【AT】ベンリィ50・110 Part29 【スクーター】
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ベンリィ110メーカー在庫あるのかな??
今頼むとすぐ来る?? 東京マラソンで電動白バイが先導するってニュースがあったけどBMWだったよw ベンリィeじゃフルマラソン走るの厳しいだろうよ
途中でバッテリー切れ 40km程度も走れないって配達バイクじゃなくても致命的だな
普通のベンリィ1リットル未満じゃん 110は納期どれくらいかな??
まさか受注生産じゃないよね?? 今こそトイレットペーパー備蓄のためベンリィの積載力を遺憾なく発揮するぞ、と張り切って出かけたら既に棚がからっぽだった 真のベンリィ乗りは騒がれる以前より備蓄を済ませているものよ 随分前にドリームで在庫聞いたら受注がある程度溜まったら作るとか言われたので中古を買いました ベンリィは性質を良く理解している人にとっては
購入を待っている時間も損になる
日常的に使い倒してナンボのスクーターだからね
必要と思った時に買うのがベターすよ ベルト、ローラー、ピース、試しにアマゾンとかで社外品使ってみるとしたらオススメありますか?
使うのは当たり前だけど倒さない方が良いと思うの ピースは純正ベルトはRKローラーは「組付方向指定が無い一体成型タイプのウエイトローラー」以外 最近、運動不足と体力低下を実感しててアシスト付きクロスバイクでのサイクリングでもしようかと思ってる
でもベンリィが便利すぎて、それ以外では全く使う気がしないんだよな・・・ >>778
俺も自転車中年(ママチャリ)
だったけど、ベンリィに乗ってから
自転車より便利ィは本当だったのかと実感
と言うかベンリィ低速とかでも安定しているから
自転車乗るとちょっと怖い >>778
ベンリィで便利して、浮いた時間でジョギングするのがいいと思う。 ベンリィでハイキングコース的なそこそこ歩く場所にツーリング行けば身体も動かせて丁度良いんじゃね? 6万円でつけられる屋根買った人いる??
値段の割には良さげなんだが >>782
お前が人柱になるんだヨ(湾岸ミッドナイト風に) これなら梅雨の季節で屋根欲しいけど横風が恐怖でなあ セミリッターバイク?て言うのかな?川崎のZ900て言う大型乗ってる職場の同僚(漏れより一回り若い40代)が200キロ近くで第三京浜や湾岸線や横横走れば新型コロナウイルス取れるて言ってたから次から相手にしない。
ベンリィや別のヤツのリードじゃ無理ですだと。
マスクは意味無いとか、苦手だからアルコールスプレーやらないとか変人だし。
若さだけが取り柄 >>785
きっとヘルメットの中に残ってたウイルスに感染するよw >>785
教養レベルの違いすぎる人間がいる職場は変えた方がいいんじゃないの?
労災、職場盗難、金銭貸借、前科とか大丈夫? 無知無教養に乗られるZ900か気の毒だな
俺達ベンリィ乗りは良心と常識を常に心に積載したいよね ベンリィ110のタンデム色バリ(イエローとか)欲しい デザートカラー的なマット(つや消し)な色に塗装してみたいのだが、
オススメの缶スプレーありますかね?アマゾンでは見つからんかった >>794
これ、ネタで言ってんだよね?
タミヤカラーってすぐ色落ちしそうな気が… 昔実車に使用してるのをネットで見た記憶があったから提案してみたんだけど? 途中で送信しちゃった。
量が少ないから塗る面積が多いとコスパは悪いけど意外と大丈夫みたいだよ。 >>797
そうなんか
検討してみるわ thanks 俺も塗装したいだが
カウルは簡単そうなんだけど
カウルよりもホイールとフロントサスの粉体シルバーを黒にしたいんだよね
そっちはめんどくさそう >>795
お前、直にカラーだけ塗れば塗装だと思ってないか
下地と上塗り全く考えてないだろ? ホイールとフロントフォークはクリアっぽいの吹いてあるから直にラバーペイントでもいいんじゃね >>800
ミッチャクロンは下地に塗ろうとは思ってる >>802
長持ちさせるなら最後に仕上げでクリア吹かないと まあ120でもフェンダーは擦らないけど
90扁平はタイヤによる、センスタを前期のものにすれば90は全部余裕
全てはセンスタ次第
90扁平でも120でも、見た目はそう変わらないが感覚的にかなりケツ上がりになる
キタコ辺りのプリ無段階調整できるサスと合わせないと走りにくいぞ そういやリヤショックって何キロくらい使えるものかねえ。
大荷物こそ載せないが、そこそこ元気に走る方だから上のレスにあったカヤバには興味があるわ。
自家整備してる人多そうだけどどうしてます? 業務で使ってて、体感でボヨンボヨンして来たと感じるのは15万kmを超えてからやね
但し使用限度の話だって事と主観だから、食品で言うところの賞味期限は遥かに手前だろうね しばらくベンリィに乗れない状況が続くのでバイクカバーの購入を考えています。
安物でいいし安いに越したことはないのですが、
フロントボックス、リアボックスがついた状態で装着できるものはありますでしょうか。
アマゾヌでの装着例は一般的なシルエットのバイクばかりです。
品選びのポイントなど教えて欲しいです 812ですが、アマゾヌにした理由はNGワードになるからで、ふざけたわけではないのをご容赦ください 普自二クラスのデカイのでいいんじゃ?
大きい分にはあまり困らんでしょ余ったとこは巻いて紐などで縛っときゃいいし カバーつけっぱなしの予定ならブルーシートでくるんでヒモで結んだ方がいいんじゃない?
安くて確実じゃん >>812
防水能力なら「Barrichello(バリチェロ)バイクカバー」ってのが超オススメ
台風 3つくらい通過しても全然染みてこなくて驚いた
まぁさすがに半年くらい経過するとちょっとは染みてくるけどね
前後箱付きなら・・・2L くらいでいいのでは?
https://www.アマゾヌ.co.jp/dp/B00V20CIDY/ 大型のフルカウルのツアラー用なら余裕だと思うよ。BMW1200RTも持ってるからそれ用の古くなって来たのをペンリィに使ってるけど前カゴで後ろが松田の郵政箱付けてる状態で余裕で余るよ レスありがとう。
大型用のカバーでよさそうなんですね。
野ざらしの駐車場(車用を安く借りてます)なので、検討材料になります。ありがとう。
きちんとしたカバーでなくてもよく、バサっ、バサっと脱着できる程度でいいとも思いますが、ブルーシートだと流石に何事かと近所の目が気になりますw 今年の夏、六十才定年で、嘱託継続雇用になる爺です。
30年間カブで通勤してましたが、さすがに疲れて来ましたので、足付きも取り廻しもカブより楽そうなので、ベンリイ110にして、嘱託通勤します。 俺なんて、この3月23日で73ですよ。
もうアラ古希なんておこがましくて言えなくなるし握力も50下回った。
月末でシルバー人材センターも辞める。
今の世の中還暦なんてヒヨッコだよ。 70代が5ちゃんに書き込んでいるのが意外だったです 首都圏の週末は雨かぁ。
今夜の帰りはまた駐輪場でアイドリングだな…。 >>824
バッテリー気にしての事なんだろうけどただアイドリングするくらいなら近場を少し走った方がいいよ。アイドリングだけだと充電量少ないし走る事でエンジン以外の作動部分も動くから 2chユーザー50〜70がメインだそうだが
どうやって調べたんだろう? >>829
20年前のメイン層が30〜40代で
50代も意外と居たからじゃない?
逆にこれより若い人は他のSNSとかに行くし このバイクって配達特化という事で雨にも強いのかな??劣化しない的な意味で 雨に強いスクーターは後にも先にもジャイロキャノピーだけやぞ >>822
六十才は平均寿命の3分の2を越えていますからね、もう若い世代から見れば老人です。今の時代の高齢者は社会に対して、自分が中心世代ではなく、若い世代を優先する自覚を持つべきだと思っています。 あからさまに態度の悪い書き込みがあったのも納得だね。。 >>825
キックがあるからバッテリーはそんなに気にしてないのよ。
休みの走りだしは必ずキック始動してるしね。
ただ燃料ラインやオイルの巡りだけは快調に保っておきたい。
4気筒キャブ車を持ってた頃と同じく、いつもセンスタで置いとります。 俺この騒動が終わったら
カヤバのショックアブソーバーに交換するんだ 白い粉噴いてたミラーのステー塗装した
元々の表面処理は亜鉛メッキやろな おれも落ち着いてきたらKB540取り付け用のベースを作って写真アップしようかな 全開の登坂で突然パワーダウンする110、その後
色んなケミカル使っても改善せず、劣化の可能性高い部品を換えても変化なし
で、パワーダウンした瞬間に停止しエンジンも止めてキックした、すると圧縮が全くない
ちなみに、エンストの時も同じ状態で圧縮なし
双方共に、その状態からセルを20秒程度回し続けるとエンジンが掛かり、再び止めてキックすると本来の圧縮有り
これってよく言われるカーボン云々が原因なのか
用途は配達で、冷間時は必ず2〜3分暖気し、最低でも1時間は走る。そんな使い方 >用途は配達で、冷間時は必ず2〜3分暖気し、最低でも1時間は走る。そんな使い方
こんな条件のいい乗り方でカーボンが溜まるって事は、距離が伸びるに連れ必ず起こる、って事だよな 持病っぽいからバルブとピストンリングも怪しそうだな
稀な例ではプラグ側からシール不良で圧縮抜けたってのは他の原付で聞いたことある >>844
何年式で何km乗ってんの?
自分の目安にしたいからよろしく頼むで >>849
出初めの初期型で約8万km
エンストは新車時からたまに起こってた
突然のパワーダウン、に気付いたのは去年辺り
圧縮云々は最近分かった事なので、エンストの原因は他にも有りそう
ちなみにオイルは3千kmの交換スパン内で1度足す程に食う。これも新車時から
こんな感じ。50に比べエンジンは断然静かだし、全般に丈夫な気はするね PROの前カゴとJMSの65Lボックス付けているのですがこの仕様に合うバイクカバー有りますかね?一度125用ボックス対応サイズ買って大失敗しまして。。 >>852
駐輪場で割合メジャーなビグスクを見つけたら
隣に付けて、ベンリィと大きさを比較して確認したら
そのビグスクのカバー買えば間違いないよ >>854
なるほど!
それは良い考えですね 参考にさせていただきます >>851
全然やらないのもエンジン内側を磨耗させるだけだしアクセルのツキが重いんだよ。
先に始動してからメットやグラブを着けるくらいは暖めてあげたいね。
駐輪場で見てると大半の皆さんは用意を整えてから跨がって、キュルル…ダーッて一気に行っちゃう。 セルフでガソリン入れるの難しい。横棒以上は入れちゃダメらしいけど、いつもちょっと上回っちゃうよ。
そしてあの棒邪魔 俺もセルフは緊張するな
こぼしたり、溢れたり、冬は静電気で引火するかもって
考えると恐い 静電気逃がすパッドみたいなの、必ず付いてるじゃん ⇒ セルフスタンド
音声ガイドでもちゃんと「タッチしろ」って案内するし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています