【新型丸目】スーパーカブ110 Part12【JA44】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
チェーン・その他の調整するときマジで純正マフラー邪魔だわ
これだけの理由でも変えたくなる にしてもくっつき過ぎじゃない？マフラーとアクスルナット。隙間無さすぎでしょ クロスカブの方がデザインいいなと思ったけど
印象の違いはレッグシールドの有無なのね >>868
100キロ毎に給油すれば、携行缶使わなかった。
不安ならシグのガソリン専用1リットルボトルを持っていけば十分。
ボトルへの給油は、ホムセンに農機具用のガソリンホース売ってるから、バイクのタンクから移しておけば良い。 カブ乗ってると両スネにアザが残る
まぁ勲章みたいなもんか 普通にガソリン給油してたら自動停止したときに逆流してきた
見ながら、そーっと給油するしかないの？ >>884
くせがあるの?
チェンジ時間が短くなるのかな?
詳しく教えて〜 >>892
バイクだとタンク浅いから満タン自動停止あてにしてると吹きこぼれるよ
セルフじゃないスタンドの店員もそうしてるけど液面見ながら自分で止めるしかない >>893
前側がゴムペダルになるので、シフトアップ時に滑って靴がレッグ下部に挟み込みってのがなくなる
あとメッキ加工されてるから見た目がGood >>890
アニメ会社の放火事件のせいで自粛しているスタンドが出始めているらしいね......
今まで付き合いがなかったスタンドだと携行缶には入れてもらいにくくなりそう >>893
後ろ側ペダルが短くなるので、位置になれないと踏みにくい。あと硬い >>896
ガソリンスタンドの携行缶への給油規制は、今のところスタンド毎に違うけど、うちの地域は農家が多いから、携行缶給油拒否のスタンドは少ない。 >>895
>>897
ありがと〜
滑らないのはいいね。
後ろが短いということはギアガチャ操作が短くてすみそうね。
買ってみる 北海道で携行缶に給油拒否なんて暴動が起きるんじゃないの？ >>900
法律や卸しが禁止しなければ長年付き合いという信用があれば売ってくれるのではないかなと思うけど......
うちは1番近くのスタンドが廃業したから携行缶禁止されたら色々厄介だなぁ カブで逃げても遅っいから自転車のお巡りさんですら簡単に捕まえられそうね ああん？俺のカブはカリカリカリカリチューニングしてるからちょっ速だべ
あっと言う間にミラーの点にしてやんぜオラ カブ面白いけど遅っせーから、もうちょい速い速い街乗り車としてバーグマン200の増車を検討中。 もっと性格の違うバイク買った方がいいぞ
たぶんバーグマン増車じゃカブ乗らなくなるぞ バーグマン良いな
カブに比べると速いし都市高速や自動車専用道路扱いのバイパスや橋も乗れるから大都市に住んでるなら増車有りやと思うぞ 東京に住んでて都内と千葉はカブで好きな所に行きやすいけど、神奈川県内のバイパスや高速じゃない自動車専用道が要所要所に有って走りにくい。神奈川は原付二種に厳しい土地だよ。 俺は都内で２輪車入れん地下トンネルに突入してしまって焦ったわ
あと基本的にバイパス走るときはトラックの前は避ける >>906
世間からハンバーグ野郎と言われても知らんぞ。 >>911
新橋の地下道かぁ。その前は原付きだけ通行禁止だから罠だよね。
自分はここで通りそうな2輪通行禁止を覚えています。
https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/
原付きは覚えきれないほどあるから、絶対乗らない。 箱やカゴ付けてない人ってヘルメットとか荷物とかどうしてるの？
ツーリング時に買い物して困らない？ >>914
取説と車体に書いてある字が読めない。雰囲気でわかるけど。 カブのヘルメットホルダーはいつまでたっても進化しないな
ミラーに付けるタイプを増設したわ そういえば走行中に1からNに入るの？
4からNには入らないみたいだけど クラッチが離れる超低速じゃないとむりじゃね
カブ持ってないの？ >>924
シフトダウンでは走行中も入る
だから個人的にはシフトダウン活用するにはシフトインジケーター必須だわ 土曜あたりにオイル交換しようかと思うのですが どうでしょうか？ 初めてのオイルフィルタ交換も
そろそろしないといかんわ ボニーブルーは人を選ぶな
ベージュは万人に向いてる。つかドラゴンボールとかに出てきそうなデザイン https://i.imgur.com/FXnwnWQ.jpg
ボニーブルーのレッグシールドとサイドカバーを標準の白に変更したこの感じ、すこ
ハーベストベージュの実車はなんかスズキのSW-1っぽいと思った
レッグシールドがベージュなだけなんだけどね >>934
これは格好いいな。レッグシールドにウイングのバッチ付けたい感じ。 >>934
良い雰囲気ですね。汚いステッカー貼ったりホムセン箱とか載せたら台無しな感じがします。 こういう組み合わせは楽しいからいろんな色のシールド出して欲しいよな
自分で塗装すると汚くなるし >>934
めちゃくちゃ良いじゃん
これ乗って横浜や神戸の港町散歩したくなる >>934
> 土曜あたりにオイル交換しようかと思うのですが どうでしょうか？
水曜どうでしょう ホムセン箱に水曜のステッカー貼ってるカブ、もうお腹いっぱいです！ >>939
まさに昨日スーパーの駐輪場にいたわ白カブに青のレッグシールド
年季入ってた感じ ばあちゃんは若い頃から免許返納するまで柑橘類収穫箱をずっとカブやメイトの荷台にくくりつけていたな
あの網目状のコンテナがみかん箱なのか？ https://i.imgur.com/9EEHF3i.jpg
こんなやつでしょ。純正オプションのビジネスボックス付ける金具使ってこのカゴ取り付けると良さそう。 >>948
ウチにも同じのが一個ストックしてる
有事の際には活躍するぞ これのオレンジ色をロックストラップで固定している人がいて画像見たらなかなか良い感じやった
今までGIVI箱やったけど採集コンテナに換えるわ。畑行くにも気軽に農具放り込んでいけるし >>953
他の同サイズのボックスと比べたら安いしな
自分が知っているお年寄りはネジとかじゃなく荷造り用の(付け外しできる)バンドで縛る人が多かった >>948 まさに自分の仕様そのまま、75Lも有るからなんでも放り込んで使えるので便利だよ。 国産とは言うけど、中国で作った部品を組み立ててるだけなんだね
中国で組み立てるよりはいくらかマシになったみたいだけど 雨の日だけライトが暗く感じるんだけど良い補助灯ない？ フォークオイル交換して見ようと思って取り敢えずAZ10W-40入れてみたけど、硬すぎてパンパン跳ねて乗りづらい、直線もフロント仕事全然してない感じ、明日ちゃんとフォークオイル買ってこようと思う。 ブリッピングってガチャンってやるのとアクセル煽るのと同時の感覚でやってるんだけど、本来は踏み込んだ状態で煽ってアクセル戻すのと同時にペダルも戻す感覚のほうがええんか？
やってることは同じだけど 回転が合うなら方法は問わない
如何にして回転差を無くすかがポインツ >>961
おかげでMD90は国内で入手困難になってる
程度のいい中古、どっかで買えないかな
もう30年くらい前のモデルだし無理か 「神話」は「ちゃんとメンテナンスしていれば」ってのが前提なのでみんな気をつけて欲しいね >>965
MD90はMD50、70とはエンジンマウントが
違うからなー。 どうせまた盆栽おじいちゃん達の撮影会写真集とカスタムパーツカタログが殆どでしょ どうせまた盆栽おじいちゃん達の撮影会写真集とカスタムパーツカタログが殆どでしょ >>970
どうせまたあんたも盆栽おじいちゃんだから踏んでもスレ立て出来ないんでしょ >>965
新型は知らないけど昔のMD仕様はノーマルより更に頑丈らしいけどパーツも専用品が多いんだっけ >>975
タフアップチューブだいぶ前に生産中止…再生産するかチューブレスタイヤ化してほしい。。 MD90の発展版、オーストラリアポスティことCT110やCT90のことも思い出してあげてください。 >>975
タフアップチューブはナマモノなので気をつけて欲しい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
