ハーレー雑談スレ 1台目
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シスコのどの辺りだい?
湾の方じゃちょっと見かけないな そこの客集めてツーリングとかイベント結構やってる。
前にバイブスフォックスも店に来てたな。 という妄想で、現実には883はおろか大型二輪免許すら持っていない悲しさ
早く教習所いけよ 酷い妄想だな
ハーレーと女に異常に執着してるのだろう
そんなショップがあれば入り浸るのに、なんてキモすぎる 日本ハーレー最大3万人グループ代表akioサン
ハーレーダビッドソン公式アンバサダー
https://youtu.be/Mh-ggr0QSs8 こんなのだからハーレーは群れるとか、一人じゃ何もできないなんて言われるんだよな
ボッチで走れや スポスタってハーレーの中じゃ異端児扱い?
モトターミネーターっぽくて結構好きなんだけど。 スポスタ乗りはハーレー乗ってる意識はないからなあ
自分が乗ってるのはあくまでスポスタで、ハーレーと一緒にされたくないとか
他のファミリーからすれば、どうでもいいことだけどね スポ乗りだってハーレー乗りであるという自覚はあるだろ
ハーレーって車体にも書いてあるんだから
BTやバガーではなくスポスタというジャンルなだけ >>240のように「スポはハーレーではない」という先入観丸出しのレスを読めば
スポ乗りは「俺はスポが好きなんだよ」と言わざるをえない
そうやって心ないレスのせいで分断が進むんだよな どうせスポスタは、スポスタ同士でくっつくから、BTなどと分断されても気にならないだろ
彼らだってその辺はわきまえてるから大丈夫だよ ハーレーって、ファミリーの違いより、エンジンの種類、新旧で分断が起きてるような気が 俺はミルウォーキー8だけど、ファッションを含めてアメリカ人になりたがってるような旧車勢とは相容れないな
ちなみにバガーも理解不能だけど、否定はしないな
一緒には走らないけど好きにやれやってスタンスだな 2020年のノーマルストグラS乗らせてもらったけどめちゃくちゃ良いフィーリングしてるじゃねぇか!
雑誌やYouTubeのレビューではスムーズだの乗りやすいだのばっかりだけどこんなにゴツゴツした乗り味だと思わんかったわ
真剣にエボローキンからの乗り換え考え中だわ >>246
youtuberってほとんど素人だし、案件の可能性も高いからね〜
乗ってみると全然話が違う! ってこと多いよね 大統領警護でもしてんの?ってレベルで重装備した高齢者ライダーが群れて
似非パトランプだの色んな装備品付けたハーレー乗ってる集団たまに目撃するけど
あれは一般的なハーレー乗りからしたらどんな存在なの? 少なくともTCまではポリスコスで交通遺児支援パレードみたいなのは良く見たね。
TCやラバスポあたりからちょいワルおやじスタイルに変わっていった。
ポリスコスはVIPカーやバニングを見る感じだね、 少なくともTCが出るまで、エボの頃は良く見たの間違いね。 バッテリー弱っちゃった
リチウムイオンバッテリーってどうでしょう?
何年くらいもちそうですか? SoA系は盛り上がらなかったのか?
あれはフリスコってやつか
結構好きだけど チェックランプが点灯したら、即連絡しろって注意書きがあるからね
連絡した事実さえあれば勝てるんだけどな
たとえば「大丈夫だろうけど、気になるんならくれば」みたいな態度取られたなら勝つまで戦うし、
「直ぐに持って来てください」って言われたのに、ダラダラ乗り続けているうちに壊れたのなら諦める >>255
ディーラーが無視しろって言ってるらしいんだよな~
どっちも糞だから裁判して白黒つければいいのに >>254
アカウント消して逃げてて草
これはディーラー完全勝利のパターンだな ディーラーかHDJが根回しした可能性もあるな
あんなのバレたら新スポの売上落ちるでしょ https://www.youtube.com/watch?v=rpqz4JdrE68
この手の連中が群れて走る理由が分かったわ
一人じゃ取り回しが出来ずヘルパーの介護付きでヨタヨタフラフラww これ何?路面の清掃でもするためのバイク?
別にハーレー嫌いじゃないがこれは無いな なるほど
ブラシを付けたら公共の利益に資するな
ハーレーが一気に人気者になるかもしれない ヤフオクでエンジンオイルとか買ってええんかな?
未開封で安いの出てるんだけど、皆失敗とかしたことある? オイル交換はディーラーとの顔繋ぎと割りきってる
何かあった時に顔と名前を覚えててもらった方がいいし、顔見知りの営業やメカニックがいてくれると入りやすいし 出来るって言っても自分の出来る範囲をやっているだけだろ? オイル交換程度で整備できる気になってる>>269がいると聞いて オレ洗車しか出来ないけど周囲には整備出来ると自慢してるよw >>268
整備=メンテナンスって日常的な点検整備だろ?
油やゴムに各種フィルターなど消耗品を適切に点検して交換する
その程度を整備って言うしやって当たり前
もちろん修理や改造はお店に出したってよし
金があるなら全部お店任せだって良い
でもハーレー乗りでしょw すぐにどこかしらブッ壊れる時代のハーレーは、所有するのにある程度の技術が必要だった
今のハーレーは国産レベルでしっかり作ってあるから、まず壊れないし、壊れたときには素人じゃ直すのは無理
いざという時には無料のレッカーもあるし、整備知識がなくても大丈夫
テンダー充電とかパンク修理ができればいいよ
まあ、インチ工具はガレージと車載分を用意しとくに越したことはないけど >>267はずいぶん上から目線でレスをしているのに整備=オイル交換とはwww
そんなもん店に出せよ貧乏人 >>273
そのレベルだとドカでもBMでも同じだな
外車を新車で買うと「自分でオイル交換したら保証が切れる」って脅されて
結局保証切れた3年後とかも何かと理由にディーラー任せ
専用診断機当てないとエラー解除出来なかったりとめんどいよな
金持ちならそれでいいけど中古で買う貧乏人は延命させるために必死でメンテしなきゃ金が持たない
だから降りて国産にする人も多いし2台目の脚買う人もいる
もちろん例外も居るが貧乏人ほどメンテ技術高い わかるわ、貧乏人はほんとなんでもする そんな暇あるなら金かせげよと思う >>273
国産レベルでは無いと思うぞ
ショベルほど鉄屑レベルでは無いけどな 新規輸入車はディーラーで組み直すときにしっかり点検してるからまず大丈夫だよ
タイ生産になってから信頼性も上がったし、心配なのは部品の不良による故障くらいだ
新車を買ってまだ一年ちょっとだけど、まったく不具合は出ておらず、快調そのものだわ 5chで金持ってる的な発言するってどんな気分なんだろうか‥ >>273
34年前のハーレーは、それなりに壊れるのかな? ターレーww
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ノ ゞ 壊れるけど、みんなゆったり路上で直していた
技術もだけど、時間も金もゆとりがあった 昔は技術がなくても直せるガラクタに暇人が乗ってただけだろ
金にゆとりがなくなったのはお前自身の話だろうし 嫌だねぇ
心のゆとりも品性もない人って
ハーレー買ったら少しは穏やかになるよ ハーレーが儲かって、もっといい新型が生まれるんだから大歓迎だな すいませんスマホ張り付かれて迷惑してますがどうでしょうか? BSフジ
<サンデードキュメンタリー>映画『閃光とスピード - 木村信也物語』
2023年4月30日(日) 12:00~14:00
バイクの本場LAを拠点に、唯一無二のカスタムバイクを作り続け、ハリウッドスターや国内外に著名人の顧客やファンがいる世界的バイク作家、木村信也。
その作品は、ロサンゼルス⾃動⾞博物館や世界中のアートギャラリーでも展示されている。
そんな“カスタムバイクの神様”と呼ばれる木村氏に3年間密着。 青い眼の刀匠がもてはやされてるみたいなもんで、向こうのメーカーの人は面白くないだろうな 本名がラフカディオ・ハーンとは知らず、みんな小泉八雲という日本人だと思ってたからなあ なんでハーレー乗りって1人で走れないヘタレ根性無しばかりなの? >>297
ここで聞くより当人達に聞いてみたら確かな回答が得られると思いますよ。
次に出会ったら聞いてみてください。
貴方がヘタレ根性無しじゃないなら聞くくらい出来ますよね?
俺は一人で走っているハーレー乗りも見かけるので分かりません。 逆に一人でしか走れないヘタレもいるから、何とも言えないなあ
嫌われものとか、ハミゴとか、マスツーしたくても誘って貰えない人とかは寂しいのだろうか
中古の国産400じゃ、道の駅に入っていっても、一瞥すらされないだろうしなあ いや〜バイクに乗ってまで人に合わせたくないな。
タンデムなんかもありえんだろ。めんどくせー スマホ張りついて嫌がらせ妨害漏洩迷惑そのものですがどうしようね? スマホ張りついて嫌がらせ妨害漏洩迷惑そのものですがどうしようね? 我こそは排気量マウンター!チンコは小さいが自慢のデイビソンの排気量はデカいぞ!って感じなの? 別に、排気量は1800とか1900が当たり前だと思っているので、今更マウントとらんぞ。
ゆったり公道を走っているときに、必死こいて横を抜いていくバイクを見ると、
何を生き急いでるんだろ?と思うくらい。 こっちがのんびり走っている横をビィィィ~ンと必死こいて追い抜いていく400ccとかの小排気量バイクがいるけど
「ハーレー千切ってやったぜ」と有頂天になってるんだろうなあ
おめでたいなあ BTからすると、750でも半分だしなあ
たまに400cc借りて乗ると原付感覚だわ 人間の感覚というか慣れは偉大だな。
教習所時代あんなに重かったスーフォアが、今跨ると三輪車みたいなもんだもんな。 50から250にステップアップして、久しぶりに50に乗ったらオモチャみたいに感じた
900に乗り換えた後に250に乗ったときも、余りの非力さにもどかしく感じた
今は更にその倍の1868ccだからなあ まあ、国産中古の400ccは大人しく原チャリでも虐めてなさいってこった
何事も身分をわきまえなきゃな >>310
でも400の方が速いのは間違いない
要はベクトルの違いなんだがそれに気が付かない奴が
双方に多いってことだな いやトルクとパワーを考えると・・・というか実際にソフテイルはかなり速いぞ。 単純な馬力だけてもソフテイルは小型400ccを圧倒してるからなあ
国産中古の400ccが優っているのは、渋滞時のすり抜けくらいのモノだ
それこそ二輪の評判を著しく落とすアホな行為だけどな 命懸けですり抜けして、得られるメリットあるのかね? さて
2、3分早く目的地に着けるくらいじゃないの? 高音系のマフラーってハーレーにある?
ジキルつけてるけど、走行中自分の耳に聞こえるのは、何というか、大型トラックの排気音なんだよね・・・ 景色をマッタリ楽しみながら走ってるハーレーに、脳内で公道バトルを仕掛けて一喜一憂するのが幼稚な中型おじさんの楽しみらしい 楽しい速度域が違うしね
回せばスピードは出るけど、回して走れば楽しいか、回さなければいけないか、というものでもなし ハーレーの横をすり抜けするやつも都心では多いね。
すり抜けというか同一車線内だから、かなり危険。
どこかの教習所の名言「本当に運転が上手いのは、勘違いしているあなたを避ける周りの車」
という言葉を授けたいw >>312
それは400がアクセル開けてないだけだよ
排気量小さいやつは回さないとパワー出ない
普段からパワーバンドキープして走ってるやついないよ >>322
まともな奴はハーレーで速さの話はしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています