Kawasaki Z900RS Part19
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557410299/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 先日cafe納車しました。
ところで走行中、液晶メーターに丸が三角形に並んだマークがついたり消えたりするんだけどこれ何？KTRCが効いてるってこと？ エコマーク
地球にやさしい走りができてたらつくマーク >>22
同じこと思ったことある、よくみてみな。ecoって書いてあるからw >22
そこはしっかり公式で確認しないと。お客さんに説明できないでしょ？ >>22
バイク屋さんなんだからエコマーク位は事前に説明書なり読んで確認しないとね。 つまらん揚げ足取んなよジジイども
>>22
「納車しました」はバイク屋が客に対して使う言葉
だからここのじいちゃんたちは
「納車されました」が正解だろって嫌味言って喜んでるんだ
これからは普通に「購入しました」でいいと思うよ
いいバイク買ったんだから
つまらん輩に絡まれんように気をつけような でも
納車しましたっていう奴
僕は心の中で嘲笑するけどね
常識なくてかわいそうって感じ 車を品に置き換えると分かりやすい。
「納品しました」は品をもらった方とは思わないもんな。 納税しましたはOK
納車しましたはNG
どうしても納車しました言いたいなら
バイク屋が、私にバイクを納車しました。
バイクを納車しました。バイク屋が私に。
私は、バイク屋を開いてます。
今日は、原付3台納車しました。 そういうスレだからなあ
みんな揚げ足とるのが大好きなんだよ 普段同僚から見下されているから、こういうときはしつこいのなんの おじいちゃん達が、必死になっているのを見ると
孫にかまってもらえないのかなぁ？ってなる。
大好きだよ、おじいちゃん。 今まで気にしてなかったがテールライトのLEDがZ1の白熱球風な発光させるために
妙に狭い範囲でしか発光してないんだな。点発光は後続車が距離感掴みにくいから
面発光の方が良いのに余計なとこでZ1のレトロ感再現してる。 PMCのダウンフレームパイプ、劇的に車体剛性が増して素晴らしい効果がって
謳ってるけど…
それ言い換えると現状車体剛性が全然足りてないニア欠陥状態なのだ!!!って
意識誘導しようとしてるの？
マフラーはカッコよくて付けようかと思うんだけどな。 ﾆｱって久しぶりに見たな
指差し記号だと気付くのに割りと掛かった記憶が蘇ったわ >>53
ダイヤモンドフレームは多くのSSでも取り入れられている構造。ただ硬ければいいなら、メーカー開発陣は苦労しないんじゃない？ ま、サードパーティの言う事を鵜呑みにしちゃダメだよ >>53
車体剛性が高くなるとドライサーキットならタイムアップに繋がるけど普段の乗り心地は悪くなるし、一般道のギャップはいなせなくなるし、車体が重くなるし、車体寿命も縮まるしであんまりいいことない。ってかサーキットはしらない奴からしたらただの罰ゲーム。 今日、納車なんだ！っていう言い回しはいいよね？
なんで納車「した」って言うんだろうね？ >>59
ど〜でもいい話されてもつまんねーんだけど。 PMCって安くて外見もいいけど、素材鉄だろ？
外見は何ともなくても、経年劣化で内部はサビサビにならないの？
あとシリンダーとの接合部も電気腐食も怖いんだけど大丈夫なん？ >>64
我慢ってw
やっばりサビサビになっちゃうのね。
ヨシムラもエキパイ鉄ですけど、
あれもサビサビになるの？ >>63
そこら辺はヤフオクに出てる無名マフラーと大差無いと思う。シーズンオフ毎にリペイントしなきゃダメだよ、スチールなんだから。 そか、わざわざヨシムラに20万出してもサビサビは嫌だな。マフラーだけ腐るならまだしも。電蝕はエンジン本体も腐らすもんね。 >>58
そんなことよりピタッとしまって見えるハンドルポストが気になる。
写真でそう見えるだけならよいが。 ヨシムラに20万出して
外観はヘリテージ、機能面は最新
から
外観はヘリテージ、機能面もヘリテージあり
へ >>70
ノーマルでも長時間乗ってると頭痛くなる俺には、鉄パイプで感動する事はサビサビ以外に無いな。
ほんま、早朝とか深夜はアイドルだけでも
ドノーマルなのに近所迷惑な程クソうるさいし
4気筒のシブい音が打ち消されて悲しいわ。 ノーマルの足回りちょっと硬い気がするんだけどみんな調整とかしてるの？ 例えば忠男の黒はSUSの黒塗装なんでエキパイ真っ赤っかは避けられそうだね。 前後をオーリンズにした方いますか？特にフロントはインナーしか変えられないのかな。近所のショップに見積を頼んで来た。 >>76
フロントに関しては今のところインナーカートリッジのみ、で、これにスプリング2本とオイルと工賃が乗ります。
店に丸投げするなら、ざっと20万程度。 z900rs乗りの代表的な奴がひつこく刀スレに粘着してるんだけど…
z900rs乗りってそんな奴ばっかりなのか？
0148 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41aa-CwYW) 2019/06/20 19:33:59
>>145
お前は尿瓶みたいなガソリンタンクが
付いた151万が買えるんだw
裕福でよろしおすなぁ。
わしみたいな貧民は
こんなぐず鉄は遠目に笑うだけ。
z900rs は貧民にも優しいよ。
まぁ、値引きはなかったけどな。
新型カタナ尿瓶バージョンw
カッコいいね。
道の駅で見たら密かに笑ってやるからさ
裕福な尿瓶ちゃん♩ >>81
過去の例だと大体出る、中々出ない場合はどこかの店が特注30本とかでも出す
最終モデルの売り尽くしアイテムとして限定車でも出る >>78
意図的に対立煽ってるチンドン屋だよ。
無視するのが一番。 >>83
流石にkwskのメーカーメイドでフロントオーリンズは出ないでしょ？ Assyの倒立だったらFGRTだろうけどショップ単位で頼んだら可能じゃない？ 10r用とかで34万位。 やっぱりフロントはASSY待ちにしようかな。リアも黄色いスプリングじゃなくて黒にして欲しいんだけど。 秋に出る予想のミドルSCってがっつりRSと馬力被るよな ノジマの黒もステンレスの黒塗装だっけ？
教えてエロい人 >>88
エロかないけどノジマのメガホンはSUSだよ >>85
ごめん勘違いしてた、ダエグ最終はリアだけオーリンズでフロントはそのままだった。
>>86
ナイトロンなら黒スプリングにできるしピロボールだよ ナイトロンはR3とかだとアップタイプのマフラーを選択出来ない。ワンオフでステーを作らないとアジャスターが着かないんだよね… スプリングが黄色や水色じゃなかったら、高いサスに換えてるって気付いて貰えないじゃないか
それじゃなんの意味もないだろうが どうせ元サスの性能すら生かせてないのに、高性能サスに換えても仕方ないだろ
遅い奴は何乗っても遅いんだから意味なし
スプリングにスプレーでも掛けて色だけ変えれば？
安上がりだぞ スプレーはムラができそう
カッティングシートの方が仕上がりが綺麗だろうな 実際、フロントアウターチューブにカーボンシートを貼ってる車両は見た事があるよ。労力には感心したけど良くは無かった ヨシムラのバックステップってベビーフェイスそっくりなんだけど、パクリ？
それともベビーフェイスが下請けしてるんだろうか？ ごめん、アマリングバテカテカ野郎です。それでもオーリンズとブレンボは入れてみたいんだよ〜 >>107
MotoGPなんかで使われているのは本国製 我々が買えるのはトップモデルを除くと中華だけどね。。>>106 パクリじゃないけど、東南アジアの工場で作ってる。 EURO5になったらZ1000RS出るのかな
気になって現行買えねーわ でもベビーフェイスは大阪の自社工場で作ってるメイドインジャパンが売りじゃなかったっけ、ほぼ同じカタチのステップをアジアで作ってるヨシムラって・・・
なんか見方変わっちゃうなぁ。 関東は週末は2日とも雨だー
どんな良いバイクでも雨だとショボーンなのが辛いところ(´・ω・`) ｍａｄｅ ｉｎ ｃｈｉｎａ
って何処に書かれてるの？自分の箱見てるけど… >>114
ヨシムラの生産ラインが、相模原からアジア某国に移った話なら業界なら誰でも知ってる話
自社HPにも工場建てたのは書いてある。
何を今更w だから製品化するのも時間が掛かるんだろ。 >>115
部品だけ作って組み立てれば中華にはならないだろ？ ドゥカティが中華とか謳ってるか？ >>116
某国っていうかタイの工業団地にデカイ工場建てたんだわな。
アメリカにも古くから工場あるしテストコースも持ってるんじゃなかったかな。 2020年モデルも今までと同じで品薄で納車数ヶ月待ちとかなるかな？
タイガーカラーの噂本当なら欲しい… 社外レバーに替えたらN以外ではクラッチ握ってもセル回らなくなった件の結末です
どなたかの「クラッチスイッチが折れてるなら寧ろＮ以外でもセル回っちゃうよ」とのご指摘通り折れてはおらず、社外レバーに替えたことで常に少しスイッチが押されている状態になっていることが原因で、スイッチの棒を絶妙な長さにカットすることで改善しました
もし同じ事象が発生した方に参考になれば幸いです
ちなみに自分のはU-KANAYAです >>122
訂正
正しくは「クラッチスイッチが折れてるなら寧ろＮ以外でもクラッチ握らなくてもセル回っちゃうよ」です >>116
ヨシムラじゃなくてオーリンズとブレンボの事だけど >>124
だから書いたでしょ？ 中華で部品製造して本国で組み立てれば中華にはならない。
上部グレード以外のキャストキャリパーやタンクレスグレード、シールなど内部部品はほぼ中華、安いキャリパーなんかビニール包装だし。 オーリンズに関して言えばシールや内部パーツ、主だった部品は半完成で納入している、と某メーカーの方から聞いてる。グローバルに外注するのはむしろ当たり前では？ >>122
クラッチレバーの件原因判明してよかったね。 >>126
構造部品は徹底して把握しときたいよね。
意外と内部は日本の部品メーカーが作ってたりして。 >>129
【補足】
一流メーカーなら重要な部品は徹底して把握したいのが普通だよね。 フロントフォークのとこにフワフワの塊が見えた。
止まって確認したら、スズメがワイヤーとフォークに挟まれて息絶えてたorz
どうしたら走行中にあそこに挟まるんだろう？ 昔、アクセル握った右手に鳥が突撃してきたことがあった。
鳩より小さく雀より大きかった気がする。
そのまま走り続けたんで、鳥がどうなったかは知らない。 黄色バネダサいですよマジで
よりによってコイツに黄色バネかよ 生産待ちらしいかスプリングだけ黒くしてくれって言ってみたけど、ダメだって。。。ナイトロンの黒の方がいいかな？ >>143
どうせ黄色でオーリンズ入れたアピしたいだろ？w
ナイトロンの水色のほうがマシじゃね？
ノーマルのバネ塗りゃええんちゃうか？アンタに違いなんてわからんやろ 中央道の談合坂からの上り車線（下り坂）を八王子まで140km/hで走ると違いが分かるってさ。 そんなところ走らなくてもちゃんと1Gでセッティング出したオーリンズなら街中走行だって違いがわかる。
ポン付けじゃなく、せっかく高い買い物するならしっかりセットしとけ。 ネットや雑誌信仰でやたらサグ出しやんないとって言うねぇ
オーリンズの添付マニュにも実際書いてあるｗｗｗ
走らせるベストのセットだと大体が外すことになるね。
実際乗ってる奴等は分かってるけどね､､､ スリップサイン丸出しの台形タイヤから新品にしても違いがわかんないクソバカだからサスペンションの違いなんて絶対わからん 自分は如何にも分かってるような口振りだなあ
硬くなったとか柔らかくなったとかは、ショックの大小でバカでも分かるんだろうけど
こんなところで意気がってる素人には、バネ色以外に必要性も自慢要素もありはしないじゃん 市販のビッグバイクに市販のオーリンズとか入れたのは乗ったことないけど
大昔、初めてRS125を買ったときにシートレールをグッと押しただけで何の抵抗もなく動き始め
精度感高くしなやかだけど踏ん張るリヤサスの作動性にビビったから、
とりあえず高級品に換えりゃ動きの上等さとか精度が違うのは感じられるんじゃないの？ それが必要とされるような高度な走行技術があるの？
ないだろうよ 色が付いているバネで喜んでくれるならバネ塗装会社始めたら儲かるんじゃ どんな下手くそでもテメエの金で買うんだからいいだろアホくさ >>151
それ言いだしたら公道で900ccのバイクを必要とする場面ある？
ないだろうよ >>151
大型バイク以外に四輪のスポーツカー、スーパーカーも全部否定するのか？
くだらん奴だ 自己を全否定されたような反応だな
きっと騙されて買ったサスだけが心の拠りどころなんだろうなあ
あとは空っぽ 乞食の悔し涙感が凄いわぁ〜
皆さんこうはなりたくないですねｗｗｗ オーリンズとかの安いパーツを入れるだけで大富豪気分に浸れる貧乏人には言われたくないなあ
それに生活保護を無駄に使われると、納税者としては困るんだけど
買うのは生活必需品に絞って貰いたいものだ 動けば王蟲の皮より削り出したこの剣がセラミック装甲をも貫くぞ /＼＿＿_／ヽ ？
／ --= ､＿:::::＼ｎｎ
.| （●）,ﾝ <（●） ､.:|..| |^n
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .:::::|.|..| |.|
.| _,ｨｪｴｦ｀ .::::::|！ : :|
＼ ｀ー'´ .::::_人 :イ
／｀ー‐--‐‐―´＼| │ むしろお金をじゃんじゃん使ってくれるだけ社会に貢献している。感謝こそされど文句言われる筋合いはないわな。 確かに経済が回るのは喜ばしいことだ
ただ、騙されて不要なパーツを買わされるのが愚かしいだけだよな
元の腕が大したことないんだから、パーツ組んでも遅さも速さもさして変わらないよ パーツを換える意味を速くなる遅くなるという尺度でしかはかれないって惨めだな >>164
NINJAなら出るらしいがNINJYAは一生出ないだろうよ馬鹿 ゆっくり走るのならノーマルのサスでなんの問題もないわ
色変えたら自慢できるけどな
それだけのこと K-NETで配信されたから良いんだよね？
20モデルのRSは抹茶メタタイガーと新色黒単色
カフェはグラフィックの異なるライムと、淡い青の2色。
発売は8月1日から、火の玉命の方は廃盤になってこれ以上増えないから良かったね〜 250はS/Cなんてつかないよ。4気筒なだけ。EURO規制で国内導入も未定。ninjaルックとは別車両 >>165
ようするに喰ってるものも生命維持のための栄養でしかないって考えなんだろうね。
美味しい物をたのしむとか、精度の高いメカニズムの滑らかさをたのしむとかなくって
喰えりゃいいとか走りゃいいって感覚。
あ、でも俺はこのノーマルの動き初めは嫌いじゃないからオーリンズにしたいとは思ってないよ。
カワサキって何気にサスとかブレーキは金かけてるんで、このバイクのノーマルに文句ない。
ないっていうかここからのフィール向上に30万円突っ込む価値観はない。 >>174
あと半年もすれば街に溢れますね
仲間が増えて羨ましい 食事云々は例えとして的を外しすぎ
食に関して一家言ある海原雄山でも、どこかに３日ほど監禁して飯を与えなかったら、カップヌードルだって旨そうに貪り食うさ
その時に及んで、水道水を沸かしたお湯を使ったことに嫌味を言えたら大したもんだ
まあ、オーリンズなんて組み込んでも、水道水と自販機のミネラルウオーター程度の違いしかないよ
君らにとって、どうでもいい程度の差だな 架空のマンガキャラ出てきたぞw
真顔で言ってそうだね 外国の有名な美食家を例に出しても君には理解できないだろ？
マッハじゃあるまいし、そういうので煙に巻くのは好きじゃないんだ
日本で一番有名で、誰もが知ってる食通と言えば海原雄山以外にはあり得ないだろ？
まあ、オーリンズの謳う高性能だって、体感できないから架空みたいなもんだからなあ ブロックの技術だけは国際Ａ級レベルと言われた俺の性格の悪さをなぜ知ってる？
もしかして、お前はエスパーか？ 仲良く論争してるよ
誰もケンカ腰になっていないじゃん オーリンズやナイトロンを使った事無い人が純正と違わないと主張してるのが楽しい オーリンズブレンボ野郎です。一昨日オーリンズを頼んだら納期12月と言われ、それなら冬のボーナスで払えるかと思い、んじゃ夏のボーナスでブレンボと思った次第であります。まあ盆栽バイクですが、眺めてるだけでもカッコいいもんね、Ｚ900RSは。 CB400ボルドールからのステップアップで乗り換え検討中なんですが、取り回しとかどうですか？足つきとか？ >>191
俺も以前ボルドール乗ってたけどあんま変わんないと思う。
問題ないべ 業者のステマが激しいスレだなあ
つか、大枚はたいたから性能が向上したと思いたいだけだろうに
もしくはプラシーボ効果で勘違いしてるとか 別に性能なんて俺の腕じゃ変わらんからどうでもいいよ。見た目と自己満、バイクなんてそんなもんだろ。 パーツ云々以前にバイクそのものを買えん乞食が荒らしてるだけやん
中には150回ローンで死にそう、バーツ？阿呆か〜って准乞食もいそうだなｗｗｗ >>191
パワーは当然上がるけど、取り回しも乗った感じもあんまり変化ないから面白くないかも？ なにココ
プラザと、パーツ屋の回し者の巣窟じゃん
みんな気をつけろよ >>192、197
ありがとございます。あまり変わらないのは意外です。大型特有のずっしり感とか小回り利かないとかあるかと思ったのですが、、 唐突だが諸氏はヘルメットなに被ってる？
カワサキにはアライが合いそうだと思いつつ、
自分はZ-7なんだけどなw >>199
自分が乗って感じたら？ ZEP750より遥かに走るしDAEGほどボリュームも無い。 カワサキらしくない走行フィールだから、スーフォアみたい、って例えられたりするけど、慣らしを終えたら重厚感は無いけど、軽さは正義だと思う。 SHOEI EX ZERO の白。バイザー付きでスモールシールド。 ジェット派とフルフェイス派じゃどちらが多いのかな
俺はアライのフルフェイスだけど >>201
俺はレースで生計立ててないから
重厚感があるほうがいい メーターリングのメッキがキラキラと光って眩しくて気になるのですが塗装以外でなにか防ぐ方法はありますか？ >>206
バイザー付きのメットにするか
サングラスする >>199
大型ずっしり感の言いたいことはわかるけど、このバイクは最軽量コンパクトに仕上がっているからそんな気配全くないよ。
大型なのにこんなもん？って感じると思う。軽い大型NKが欲しいって言うならこのバイクはアリ。 メットの話聞いた者だけど、Z-7とJF4を交互に使ってるのでオープンとフルと両方だなぁ。 アライのSZ-RAM4 Z900RS カラー被ってる
何故か俺以外にコレ被ってる奴を見た事が無いんだが？
https://i.imgur.com/dy89UV3.jpg アライ好きなんだけど頭の形が合わないのでSHOEIのフルかぶってる
ジェットはアゴの無防備さが怖くてかぶれん >>210
まあバイクとお揃いのヘルメット被ってたら
普通は恥ずかしいからそんなことしないからな SHOEIがZ900RSカラーのメット出してくれたら即買う
恥ずかしいどころか嬉しいけど、少数派なのかな そりゃメーカーサイドは揃えて買ってくれるミーハー相手にボロい商売だと思ってるわな
本人は浮かれてるから気づかないが、側から見てると痛々しいというか微笑ましい(悪い意味で) カタログに出ているモデルですら、そこまで完璧コーデしてない。 ある意味素晴らしい んー、バイクと揃いのメットはアリだとおもうけどなぁ。
本当はアライ被りたいけどショウエイ頭なんだよなぁ。 ウキウキで揃えました感が恥ずかしい
見てるこちらが照れるわ 俺もウキウキして買ったんだけど、
照れくさくて、ガレージの飾りになってる。 揃えてもいいんじゃねバイクを手放した形見になるけど フルフェイス被ってればシャクレか否か判別不能
つまりは全員シャクレ ネイキッドに柄つきのメットは似合わないと思う
派手なカラーのフルカウル乗ってる時しか柄メットは選ばない >>224はガラシャツに柄もの合わせちゃうような奴だね 直ぐに対立を煽ろうとする奴がいるな
確かにこれは被りたくないけど
他人のヘルメットなんか気にも停まらないから、誰が何を被ろうが基本的にどうでもいいんだよな
自分が思っているほど他人はこちらを見ていない
見てるのはライダーじゃなくバイクの方だよ 来年でカワサキの大型は取り扱い出来なくなるから、買ってやってな(´･Д･)」 ＊＊＊＊＊＊＊atic/sNews_pdf/newsMK2290.pdf
の前部部が分からん K-NET情報、画像まで公開したら流石にマズいでしょ。店がやったか客がやったか知らんけど… 店のゴム印で特定出来るからペナルティ受けちゃうよ。 こんなに情報提供してくれたんだから、みんな利用してやってね！ 情報漏洩はヤバいんちゃうん？
もうどうせ大型扱えなくなるしどーでもよくなって
んのかね ⭐5つだから優良店じゃないか！
あとKNETに載っている情報に機密があるようならきちんと期限が記載されているだろうし、そうじゃないなら既に客に公開して良い情報のはず。 >>247
発表は7月16日、発売開始は8月1日って決まりがあった。だからこないだまで火の玉継続を〜ってやってる人がいたんだろ？ やんわり伝えるならともかくK-NETってソースに画像はマズいでしょ。販売店的に。 >>249
誘導ありがとうございます
問い合わせで通報しておきました このたびはお騒がせしてご迷惑をおかけしております。
調査しましたところ、どうやら弊社の社員が席を外した隙に、心ない来客の一人がモニターに映っていた画面を無断で撮影し、それをネット上にアップロードしたようです。
とは言え、大事な外部情報をモニターに残したまま離席したことは弊社の落ち度であり、責任の一端を感じずにはおれません。
今後は企業コンプライアンスの重要性について社員教育を徹底し、再発防止に努めてまいります。
的な書き込みﾏﾀﾞｧ？ たかがイヤーモデルのカラーチェンジでここまで発狂とは凄いな イエローボールが出たら呼んでくれ。
今回のはないな。 これ全然“タイガー”じゃねーしｗｗｗ
茂呂“玉虫”じゃんか〜
当時前期が塗装コストの掛かった玉虫(茶玉虫＆青玉虫)で、
後期型がメッサダウンしてテープ貼っただけのタイガーと赤タイガーなわけよ。
今回の新色は玉虫の配色(ラインカラーリング)にベース色を緑にした
云わば“緑玉虫”ってことになる。
だから違和感云々は当たり前、これだったら素直に
“青玉虫”か“茶玉虫”の方が余程ましだわ。 >>258
そうなるから、画像リークはしちゃいけなかったんだよ、モラル的にも ＞259が言うように緑玉虫だと思って再度画像を見てみたけど、やっぱりダサイ 緑虫でも全然良いと思うけど、上のラインを丸め過ぎだしタンクの下側まで落とし過ぎかもしれんね。
この5ミリラインを直したらかなりカッコイイんじゃないだろか 火の玉は現状被りまくってるから早く色んなカラーで出してくれよ たとえ次機から150馬力にパワーアップしても、俺は火の玉カラーに乗り続けるな 新しく出るイエロータイガーはこのイメージでいた
すごくがっかりした
https://imgur.com/gallery/b1G2xWM 火の玉を無くすなんて
新型カタナへの援護射撃にしか思えない >>270
火の玉なくしたからといってあれが売れるとでも？ さすがに2年間火の玉売ってたんだから
欲しいなら買わなかった奴がマヌケだろ
次年度カラーがイマイチだからって今更 タンク下端のラインはゴールドなんで実質イエロー成分ゼロだしな。
あくまでタマムシだわ､､､ 上のラインがチョッピリ山なり過ぎてるだけで、ポテンシャルは変わらんよ。
変わらんどころか、低速のピックアップが改善されて更に乗りやすくなってるかもしれない。 茶メタベースのタンク下にゴールドライン、タンク上にシルバー縁取り黒のラインって
ブラウンタイガーって言うの？
それとも茶玉虫？ >>232 のタイガー見たら火の玉が欲しくなってきた…ｗ
俺も >>269 みたいなの期待してて、その通りなら20年式にしようと思ったんだが。
でも、今からじゃ火の玉無理か？まだ間に合うかな…？ >>269
興味のないカラーリングだったからオートサイクルシマダさんが挙げた流出画像と何が違うのかわからんわw >>278
ネット検索して在庫を持ってる店に片っ端から電話する。
まだあると思うよ。自分はそれで今月買ったから。 >>267
ダエグの紺かっけーなこの色が来たら嫉妬する >>278
どうせ買う気も金も無いんだろ？
gooバイク見ればすぐ見つかるようなことなのに >>278
>>232も>>269も写真写り程度しか変わらないと思うんだが…
どう違って見えているのだろうか？ >>280
おめ色！
日本中探せばまだ持ってる店はあると思うけど、
買ったあとのこと考えればできるだけ近場の店がいいな…。
>>282
正直、他にも候補のバイクはある。
これより上の価格帯のバイクも候補に挙がってるけど、
こいつに対するプロ・アマ問わない評判の良さにグラっときてるんだよね。
上にも書いたけど、もし買うならできるだけ近場の店で買って、
本当に気に入った一台と長く付き合いたい。
>>283
自分もまだ実物を見た訳じゃないからなんとも言えないけど、
>>232 の方が下のラインと上のラインが開いているように見えるんだよね。
あと、グリーンが濃いような…。
本当は実物見て決められたら一番いいんだけど、人気車種だし、
火の玉はディスコンと言われてちょっと焦ってる。 スレ見ただけな傍観者ですが。
2020版で
とんかく、火の玉は高付加価値になるの？ ゼファーΧでこの緑玉虫もってたわ。
ｼﾌﾞｸていい色やったで。 これは火の玉や黒からコスト掛けてタイガー塗った人を落胆させるどころか再び充実感に
浸らせるカワサキの粋な計らいと見たわｗｗｗ
https://imgur.com/gallery/b1G2xWM
これが正にタイガーなのだから… 火の玉オーナーだらけだから批判も多いんだよｗ
実物見るまで何ともいえないのが普通 >>232
上のラインがちょっと残念な感じに見えるけど実物見ないとなんとも >>292
多分、全体数でいうなら火の玉の次はカフェのライムでは？ 御身内プラザですらひっそりやんわりやってたのにBANはまずいよ、客相動くぞ kmcjも そもそも客観的に見てタイガーはカッコいいのか？
歴史的なウンチク云々差し引いたらさほどカッコよくはないと思うんだが 火の玉一択
火の玉がなけりゃ多分見向きもしなかったわ >>295
ダサいでしょ
好きな人が持ち上げてるだけ >>297
己の価値観を総意と決めつける君のが圧倒的にダサい 買う人がダサく思わなければ普通に買うだけ
ダサいと思った人がダサいというのは当たり前のこと
他人の意見に流される程度の興味しかないのなら、所詮それまでの縁だろう
誰に何を言われようと俺はカッコいいと思うと、確固たる自分があればいい話 Z1オーナーからダサいと言われると言い訳するl癖に
実物を見ない内から新色を叩いてるのが滑稽なんでしょ
「頼む、火の玉よりダサくあってくれ〜」こんな願望が透けて見える もうすでにリーク画像1枚で火の玉よりダサいのはわかるけどな 結構いいと思うけど。
火の玉オーナーだけど、ちょっと飽きてきた。 飽きる飽きないはさておかないと純粋には比較できないよ。デビュー時に火の玉を持ってきたカワサキはさすが。このタンク形状じゃあタイガーやタマムシは違和感が生じるな。 黒もタイガーも同じ価格みたいだから光輝ホイールになるんじゃないかとの予想があったけど、
画像ではちがうみたいね。
そうなるとただの値上げなのかな。
ちょっとショックだわ。 黒は無難
どんなカラーリングにしてもブツクサ言う奴は必ず居るからあえて設定するカワサキは賢い >>303
デビューに火の玉持ってこなくて、出し惜しみして2020仕様のカラーリングだったら成功していなかったと思う。 黒のネイキットなんて何乗ってるのかわかんねーじゃんと思っても実際売れるんだから設定は必要だね。 >>305
タイガーと呼ばれる緑は切削ホイールだよ？ 黒がタイガーと同じ価格だったから、切削ホイールでは？ と言われていたがそうでなかっただけ >>310
まさにそのことを言ったつもりだったんだけど。
そしてそれなら黒はただの値上げだと。 >>311
それなら「黒もタイガーと同じ値段みたいだから」って書かないと通じない >>312
こんなことで言い合いしてもしょうがないんだけど、
>>305で
「黒もタイガーも同じ価格みたいだから」って書いてるんだけど・・・ >>312
「黒もタイガーと同じ値段みたいだから」の方がわかりやすかったとは思うけど、
通じないほどおかしいかな。
なんにせよ、自分はこいつに乗るために大型取りに行って、
黒狙いだったから、ただの値上げだとショックだなという話なんだ。 黒にも色々有るからね
カワサキの写真詐欺はいつもの事だから
実物はマットブラックだったりして 2020モデルってプラザ店でしか買えなくなってる？ 町のバイク屋で買えないのなら、プラザで買えばいいじゃない(マリー・アントワネット プラザ店が整備されていない状況でいきなりそんなことしないんじゃない？ DAEGとRS CAFEってどっちが速いの？(様々な場面で) 俺がDAEGに乗ればRS CAFEをカモれる
俺がRS CAFEに乗ればDAEGも怖くない
一長一短だよ >>320
馬力を上げるだけなら現状ならDAEGが若干有利、Z900RSはボア広げても1100ccに届かないので。ただ素で持っている軽さは武器になる。トルクはともかく馬力は熟成が進めば世代的に旧式なB型を超えないとはいえない。 DAEG欲しけりゃ新車FEまだあるじゃんw ダエグよりハイパワーでRSより軽いZ900で解決としよう >>314
単色黒はメタリックスパークブラック、って現行やDAEG黒LTDに使われた色では無い、って話
エボニーでは無いです。
カラーコードも解るけど、kmcjに睨まれるからゴメンね。 RS cafeがGPZ900Rに最高速度で勝てないのが分かりません。
排気量もRSが上なのに。
KsSTYLEの侍カウルでも付けたら空力面で最高速度で勝てるのかな。 そらフルカウルとビキニカウルじゃ空力に違いありすぎるし馬力だって数値では上だし
ただ最高速以外はあらゆる面で900Rより速いと思うよ 今時、最高や峠の抜きつ抜かれつで
「どっちが早いか」なんて
中学生か >>320
どの場面でもRS
格好良さでダエグ選ぶならともかくそれ以外は全部RSが圧勝 中学生ではないけど、サーキットや道の駅に行っても
GPZおじさんがしつこいんですもん。
いっつも、速いバイクがどうのこうの。
それは親父なんだけどさ。 >>329
身内かいw
バイクの話で盛り上がれるなんて、羨ましい。 そういうクソ煩い親父共も公道でどーしたらこんなタイヤになるん？てなバイクを見ると黙るｗｗｗ
ところで新色の岩城ブラックと緑玉虫は実績通り二年間継続カラーなのかな？
ブラックの方は塗りカスタムベースとして少しでも値を下げたら納得出来るんだけどなぁ､､､ 早いの乗りたいならV4RとかRRとかR1でどうぞ。
あ！10R >>293
ライムは目立つけど、cafe自体の生産台数がz900RS全体の25%で
塩ビパイプ色とかゴムホース色とかの人も結構いるから意外と少ないよ。 色について、お前がどう思うかは勝手だけどそう言う言い方は無いんじゃないか？ 今どき岩城滉一 ＝ 黒Zって幾つだよw 20モデル発売は1年でしょ、DAEGなんかもそうだったし。現行のまま引っ張ってもユーロ5規制始まればこのバイクは絶版、SRみたいな継続は誰も望まないからモデルチェンジ タイガータイガー言ってるけど、何色でもタンク下にラインが入ってればタイガー言うのか？ >>337
わかる
シロウトの自分は、タイガーカラーといえば黒、黄、白（はタイガースか…）の組み合わせか…と思ってた
グリーンが入っててもタイガーカラーっていうの？って思った… タイガーは抹茶メタをベースに黄色/白ラインだからね。 誰かが緑玉虫みたい、って言ってたのも納得。実車はダエグやZEPの後期に出された抹茶メタの色に似た雰囲気かな？ 色の話題より、写真じゃわからない変更点があるなら知りたいな。 >>340
キャンディだと何回言えば学習するんだろうか 知ったかはやめろ
抹茶色だけじゃなくタイガーカラーは何色でもタイガーカラーって言うぜ
元々メーカー公式の呼び名じゃなく、あくまで通称だから決めつけはない
あのデザインのカラーリングが「通称タイガーカラー」 400のゼファーを探していたとき、暗緑色にストライプが入ったχが売っているのを見つけたんだけど、なんかカッコ悪くて躊躇してた
そのうち火の玉900RSの存在を知ってそっちに飛び付いたわ 単色黒、絶対買うぜ。
カタログ貰いに行きたいけど7/16以降までもらえないのかなぁ カフェのライム新色ダサすぎたわー
2019年モデル急いで探さなきゃいかんなぁ オリンピックイヤーだから何か特別色とかあると思ったがないのか。 20年式の外装を火の玉にするプレイでもやろうかなハァハァ >>341 20モデル抹茶メタは2コート＋1コートクリアのキャンディではないけど？
>>342
今20モデルの話をしてるだけなんだが… >>349
新車で買ったのに型落ち感出すなんて罰ゲームじゃん >>352
タンクの上1/3が黒色
その下に細い金が入り、そこから白いライン
ビキニカウルのサイドも同じ
文字だと形容し難いかなぁ…
もう1色はZ1Rみたいな薄い水色に現行ライムと同じような白いライン
こっちの方は中々素敵な感じでした >>350
どんなカラーを2コート＋1コートしてるの？
抹茶メタリックってネーミングが凄いんだけど世界初か？ >>356
カラーコードはわかるけど。
伝える意図で書いてるから抹茶のメタリックって書いてるけど、ゼファーのら07裏ファイナルの色だと言えばいいかい？ 火の玉ですら赤/黒だと思い込んでる人すらいるんだぜ？
キャンディだメタルだパールの違いが皆に解るか？ 火の玉のキャンディブラウン、オレンジ、クリアで3層だろ？ そこは、20みどりの話じゃねーし >>355
ありがとうございます
カフェ購入希望なので参考になりました
初期型グレーが好みなので、薄水色は楽しみです >>358
下地にシルバーにその上にキャンディ。その上にクリアーで3層でないっけ？ 流れ的にてっきりシューズの配色で例えるのかと思った… 中古火の玉は値上がりしそうだね。
カワサキは今250の4気筒で忙しいんだよ。 いかにもオッサン用のバイクっぽくて俺は嫌だな
ビジネスバイクみたくて、ガキな俺が好きになるにはまだ少し早そうだ × ガキな俺が好きになるにはまだ少し早そうだ
○ ガキだからお金も免許もないんでつ(>_<) バイクに差し色なし全面真っ黒とか設定するメーカー担当者とか
それを買って、さらにウエアも全身真っ黒の人とかって
被視認性とか、人間の目の錯覚とか、クルマで公道を走行してる人たちの運転注意力とか
どういう風に考えているんだろうって思う。 >>373
だよな、デザイナーは移動体としての工業デザインを何も考えてないようだ。
ヤマハが好きなヘッドライトとテールライトは小さいほど良いも似たようなもんだけど。 >>365
火の玉中古車一時期は上がるさ。ただこのバイクの7割、RSだけなら9割に迫る勢いの台数があるのさ。逆に言えば、タマ数はいくらでもあるって事。Zの歴史に倣うなら青玉虫が出れば、すげー先では一番人気になるんじゃない。 >>360
あのな、生産ラインではサフェーサー使わないから、下地がシルバーなんだ。 >>377
アホか。
下地にシルバーメタ塗らないとキャンディが映えないんだよ。
リペイントでもサフェの上に(純正はサフェ無し)シルバー、その上にキャンディだろ。 一番売れてるバイクであるRSの大半が火の玉だもんな
早く色んなバリエーション出して欲しいわ >>378
サフェーサーつかわないから、下地にシルバーーに… の誤字です。すいません。 どうしてこうもZ系はカラーリングでゴチャゴチャとぬかすかな
バイクは走ってナンボやろ >>382
外装は傷つけやすいしな。
特殊な塗装だし、補修に出すにもちゃんとした知識は持ってなきゃ、
思い通りな出来にならなくて悲しむ事になるよ。 自分の好きな色に乗ってる奴は人の色にゴチャゴチャ言わないよ。
人の目ばっか気にして乗ってる奴はゴチャゴチャ言う。 タイガーカラー
もうGooBikeとかに普通に掲載されてるのね バイクはふぁっしょん？
スギちゃんみたいなカッコしててか？ >>386
オリジナルにこだわるのも一つのジャンルだよ。
色を塗り替えて自己表現するのもジャンルの一つだべ。 >>386
やっぱり火の玉オーナーはどこか満足してないんかね >>387
まあ、現行の黒をリペイントしたやつだけどね。
20年モデルなら火の玉と入れ替えカラーだから切削リムのホイール。 俺は火の玉が絶対欲しくてカラーかわるからあわてて契約したけど王道はやっぱり火の玉でしょう。
最初から火の玉カラーだしてくれてほんと感謝してる。 >>392
ファイナルでまた出るから初期型火の玉ゴミになるけどな これだけ売れてるバイクのファイナルっていつｗ
Wみたいに速攻復活のパターンならまぁ >>393
光の速さでこういうレスつける奴ってどんな人生歩んできたんだろうと憐れになる やることなさすぎて、張り付いてつまらん人生なんだろう オーソドックスなネイキッドスタイルでも中身最新バイクってのがなかなか出なかったからこれは息が長そう。 コーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーホーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 跨がった上から見たらタンクがカブトガニみたいよね。
カワイイ奴よのう。 昔Z1Z2乗ってた人でこれ乗ってる人正直どう？買うべき？ >>401
お前自分の都合に合う返答しか期待してないだろ。 >>401
性能の次元が違いすぎるからなんとも言えないけど、とにかく乗りやすい
ちゃんと曲がって止まるし おうちカレー(Z1)とお店カレー(Z900RS)って感じ。
どっちもウマイ >>400
どっかのちっこいタンク標準装備よりは確かに平べったいけどニーグリップし易くて17Ｌあるしそれぞれ好みかな？ >>401
聞く前に乗ってこい
比べるのがバカらしくなるほどの性能差があるから グーバイク暇だから見てみたんだけど
火の玉中古値上がりしてない？ >>406
バカらしくなる程ではないと思うけど。。。
他力以前に一度乗ってみろってのは同意する。 Z1とZ900RSは
H２とZ900RSとの差と同じ位
比べるのがバカらしくなるほどの性能差がある >>409
突進バイクとは味が違うしw
でもRSはええバイクですな。
新機構も含みながらレトロ。
マフラーは煩いけどw >>397
残念ながらユーロ規制があるからそれは無い。
規制対策施したら旨味が無くなってしまうから
絶望的に予定されているユーロ5は厳し過ぎる。 トーシロがそう考えてもメーカーはサクッと解決いつものこと 過去の規制の時も
高出力マシンは無くなるから、はよのSS買えって騒いでたことがあったな〜
石油ショックの時も、はよトイレットペーパー買えって騒いでたことがあったらしいな〜 >>413
売れ線なんだから対策して延命すると思うが >>415
ユーロ4に対応出来ずにどれだけのラインナップが各社から消えたんだろうね？
対策してパワーダウンするならニューモデル出すでしょ、売れ筋イメージを残したまま。SRみたいに雰囲気だけあればいい車種じゃないからね 最近これ買ったんだけど旧車って何？
あの暴走族がのってるバイク？ これお前らにとってはどうなの？俺にはホンダバイクに見えるんだけど
いわんや偽ゼファー ゼファーはカワサキなんだから偽もクソも両方カワサキのオリジナルだ。
じゃあ86は偽レビン/トレノなのか？ ゼファーはゼファー
Z1でもZ900RSでもない存在 なにかと比べたり、羨んだりするのはなぜだろう？
排気量、年式、色、形、パーツ、好きなバイクを好きなように出来るのがバイクという趣味なのだからもっともっと楽しもう。 ゼファー出た時“もっと似せろやごらぁ〜”って声で後の750は結構寄せて来たなぁって
思ったよ。
所詮どこまで似せるか(身内パクリw)は政策上のことだな。
400、1100は下端水平タンクで良いがフレームで終了、750は勾玉デブタンク以外出色の
出来だな。
750はデビューイヤーに買ったわ。 >>426
ゼファーは750が王道だと思うけど、スイングアームにガゼットが無かったりゼファーでも異質な存在ではあったね。1100を出されてからは余計に悲運の名車になっちゃった。 俺のはまだドノーマルだけど
もっとカスタムとかパーツの話し出ないもんかね
くだらん煽りばかりで おじさんつまんない >>430
まずは自分がどうカスタムしたいのか書こうよおじさん ポッシュから出たZ2スタイルフェンダーレスキット導入したけど中々いいよ安価だし
アンチの声は無視して黄色いバネでも何でも自分が欲しいと思ったら導入すべきだぜ〜 先祖返りしてるみたいからゼッツーには寄せたくないなあ
単純にカッコいいと思ったから900RSを買った訳で、憧れなんかなかったしな
偽物扱いされるのもシャクだし 単純にZ2のデカいテールランプがかっこよかったからそれにしたんだけど先祖返りとかに見られるのかなぁ…
まぁ自分が納得してたらいいんだろけど いや、好きにやればいいと思うよ
自分がどう思うかであって、他人からどう思われるかなんてのは関係ないから
ゼッツーに憧れてこのバイク買った人は多いだろうし、つか大半だろうし
ゼッツーに似せるのは当然のことだろうね >>436
Zのセカンドに買っていつのまにかメインになってしまった。
ロングのテールカウルにフェンダーレス付けてるバイクみたが、かえって造形の邪魔になって個人的に無理だな。
逆にケツが上がった短めのシングルシートの方が似合うと思うけど。 Ｚ１（Ｚ２）に憧れて買ったの大半だろう。
まさか「え？Ｚ１（Ｚ２）に憧れ？いやいやいやいや、たまたま！！
これはたまたまだから！！！！憧れとか全く無いから！！！
カッコイイと思ったバイクがたまたまＺ風味だっただけ！！」
とかで今時、年間４０００台以上売れる訳が無い 正直z1とかz2とかマジで知らなかった。
このバイクを買った後にそういうヘリテイジデザインなのだと知ったような俺みたいのもいる。 >>441
それはさすがにバイク界に興味が無さ過ぎるわ
日本の総理大臣の名前知らないレベル >>440
つーか憧れて買った人達の何が悪いんだ？
憧れは罪なのか？
頭だいじょうぶですか？ 憧れが恥ずかしい方向に誘導してる書き込みがチラホラ見えるが。 >>442
なんかディスられてるけど20代ならそんなもんだよ 古いのを知らなくちゃ買っていけない訳でもなし、若い人にこの手のデザインを改めて良いと思ってもらえるなら、メーカとしても大成功なんじゃないの。 >>446
なんで自分の書き込みに自分で火消しのレスポンスするんだ？ >>436
芝浦PAに停めてたら隣のアウディから降りてきた若い兄ちゃんに「これ新しいゼッツーですか？スゲ〜」みたいに声掛けられたよ
「ま、まあそんなとこかな…」って返したけど >>441
俺もバイクに興味持ったの40過ぎてからだから辛うじて両さんでゼッツーを知ってた程度
単に今出てるやつで一番好みだったというだけだな >>436
憧れで買った人達だけで大半を占めるってのは無いな。
空冷Z所有者がセカンドバイクとして乗ってる人とか、
SSの高回転ばかりだと疲れるからセカンドバイクとして乗ってるとか。
セカンドバイクだったがいつのまにかメインなってしまった人とか。
突出してる部分は少ないが懐が深いバイクだから、レッテル貼るにも難しいと思うよ。 悲しいけど
ゼッツーやゼファーに憧れてこのバイク買った人が大半
が事実だろうな >>453
で、憧れの何が悪いの？
憧れに恨みかなんかあるんなら、自身が病んでる自覚持った方が良いぞ。 >>453
それとも、持ってもいないZ1とか900RSやゼファーを脳内で自分勝手に格付けしてる人かな？ このバイクのすごい所は他の現行と比べられることがない所。
Z1とかZ2とか乗ったことないけど骨董品だろ絶対乗りたくないわ。
30年くらい前の車のれるか？
俺はいつでも最新がいいわ ゼッツーな憧れるのは悪くないし、当然のことだろう
無条件に持て囃されている伝説のバイクだからな
けど、ゼッツーに興味なかったオーナーもいるのに、一律に元ファンと見られるのは心外だな
PAとかで休んでいると爺さんに「私も昔これに乗っててねぇ」なんてよく話しかけられるのよ
そんなとき、俺は「よく見ろや。これはてめえの乗ってたポンコツとは排気量も清納も違うんだよ。耄碌するにはまだ早いぞ」って思ってるよ
俺は優しいから口には出さず、黙ってニコニコしてるけどな ゼファーも含め昔のZ系じゃあ峠で現代の250スポーツ車にも付いていけない現実 >>458
お前の空気バイクに話し掛けてくれるんだから良い爺さんじゃないか。w >>458
貴重な人生をそういう下らないネタ作りで消費して空しくならない？
書き込みボタンを押す時ってどんな気持ちだったの？
詳しく書いてみて 昔のを知っていなきゃニワカみたいな奴がいるけど、だったら懐古主義よろしく骨董品に乗ってればいいのになぜここで吠える？ 自分が持ってないからって他人も持っていないのと思いたいのだろうけど、現実は悲しいな >>464
書いてみてって言ってるでしょ？
日本語わかりますか？ ゼッツーやゼファーに憧れてこのバイク買った人が大半
が事実だが
ゼッツーやゼファーに憧れてないと言う人が大半
なのが不思議なところ >>466
風俗嬢を経験人数にカウントするような人たちなんじゃない？ >>465
なんか、大型二輪免許持ってなさそうな食い下がり方だなあ
涙を拭いて教習所行けよ
おっと、その前にコンビニの面接か >>468
鏡に向かって独り言言ってるようじゃ重傷だぞ。 俺らはそれぞれ考え方があって良いけど
Z1Z2オーナーからは確実に見下されてるわな
それ火の玉なんだ（笑）ってな Z1だZ2だって言うけど今まで走ってんの見たことない
ついでにZ900RSも見たことない まあ、新車でZ1やZ2を買った連中はもうバイクに乗ってないか
いろいろ気にせず乗れるZ900RSも買ってZ1とは別に楽しんでるだろうから、
見下してるのはブローカーに中古ニコイチ車をつかまされてるような見る目の無いバイク新参だろうな。
まあ見下しでもしないとカワサキファンとか言ってるわりにビタ一文カワサキに金落とさず
ゴミに金出してインチキブローカーを肥えさせた自分のアイデンティティが崩壊してしまうからな。 虚しい煽りだな
乗り出し160万程度のバイクくらい誰でも買えるよ
お前もローン組んで買ったらいいだろ ライト メーター バイクって感じで好き
今の昆虫みたいなライト デジタルメーターは 好かんな >>476
そういう感覚の人がコレを選択してるだけだと思うな、実際は。Zがどうとか、ましてやゼファーなんて憧れる対象になってるの？ 2007当時はファイナルだって叩き売りしてたのに、価値が作られる、って怖いね。 高値でつかまされたゴミの価値を上げようと必死になってるのがいるだけ。 恣意的に捏造された安っぽい伝説に踊らされることほど惨めなものはないからなあ ID:RKITwFRx0
こいつなんでこのスレに居るんだろうな
この必死さはなんだ ww Z2思い出だけどね。
俺が5歳の頃1979年だったかな、大工の棟梁してた親父が、Z2を新車で買って来た！
休みになるとまだ小学生の俺をバイク後ろに乗せて近所のパチンコ屋に行ってました。
チンピラみたいな親父だったけど、バイク乗る姿は子供ながらカッコよく見えた。
俺も高校になり直ぐに原付の免許取って、NS50fを買った。
中免を取る頃には、レプリカ全盛になりネイキッドスタイルは古臭く感じた。
それから30年近く経ち、様々なバイクに乗って来た。
家庭を持ちながらのバイク乗りの不便を痛感した。
z900rs の発売を耳にした時、小学生の頃を思い出した。
最後の相棒はコレかな。
親父のZ2は、当時のオリジナルのまま実家ある。
親父が70歳になる前に譲ってくれた、レストアやメンテをされていたから特に何もしていない。
乗るたびに思う事は、乗り辛いバイクで雰囲気で走るバイクだ。 乗り出し160万程度って言ってる時点であれだなぁ〜
129万だ。 俺はコミコミで163万円だったんだよ
パーツ取り付けやら後日のオイル交換とかのメンテ費用も先払いでな 俺も150位になって正直、ハーレーのスポスタ買うか迷ったｗ や、ロードスターなら走りもある程度イケるから、、ｗ このスレの住民
特徴がわかりやすいんだよ
Ｚ１とかＺＥＰＨＹＲの名を出すと過剰に反応するんだよ
見透かされているんだと思う
業者が住人に多いのも要因かもね z1の成功があるから今があるのは変わらないけど、みんなが憧れてる訳ではないよな
本家は高騰して買えないのもあるけど、情熱や金がないと旧車は無理だしもっと気楽に乗りたいzの雰囲気を味わいたいなら良い選択でしょ ABSやトラコンなど最新の機能が盛り込まれたネイキッドとして買っている人が多いのでは？
Z1ではなくローソンレプリカ風のデザインで出ていたら自分も買っていたと思う >>489
うん、知ってるしほっといても自演しだすから笑える オーソドックスなネイキッドがCB-SFしか無くなってたからね
ストファイ系は好かん 最新の足回りとヘリテイジデザインに惹かれる
エンジンは出処も含めて、外観もあんまり魅力を感じない
人それぞれだと思うけどね 契約してきました。
中学の時、いつかZIIっておもってました。気がついたら中年になってました。
旧車より現行のがええよね。 >>495
ストファイ系は私も受け付けないな
オーソドックスなデザインが良い >>498
どうかなあオッさんは古いの乗った方が幸せかも 大きなお世話だけど、Z2が憧れだったのならZ2乗った方が良いよ >>497
阿蘇山の頂上にZ900RSごと避難しろてお母さん言うたよね？ ZI（ZII）をプレミア価格100数十万円で買う
ブレーキぐらい強化しよう フレームがしなる強化する
足が・・・リアサス アルミスイングアームを入れる 倒立フロントフォーク キャストホイールを入れる
馬鹿でかいオイルクーラーを入れる 外装を憧れの火の玉もしくはタイガーにする
もうカスタムに300万以上かかってる
ミーティングに出る 遅乗り競争に出る 全国のZ乗りのヒーローになる
ある日カワサキディーラーに行く
そこにすべて理想どおりのZ900RSがあるのだった
完 >>498
最新のバイクに乗ると急かされる気がすると言って旧車に乗り換えたおじさんがいた >>504
出身は宮若市なので、やってみたい気持ちはあります。 1100CCなのに80馬力ちょっとしかないんだっけ？
更に無意味に重いしな
サスもダメダメだし、ブレーキも利かない
敢えてゼファーに乗る意味が分からない
雰囲気か？ 火の玉在庫減り始めてるねもうなくなるのは時間の問題か。
値段ASKって舐めてるだろ笑 なにが悲しゅうて大型初心者バイクのレッテル張られたバイク乗らなあかんのや
これ乗ってるちゅうだけでのけ者になるわ おまけにZEPHYR1100ファイナルにコンプレックス持つようになるおまけまで
ついてくるやんけ みんな最初は初心者だよ
君も早く免許取って初心者の仲間入りしろよ
応援してるから >>525
なに上からものをいうとる
プラザの癖に
ブッサイクなバランス修正したら、こうても良いわ 所詮、初心者はこのブサイクで我慢じゃ
今時、水冷900の４発で100ちょい
空冷から進歩がぬるすぎる
ZEPコンプレックスの初心者が〜 この200オーバーの時代にぬるーいバイクで最新だと
あー頭にキンキンくるわ 教習所に行けば治るよ
決して不治の病じゃないから最後まで諦めるな
おっと、その前にコンビニの面接か >>528
今は何に乗っているのか言えないようなバイク乗りの僻みだな
バイク歴は解体屋で見つけたゴミばかりだろう ∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／ >>527
361が誤爆なんてするからめんどくせー奴が湧いたとでも？ まともに900RSの良さで反論もできんのかい
カタログ野郎が お前らがどうあがこうと叫ぼうと
ブサイクは変わらない事実じゃ はいはいツンデレツンデレ
煽ってないで好きなバイク乗って幸せになって このバイクを注文してから免許取りに行くワイがきましたよ〜ちなみに中型と大型取りに行くよ〜 大型直でも普通自動二輪から大型に上がる時は実地やるんじゃね
免許コンプしたいなら免許センターに行く回数が増えるだけか >>543
普自二とってしばらく乗って慣れてるならいいけど普自二持ちで大自二だと12時間しか乗れないからね
連続で取りに行くなら最初から大自二いったほうが卒検で乗るバイクに慣れる時間たっぷり取れるし楽だと思うよ
2回免許センターいくのもめんどくせーし >>541
このバイク、街なかでノーマル状態で滑らかに走ってる人ってかなり乗れてる人だぞ。 弩下手にトーシロでもスムースに乗れちゃうのがこのバイクの真骨頂ですのんｗｗｗ >>547
⬆
ってのが彼の今日の日記みたいです。 ワイ20年前に初心者でZZ-R1100もに乗ってたで
そのまま15年くらい乗ってたけど >>555
このスレに居るんやからZ900RSだろ SV650は凄く良いバイクだったけどな
価格だけでしかバイクを評価できないとは
無能は環境のせいか、己のアホさ故なのか… sv650 が２台買えるんだよな。つれー、つれー。 このバイクの売りはいったいなんや
２００オーバーの時代に１００じゃ最新スペックじゃないよな
手抜きスペックだからな
デザインか
このチグハグで
片腹痛いわ >>556
ごめんね。
＞このスレに居るんだから
このスレ、Z900RS所有者の書き込みなんて四割もあるのか？w >>562
なんでこのスレ非所有者の粘着質がウジャウジャ湧くんやろうな >>565
俺はkz1000MK2と900RS持ちだな。 ここの宣伝レス見て
なにオナニーしてんじゃ
こんなハリボテ改正させて
皆が本当に納得する９００RSを
作らせるのが本当じゃねーのかよ
ボケっ >>566
kzいいね〜
でも大型２台維持できるほどの甲斐性ないわ
昔は通勤とオフ遊び用にLANZA持ってたけど友達にあげちゃったし 俺の正体を言うぞ
このバイクに期待してた
オッサンライダーじゃ
今じゃ高額の空冷モンスター、外車を乗り継いで今のH2じゃ
仕方なくH2のもこのバイクに期待して
ガッカリしたためだ 宣伝レス見て
オナニーばっかしてんじゃねーぞ
初心者どもが >>568
良いんだろうけど、
マーク2の方はほとんどほったらかしで、見るたびに可哀想に思ってる。
今はZRSに夢中だけど、マーク2もめっちゃめちゃ良いバイク まあ、お前ら貧乏人はスーパーカブ110(ちゅうごくせい)にでも乗ってろや。 ZEPHYRに到底、敵わない理由
きずかんのかボケっ
ハリボテだからじゃ 20代だけど3年ローンでZ900RS購入したぞ
性能は現代、見た目はクラシカルっていうのが好みど真ん中 >>577
いいと思う
乗りたいと思ったバイクに乗るべき ハリボテだからいつまでもZEPHYRから馬鹿にされる >>568
ZZRも良いバイクだね。知り合いの乗った事あるが、カウルが良い仕事し過ぎるから気がついたらとんでもないスピードになってるw あんなー
褒めたたえる
文章の書き方がパターンなんだよ
だから自演を見抜かれるんよ シマダの頃から荒れが酷くなってきたな
クビになった社員が荒らしてんのか？ おまけにZ1のおまーって
Z1の威光にすがった
虎の威を借る狐 悔しかったら、ZEPHYR上回る
魂がこもったZ９００RS作ってみやがれ
えー
宣伝主さんよ ゼファーとかいう安物バイクでどや顔されても困るんだよね(^_^;) 馬鹿かおめー
ZEPHYRなんぞ持ってねーぞ
安物?値段のことか
その安物にも及ばない手抜きのくせに
魂いれろや
宣伝主さんよｐ ここの住民は荒らしと
本音を話す人間の区別もつかねーのか
ボケっ
宣伝主のレス見てオナニーでもしてろ >>592
勃起するスレ探してるんですが、全く見当たりませんでした。
該当する場所を教えていただけませんでしょうか？ ID真っ赤どころか20件以上もゴミのような書き込みが出来る時点でお察し 発表直前のヤンマシ予想はカッコよかったのになぁ
マイナーチェンジ希望 >>592
本音だろうがそうでなかろうが程度次第で荒らしになるだろ >>592
もうIDが変わったからすっとぼけてるだろうけど
ちょっと自分のH2のキーの写真をアップしてみろよ。キー溝の所はいいから。
写真がアップできないなら文面でいいから特徴を書いてみろ。
文章表現が苦手だったら二度とネットに書き込まずにバイク雑誌でも眺めてろ。 ZEPも1100だか750だか400だかで評価分かれるけど1100は無いな。あれこそただのコスプレ車両だよ。当時はZRXが買えない人が乗ってた印象しかない。好き好きだけど。 恥ずかしいおっさんが荒らしてると聞いて来てみたら予想以上で即NG余裕でした h2の鍵見せろって言われて
黙りこくるオッサンが幼稚園児のようで惨めw あーねてたんか
画像にidのメモ入れ忘れてるぞ
これじゃ せっかくうpしてくれたけど
意味ないので撮り直してねw そういうのはワッチョイとIDもメモ添えて写真撮って
トドメ刺すとええで
ってﾜｯﾁｮｲ無いやん！ おっ、友達のキー借りたんか？
ちゃんとうpするて断ったんやろな 【音質チェック】Z900RSヨシムラ車検対応ショート管【フルエキゾーストマフラー】
https://youtu.be/ZTtbTjqOLio 全然信用してなかったんでブランクキーに気がつかなかったw
ダサすぎてお話にならないwww H2持ってるか持ってないかなんてどうでもいい
問題はこれが「手抜き」だって点だ 俺たちはZ1に憧れゼファーファイナルを買い逃した世代だ
でもそれのどこが悪い
手抜きだってことだって内心は判っている
Z900RSで楽しんいる俺たち底辺にあーだこーだ言うな
それが俺たち底辺の総意だ やっぱ人気でいいバイクほどキチガイの数も増えるんだな >>611
手抜きしてたらビッグなサイコパスになれないよな！
立派な詐欺師になって田舎のばーちゃん喜ばせないと！ イキったダサ坊が「タイガーカラーだっせーｗｗ」とか実物見る前に言うから
火の玉も色々突っ込まれてこうなったんだなぁ〜 ブランキーおじさん出てこい
俺たち底辺にあーだこーだ言うな
それが俺たち底辺の総意だ ビートから新マフラーが出るって聞いたけど、ただ黒いサイレンサー仕様が出ただけだった。
なんかノジマの真似っこみたいだな。しかもステンレスの黒メッキ(?)って。 Z900RSが手抜きだとは全く思わないけど。共通部品があるのは仕方ない話で外装から足からエンジンに至るまでZ900とは違うし、フレームもジオメトリー異なるし、ステップすら別部品。
ベースエンジンと基本フレーム以外は違うと思うけど。 ブランキージェットシティーのガソリンの揺れかた聴いてみ >>620
そうだよな！
君みたいにZ2に憧れてゼファーファイナルを諦めて、
今はｱｵｼﾏの12分の1のZ900RSで楽しんでる人だって居るのにな！ アオシマのも手抜きらしいね
ホビー好きな人に聞いたけど >>627
ｱｵｼﾏの手抜きにイライラしてるんなら、タミヤに期待するしかないよね。 >>628
タミヤに期待してイライラしたら、本物買うしかないよね。 アオシマの緑カフェと火の玉買ったけど棚に未開封で飾ったままだわ
所有してるだけで満足したｗ 2度目となるタミヤ博行った人いるかな？
タイレルの6輪車が展示されてたらしい。
ティレルより、たいれる の方がピンと来るw おどれらのキチガイみたいな書き込みいらんわ。
新色情報書き込めや！ >>632
もう色の話は散々出て、いわゆるタイガーがダサい、って話で火の玉最強説とかおかしな方向に行ったから。タイガーと黒単色、カフェは新色の青に黒が入ったライムだっけか？なんか抜けてる気がするけど… 通称タイガーってカラーリングは出ねーよ阿呆
Z1Bの配色で緑ベースの玉虫だわ
タイガーと玉虫一緒じゃねって馬鹿は動くな一歩も >>636
二段目のラインが山なり過ぎて、ラインの流れを少し変えるだけでメッチャカッコイイって流れの途中で火の玉プラスチックモデラーの強引な煽りが入ったんだな。
お小遣い欲しさに焦ったんだろか >>637
プラザは「いわゆる」タイガーって言ってるよ！どのみちどれも愛称だから「火の玉もイエボもタイガーも玉虫」も。火の玉カラーなんてネームは本来無いんだし、ここで通じたらこだわる必要はないよ、Zの系譜が話題じゃないから >>640
別にバカでもなんでもいいよ。色の話題が〜って言ってる人向けに色の話題は収束したばかりだと説明したいだけだから。試しにプラザに電話してみ。「いわゆるタイガー」で通じるから
緑玉虫なんてプラザや一般の人は判らない 色がどうの通称がどうのZ乗りは本当バカばっか
そんなウンチクより走りを磨けよ >>642
バカにして申し訳ない。
上の画像みたが、どうもタイガーに見える。 すんません タンク前の黒いカバーを外したいんですが 六角ネジ外して 後は どないしたらいいんですか？ >>647
クリップのピンを押し込んでクリップを引き抜く ゼファーも玉虫系の配色でタイガーのラインだったりごちゃごちゃしてたな 【新製品】ヨシムラよりZ900RS／CAFE用「ST-1Mカムシャフト」が登場！
https://news.webike.net/2019/07/05/160762/
マフラーとセットでインプレ頼む！ H2みたいな高級車に乗る人は事故などを起こさないように
安全運転を心がける人が多いと聞いていたが
わざわざ掲示板まで来て煽られて煽り返すのを見ると
同じ公道でかっ飛ばされて事故でも起こされたらたまらんなと感じる ブランキーおじさんは来なくていい
それが俺たち底辺の総意だ RSはニセモノではない。
今見て否定したものが本物であり現実です。
バイク乗りがバイクを否定したら滑稽ですよ。 まあ本物とか偽物とかよくわからんけど現状一番売れてるバイクだし魅力があるのは間違いないだろめっちゃ乗りやすいしねこのバイク。
Ｚ1とかZ2とか生まれる何十年も前の話されてもわからねえ笑 Z900RSで楽しんいる俺たち底辺にニセモノ言うな あのさ、俺たち底辺って言葉がすごく引っかかるから俺みたいな底辺て言い換えてもらっていい？ >>657
こんなこと>>612言ってるからこいつも頭ブランクと同類
お前も来なくていいぞ>>653 Z1オマージュしてるからか色々とめんどくさそうな世代が多そうなスレですね オレが住んでる地方じゃめったに単車なんか見かけない
大排気量車に乗ってるあんたらは勝ち組よ ぶっちゃけ老害は昔の大好きなバイク乗るかバイク降りろよ笑
バイク乗りの平均年齢高すぎるだろ。
バイクなんて2、30代の乗り物だろ。 20〜30代は彼女・嫁・家族と車でドライブの方がメインだろ
バイクは学生時代か彼女いないか離婚してからだな >>662
いや、君たちの身の上話なんか誰も興味ないよ。 3日間レンタルして気に入ったから買う直前まで行ったけど火の玉のボンヤリした色合いが気になって次のグラフィックまで待とうと思ったんだが、あれって例のデカール由来なのかな
だったら今度のタイガーも微妙なのかなぁ…はやく実車見てみたい 外装やらカラーやら
気になるんだったら、ショップで色替えして貰えば良いだけなのでは？
10万円位かかるけど、自分が満足したら決して高い買い物にはならないと思う。 オリジナルペイントは手放す時に二足三文になるのが辛いところ。やっぱり下取りにしろ買取にしろ買い叩かれるのは勘弁。 z1やz2憧れっていうのはまだわかるんだが、ゼファー1100に憧れる人っているの?あのださい鉄板ピポット。煽る人って同列にしたがるけど、全然違うからw Ｚ1とかZ2って具体的に何がいいの？
スペックは絶対現行なわけやん何が魅力的なのか純粋に不思議だ。 じゃあなんでH2買わないでZ900RS買うの？
スペックは絶対かなわないわけやん何が魅力的なのか純粋に不思議だ。 h2って超スポーツバイクじゃないの？
乗車姿勢も全然違うと思うんだが？
ネイキッドタイプのザバイクで一番かっこいいと思ったからz900rs買ったんだよ。 674だけどよくわからない昔のバイクが好きって人とは分かりあえないからもう何もいうな。
俺はいつでも現行がいいよ技術は進歩し続けるんだから。
車もバイクも最新が一番いいに決まってる。 純粋に昔のバイクが好きな人たちは、わざわざ悪口言いにこないよ。
ここでニセモノとか言ってるのは買えないか、RSにヤキモチ焼いてるやつ。 スズキ新型「KATANA」販売好調 発売1ヶ月で年間販売台数の2倍を越える受注達成!!
https://bike-news.jp/post/139762 メーカーからしてさほど昔のを復刻するなんて考え自体さらさらないだろ。
過去のマシンに敬意を表して、オマージュ程度に意匠を拝借した感じ。
ドレミなんちゃらとかいう部品屋が熱心にツギハギしてニセモノ造りに夢中なだけ。 >>677
ここで言うのもあれだけどスズキには頑張ってほしいわ 俺たちはZ1に憧れゼファーファイナルを買い逃した世代
でもそれのどこが悪い
今となればゼファー、特に1100はただの鉄くずだ 特にだぞ
ファイナルなんぞ特に特に特にゴミ
H2なんぞ生ゴミにして出すべきカス
そして、Z900RSで楽しんいる俺たち底辺にエセモノ言うな
それが俺たち底辺の総意だ 680て何才なの笑早くバイクおりろってプリウスじじいになるぞ。 680みたいな奴がZ900RSを持ってるわけないだろ >>680
アクセルとブレーキの踏み間違えに気を付けるんだよ。 つか、旧Z系の書き込み禁止にしろよ
いい加減うんざりだわ じゃあ次スレからX系の話題OKスレとNGスレに分けるか >>675
RSって「レトロスポーツ」の事なんだがw
外見は最新じゃなくてもいいのか？ >>675
私もそう思ってたんだがユーロ5来ちゃったらそうも言ってられないような気もしてる >>686
旧Z乗りの書き込みは信憑性が濃いからウザいのかな？ Z900RSと'75-900RSの両方乗ってるけど、Z1、Z2のどこがいいの？って言われても
いいから乗ってるんで元々興味のない人間がナニがナニがって喰い付いても正直
メンドクサイだけなんだよ。
俺はゼファーも750の発売時に紺色を買ったクチ。
ゼファーの中では一番いいイメージ､､､､だけどこれもナニがいいの？って聞かれても
聞く人間に興味がない→だから逃げるｗ
自分が好きでもないのに人の嗜好にやたら喰い付くひと気持ち悪いわぁ うん好きな人は当たり前にいるしそれを全く否定するつもりはないよ。
でもここz900rsの掲示板なんで他車種の話は別でやって欲しいだけや。
俺も含め多数の人がz900rsの話や噂聞きたくて覗いてるのに他車種の話するだけ無駄なわけよわかる？ あんまZ900RSの良さとか書き込まんやんどこが不満とかも これだけ完成されていると次の乗り換え先が見えてこないのが悪いところ ゼファー750乗ってるけどトルク太い400って感じだ
Z900RS乗ってみたいけど田舎だから試乗みたいな機会が無い >>696
君みたいな純粋に自分の好きなオートバイと向き合ってる人は好きだし、大部分のオートバイ乗りは純粋にオートバイと向き合ってるっすね。
問題なのは純粋なる君達の心をもてあそぶが如く対立を煽ってるチンドン屋さん。
旧型Z乗りが火消しに現れても、それはそれで察してくださいね。＼(^o^)／ 悪いところ
ステップの位置が前過ぎる
今のところこれぐらいかな？ 良いところ
軽い
跨ったままバックするのが楽
Uターンしやすい
加速が小気味よい
悪いところ
高速道路でのリミッターの存在
まぁ夢の中での話だけど。 >>702
だいたい合ってるけど、Uターンは楽だけど、ちょっとでもアクセルをラフに扱うと暴走するよねん。 >>677
こういう宣伝をすること自体がやばい状態で
3000台の計画が6000台の受注ならすごいけど、1000台の計画が2000台の注文ってだけ。
Z900RSは2017年の計画台数を1日で売り切って結局約5000台販売した。レベルが違う。 マフラースライダーはあったほうがいいかな？
純正のエンジンスライダーはつけたけどマフラースライダーはないよね。 >>708
マフラー交換する言い訳にするならいらない
純正大事にしたいならつけろ >>707
アフターパーツメーカーからしたらコスパ最強らしい、あんな板切れに１万円以上も出すなんて裕福としか言いようがない >>704
Z900RS は年間計画台数を1日で受注して完売宣言出して受注を止めたけど
KATANA は計画台数の2倍も受注して増産するのだろうか…？
それとも納車までに１年待ちとかにするのかな… >>714
スレチのバイクの売れ行きなんてよくね？ >>714
そこきになるよな、部品（専用）の下請け含めてそんな簡単にライン増やせるものでも無いし
変に焦って製造して初期ロットのリコールが倍増してもどうなんだろうね なんだかんだでカタナのこと、気になってるんか
かわいいなお前ら 普通に他のバイクに興味持つだろ、買う買わないは別で
オーナーに粘着して喧嘩を吹っかけるのとは違う 鉄製のエキパイはエンジンオイル薄く塗っとくだけでいい？
それとも錆止めに特別な何かでケアしてる？ Z900/RS系列のエンジンで、これから
どんな形のものが出てくるのかなと思うとワクワクしますね 400GPに着けてたカーカー、時々缶スプレーしてたけどすぐ錆び錆びでボロボロになったなぁ (遠い目) >>724
タイヤの飛び石やなんやで塗膜が削れてそこから錆びるんよ…
だからオイルやら何やら塗って表面の保護をするんだよ >>724
タイヤの飛び石やなんやで塗膜が削れてそこから錆びるんよ…
だからオイルやら何やら塗って表面の保護をするんだよ すげー手間。。だけどそれでもつけたい理由があるんだね。 昔乗ってた2スト車ははシリンダーヘッドからチャンバーまで毎回CRCまみれにしてた
おかげで10年くらい錆もつかずにテカテカ >>725
KZ1000LTDみたいなジャメリカン的なクルーザーとか個人的には期待するなぁ >>731
私は、GPZみたいなハーフカウルモデルがいいですね
Ninja1000ほどSSルックス過ぎないレトロSS希望です（笑） 次出すならMarkIIタイプだろ
紺メタに金ラインなら即買い
GPz900Rならまだまだそこらにウヨウヨいるし ドレミのMk2は無理やり合わせたせいか
テールがすごいことになってる >>723
ありがとう！
昼休みにシリコーンスプレー買ってきた！ シリコンスプレーは用途が違う…
それにタイヤに付いたらやばい事になるぞ… クレ CRC シリコーンスプレーってやつだけど違うの？
556の方？ それはまことにすまんかった 556の方です
シリコンスプレーはフォークのインナーに使ってください
本当に申し訳ありません カチカチな金属ファスナーとかシリコーンスプレー活躍しそうな物は沢山あるから大丈夫です〜
ありがとうございました zx9Rもニンジャだっけ？よそはファイヤブレードとかサンダーキャットとかあるから、なんかかっこいいのつければよかったのに 556ってグリスを落とす灯油ﾍﾟｰｽの洗油だよね〜
だから潤滑目的で使うと海で遭難して海水飲むような地獄のローテに陥る奴
556をワイヤーに注油するおぞましさ えー.ninjaで良いんじゃない？忍びでも良いけどw女子モトブロガーとかくノ一とかな乗ってみたりw 忍者カウルが付けば、嘘臭いダミーフィンが捨てれるんじゃないか 火の玉新車ってかなりまだ数はある？
グーバイクみたらまだ結構あったからどうかなと思った。 >>745
売り切れても更新しない店があるから半分くらいはすでに無いと予想。
先月自分が買ったとき近い店から電話して探したが在庫がない店が多かったよ。 とりあえず客寄せになるから在庫有りのままにしておく店が多いからな
結局無いんだよな、邪魔くさいったらありゃしない 商売としては間違っていないし、今さっき売れちゃったんだよねって言ったら終わりだしね。
あとは売れていないけど、客寄せに持ち続ける？ >>745
5ちゃんやってない奴が20カラー見て絶望した時に中古市場から無くなるんじゃね 7月16日発表でしたよねもうすぐだねえ。
カワサキさん純正オプションもっと増やしてくれないかなあ。 20年モデルって16日にカワサキのホームページで画像とか見れるようになる？ ニューモデルが出たら、同時に旧モデルの新車販売もお終いだよね
在庫は中古扱いになるのかな >>752
別に未登録なら19年モデルの新車で売れるよ >>755
そういう登録のせいでモデルチェンジ付近の中古車がわけわからなくなるんだよな
車みたいに台数増やすためだけに登録した新古車とか生まれないからね フレーム番号で追うのが一番無難だよ。 20年式って言ってもイヤーモデルの俗称で実際は19年8月販売なんだし。18と19はアイドルスクリューが違うから見分ける参考に。 新カラー発表までひまやな笑
グリップヒーターは純正がいいと思う？
キジマのと迷ってるんだが。 これは有力な情報
寿命が短くても値段が半額以下なら変えて使えばいいかね？>雉 滑り込みで火の玉買っちまったー！！
新色も検討してたけど、ここでのリーク画像と
某ショップで掲示されてた新色の画像が全く同じだったので、
（個人的には火の玉の方が魅力的に見えたので）購入に踏み切った。
火の玉検討してる人は、関東圏ならまだ玉数あるかもしれないけど、
それ以外の地域は本当に在庫店舗探すのが大変なので、急いだほうがいいぞ。
「俺は新色の実車見てから決めたい」「火の玉買う為ならどんな遠くでも行く」
って人は、9月くらいまでならどこかに１台くらい残っているかもしれないが。 グリップヒーターは納車時なら工賃無料とかでなければ秋までに後付けでもいいんじゃない？純正無難だけど、ヌルいって話はよく聞くね。 >>771
同じこと考えたわ
ファインプレーを見せたシマダさまさまだな ウチの地域はほぼ冬乗れないからグリップヒーターはいいなぁと思いつつ付けてないなぁ…
そんなにいいのグリップヒーター？ 冬じゃなくても手がかじかみそうになるシチュエーションはあるからね 昔ながらの我慢で乗り切ってるうちに融雪剤＆雪シーズン突入で今年ももう乗れないなぁ〜って感じだわw
オッサンのヤセガマンですwww 昨日程度の気温でも足回りが耐え難い熱気に包まれたな
盛夏の昼間なんかどうなるんだろ この程度で熱いとか言ってる奴らって今までどんなの乗ってたんだよ… Z900RSが出る直前にSC搭載化で
議論になったけど、「800CC以上にバランスSCつける」
って話は流れたのか、、、それともミドルSCなのか 連投スマン
個人的には650の2気筒SCで100馬力前後で
Z900RSと競わせてほしい。
750turboと空冷Gpz1100みたいな感じで 売れてる自社製品を喰うライバル商品を自社で用意するかな？
別カテで顧客の新規開拓した方が､､､
儲かると思いますね >>787
650ccという半端な排気量で2気筒という時点で売れない
大排気量2気筒で低速域のトルクはあるのにそこにスーパーチャージャーをつけてどうするんだろう
どういう購買層を想定しているのかさっぱりわからない グリップヒーターは季節きたら考えてみようありがとう。
ハンドルとかもみんなかえてる？ >>784
価格を抑える意図もあり気筒はともかく排気量はミドルが試作に入っているよ、これ以上はゴメンのね。 ヒント、ネイキッドのS/Cは無い！ とすると… >>791
どこ情報よ
忍者ミドルだったら650。ツアラーだよね
ありえなくは無いな
興味はないが >>792
ﾊﾟチこいてるだけだから気にすんな。
関係者っぽく振る舞って雑誌の妄想記事を現実みたいに話してるだけだから。 ミドルSCがあれば数が増えて選ぶのも楽しいけど
否定から入られてもねえ（笑） ○○だから売れないってマーケティングしてから
おっしゃって欲しいですね。
ご自身はマーケティングの方ですか？
それとも5ch特有の何でも見透かすマンですか？ >>796
そう言うお前さんの仲間もマーケティングとかしてるのかい？
全く裏付けの無い話ばかりで、マーケティングじゃなくて、マーキングばかりじゃないかw 冬しか使わないかと思ったけどグリヒは雨の日とか標高が高いところに行った時とか結構使う頻度があるね。 来週納車でとりいくんやが、スーツでいったほうがええかな？ 下らない冗談に付き合ってくれてありがとう。
公道が怖すぎて 自分も近々納車だから怖いわ。
てかやっと来週免許とれる。
まだ服とか全然持ってない昨日ヘルメット買ったし。
いきなりのバイクでいきなりの公道怖すぎる笑 1に車間 2に車間 3 4 5 も車間
これだけ守ってりゃ大丈夫だよ 前方の車間は自分でコントロールできるけど後ろの車間は相手次第だから
前と車間を開けすぎると後ろから煽られたり無理やり横入りされたりしてかえって危ないから気を付けた方がいいよ さすがに初バイクってわけでもないでしょ
いきなり大型から免許取ってコイツじゃ死にそう そのまさかなんだけど死なずに何とかなってるよ
車でも公道経験無しとかならさすがに死ぬと思うけど >>807
804を見る限りどう見ても初バイクだが・・・ とりあえず、車の視界の死角には入るなよ。あと一時停止は止まらない奴が多いから気をつけろ。交差点は対抗の運転手がどこ見てるか分かるまで安心するなよ。 あと新品のタイヤはとにかく滑る。トラコン2にしてタイヤが温まるまではなるべく直立以外の姿勢で開けるなー。 >>804
欧州だと車に標準装備されてる黄色やオレンジの反射ベストがあるだろ、あれ着て乗って帰れ。
何か訳あってゆっくり走ってると誤認してくれるし煽られないし被視認性も良い。
無事に帰るためなら見栄や体裁なんてその時だけは捨てろ。
プロテクター付メッシュジャケット・夏用グローブ・ブーツは買っておこう。
エンスト立ちごけに気をつけてね。 あともう一点。立ちゴケなどの低速での転倒を避けるためにもプレーキレバーとクラッチレバーの角度は納得行くまで調整してもらってからバイク屋出たらいいよ。 皆こんなに優しくして､､､､なぜ女子だと分かったんだろう？ みんなありがとう。
全部気をつけて無事帰ってきます。
火の玉なさすぎて隣県でかったためいきなり高速だけど逆に高速のほうが安全だと思ってる。 >>807
原チャリなら10万キロは運転してます。
車も毎月2000キロは運転してますけど、原チャリとも車とも違いますしね。
なにより、自動車学校卒業して1年もたってしまいました。 まあ、新品のGPR300は赤ん坊の肌のようにスベスベだから、
出る前にタイヤの皮むきの事、バイク屋にしっかり聞いたら良い。 あるプラザで納車後。20kmぐらい走ってから ミラーを調整しようとしたら
根本のネジがゆるんでしまった。 手で絞めようとしたらブラケットの方も
ゆるんで、どうしようも なくなった。 ホムセンまで片ミラーで行って
携帯工具セット買ったが、今度は クラッチが切れなくなった。
確認するとレバー側でなくエンジン側が ゆるんでやがった。
買った工具ですぐ直したが。 バイクの納車って自宅まで搬送車で届けてくれないんだよな。ヘルメット持って革ジャン着てブーツ履いてバスに乗ってバイク屋まで取りに行った。照れるよな。 >>806
後方の車間はバイク側のブレーキングで操作できる部分もあるよね。急ブレーキすれば後ろの車間は詰められるし、前車との距離のあけかたでコントロールできる部分もある。 >>821
納車時プラザで出発前にミラーの確認やらされたな。
｢俺はビギナーじゃねえ｣ってチラッと頭を過ぎったの思い出したが、自分は過信してたんだなって今更ながら思う。 リセール価格で断トツ首位をいく「Z900RS」人気の秘訣とは!?新車価格以上のプライスが付く場合も！絶版車ではプレミアム価格もよくありますが、現行の量産モデルが高値で取り引きされるケースはあまりなかった気が…。
続きは⇒https://news.webike.net/2019/07/12/161146/
#Z900RS >>819
カワサキの客相に言ってやればいいのに、いい人なんだな。
>>822
納車時も普通に運んでくれるよ、配送料は店の考え方によるけど。 むしろ、納車後に店を出て、数キロ走ってちょっと慣れてきた頃に隙が生じるな
交差点で先頭に止まったとき、発進時のスロットルのガバ開けに注意
あと、二速に上げたときのアクセルワークを慎重にすればなんとかなる 連休明け正式発表ですねニューカラー楽しみだ。
まあ俺は火の玉でもう大満足だけど。 今さっき世話になってるバイク屋から新色が来月入荷するって電話来た
前に新色出たら買うかもって言ったからな（笑）
でるのは二色で
一つは深いグリーンの塗装に黄色のラインが入ってるやつと（タイガーカラー?）
もう一つはブラックらしい
今のブラックはシルバーとゴールドのラインが入ってるけどそのラインがないのが出る見たい
正直微妙・・・ ほんと微妙だね
ブルータイガー出して欲しかった
来年もKATANA祭りの予感 >>835
買わない・欲しくない人達が執拗に文句つけるお祭りなw フレームにチェーン通すスキマあります？16ミリのチェーン用意してるんすけど。 あぁ、もう情報出てたのね（笑）
今のカラーラインナップだったらストームクラウドブルーかな
ビキニカウルだけオリジナルにペイントしようかな
まぁ、新色も一応見てから考えよかな 火の玉乗ってるから買わないけど、単色黒もタイガーも現車見るのが楽しみ
昔、黒一色のZ2が近所にあってすごくかっこよかったっけ 結局のところどんなカラーを出しても文句を言う奴は一定数居るのを見越して黒単体を設定するカワサキは有能 まじで火の玉在庫減ってるやん笑
来週発表あったらもうすぐなくなるねこれ。 >>843
マジで在庫減ってるの？
ティッシュペーパー買い溜めが良い？
狼少年って知ってる？ まあ信じない人もいるだろうが一応分かる範囲で報告。
四国はもう新車火の玉はなしどこも在庫なしでいわれました。
電話疲れたもう普通のバイク屋はz900rsの名前出した時点でないの門前払い。
カワサキプラザももう全部売約済みだって。 いや俺は買いましたよ今納車待ちです。
てか自分の免許待ち。その前に電話かけまくったのです。 >>849
2年近く売ってるのに、なんで今更焦って火の玉なんだろか。
広い世の中焦る輩も少数いるかもだが、宣伝なんかする必要あるんだろうか？ >>844
不評(？)のカバーは相変わらずシルバーなんだな >>844
あーー・・・
深緑、何気にカッコいいなｗ >>850
よく読んでレスしたら？
現在免許取得中と書いてあるだろ。 火の玉ばっか走ってるから買うなら黒、もしくはカフェと考えていた俺にとっては
タイガーもブラックも大歓迎。
あとは納車待ちの時間がどれくらいになるかだ…
流石に半年待ちとかは無いと信じたいよ。 散々「緑玉虫」って言ってたね…
画像見る限り完璧なタイガーだわ
リムも銀磨きだからまさか黒在庫のリペイント(カスタム)じゃないし
手前に単色黒があるね､､､
さぁ明日プラザ行こうっと 緑玉虫www
どこの田舎の昆虫だよ
このカラーリングは全て通称タイガーカラーだろ 20在庫を既に3台は持ってる、って事はほぼほぼプラザ店確定フラグじゃん、で他メーカーも写ってるから自社看板と並行してプラザやってる店だわな >>844
あれ？タイガー結構良くね？
>>232と印象が違う いいですねタイガーカラー。
実は人気はイエローボールとも聞くんでしばらくカラーには困りませんね。 モニター越しの画像見てタイガー必死に叩いてた火の玉オーナーウケる 2年ごとのカラーリングチェンジなら全種類出し終えるまで何年かかるの？ かなりかなあ？
それよりユーロ5でどうなるかも気になるよね。
絶対なくならないけど排ガスを抑える何かがつくんだろうね。 >>839
カフェの青、20モデルは色自体が現行と変わるよ。
緑は黒が入ってグラフィックも変わるし。 >>864
どっちかってーと
排ガスより騒音じゃね？
知らんけど おおよそタンクだけなんだしカラーリングなんてさほど気にしないよ。おたくらえらい騒いでるけどさあ。 この車種の場合は火の玉を標準カラー固定で
他をイヤーモデルで入換が良い気がするけどな >>870
奇抜で万人ウケするカラーに自身ありげだね。
どんなカラーがおすすめ？ 数日前だけど、、24号通りすがりだけど城陽のバロンに火の玉展示してあったよ。新車か中古か知らんけど >>872
しつこい。
欲しい色買えば良いだけだし、色の話ばかりで話題を詰まらせてアホちゃうか！？ >>873
ウンコか？
お前はw
あったよって情報流してなんで
そこまで必死なん？ 久しぶりにGTOみたら火の玉カラー欲しくなっちまたぜ 火の玉を出し惜しみせず初っ端から出したからこその大ヒットとも言える。市場の要請に応える形で2年売ってタイガーにスイッチ…
ほんとにカワサキの采配かコレ？にわかに信じ難いほど有能。 20日からロンツー計画してるのに梅雨が上がらなくてマジでヤヴァイ でも火の玉は常においといてもいい気がするんだよなあ。てか考えられる全色最初からラインナップすればいいのに車とは生産方法が違うのかね。
たかがカラーだけなのにね。 期間限定の方が売れる
無駄な在庫を抱えなくて済む
工場のサーキュレーションを有効に使える
色の管理工数が少なくて済む 車体とシート色を自分で選べるようにすれば良いじゃない！
35通りもあれば、もっと売れるよ。 >>891
過去にGPZ250Rでそれやって不発だったから、kwskはやらない。現金仕入れの現状で、在庫を抱えられないし、セミオーダーみたいにするメリットがメーカーにも販売店にも無い >>893
メーカーも信頼出来る販売店を大事にしたいんだろ。 いやクルマだってバイクだって新色の追加と廃色は普通にあるでしょ。同じだよ。
生産だってクルマもバイクも全部受注生産で、メーカーの見込み生産なんてないよ。 エンジニアブーツよか安全靴の方がカカトが若干浮いて大型に乗ってる感じがして好きなんだが、
安全靴でも良いよね？ ［Z900RS/CAFE］新色となる2020年モデルが登場。Z900RSには往年のタイガーカラーを採用!
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/38445/ >価格にカラー差はなく
まじで？？
じゃあブラックに切削加工したホイールを履かせてやれよう。映えるのに
ファントムブルーは良さそう cafeは今回、アシュラ男爵カラーを生み出した連中が絡んでる気がする。
岡本太郎デザインの飛行船を思わせるデザイン。 ノーマルもカフェも受け付けん色やわ・・・
またの機会にしようかな・・・
二年後か・・・ 多分、黒はステッカーチューンしてくれって事なんかな 2019のライム買って良かったわー
今回のライムは無いなぁ 歴史的なバックボーンがあるからタイガーって重きを置かれてるけどさ、配色的にもデザイン的にもカッコ悪いよな。 実車を見てみないことには判断できんよ
個人的には悪くないカラーだから掌返しする連中が結構いそうな気がするけど ついにタイガーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
買えないけど ファントムブルーは微妙やな
塩ビ乗りとしては妙に寄せてくるのはやめて欲しいｗ 先月やっといろいろな準備が整って火の玉買おうとバイク屋に行ったら、もうありませんて。今日まで考えに考えてタイガー買うことにした。画像見て意外と悪くないと私は思いました 現車みたらまた感想は違うのだろうな 今月末川崎プラザに遠征で遊びに行ってもいいかな、意識高い系ぽいから貧乏人には塩対応されそう… いま某プラザ。タイガーの予約、続々と集まってきてるみたいよ。 >>920
火の玉狙いだったのに諦められるのすごい 色サスの話こそもういいよ
まだ塗装の話題で揉めてる方がまし ファントムブルーかっけえ！
生で見るとスタンダードもカフェも
かっけえ！
30代中免男 弁当箱付きのマフラー買うぞ
どこのがおすすめ？ヨシムラの手曲げ？ 鉄のエキパイをメンテちゃんとするならヨシムラかなースタイル的には マフラーなんて完全に見た目の好みなんだから好きなの買えばいい わざわざ社外マフラー買うのに弁当箱付きはダサすぎるだろ 弁当箱なんて言っていちいち気にしてる方が遥かにダサい このスレ見てると
このバイク欲しさに大型免許とるとか
中免が大型取得前に注文とかが、同じ口調で繰り返される
界が望む「誘導」がよーくわかる SAで駐車してある俺の完全ノーマルを見て「痛車やん」って言ってく奴ｗｗｗ こんな5chのクソスレで消費動向を誘導とか本気で思ってるなら笑えるんだけど >>923
無いんだから仕方ないじゃん。乗ってみてやっぱり火の玉が諦められなければ火の玉タンク買えばいいし。テールは、どうせロングに変えるでしょ？ 何色になっても外装部品で出るよね？
タイガー金だして塗装した俺は泣くしかないよホント 水転写デカール量産に対してあなたのは研いで研いでの段差無しの全塗りでしょ？
むしろ、遥かに優越感 自家塗装は低査定だしホントお気の毒
せっかく好きに塗るのにオリジナルの配色にしなかった時点で駄目だよね tm-grage？
なら純正より仕上がりは良いっしょ 過去の復刻カラーばかりではなく新パターンの配色とか出せよ
いつまでも火の玉とかタイガーとかもう飽きたわ
俺のゼファーも限界近いんだからよ 火の玉はもう見飽きたな、プリウスみたいなもんだ
タイガーは精悍でいいな、全黒は長く乗るなら有りと思う 別に他人に見せるために乗ってるんじゃないので自分が気に入ってるからそれで良し。 そこらじゅうで見掛けますよね
確かに白プリウスのバイク版ですね >>946
大昔の人たちが原始時代からの動物の皮の鞣し技術を受け継いで進化させてきて
何を造りだしたかったかって言うと、いまのエナメルやナイロン、ビニールやプラスチック。
化学繊維なんか大昔の人に見せたら夢の発明と泣いて喜ぶ。
でも現代人がありがたがるのは、やたらと手間をかけたわりに暖かくも涼しくもない鞣し革。
昔の塗装職人に現代の転写技術とクオリティを見せたら、
これがあるのに多色の研ぎ出しなんかバカ臭くてやってられっかっていうに決まってる。 いつまでも昔の塗装技術に価値を見出すのはもうやめろよな。25万追加して塗ってもらった事実を自己肯定したいが為だけじゃねえか。 漫画に影響されてゼッツーが一番いいと洗脳されてるんだから
信者に何を言っても無意味
騙されていることに自分で気づくのを待ってやろう >>962
焼肉や寿司より
カップ麺が最新だからいいに決まってる
と言ってるのか 世界で1番売れてるからマクドのハンバーガーが1番うまいに決まってる。の画像頼む 水転写木目プリントのバイオリンが最新最高なのは同意ｗｗｗ じゃあ水冷モノサスなんてもってのほかじゃないの？
塗装だけこだわるの？キモ デカール最高か
そう感じるのは買い手じゃなくて「造り手」側の人間だけじゃないのか >>957
火の玉が一番とは思わないな、自意識過剰では？
冷静に見て、年寄り臭い >>969
モノサスはともかく排ガスの関係とか燃費とか環境保全のためだから現代では仕方がない >>969
塗装の話してるのに
なんでそう飛躍解釈するんだ？ こういう>>966みたいなこと言う奴は塗装だけを指して言ってるわけじゃないからだよ ユーザーは好みの色を購入したんだろうし、検討中の人は好きな色を手に入れたらいい。外装買おうが塗ろうが。車色は重要な要素かもしれないけど火の玉第一主義はどうかと思うけど。ヘリテージだから昔よりになるのは理解するけどね。 デカール採用によりフルペイントより安く買えるならいいんじゃない？ tm-grage謹製のタイガーと純正タイガーを二台並べて見比べてみたいね >>981
タイガーは純正を見てないから比較出来ないけど火の玉をTMで塗り分けバランスから色から忠実に72'Z風に頼んだ人いるけど、色味から何から別物、その分コスト掛かっているけど圧巻の仕上がりだったよ >>982
ほー、流石ですな
>>984
それオレも昨日見比べたけど分からんｗ そっか、某ゲームスレものぞいてるからこの程度で荒れてる認識が無かったｗ このスレッドは１０００を超えました。
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