【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 14斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 13斬目 【新型 刀/カタナ】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>109
> >>77
> 元々スズキの工場の生産量がどんだけあるんだよ
へえ、どんだけなの？知ってるようなので教えて >>114
形はそこまで嫌いじゃないが、中身がひどいと思う 検索するとカタナの納車が始まったみたいだが、引っ掛かる件数少ないな
あのNIKENでさえ発売当初は結構な数が見つかったんだが
今週末は天気悪いし、まだまだ少なそうだな >>113
そんなことはない
前傾したバイクから直立したライダーの上半身が飛び出して
まるでセグウェイのように近未来的だし、
股間だけを上手く隠してるスクリーンも金隠しみたいでカッコイイだろ
https://pbs.twimg.com/media/D1dE4iNVAAEIkZW.jpg >>112
お前ほどじゃないから心配すんな。
ところでお前、照夫だろw。発言のスカスカっぷりでバレるんだよ。逃げだしたんじゃなかったのかww。 >>118
白が出たらマジで便器じゃねえか・・・。
コレ、今時の流行に合わせてライトとカウルが低めに着いてる事も問題なんだな。
ハンドルの事といい、ストファイに寄せたのが全ての元凶だな・・・ >>118
これ絶対フェイク画像だろw
バイクに比べて人間があんなに大きく見えるはずがない >>113
頭の悪いやつが格好悪いといってるので、実はデザインが良いのかも。 >>118
GSXS1000Fのトサカスクリーンくらいの長さがないと意味なさそう
https://i.imgur.com/bw83CP7.jpg >>118
この画像でとどめ刺された奴多いだろうな
インパクトありすぎたわ、悪い意味で >>128
そうやって認定してれば勝った気になれるからいいなw
人を否定罵倒するくせに根拠を言わないお前は否定派以下のクズだよ >>124
すげぇひとつもカッコいいと思えるものがない >>119
なんか「うちの」とか「近所の」とか、場所が特定できないあやふやな書き込みばかりだな
別に伏せるような情報じゃないし、店がわからないとなんの役にも立たないのに >>129
クズにクズと言われてもねぇ。
根拠？ 馬鹿は馬鹿だろ。書き込み見ればよくわかる。 >>132
はい論点のすり替え
今までの書き込みに対する根拠は未だ無し 俺は分かってるんだから>>89の根拠くらいさらっと答えるよね？ >>118
新型は旧型に比べて、全高（カウル上端）は85mm下がってるのにシート高は50mm上がってるんだな。
こうなって当然か・・・。 >>137
車名がほとんどGSX1000S KATANAになってるね Z900RSはゼッツーに比べて全高、シート高共に20mm下がっただけなんだな。
この違いって結構大きい気がするな。 >>134
さすがに馬鹿だな。馬鹿の書いてることはわからんな。
もう少しまともなバカになってくれ。 >>134
根拠もなにも、89の書いてることも理解できないのか？
だから、馬鹿なんだよ。
でも、昼間から書き込みしてるやつが多いのを見ると、学生か無職ばかりなのかな。
あるいは、深夜勤務とか。。。
。。 >>131
売ってる商品の筈なのに、買った画像は全く上がらず
何処に売ってるかも解らない。
でも場所不明の目撃情報は連発w
未だ謎だらけの未確認バイクやなw >>134
一人で何人も相手にしてご苦労なこったな。そりゃIDも真っ赤になるわw。発言が10件を超えるとその真っ赤なIDが点滅し始めるから気をつけた方がいいぞww。 >>144
お前の言うセオリーとやらと何がずれているのか具体的な説明がまるでなく人格攻撃に終始する
どちらが馬鹿か言うまでも無いんだが？
>>150
さっきから相手を罵倒するだけで何も具体的な事が言えない阿呆一人しか相手にしてないが？
IDコロコロより変わらない方が分かりやすいだろウザいならNG入れろ NIKENのGTの方は今年分は終わりマシタになったっぽい
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/
カタナも似たようなことになry キャリパーとかマフラーはどうでもいいから
ハンドルをどのくらい下げられそうか知りたいな
タンクは許せないポイントだが、どうにもならんから諦めてる >>149
GSXSと同じスズンボやな
本家ブレンボより劣ることはそうないと思うけど >>152
言うまでもなく、お前だな。
よく自分のことわかってるわ。
うーむ。成約特典は、メットと車体カバーのどっちかだったな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
>>153 別に販売中止では無く、２０２０年モデルに変わるだけだろ。
通常は、多少不具合が改善されるから、どうせ買うなら、２０２０年モデルの方が良いだろ。
。。 商品ページにぬいぐるみの作り方が貼ってあるの何度見ても笑うわ >>152
一人だと思いこんでるお前が不憫で爆笑だわ照夫ちゃん。ww。NGなんてもったいないことできるわけないだろw。あと一回書き込んだらID点滅だな。がんばれよっwww！ >>135
あー、そういうことなんだな
物凄くチャチく見えてしまうのが最大の難点なんだな >>156
論点のすり替え
>>161
認定馬鹿はこっちから願い下げ
バイバイ ナイケンは実質200マソだし、どう見ても
バイク二台分近く場所とるし、そんなに数が
出ないのはｼｬｰﾅｲと思う。
つか、そもそも忍者H2にしろナイケンにしろ
あの二台は沢山売るつもりの車体ではなく
メーカーの技術力の誇示のアピールの為のバイクでしょ。
うちはこんなものも造る体力がありますよっていう
イメージ戦略アイテム。 >>163
結局、自分が馬鹿だったことを認めた訳だな。
まぁ、馬鹿をさらけ出すよりはよく、馬鹿なりに無い頭を振り絞ったのだろう。 >>165
>>89のセオリーとは何かを答えられない限り>>89が一番馬鹿だけどな >>163
また逃げんのかよ照夫よお。行動パターンまで前スレ同様じゃねぇかよ。こりゃお前、自分で「照夫ですっ」って言ちゃってるのと同じだと思うんだが、どうよ照夫？
ケツまくるんなら最初からからんで来んなや。ボケが。 新型katana「スレ」は人気あるな
伸びる伸びる >>166
人を馬鹿呼ばわりする前に、わからないのであれば教えて下さいと礼を尽くして頼んだらどうだ？
こう言う態度だから君はみんなにバカだのボケだの言われるのだと思う。 ワッチョイスレでの自演を見抜く方法
以下のような強制コテがあるとします。
名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1abc-2xyz)
このとき、()内にある強制コテの文字のうち、-（ハイフン）後の下4桁の英数字、ここでは 2xyz の箇所に注目します。
この4桁が同じだった場合は、同一人物の自演だといえる可能性がある と言うことができます。
以上を踏まえて>>167と>>169をご覧ください >>172
同じブラウザの同じバージョンだったら一致すると思うが。 >>172
あ、IPアドレスも変えたから。
ということで、君の仮設は必ずしも正しくないことが判明した。 それよりも、K-FACTORYのハンドル、どう変えたのか知りたいな。
マジカルレーシングのものらしいが。 H2ってあの値段でけっこうよく遭遇するんだよな
くそ田舎だけど発売一週間経たんうちに山の中で出くわしてほえーってなったわ
NM4の方がまだ少ない >>180
形が独特だからなあ
ドカなんかすれ違ったぐらいじゃ200万のか500万のか見当つかんし >>179
ZX-14Rのフロントフォークつけたとか言ってた気がする >>135
あ、前後12in、150ccだったらめっちゃ欲しいかな。
GAG ver.2で売り出すなら買うわｗ しかし一番の弱点・12Lタンクに触れさせないだけの圧力はいまだ健在 >>169
なんで罵倒してる奴に礼を尽くさなくてはならない？
知りもしないで煽ってる阿呆にしか見えないよお前
>>173
お前も馬鹿仲間だけどなw >>187
でも「カタナって高速ツアラーだよね」的なことは言ってるね
既存のカテゴリーに当てはめるなら確かにそれが一番しっくりくるな >>189
なるほど遠遠回しに批判してるといえるかもしれない
しかしこれだけ刀記事があってひとつとしてタンクと収納に触れないのはおかしいわ(触れたとしても褒める方向)
ちょっとの金と圧力で簡単に都合のいい記事書かせられるということがハッキリと分かるな >>191
そりゃ本音は「リッターSSのエンジン積んで12Lｗｗｗコンビニツーリングですか？ｗｗｗｗｗｗ」
なんだろうけど、それ書いちゃうと編集に止められるだろうし 10年後くらいに雑誌のGSX-S1000Sを振り返るコーナーで業界人たちがあの時実は、、、、って裏話するんだろ ええ、とにかく検閲が凄かったですねぇ・・・
それでも遠まわし遠まわしに批判するライターさんもいましたねぇ、その後に干されてましたけど（笑）
あー、僕ですか？ 保身のために提灯に次ぐ提灯ですよー スズキはおりもとにカタナの試乗を
薦めるだろうか…。
ヤマハはトリシティ貸したり
色々してるようだが、
そもそもそういうのは、
自信作だから出来るわけで…。 数年後には無縁単車墓地に載ると思うよ
登場が渇望されていたスズキ製の新型カタナ、しかしベールを脱いだその姿には賛否の激しい反応が巻き起こった。
まだ期待する声も大きかったものの、スペックが明らかになるとタンク容量12Lの文字には失望の嵐。
海外ではとっくに発売済みなのに国内での発売日と価格の発表が遅れに遅れたのは、市場の反応を見たスズキ社内で生産台数（販売計画）の見直しがされていたと思われる。
そしてGWも過ぎた5月末に発表された国内価格は151万円と大方の予想から一回りニ回り高額で、広く浅く売るのは諦め極少数の熱烈なカタナマニアからガッツリ収益を上げる方向になったものと思われる。
しかし熱烈なカタナマニアからは安易に流行に乗ったストファイデザインが嫌われ、もちろんそのスペックと価格から一般のライダーからもそっぽをむかれ、
全く泣かず飛ばずのうちに忘れ去られるようにカタログ落ちし消えていったのだった。
こんな感じで ブルターレ800か新型カタナ
どっち買うかなやんでまうす
もちろん現金一括でいきますよ >>201
>795 : 774RR >(ｱｰｸｾｰ Sx33-hy/5) [] 2019/06/05(水) 21:43:14.68 ID:2FMTK4dYx
> 丸山さんお疲れ様でした
> ますます新型カタナ欲しくなりました
> 150馬力が150万円で買えるのはじぶんはお得にかんじます
> もちろん現金一括でいきますよ
ワッチョイが同じだし「現金一括でいきますよ」の決め台詞も同じだから、明らかに同一人物だよね
新型カタナをお得にかんじて現金一括でいくんじゃなかったの？
なんでいまさら別のバイクと迷ってるの？
設定忘れちゃった？
それとも前よりスレなんて誰も見てないだろうと油断しちゃったカナ？
「現金一括でいきますよ」の台詞がウザいから覚えてたよ
お仕事お疲れ様だな、次は気をつけろよ >>201
ハスクバーナのVITPILEN701にしとけ 推奨身長180cm以上ってのが致命的
しかも185cm以上だと窮屈って意味不明
足つき、ライポジが破綻してる上にタンク12L その二つなら Monster 821 stealth かな なーんだ工作員だったのか
お疲れ様でした
ますます新型カタナ欲しくなくなりました 悪意のレスじゃなければ、
このスレでもう３台くらい売れたよな？ 極小タンクは頑張っても苦戦するのは解ってそうなもんだけどなぁ
アクロスとかCB-1とか タンデムメインなんで気軽に扱えそうな新型カタナにしまっす
もちろん現金一括でいきますよ
とりあえずウォルターウルフカラーのカスタムペイントとシート張り替えぐらいで決めたいです 古参ライダー向けじゃなくて新規参入若しくはリターン向けの商品設定なんだろ。スズキも馬鹿じゃない。z900rsの二番煎じを狙ってはいない。価格設定を見れば分かる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
