Kawasaki Z900RS Part19
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557410299/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>373
だよな、デザイナーは移動体としての工業デザインを何も考えてないようだ。
ヤマハが好きなヘッドライトとテールライトは小さいほど良いも似たようなもんだけど。 >>365
火の玉中古車一時期は上がるさ。ただこのバイクの7割、RSだけなら9割に迫る勢いの台数があるのさ。逆に言えば、タマ数はいくらでもあるって事。Zの歴史に倣うなら青玉虫が出れば、すげー先では一番人気になるんじゃない。 >>360
あのな、生産ラインではサフェーサー使わないから、下地がシルバーなんだ。 >>377
アホか。
下地にシルバーメタ塗らないとキャンディが映えないんだよ。
リペイントでもサフェの上に(純正はサフェ無し)シルバー、その上にキャンディだろ。 一番売れてるバイクであるRSの大半が火の玉だもんな
早く色んなバリエーション出して欲しいわ >>378
サフェーサーつかわないから、下地にシルバーーに… の誤字です。すいません。 どうしてこうもZ系はカラーリングでゴチャゴチャとぬかすかな
バイクは走ってナンボやろ >>382
外装は傷つけやすいしな。
特殊な塗装だし、補修に出すにもちゃんとした知識は持ってなきゃ、
思い通りな出来にならなくて悲しむ事になるよ。 自分の好きな色に乗ってる奴は人の色にゴチャゴチャ言わないよ。
人の目ばっか気にして乗ってる奴はゴチャゴチャ言う。 タイガーカラー
もうGooBikeとかに普通に掲載されてるのね バイクはふぁっしょん？
スギちゃんみたいなカッコしててか？ >>386
オリジナルにこだわるのも一つのジャンルだよ。
色を塗り替えて自己表現するのもジャンルの一つだべ。 >>386
やっぱり火の玉オーナーはどこか満足してないんかね >>387
まあ、現行の黒をリペイントしたやつだけどね。
20年モデルなら火の玉と入れ替えカラーだから切削リムのホイール。 俺は火の玉が絶対欲しくてカラーかわるからあわてて契約したけど王道はやっぱり火の玉でしょう。
最初から火の玉カラーだしてくれてほんと感謝してる。 >>392
ファイナルでまた出るから初期型火の玉ゴミになるけどな これだけ売れてるバイクのファイナルっていつｗ
Wみたいに速攻復活のパターンならまぁ >>393
光の速さでこういうレスつける奴ってどんな人生歩んできたんだろうと憐れになる やることなさすぎて、張り付いてつまらん人生なんだろう オーソドックスなネイキッドスタイルでも中身最新バイクってのがなかなか出なかったからこれは息が長そう。 コーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーホーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 跨がった上から見たらタンクがカブトガニみたいよね。
カワイイ奴よのう。 昔Z1Z2乗ってた人でこれ乗ってる人正直どう？買うべき？ >>401
お前自分の都合に合う返答しか期待してないだろ。 >>401
性能の次元が違いすぎるからなんとも言えないけど、とにかく乗りやすい
ちゃんと曲がって止まるし おうちカレー(Z1)とお店カレー(Z900RS)って感じ。
どっちもウマイ >>400
どっかのちっこいタンク標準装備よりは確かに平べったいけどニーグリップし易くて17Ｌあるしそれぞれ好みかな？ >>401
聞く前に乗ってこい
比べるのがバカらしくなるほどの性能差があるから グーバイク暇だから見てみたんだけど
火の玉中古値上がりしてない？ >>406
バカらしくなる程ではないと思うけど。。。
他力以前に一度乗ってみろってのは同意する。 Z1とZ900RSは
H２とZ900RSとの差と同じ位
比べるのがバカらしくなるほどの性能差がある >>409
突進バイクとは味が違うしw
でもRSはええバイクですな。
新機構も含みながらレトロ。
マフラーは煩いけどw >>397
残念ながらユーロ規制があるからそれは無い。
規制対策施したら旨味が無くなってしまうから
絶望的に予定されているユーロ5は厳し過ぎる。 トーシロがそう考えてもメーカーはサクッと解決いつものこと 過去の規制の時も
高出力マシンは無くなるから、はよのSS買えって騒いでたことがあったな〜
石油ショックの時も、はよトイレットペーパー買えって騒いでたことがあったらしいな〜 >>413
売れ線なんだから対策して延命すると思うが >>415
ユーロ4に対応出来ずにどれだけのラインナップが各社から消えたんだろうね？
対策してパワーダウンするならニューモデル出すでしょ、売れ筋イメージを残したまま。SRみたいに雰囲気だけあればいい車種じゃないからね 最近これ買ったんだけど旧車って何？
あの暴走族がのってるバイク？ これお前らにとってはどうなの？俺にはホンダバイクに見えるんだけど
いわんや偽ゼファー ゼファーはカワサキなんだから偽もクソも両方カワサキのオリジナルだ。
じゃあ86は偽レビン/トレノなのか？ ゼファーはゼファー
Z1でもZ900RSでもない存在 なにかと比べたり、羨んだりするのはなぜだろう？
排気量、年式、色、形、パーツ、好きなバイクを好きなように出来るのがバイクという趣味なのだからもっともっと楽しもう。 ゼファー出た時“もっと似せろやごらぁ〜”って声で後の750は結構寄せて来たなぁって
思ったよ。
所詮どこまで似せるか(身内パクリw)は政策上のことだな。
400、1100は下端水平タンクで良いがフレームで終了、750は勾玉デブタンク以外出色の
出来だな。
750はデビューイヤーに買ったわ。 >>426
ゼファーは750が王道だと思うけど、スイングアームにガゼットが無かったりゼファーでも異質な存在ではあったね。1100を出されてからは余計に悲運の名車になっちゃった。 俺のはまだドノーマルだけど
もっとカスタムとかパーツの話し出ないもんかね
くだらん煽りばかりで おじさんつまんない >>430
まずは自分がどうカスタムしたいのか書こうよおじさん ポッシュから出たZ2スタイルフェンダーレスキット導入したけど中々いいよ安価だし
アンチの声は無視して黄色いバネでも何でも自分が欲しいと思ったら導入すべきだぜ〜 先祖返りしてるみたいからゼッツーには寄せたくないなあ
単純にカッコいいと思ったから900RSを買った訳で、憧れなんかなかったしな
偽物扱いされるのもシャクだし 単純にZ2のデカいテールランプがかっこよかったからそれにしたんだけど先祖返りとかに見られるのかなぁ…
まぁ自分が納得してたらいいんだろけど いや、好きにやればいいと思うよ
自分がどう思うかであって、他人からどう思われるかなんてのは関係ないから
ゼッツーに憧れてこのバイク買った人は多いだろうし、つか大半だろうし
ゼッツーに似せるのは当然のことだろうね >>436
Zのセカンドに買っていつのまにかメインになってしまった。
ロングのテールカウルにフェンダーレス付けてるバイクみたが、かえって造形の邪魔になって個人的に無理だな。
逆にケツが上がった短めのシングルシートの方が似合うと思うけど。 Ｚ１（Ｚ２）に憧れて買ったの大半だろう。
まさか「え？Ｚ１（Ｚ２）に憧れ？いやいやいやいや、たまたま！！
これはたまたまだから！！！！憧れとか全く無いから！！！
カッコイイと思ったバイクがたまたまＺ風味だっただけ！！」
とかで今時、年間４０００台以上売れる訳が無い 正直z1とかz2とかマジで知らなかった。
このバイクを買った後にそういうヘリテイジデザインなのだと知ったような俺みたいのもいる。 >>441
それはさすがにバイク界に興味が無さ過ぎるわ
日本の総理大臣の名前知らないレベル >>440
つーか憧れて買った人達の何が悪いんだ？
憧れは罪なのか？
頭だいじょうぶですか？ 憧れが恥ずかしい方向に誘導してる書き込みがチラホラ見えるが。 >>442
なんかディスられてるけど20代ならそんなもんだよ 古いのを知らなくちゃ買っていけない訳でもなし、若い人にこの手のデザインを改めて良いと思ってもらえるなら、メーカとしても大成功なんじゃないの。 >>446
なんで自分の書き込みに自分で火消しのレスポンスするんだ？ >>436
芝浦PAに停めてたら隣のアウディから降りてきた若い兄ちゃんに「これ新しいゼッツーですか？スゲ〜」みたいに声掛けられたよ
「ま、まあそんなとこかな…」って返したけど >>441
俺もバイクに興味持ったの40過ぎてからだから辛うじて両さんでゼッツーを知ってた程度
単に今出てるやつで一番好みだったというだけだな >>436
憧れで買った人達だけで大半を占めるってのは無いな。
空冷Z所有者がセカンドバイクとして乗ってる人とか、
SSの高回転ばかりだと疲れるからセカンドバイクとして乗ってるとか。
セカンドバイクだったがいつのまにかメインなってしまった人とか。
突出してる部分は少ないが懐が深いバイクだから、レッテル貼るにも難しいと思うよ。 悲しいけど
ゼッツーやゼファーに憧れてこのバイク買った人が大半
が事実だろうな >>453
で、憧れの何が悪いの？
憧れに恨みかなんかあるんなら、自身が病んでる自覚持った方が良いぞ。 >>453
それとも、持ってもいないZ1とか900RSやゼファーを脳内で自分勝手に格付けしてる人かな？ このバイクのすごい所は他の現行と比べられることがない所。
Z1とかZ2とか乗ったことないけど骨董品だろ絶対乗りたくないわ。
30年くらい前の車のれるか？
俺はいつでも最新がいいわ ゼッツーな憧れるのは悪くないし、当然のことだろう
無条件に持て囃されている伝説のバイクだからな
けど、ゼッツーに興味なかったオーナーもいるのに、一律に元ファンと見られるのは心外だな
PAとかで休んでいると爺さんに「私も昔これに乗っててねぇ」なんてよく話しかけられるのよ
そんなとき、俺は「よく見ろや。これはてめえの乗ってたポンコツとは排気量も清納も違うんだよ。耄碌するにはまだ早いぞ」って思ってるよ
俺は優しいから口には出さず、黙ってニコニコしてるけどな ゼファーも含め昔のZ系じゃあ峠で現代の250スポーツ車にも付いていけない現実 >>458
お前の空気バイクに話し掛けてくれるんだから良い爺さんじゃないか。w >>458
貴重な人生をそういう下らないネタ作りで消費して空しくならない？
書き込みボタンを押す時ってどんな気持ちだったの？
詳しく書いてみて 昔のを知っていなきゃニワカみたいな奴がいるけど、だったら懐古主義よろしく骨董品に乗ってればいいのになぜここで吠える？ 自分が持ってないからって他人も持っていないのと思いたいのだろうけど、現実は悲しいな >>464
書いてみてって言ってるでしょ？
日本語わかりますか？ ゼッツーやゼファーに憧れてこのバイク買った人が大半
が事実だが
ゼッツーやゼファーに憧れてないと言う人が大半
なのが不思議なところ >>466
風俗嬢を経験人数にカウントするような人たちなんじゃない？ >>465
なんか、大型二輪免許持ってなさそうな食い下がり方だなあ
涙を拭いて教習所行けよ
おっと、その前にコンビニの面接か >>468
鏡に向かって独り言言ってるようじゃ重傷だぞ。 俺らはそれぞれ考え方があって良いけど
Z1Z2オーナーからは確実に見下されてるわな
それ火の玉なんだ（笑）ってな Z1だZ2だって言うけど今まで走ってんの見たことない
ついでにZ900RSも見たことない まあ、新車でZ1やZ2を買った連中はもうバイクに乗ってないか
いろいろ気にせず乗れるZ900RSも買ってZ1とは別に楽しんでるだろうから、
見下してるのはブローカーに中古ニコイチ車をつかまされてるような見る目の無いバイク新参だろうな。
まあ見下しでもしないとカワサキファンとか言ってるわりにビタ一文カワサキに金落とさず
ゴミに金出してインチキブローカーを肥えさせた自分のアイデンティティが崩壊してしまうからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
