【HONDA】 CB250R 6台目 【MC53】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 5台目 【MC53】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554280091/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 アクセスが悪すぎるんだよな・・・
前車はサイドカバー外すだけだったのに。 ていうかこの2Aって、ヒューズボックスの「OP」の容量のこと言ってるのかな?
だとしたら発電容量云々とはちょっと話が変わってくるけど。 >>970
そういうもんなのね
初バイクなんで知らなかった
>>973
乙です 月に数回短距離しか乗らないなら補充電も必要だけど通勤で毎日乗るとかなら必要ないやろ >>969
5000回転の時に340w(28A)発電する
バイクで消費多いのは灯火類だから2Aだけしか余裕がないと言うのは微妙だな セル一回まわす消費電力を補うには60kmは走る必要がある
通勤通学で毎日乗っていてもそれ以下の走行距離だと消費する一方 >>977
そんなに消費するんだー
一度セル使うと下道だと2〜3時間運転しないといけないのか
出勤と退社で渋滞してると6時間もバイク通勤の人は走ってるのか >>977
1日に4、5回セル回してトータル20km程度の走行だと何日でバッテリーはダメになるかな?と考えてしまう。
ちなみにその話はどこ情報? 以前えらい近所からドラスタで通勤してた同僚がある日の退勤時
バッテリー上がりなのか一生懸命狭い駐車場で押しがけしてるのを横目に家路に向かったいい思い出 5、6キロ走ればセル分はOKってのも見るしどれが正解なのやら ツーリングにしか使ってないってのもあるが基本火がついたら一時間は消さないな
具体的にはわからんけどちょい乗りがエンジンやバッテリーに悪いってのは聞いたことある >>976
な〜んだ十分な発電量やん
もっと少ないのかと思った
>>977
んなわけないやろ
これだけの発電量があれば30分以上走れば元はとれる >>982
チョイ乗りの繰り返しはエンジンにとってパリダカより過酷な環境下というからな あれが悪いこれが悪いって考えてもの物使うのしんどくね?
悪くなりゃ変えればいいんだし
もっと気楽に使えよ FIで片道8キロ通勤で週5
イモビアラームも常に使ってたけど全然大丈夫だったぞ 来月出るミツバのドラレコ付ける予定なんだが不安になってきた
まー店員に根掘り葉掘り聞くつもりだがな >>989
その際は是非取り付け方をシェアしてくれ 車の話だけど雑学程度に。
セルの回転で失った電力はエンジン始動30秒で90%回復するから、問題として取り上げる必要が無い。って研究の結果がでてる。
東京都環境科学研究所の論文で排ガス調べてたときの副産物。
メインテーマじゃなかった気がする。 >>989
『根掘り葉掘り』・・・ってよォ〜〜『根を掘る』ってのは、わかる・・・ スゲーよくわかる。
根っこは土の中に埋まっとるからな・・・
だが、「葉掘り」って部分はどういうことだああ〜〜〜っ!?葉っぱが掘れるかっつーのよーーーーーッ!ナメやがってこの言葉ァ、超イラつくぜェ〜〜〜ッ!!葉っぱ掘ったら、裏側へ破れちまうじゃあねーか!掘れるもんなら掘ってみやがれってんだ!チクショーーッ!
どういう事だ!どういう事だよッ!クソッ!葉掘りって、どういう事だッ!ナメやがって、クソッ!クソッ! 納車したらそのまま走りに行きたいのを我慢して
マフラーにヤマハの耐熱ワックスを塗り込むんや
ノーマルマフラーの艶消し黒塗装は排気熱で錆びて真っ白になるけど
新車時から定期的にワックス塗り込んでおくと
何年たっても黒光りのままやで このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 61日 10時間 23分 36秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。