【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 14斬目 【新型 刀/カタナ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559090334/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 13斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559438327/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>820
奇形、死産、大金使って生命維持して延命中。 死にゆくスズキはあまりに見苦しく哀れでさえある
なんでこうなっちまったのかな…
本当にいいバイクたくさん作ってたのに…このKATANA、昔のスズキなら死んでも出さない商品だろうに 初期ロットは先週末の納車ができていたね。
Z900RSの時もそうだったが、初期ロット数、もう少し増やせないもんかね。
これが最近のメーカーの売り方なのかな？ >>819
お前のほうが狂ってるよ。
批判でもいいからKATANAのこと書けば？
このスレで麻原の事を書く気色悪いやつ ﾌﾞｰｲﾓ狂信者無視でよくね？
ただ煽りたいだけじゃんこいつ
以降無視で >>826
そんな事言うなよ。
誰も反応してくれないお前のためにわざわざ時間使ってんのに。
以降無視で！
格好いい決めゼリフだね。
自分がスレの代表になってるみたい。
俺も書きたいわ。
以降無視で 金持ちほど無駄なものに金を使わないからな
だから余裕がある人はこのバイクを買わない
どの角度から見ても金額に釣り合わない出来だからだ
やっぱ、モデの９００ＧＴが超お得。うふ♥。
クイックシフターも一応付いている。
。。
モデは、定価１０００円の値引き無しの寿司は買わないが、
３千円の寿司が半額で売られてたら買う。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
それがモデ様流なのだ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>824
初期ロットもなにも海外ではだいぶ前から発売・納車されてるから
生産が追いつかないんじゃなく、スズキが在庫のダブつきを抑えるために
絞ってるたけでしょ 初動悪かったからs1000用にしてるとか
もうオーダー入らないと組まないとか ここの流れを見てるともう生産終了したんじゃね？それが望みだろ ｱｳｱｳｶｰの人生すり潰しスレだと思って見てたが違うのか そんなに新型刀が話題になって売れるのが嫌なのかね？
旧型も走るし曲がるとかw
そりゃバイクなんだから走るし曲がるだろ
チョイノリだって走るし曲がるわ スズキが二輪から撤退し、二輪業界が健全化されるのを願う
今のスズキは病巣でしかない
二輪カンパニーはCMコンサルタントにでも転身すればいい
間違いなく超一流になれる >>839
アンチ派や旧型信者からすれば、ユニコーンのKATANAが欲しいのだが、買える金もなく、やっと登場した新型が自分のイメージと違っていたので、暴れてるんでしょう。
彼らは新聞配達からロングツーリングまでこなせて、燃料タンクは40リットルくらいのオートバイが欲しいのです。
あと、切れ角は全然なくてよいのでセパハンをつけたやつ。
そうそう価格は100万円位で、できれば72回ローンが可能なお店で買いたいんだろうな。 >>843
「販売終了後プレミア価格がつく」を忘れてるゾ
まあ実際のところ、R1000Rベースながら旧型と同等の構成でで250万とか280万がよかったんでしょ、
買わなくても肴として酒が飲めるものね(そもそも金がねぇんだから) >>843
それと旧型までシート高も下げてやってくれ。連中の足の長さじゃスタンドをはらうことすらままならん。 >>848
ハンドル角左右20度のセパハンセット。
100mmローダウンキット
このオプションがないので、怒っているのですね。 休日の道の駅で威張り散らして
四輪の家族連れを威圧できることも追加で 普通の先代オーナー達は、例え今回の新型がどうであれわざわざ文句は言わない。
自分が好きなバイクを自分が好きなようにいじって楽しめればよいから。
本当にKATANAというオートバイに乗りたくて乗っている。
このスレで文句ばかりいってるやつは、KATANAを投資対象としてみている、あるいは希少性でみんなにチヤホヤされたいだけでは？ >>851
＞あるいは希少性でみんなにチヤホヤされたいだけでは？
これだけは新型でも適いそうじゃね？ >>852
希少性というか、手に入れにくさの事だな。 アンチ派は、KATANAとはこうでなければという、凝りに凝った固定観念がある。
KATANAの名前は俺のもの、と思ってるからね。
そしてそんな奴らに限って、何のオートバイには乗っていない。 アンチ派は、KATANAとはヒド過ぎる今回の新型以外でなければいいという、うっすーい固定観念しかない ならカタナって名前は必要ないやろ
カタナって名前な以上、カタナのコンセプトは引き継がなきゃダメよー 否定派叩くと黙り込み、タンク容量からリスタート。
容量関係無いんだよ。
例えばSSでツーリングしてる奴。ポジションキツくてロンツーは辛いけど、好きで乗ってるんだから乗ってない外野がとやかく言う必要はない。 >>855
おいアンチ派！
新型以外でなければいい？
新型でなければいいの間違いだろ？
こんな頭の悪いやつがアンチ派を形成している。 >>856
かたなのコンセプトって何？
少なくとも今回のKATANAのデザインが先代を踏襲しているのは明らかだが？ 旧型はファイナルに拘らなければそこまでお高くもないし珍しい訳でもない
動くだけでえげつない値段になるZⅡとかとは違う アンチ派が黙り込んでるのは日雇いの労働時間だからです カタナのコンセプト
・ベース車両に側のっける
・賛否の分かれる見た目
・癖のあるバランス
刀の名を継ぐに相応しいコンセプトを継承しているな >>858
ポジションとかその人の勝手だけどさー
高速道路上でガス欠したら道交法違反よ？つまりガス欠の危険度が上がる極小タンク容量は悪！ 打ち直し（モデルチェンジ）を期待してます
初期型は初期型の価値があるだろうから、これで良いと思う >>856
そりゃお前がいう事じゃない。
シビックなんてもはや初代から原稿比較したらFFって部分しかないわけだが。
キモいよ いずれにせよスズキの全力がこのバイクならスズキ二輪に未来はない
遅からず消え去るだろう
もはやまともなバイクは作れない、顧客を欺くことしかできない会社になった
四輪は好調だが202万台特大リコールの顛末からみても顧客のことは騙してナンボというのが企業風土なのだろう >>865
そんなの自己責任だろ。何でもかんでも人のせいって感覚こそが悪だよ。 >>865
満タンで200km走れるオートバイでガス欠するのは単に乗り手が悪いだけ。
タンク容量がいくらあっても、ガス欠するやつはする。オートバイより、はるかにタンク容量のある車でも、ガス欠はいつもランキング上位。 カタナのコンセプトは唯一無二の特徴的なデザインに他ならないよね
今回も引き継がれのはそこだしね
そしてそれには不満は出てないよね
他の部分がひどすぎた >>868
悲観的な考え方しかできないのかな。
そうしか考えられないお前にも未来はない。 やっぱプロも素人もカタナに求めてるのは一緒って感じですよね。色々模索してるみたいだけど頑張って欲しい
ノーマルの完成度が高きゃそんな苦労はいらないんだろうけど、、、
https://young-machine.com/2019/06/11/36658/ なんかZ1-Rの発売時の評価に似てるなｗ
「小さなタンク」（13リッター）
「進歩していないエンジン」
「薄いシートに野蛮なサスペンション」 >>871
全員にピタッとくるオートバイを作ることは難しいというか無理。
今時、KATANAというブランドを出してきたのには、先代をよく知るライダーに乗って欲しいという狙いがあったと思う。
とはいえ、それらの人の年代を考えれば、先代のようなポジションはちとキツイ。
扱いやすさを考慮した部分もあるのだろう。
あのハンドルが嫌いなら変えればいいだけだし、そもそも好きになれないのだったら買わなきゃいい。
酷いかどうかなんて、買ってみないとわからない。
好きとか嫌いはあると思うけどね。 >>874
先代刀の発表会場ケルンでのアンケートによれば、先代カタナは5段階評価の1と5しかなかったそうです。
かなり端児扱いされてましたからね。 ひたすらネガキャンしかしないクソみたいなおっさんには受け入れがたいんだろうねw 普通にコンチハンくらいは使えそうな気がするけど、メーカーの仕事としてはフルロックでクリアランス5mmとかは出来ないしな。
ドカティ916とかクリアランスギリッギリで市販してたがね。
というか人によっては最初からフルロックで親指が挟まるレベルだった。
俺はギリギリで挟まらなかったけどw
そしてその時反対側のマスターシリンダー はアッパーカウルスレッスレのとこにいる。
フロントフェンダーもタイヤに触れる勢いで追い込んであったし、そのくらいやるからカッコいいバイク作れるんだよな。 >>873
もうぶっちゃけ現行R1000用のカタナ外装作った方がはやいんじゃねーかな 買ってみないとわからないだと、件の墓場にラインナップされてから、
乗ってみるとすごくいいバイクなんだけどね。残念。のコメントで終わるんだろうな >>877
で、横内さんが最悪評価のアンケートは、こっそり少し捨てたんだぞｗ 半分いる非常に悪いを無視すれば
あとはみんな非常に良いだから売れる！と考えたらしいな
そのあと日本では大人気になったのだが
世界的に見れば不人気で売れなかった失敗作なんだよな初代 車両もラップタイムも出てこないわけだ…
他人にずっこけられてトークだけで保たせる羽目になった○山サンの心労察するに余りある でもよく考えりゃほとんど乗ってない車両のことをあんだけスゴイスゴイと褒めちぎってたんだな
ちょっといただけない ヤンマシがカタナ打ち直すってよ！
やっぱヤンマシのCGってファンの心の「そこォ！！」な所を鷲掴みにする何かがあるな ヘッドライトの両サイドがシルバーで包み込み過ぎてんだよな
上半分要らんわ
それでだいぶオリジナルに寄る >>888
もう後には引けないし
そもそも最初からオフィシャルで嘘で塗り固められたバイクだし なんか漫画家やったけ？
当初噂されていたまんまだったな
900RSは手加減して遅く走って、カタナは走行性能！走行性能！と大大アピールする筋書きは出来上がっていたろうに、クラッシュしちゃあどうにもなんねえ
考えようによっては○山自身がコケるより傷が浅かったともいえるか… はぁ？何言ってんのマルシアの元旦那だ、
そしてこの場合キリン繋がりだ、カタナを多少なりとも好んでいるなら常識だ、、
漫画家とか誰それ、お前の認識範囲極小？ Fより乗り味悪くなってそう
Fもあんまよくないのに >>896
「そもそも最初からオフィシャルで嘘で塗り固められたバイク」って、ちょっと日本語が不自由な人なのかもしれないけど、オフィシャルがこのバイクについてどんな嘘をついたのか具体的に教えてくれ。 ぎたーｎ氏もまったくの素人ってわけじゃないし、かなり乗れる人なんだけどな
突貫作業で作ってろくにセッティングも出てないカスタムじゃきつかったか >>901
ん～ どう考えても君のような馬鹿には理解出来るとは到底思えないから止めとくね♪ そりゃねぇ、14R用だったっけ？別車両のフロントフォークをぶち込んでいるんだから、まともに走れるとは思えない
突貫作業だから「とりあえず装着できました」レベルじゃないの？ 義丹って親の七光りで月9で中山美穂の相手役まで務めただけと思ってたわ モータースポーツ入れ込んでる人だからねぇ、
逆に言えば、それなりに走る人だからこそ無茶しちゃったのかもしれない
車体ができたてほやほやのキメラだからな、まあ仕方ないとは言える
（だって俺もあの状態乗れる気がしない） >>904
ん～ どう考えてもお前の主観的感想と浅い知識の妄想なんて理解出来ないわw
自分の好みじゃないだけでメーカーまで批判するキチガ◯クレーマーの意見はどうでもいいよ。 >>906
義丹ちゃんは両親とも著名人だし七光りには違いないw
ただ10代からレースやってるし、バイク雑誌にも長いことコラムやってるでしょ
腕は確かなんじゃね ポン付けじゃセッティングなんか出てないから予想外の破綻したんだろね。
別に新型カタナが悪い訳じゃない。普通ノーマルをじっくり分析してからカスタムに入るもんだが、皆ノーマルじゃガマン出来ず見た目少しでも良くしようって焦りから招いた結果だろう。 ノーマルで皆が満足出来るものを作らなかったスズキが悪い（極論 丸山さんも動画見る限りじゃおっかなびっくりでライディングスクールみたいになってたもんな
あれじゃタイムアタックどころか普通に走れるようになるまで持っていくのが大変だろ >>914
とりあえずタンクの容量は言い訳できんだろと 丸山さんの映像を見るに、滅茶苦茶気を使って走ってるのが分かったからね
とりあえずウイリーで少しでもアピールしなくちゃって感じ
セットが出てなきゃそりゃ当たり前の話だから特に気にも留めないんだが
ちと引っかかってるのは俺だけじゃないはず
1.ノーマルで乗って欲しい、いじってほしくないという旨の公式発言
2.びっくりするほど大本営発表、ネガ情報の完全封殺
黒いとかネガ野郎とか言われても仕方ないけど
これ原付じゃないから。コケたらそれなりのダメージあるから。
何よりそう思わせてるのはスズキだし
後はやらかした時に納得できるかどうか自信ないわ ハンドルは変えちゃう人多いよねえ
ドッカズに写真出てるけど本当にカバーとの隙間ギリッギリ
確実に手は当たるからちょっと危ないわな かつての750カタナはハンドル変えるとK察に怒られた
新型カタナはハンドル変えるとスズキに怒られるのである >>904
>>888
もう後には引けないし
そもそも最初からオフィシャルで嘘で塗り固められたバイクだし
よーく読み返してみろ。な？ バカだろ？ お前が書いたんだぞ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
