で右折するとき-直進車待ち-は、べた足の方が安心出来るなぁ 女子の筋力でも片足爪先着くだけで乗ってる人も多いんだから
要は気持ちの問題
最近の男子は情けないねえ このスレ的にはCBを薦めたいけど
Rebelの場合、更に乗りやすい500の方も選べるのはデカイな >>641
そういうもんなんかな
まぁそもそも大型免許持って無いんだけど バイクを改悪してまで日本のチビザルに金を落とさせるホンダという企業 レブル500って普通に国内版も出てるんだな
てっきりCB300R的な位置付けと思ってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています