【AT】ベンリィ50・110 Part29 【スクーター】
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昨日の夜、ガソリン入れなきゃと思いながら走っていたが日曜日の深夜なので軒並み開いてない。
国道まで出てやっと見つけて飛び込んだら9.62L入った。
ヤバかったけど自己新記録だw >>439
今朝の行き掛けに寄らず夜中にそこまで冒険するとは、いったい何があったんだ…? 仕事中だったのさ、おかげで中断せずに終われた。
最近ヒーターベスト買った、チョー暖かいんだけど弱8時間で10000mahのバッテリーがなくなる。
中と強は試してないけどバッテリーが心配、弱で十分な気もするけどね。 あんた8hも乗ってんの?タフだな。ベンリイ。
USB電源つけろ。スマホナビにも使えるぜ。 ベンリィで8時間走らねばならない仕事があるのか
労基的に大丈夫なのか心配になるけど
こういう話聞くと俺達のベンリィは業務用スクーターなんだなって
改めて思うよね ウーバーなら個人事業だしあり得るな
バイク便も雇用形態によってはそうなのかな 実際仕事してる時間はもうちょい短い、家を出て家に帰るまでが7〜8時間かな。
電源は付けてる、シガーはグリヒ用でUSBは空いてるから最悪そこだね。
業務委託なので個人事業者ではある。
ウーバーでもバイク便でもないけどね。 バイトでベンリィ乗って気に入って、購入を
検討してます。
折角なので新車をと思ってますが、一つ前の型が
乗り出し20万以下で売ってますが、最新型と
比較してもスペック的に差がないので、それに
しようか迷い中です。
ガソリンキャップが違うとの話はあるようですが、
色とそれ以外で違いありますか? 50でも事足りるけど普通免許持っているなら
小型限定取って110乗るのも手だよ
ベンリィ本来の力を発揮出来るのは間違いなく110だから
原付の免許しかなくても将来普通免許取るなら
二輪で学科やっておくと時短になるで 50なら空冷の初期モデルだと色々と厳しいかな
現行の水冷モデルは五月蝿いけどギアとそれほど遜色無いパワーがあるらしいね >>447
50なら年代順に空冷と水冷が初期と現行になるので、1つ前って事は水冷の初期かな
プロの方は現場の声が反映された変更が有ったけど、スタンダードの方は色とガソリンのキャップだけだったような
エンジンや駆動系など主要な部分の変更はないので、その価格が自身でお買い得だと思うならいいのではないかな
あと、旧キャップで不便だと思った事は1度もなかったのだけれど、現行のキャップを使えばやっぱりいいと思う
週1とか月1しか使わないどころか、見もしないところだけどね ベンリィ新型か一代前か悩んでた奴です。
皆さんありがとうございます。
色の違いとキャップの違いなら許容範囲なので、
安いほうを最終候補にしたいと思います。
普通免許は持ってるので、心底110が欲しいのですが、
如何せん値段が。
空冷ベンリィ、バイトで使ってましたよ。
確かに昔は加速が良かったような気がしますね。 50だと、オイル窓と電源ソケットの差が一応あるかもしれない 数年前に1000キロも走ってない110を自賠責5年付き総額23万で買った俺は勝ち組。 ガス欠症状出たから直近のスタンド駆け込んだらフルサービスでそれでも9.94リットル入った
セルフだったら10超え最高記録更新してたかもと思うとちょっと悔しい ベンリィ契約して2週間たったがナンバー取りに役所に行けるのがさらに2週間後でずっとバイク屋に置いてもらってるままだぜ
早くベンリィに箱付けてお前らみたいなベンリィおじさんになりたいぜ メーター内の電球切れた。
ホムセンやラフロ、ナップス、あるいは二輪館で売ってますかね?
オートバックスやイエローハットでも レッグシールド部分を少しワイド化するパーツって売ってないかな。ポリカとかで作るしかないかな 車体に付けるのじゃなくて、腰に付けるみたいな、スカートみたいなのあるけど女みたいな、魚屋みたいな、そんな感じで恥ずかしいもんな >>462
そんなのそんなの。
アドレス用とかはあるのよね。
ジャイロキャノピーとかもあるので期待してるのだが。 >>463
イタリア行ったときはそんなやつばかりいた。 ホンダの二輪車の中で1番でかい風防が純正オプションにあるのに
サイドバイザーは用意されないのはベンリィ7不思議の一つ https://www.catalan.co.jp/upload/save_image/TUR019N_1.jpg
車体に付けるのは乗り降りや咄嗟に足を出すのに支障ありそう
http://www.emoto.com/img/conso/4059-cgm-e36-1.jpg
前掛けタイプのほうが手軽そう
車体ごと覆うタイプよりは風の巻き込みあるだろうな
そもそもスクーターなら足に直接は風当たらないように思う
冬でも薄いズボン一枚とか軽装と合わせる用途か >>467
これベスパみたいなバイクでイタリア人が石畳走ってると
こんなんでもオシャレに見えるんだろまったく >>469
俺らがやったら八百屋か魚屋のおっちゃんだろうな >>470
俺だったらベンリィおばさんって呼ばれるのが関の山 巻き付けタイプのオーバーパンツなら
ベンリィおばさんや八百屋か魚屋のおっちゃんに見えないかもよ
かさばるけどボックスにでも入れておけば置き場はどうでもなる コミネのPK-902
ラフアンドロードRR7700
とか 110のオイル交換したけど、出て来る廃油の粘度が夏場と全然違うな。30分以上走って直ぐに抜いたのに
やっぱり空冷ってのは外気温の影響をモロに受けるんだな。どっちが適正なのかは知らんけど オイル自体は守備範囲だろうが、メカの温度は上限と下限でどっちも理想には程遠いぞ。所詮は空冷だ 人としては人間関係の潤滑油みたいになれる人に憧れるよね
俺はエンジンいかれて白煙と異音を立てる様な人間関係しか築けなかった
気が付いたら側にあったのは少し便利な箱付きのスクーターだけよ
冬の寒さが染みる毎日
もう今年も半月しかない あのさ
悟ったようなことをブツブツほざいて、その内容がとんだ的外れ
それを悦に入って挙げ句の果てにチラウラって
要らないよね バイク板だけど他の趣味バイクとは住民層が少し違うからね
弱いものがさらに弱いものを叩く悲哀が醸されてるよ 俺は箱スレに毒されて
大して積載するものなんて無いのに、キャンツーとかしないのに
積載番長のベンリィを買ったのだった
積載出来る環境を作ってから積載するものを探すんだ バイク専用のバックとかキャリアとか荷崩れ防水とか一切考えないで済むってのが何よりのメリット >積載出来る環境を作ってから積載するものを探すんだ
ベンリィオーナーにとっては、何とも頼もしく共感出来る言葉だね
入れる物を探す為の箱かぁ、なんかそれだけでロマンある
そこから開ける趣味とかもあるかもね
何かしたいけど、何も思い浮かばない人はとりあえずベンリィとでっっかい箱を
用意すれば、そこに入れる何が見つかるかも 箱付きベンリィのオーナーになれば買い物はそれで済ませるようになるな 大型スーパー行くとベンリィの無双感半端ないよ
駐輪場にカート満載の買い物をこれでもかと積み込んで
颯爽と走り出す時の脳汁と多幸感は癖になる
ライバル視するのはたまに買出しに来る個人飲食店のジャイロXぐらい
でもジャイロだったら110ccのエンジンでぶち抜けるから実質勝ち 最近パワー落ちる現象が頻発してきた。初期の110
以前は月に数回、坂を全開で登ってる時だけだったのに、最近は神出鬼没的になってきた
ほんの一瞬(回復まで3〜4秒)だけど、規則性がなくほぼ毎日 一般的に定期交換が指定されてるパーツは全部換えてるけど、全く変わらない
カーボンが取れると言うヤマハの薬もガソリンに入れたけど、それも効果なし・・・
常に一瞬で回復するので症状は重くないけど、原因としては恐らく重傷だろうね 初期型、FIがぐずるときはあるんだよね 信号停車でそのままエンストしたときは焦った焦った
結露して一時的に水分多めに吸いこんじゃうとかあるかなあ
あんまり聞いたことないど
一旦ガソリン使いきって入れ替えるか水抜き剤試してみてもいいかもしれない アクセルオンオフでの失速ならプーリーの変速不良かもしれない
等速走行中にエンジンは吹けてるのに失速するならVベルトのすべりとか
普通に走れてるときがあるならエアクリに異常は無いはず
エンジン回転が突然下がるなら
発電機の不調、プラグコード断線しかけ、イグニッションコイル不調、
インジェクションか燃料ポンプの不調、ピストンリングかバルブの圧縮不良、あたりかな
安静にしてれば自然治癒するってものでもないし
いずれ完全に立往生するだろうから早いうちにドック入り 以前似たような状態になったことがある。(今は去年買った2台目)
整備や交換は普通にやってたので普段交換しないところかと思って
イグニッションコイルとプラグコード一式を換えたら直ったよ。
あまり金がかからないところから手を付けたら正解だったw
一つの例として参考になれば。 https://www.honda.co.jp/news/2019/2191219-benly.html
法人向けとはいえ、けっこうなお値段なことで…もとはとれるのかな
定地走行でこの航続距離だと、回生ブレーキもないので配達用途では相当短くなりそう >>493
うわぁ、こんな中途半端な試作機もどき製品化するのか?
低炭素エコアピールのコマーシャル活用ぐらいにしか需要ないぞ
E2 の方は電動の110っぽいイメージだけど、パワーは原付ベンリィと同等
航続距離は10分の1ぐらいだろ
E1 の方は1回充電航続距離はともかく、旧空冷ベンリィ50がパワー無くて
ギアの後塵を拝したのに、配達業務がちゃんと出来るか疑うレベルの低パワー
二輪車なんて元々排出炭素量は少ないのに、わざわざパワーと後続の落ちる
配達車作ってどうするの?
ベンリィ最大の取り得が後続と積載なのに、電動だとその二つが潰れる
積載してもそれを賄うパワーが最低限必要
今のガソリンベンリィはそれが賄えるから、唯一無二の存在だったのに
もうこれはホンダは実用的な電気バイクは作れませんよって
宣伝している様な物だよ
トピックで失敗してベンリィでそこそこ盛り返したのに
やっぱライバル居なくなると市場の競争原理が生まれないね >>493
情報乙様です
493さんをディスった訳ではありませんのであしからず >>492
不具合の修理って、面倒臭いから作業ツイデに2〜3ヶ所同時に部品換えたりするんだよね、自分は
言われてるプラグコードとコイルなんかも、同時交換で改善するとどっちが悪かったのか分からない
駆動系の不具合なんかは最悪、取りあえず関連部品はクリーンにして注油もする、で消耗部品も当然交換
結局何が悪かったかは分からないままに、不具合は改善。クリーンと注油だけで直ってたかも・・・
余談が長くなったけど、取りあえずコードとコイル換えて様子見ます
ところで、ホンダの部品発注に関するトラブルは復旧したのかな >>496
確かベンリィやPCXの電動と同じバッテリーだから
多分もう... 最近個人用途でベンリィ110使っている人増えた感ある
たまたま目撃回数が多かっただけかな トピックの失敗はタンクの位置とサイドスタンドの改良の怠り
フットブレーキがなかった事 >>500
それとタンク容量ね
ギアより2.5g多くしたのは
その教訓だろうね トピックのリアサス2本と12インチを履修しなかったのはコストダウン
電動版は電池以外履修なのにやたら高い 今頃気付いたんだけど、現行はアクセルワイヤーが2本仕様になったんだな
ベンリィより先輩のギアは元々2本仕様、その後に発売されたベンリィは1本
後発が1本って事は、それで十分だと設計人が考えての仕様だったはず
それが2本になったって事は、何か不具合事例でも有ったのか。もしそうならリコールレベルではないのかね さて、今日で仕事終わるから明日はベンリィのオイル交換して年末年始は東京や横浜や鎌倉や神奈川や千葉の九十九里浜やディズニーランドの前に相棒のハムスター連れてソロツーリングしまくるか。 110で丸5年になったんだけど、バッテリー交換はしといた方がいいかな?? 他人に聞くことじゃねーだろ
自分で判断しろよ何考えて生きてんだ? 俺店に言われるまま110のバッテリー少し前に交換したけど
最初から載っていた奴の方が優秀だった
昔はグリヒフルに付けてブレーキランプ点灯させて、ウインカー出すと
グリヒのLEDがチカチカしたが
今のバッテリーはグリヒフルだとブレーキランプ点灯しただけでチカチカする
リチウムイオンの奴だと違うのかなぁ 今のやつとか前のやつとかよりも、バッテリーの型番と製造年月やろ >>514
「ウンコ漏れそうなんだけどトイレ行った方がいい?」
これがお前 運転と同じで視野を広く、心に余裕を。
事件事故を起こさないように生活しよう。
行き詰ったと思ったら、
市役所の相談窓口や病院の心療内科を利用しよう。 110で丸5年になったんだけど、タイヤ交換はしといた方がいいかな?? >>517
そもそも乘らなすぎ。
オイル交換やもろもろのメンテしてないんでしょ? そろそろ年内最後のベンリィ走行のお時間だ
最近はツーリングに行けなくなってしまったけど
他の用途であいも変わらず大活躍
ベンリィ今年1年お疲れ様
来年もよろしく頼むぜ
このレスの住人達も良いお年を インナーカウルが白っぽい型の中古110(Proではなく)買おうかと思ってるんですが、汚れが目立ってて…。
初期型の黒インナーカウルへポン付け交換できますかね? 黒→白→黒と変わってて、白以降は整備性が良くなってるのでバッテリー辺りが違ったはず
換えるなら初期型ではなく現行の黒い方ではないかな
ちなみに白と言ってもグレー系なんで、仕事で使っててもそんなに汚れは気にならないよ。自分は 初期型はブレーキペダルの軸をグリスアップするだけのために外装全部外さないといかんからな
手ブレーキの素ベンリィだったら関係ない話だけども >>520
以前オールペンするのに外装を集めた時にステップより後ろは、合わなかった
荷台の下のパネルも似てるけど穴が合わなかったよ
前は、ポン付け出来た >>521
|・ω・`)フムフム…
>>524
当方読解力がアレなので念のため確認させていたたきますが、
「ステップ部を含んだ後半部分については互換性がなかった」ということなんスよね? >>525
ステップはいじって無いからわからんけどその後ろの立ち上がりから後ろの互換性は無かったよ
ただ、その立ち上がりの形状も違うからステップも違う可能性もあるね >>529
一番上のフレーム見えてるのカッコいいですね。
ほしいな >>529
この電動スクーターおしゃれでいいかも
航続距離が短すぎるけど(最大 60km?) ベンリィでかつてのジョルカブみたいな合いの子を作れんものかな。 カブェンリィみたいな感じ?
フラットフロアと自動変速とタンク容量と荷台の低さを捨て、カブ125エンジンと大径タイヤを…
あんまり便利じゃなさそう >>535
白バイじゃないとダメだと思うけど
実際ベンリィだったらインパクトあるだろうな
前かごの辺りに「飲酒・あおり・ながら・運転禁止」
みたいな看板でも貼ったら宣伝効果高いと思う >>536
そういうやってはいけない当たり前のことをやらかすような輩は文字を見ても読まないし、場当たり的に本能で動いてるから効果も薄い
むしろ「パワハラは犯罪です」「労働基準法では残業代は定時から1分単位で支払う義務があります」とかのほうが社会の反響は大きい
それらを遵守すべきなのに見て見ぬ振りしてる層は、一応文字を読むし理解するからな 何の話をしたいんだ?スレタイが読めないのか?
白バイの装備を積んだベンリィが駅伝の先頭を走ったら、カーブする上り坂で加速が足りずに選手や中継車に迷惑をかけるだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています