【新型丸目】スーパーカブ110 Part12【JA44】
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>>582
煽らないとダウンは踏み込めないんだよ。ギアがこなれてないだけならいいんだが、いつもこれだと面倒すぎる。 スプロケ取り替えた人に聞きたいんですけど
自転車のスプロケ交換は自分でしたことあるんだけど、カブさんも自転車と大して交換要領変わらない?
ここ見てると取り替えたくなってきた >>587
スプロケットよりもチェーンリング交換に近い。
どうせやるなら同時作業で国産メーカーの強化チェーンに交換すると良いかも。 >>587
基本は同じだけど前スプロケはボルト締めすぎて折る人がいるから気をつけて >>588
今動画見てきたら確かにそんな感じでしたね。
これなら自分でも出来そうな気がするんでやってみるわね >>589
カウル外すときにネジなめたからそこら辺は気を付けてやらないと駄目っすね… 短い靴下履いて運転すると右足が糞アチアチ状態になるな >>577
燃費は??だけどたしかにエンジンの回りはよくなる気がする。オイル交換して1500キロ位走った方が調子いい。その時は多少オイル減ってるね。 タイっぽい感じにしたいんだけど何つけたらいい感じになるかな?
とりあえずダブルシートはつけようと思ってる エンデュラのタイカブ乗りの人にいろいろ聞いたら、最初から125cc、ビクスロ、
ギアポジ有、マフラーも日本より抜けがいいって、やりたいことが最初から
全部付いてた。
こっちも最初からやってほしいよ。ギアポジ表示が後付け感がなくていいなぁ エンデュランスのタイカブヘルメットインタイプXはけっこうほしい シガーソケットつけるんだがサービス本当にカプラ使っちゃていいの? 電源空いているからイイと思うよ
接触不良やショートさせないなら お前ら気を付けろ
今日糞寒いぞ。薄着できて死にかけてる 100キロほどツーリングしてきた。瀬戸内の島々。爽快でした。 >>600
ついに完了した
線を穴にとおすだけなのに前全部パネル剥がさないといかん
素人なので2時間もかかったわ 関東平野ど真ん中住みはほんとつれえわ@埼玉
だが長い坂が存在しないので貧パワーに適しているとも言えなくもない >>606
おめ!
今年は雨が多いから防水対策もな(´・ω・`) メッキのカチ上げショート管付けてるLEDライトの新型カブ見たんだけど
どこのマフラーだろ? スプロケ15丁にする場合はチェーンガイドも必要ですよね?
14丁は60キロ巡行きつい。。。 オイルドレンのOリングは毎回交換しないとやばいですか? カブにカチ上げマフラーって何だかなぁって感じ
あとこういうマフラーって大抵爆音だから嫌い クラッシックダウンマフラー付けたぜ
いいマフラーだな、これ
ノーマルより不快感のない上質な音で却って静かになった気がする
楽に流れせられる速度もブラス10km/hになったし、付けて良かった
しかし、ステップを外さずに純正マフラーって本当に抜けるのか?
どうやっても最後のひねりが通せず、結局ステップを外したんだが、知恵の輪スキルが低いと無理なんか? ショートバイザーの使用感はどう?
風ちゃんと防げてる? ショートバイザーは腹〜胸にかけての風は、はっきりと体感できるくらい防いでくれる
ただその分、顔面への風が強くなる
シールドなしのジェットとかかぶってるときつい
昨冬にミドルに換えたが、快適なので外せなくなった >>613
数回は無交換でOK
レベルゲージのはずーっと無交換 (47ニュース 共同通信 2011/03/31 14:02 )
福島第1原発事故で、政府が避難指示を出している原発から約20キロの圏内に、
東日本大震災で亡くなった人の遺体が数百〜千体あると推定されることが31日、警察当局への取材で分かった。
https://twitter.com/pecko178/status/1144032869620146181
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>619
それなりに
せいぜい胸から下だね
ないよりは全然良い >>613
数回使えるけど、もしオイル漏れてきたら入れ替えたオイルや時間も無駄になるし廃油も出るからよく考えて自己責任で。 このバイクオイルなに入れてもフィーリング全然変わらなくてワロタ。
シフトはスコスコ入るけどエンジンまったりしててキリッとしない。
他のバイクだとシフトフィールや吹け上がりに如実に出るのにな。 >>618
スリップオンならともかく、純正のフルエキマフラーはステップ外さなきゃ取れなんじゃね
サービスマニュアルでもまずステップ外せってなってるしね
というか知恵の輪で悩んでる時間が無駄 シートのツートン嫌だな
真っ黒にしたいが純正のカバーつけるしかないか >>621
>>624
ありがとうございます
安いのでたくさん買います >>630
俺もツートン嫌でクロスカブ110の真っ黒シートに交換した。無加工でそのまま着くよ。 クラシックダウンマフラー使ってる人がいたら教え欲しいのですが
マフラーって地面に対して水平ではなく微妙に上向きな感じですか? >>629
私はボニーブルー買った
ハーベストベージュも人気あるんだね >>633
厳密にはわからないけど、水平だと思うよ >>612
色々試したけどノーマルが一番だな
フロント15Tはやり過ぎ
敢えて比を上げるならリア34Tが限度だね
皆さん どう思う? >>637
まだ慣らしで自分も慣れていなくて回せず、すぐギアを上げてるから
もう少しギア比が高いほうがいいと思った
慣れたら、どう感じるだろうか?
15Tで山間部に行って試してみたい 昨日チェーンオイル差した後からカタカタ音がするんですけど原因何となく分かる方いますか?
普通にオイルとクリーナーしだけなんですけど差したてはこんなもんなんですかね? みなさんすいません自分がアホでした
>>640
多分これでした。もう一回開けて締めたら何か治りました( ´Д`)アセッタワ- >>647
武川のリアサス(純正と同寸)をプリロード5段階の最弱1から最強5に設定するとシートがかなり硬くなりシート高が高くなってる感じもすぐに体感できた
けど送られて来た状態は3の設定でこれが純正と同寸って意味だと思う…だから3から5にするだけだから少しだけしか高くできない、つまり体感は少ないかなと思う ど素人意見で申し訳ないんだが、スプロケ変えただけでそんなに劇的に変わるものなの?
素人からするとただの歯車にしか見えないんだが、それでも変えると効果あるものなのか… 品質のいいものに変えるとかじゃなくて歯数を変えるんだぞ 歯車の歯が1つ増えるだけで化けるよ
バイクいじりはたのしいぜ 初めにバイク屋に乗り方を教わったときに
キーをONにしてPGM−FI警告灯(エンジンみたいなマーク)が消えてから
セルを回すように言われたけど取説には、そんなこと書いていないみたいだけど・・
みなさんは、どうしてますか? >>655
それ、車もバイクもインジェクション車の基本です。できてない人が多いけど。
キーオン時、エンジンチェックランプ点灯中はエンジンチェックしてんのよ。フューエルポンプ駆動させて、各センサーの導通確認して。
それが消灯したらエンジンチェックOK、準備オッケーってことなのです。 >>656
そーだったのですか知らなかったです
自動車でも気にせずエンジンかけてました
ありがとうございます そろそろ武川以外からビックスロットルボディ出てくれないかねぇ
JA44にぶち込むにはちと高い・・・JA10のビックスロボの約2倍ってなんやねん >>656
そういや車のプッシュスイッチってその辺どうなってるんだ?
確認してない訳は無いだろうが >>659
仰る意味がよくわかりませんが、セルスターターがイグニッションキーなりプッシュボタンなりで回せる段階でチェック機能が起動してるはずです。
愛車の為に、セル回す前にひと呼吸おきましょう。 >>660
ごめんねプッシュスタート式は乗ったことなくて
ブレーキペダル踏んだ時にでも確認してるのかな >>658
わかる
戻し側のワイヤー繋げなければいけるらしいがなんかいやで カスタム費 総額79万9200円”で激シブのスーパーカブ110改が手に入る!|MotorFan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/article/amp/10010514 カブに80万だすならグロムを買うよな
自分たちで地道に仕上げるのが楽しいのにさ カブとグロムが単なる値段違いと思ってる承認欲求の塊が語るカスタム論 完成されたデザインのカブを弄くるなんてナンセンスの塊みたいなオナニー作品だな カブってのは空気や水みたいに意識しなくて、それでいて必要なインフラ
そういう存在なのにカスタムしまくって高級にするのは、カブの存在意義に反している >>667
>カスタムしまくって高級
俺にはカスタムしまくったカブって貧乏っちくみえる
実際、ホバー系カスタムは灯火類やタイヤに三流、四流メーカーの部品が使われがち…
でもカブいじったっけ、カブ入っちゃってて結局はカブなのよね iPhoneにごてごて装飾してるようなもんだからな 魔改造カブなんて遊びでやってるんだから
目くじら立てて批判することもないかと ダサいもんダサいと言って何が悪いのか?
うんこ見たら汚いと誰でも思うだろw アイリス箱ステッカーベタベタ過積載カスタムと同じやり過ぎてダサい感じ? >>677
するわけない
エタノールなんてガソリンより遥かにエネルギー密度低い グロム買うくらいならあと20万足して新車のSR買うわ カブに限らず原二をゴテゴテにいじってるとそれしかバイク持ってないように見えて恥ずかしい(笑) 実際そうなんだけど(笑) ゴテゴテ方面に振るというカスタムは相当センスが問われる
デザインて基本的に引き算だから
削って削って削りまくって正解はたった一つ
そのたった一つの正解へのカウンター、正解なんて糞くらえ!俺は自由なんだ!でゴテゴテに振る
こりゃ難しいよ
それって珍走団と全く同じ思想だもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています