【SUZUKI】 GSX-S1000/F 33台目(ワ・IP無し)
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ゆーらとか関係なしにアジア向けにZX-25R出したのと同じ感じで売れないかと どうせなら、ZX-25Rに
スーパーチャーシュー積んで欲しい
70ps 200kgならジジイ・ホイホイに
もってこい
車検無しで、220km/h
理想的なバイクかもw 低排気量にスーパーチャーシュー積んでもあまり恩恵ないと思われ やっぱ排気量馬力トルクマシマシチョモランマじゃないとな! >>980
そうかな?
ターボと違って直接メカ駆動だから
損失有ってもイケると思っていますが
ダメなんかな >>982
いや語弊があったごめん
昔は軽にもスーチャ付いてたし、確かにスーチャは低排気量車でもメリットデカいし向いてるって言われるんだけど、いかんせん機構が複雑で重い
それとターボと違ってスーチャは回せば回すほど恩恵が受けられなくなる
軽い車体で回してナンボなピーキーな250ccのバイクにそれを載せるとどうなるか?
うーん…多分…… 小排気量で馬力なりトルクを稼ぐのが過給機で
その代償がコストアップと重量増でしょ
製造コストそのものは排気量が半分になったからといってそのまま半額になる訳でなし
H2R並にブチ切れた馬力を絞り出さないのなら普通に排気量アップ+軽量化で用足りるんじゃね? 250cc 車検無しに意味が有ると
思っています
16kgも増えたら範疇かな〜と
70PSくらい軽く出ると
思っています(勝手に) >>987
120万なら、許容範囲かと
過給無しが、91.3なら
なんとかなるかもと >>990
反重力装置でも無い限り無理
ジョークにも成っていないwww まあGSXS1000じゃ無理かもだけど。
そう言うバイクは有るんだ。
ただ値段が・…
https://news.webike.net/2017/07/21/106618/ >>991
これを
https://i.imgur.com/xKlS9BJ.jpg
これに
https://i.imgur.com/tM3GK4g.jpg
いまだかつてないコンセプトではあると思う
多分、250ccで400ccと同程度になる感じかな
で400ninjaが70万ちょいだよな
もし120万で売られたとしたら
車検がまぁ5万弱だとして…他の維持費無視したら、10年乗れば元取れる
んーーー!!
び、微妙…じゃない?
そもそも車検なくても点検必須だし、スーチャなんか付いてるバイクが車検なしだとメーカーは不安だろうな どんなに良い物を作ってもそれが売れなきゃ仕事・商売として成立しませんがな
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