【HONDA】CBR650R CB650R その7【新型四気筒ミドル】
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前も聞いたけどいい感じのシングルシートカウルない？ >>556
前も言ったけどヤフオクの奴を是非試してみて欲しい 大体ほぼ全て気に入ってんだが、若干振動が多い気がするがこんなもん？ ハンドルの振動はFの頃から多い
低中速トルクを意識した重々しいエンジンでタイ製だからか正直振動はある 直6のバイクがあったとして、
ハンドルの振動は無くなるのかね 振動なくなってもつまらないエンジン
って言いだすだけだよ レバー換えた人いたらどこのレバーに換えたか教えて下さい
AmazonでF適合のSSKのレバー買ってみたらクラッチレバーがキツキツで入らない
交換して貰ったらなんとかハマったけどやはり寸法が若干大きいのかキツくてまともに動かない
レバーもブラケットもFと品番同じだよなぁ
SSKがダメだったんだろうか U-KANAYAの可倒式着けたけどスコっとはまって動作は問題ないよ クラッチワイヤーが突っ張ったのでエンジン側のワイヤー調整したくらい 日本車バイク静か:無味無臭
外車バイク静か:素晴らしき静粛性 >>83
もうすぐ全車モーター駆動になるからさ
アキラメロン🍈
その頃には四発がどうたらの基地も氏んでるだろ >>567
それは嫌だな
電気自動車のF1レーステレビで見たけど
胸踊るどころか「不気味」以外のナニモノでもない >>562
程度問題だが
振動はあったほうがバイク乗ってるぽくて好き >>567
モーター駆動は楽しみにしてるけど
庶民向けのスポーツバイクが電気モーター駆動になるのは
まだまだ先だろ
60ps・航続距離200km・メーカー保証2年の電動バイクが100万円で作れる見通しはたってない
スペック控えめに書いたつもり >>564
それはメーカーの精度の問題だな
俺はFの時に中華製を2つアマゾンで買って両方共無事に入らなかったよ
メーカーに連絡→じゃあキャンセル扱いでいいです、商品もそのままで。
ってことで金ヤスリで削ってフィットさせた
その後無事にRに移植 今日立ち転けした。
ハンドル曲がって片側交換。
純正部品税抜き198000円
みんなも気を付けてな！ >>572
0一つ多くない？？
ハンドルだけじゃなくてカウルとかも全交換？？ ほんとだ。0一個多かった。
カウルは擦り傷だが純正色の塗料は無いそうだ。 あまりに高くてびっくりしたよ。
外装慣らしに甘んじずにフル交換したのかと思った。 youtubeにも立ちごけ報告あったね。
まさか本人じゃないよね。 ミラー取付のデイトナのバーホルダーだけど1点支持だとやはり振動で揺れる
https://i.imgur.com/ZQ1xlDs.jpg
中華製のアルミダイキャスト製のホルダーは更に位置が高くなるので
ステーを後ろ向きにして数センチほど低めに変えました
まあでも1点支持とすごい振動なんで揺れないはずないわね
雨で試すことも出来ないけど
同じバイクの動画でスマフォが微動だのしてないの見てやはりハンドルバー固定の方が振動しないようです
利点はメーターの視認を妨げないことかな
これから付ける人の参考まで >>564
QIANKONGの中華アルミレバーにしたけど、やっぱりクラッチはめるとき厚みが合わなくて1000番くらいでごりごり削って加工したわ 2000回転くらいでメーター周りからビビリ音ひどいんだけど、何かいい対処法ないかな？ >>579
たった2000回転でデカイびびり音するなら本気で買い換えた方がいいかもしれない モトベのおっさんがCBR400Rのレビューやった時、ビビリ音のことをかなり言ってたけど関係ないよな >>579
共振してるんだろうから、その箇所を見つけておもりを貼り付ける
駄目ならディーラー えっ、みんなそれなりに振動してんじゃないの？
自分のもすごい振動だなと思ってたが個体差もあるってことかな
軽くするためにアルミ部品を多用してるとかあんのかねえ 2速の2000～2500rpmくらいがビリビリくる
でも3速だと気にならない不思議 立ちゴケ報告多いのはシート高810㎜もあるからなのか
VFR800Fの立ちごけ率はヤバいらしいが >>586
ネタで言ってんのかわかんないけど断然足つきいいほうだろがよ。 175cmの普通サイズだけど両かかと普通に付くわ
シートも細いし810mmの中でも楽に足降ろせると思うけどな >>588
自分も176だけど、多分日本人だと背の高さ上位15%以内には入ってるだろ
平均以下の50%がキツいんじゃねーの？
股下80ちょいだがそれでもジャストかかとまで
自分ならつま先や片足しか付かないバイクとかムリだな たまに思うわ
メーカーのエラい人の体格に合わせてつくっるんじゃないかと。そうしないと決裁が下りないとか 170だけどかかとつくよ。64キロもあるから( ；∀；) 172で股下82やけど余裕で両足ペタやぞ。最近の若者は足長いし余裕やろなおっさんは無理やろうけど 165だけど停車時片足ベタつき
両足だとつま先立ち
まあ問題ない >>593
そんな低身長で82はウソくさい
自分で82で足超長い言われるのにw 出来れば部屋で素足で半身だけでもうpしろ下さい
まさか、シークレットブーツ込みの長さとかww
>>593よろしく 股下身長は身長の0.45倍だぞ
170 76.5 スーフォア 日本人平均
175 78.75 CB1300 CB1100 そこそこガタイの良い人向け
180 81 CBR650R デカ男か外人サイズ
なおCBR1000RRは820㎜なので183㎝ないとベタ着きしない
CB1000Rなんて830㎜なので185cm 巨人症か白人の外人サイズ
>>597
日本人は身長の45％が股下の平均だから
身長172cmだと約77cmが股下の平均だ
5cmも股が長くて胴が短いなら相当だぞ >>602
平均が45％なら正規分布的に±3％の人がいても不思議はないと思うけど 片足のつま先が地面に付けば問題ない
問題を感じるのはバランス感覚が人並み以下か筋力がない証拠
このバイクはスポーツバイクにしては低重心で安定してるんだからなおさら >>601
普通は乗るとサスが沈む
後、かかとは着かなくてもつま先は余裕で着けばベタつきである必要性無いだろ >>601
お前、以前も「650Rはベタ付きにならないから諦めた」とか言ってたろ？
エアプで書き込んだら駄目だよ？ 10後半～20代は171で親世代より縮んでる
40前後が172 この世代が一番高い
50が170
60が168
日本人平均は170㎝
あと本当に170ちょいで股下82なら上半身が貧弱過ぎるな
フルロックしたら腕が突っ張り状態だろ
体格にあってない >>609
そんな事よりお前は初心者丸出しの書き込みを何とかしろ
見てるこっちが恥ずかしいわ >>565
564だけど返品してu-kanayaのレバー買い直したらスコっと付いた
ありがとん >>611
言う返せなくなるとID変えて攻撃開始ｗホント芸が無いよなｗ >>601
同じ話を何度も書いてるみたいだけど、あなたバイク用のシューズ買ったことないのでは？ >>613
お前も大概にしろよ（笑）
自分の意見に反論されると皆１人だと思うよくある被害妄想狂か？ >>616
自覚症状無いの？
自分でやってるんじゃ、書き込みは皆そう思えるのか（笑）
言っとくが、俺は理屈っぽく書けないから別人
只、お前のような馬鹿は苛めるだけ はいはいw
話題逸らしがんばってね
逸らしたところでバカ発言が無かったことになるわけじゃないけどw 身長177だけど1000R試乗して両足べた着きの俺は足長。でもバイク乗って初めてシート高って思った。アフリカツインだけはかかと着かないだろうなあ。 アフリカンツインはLD仕様がかなり頑張って低くできるようになったが
受注生産になって特別色になってるから販売終了が近いよたぶんｗ
最近のホンダ車はマイノリティの白人仕様にしてどうにかしてる
男子平均１８０のドイツ人は８３００万人EUでたったの５億人ぐらいだよｗ
信号待ちで無様な格好になるバイクに乗れない
でもこれは乗れるけどねｗ スーフォアスレで足付き連呼してるやつが、なぜこのスレに出張ってくるのか。 >>586
シート高うんぬんの話がこれが発端だとしたら
シート高のせいじゃなくて、出たばかりのモデルで乗り換えて車体に慣れていない人が
多いから報告も多いだけだろ。
かくいう自分もチェーンメンテの時に大きく傾けてしまって
こけてはないけど、慌てて支える時にフェンダーを強く持ってフェンダーのヒレみたいな所
割れたわ...泣けるでほんま 今日CB納車しました。
ninja250からの乗り換えだけど乗りやすくて良いね。
シートやサスは硬めなのか、走っていて路面のゴツゴツ感が気になりました。
ところで風が強かったからなのか、ずっと高周波っぽい高い音の風切り音がしてて気になったんだけど、他に同じような人いないかな？
メーター付近から聞こえてて、メーター上部に手をかざすと鳴り止むのでメットのせいとかじゃないと思う。 >>601
身長181体重72で決して脚長いわけではないし骨盤デカくて尻が肉厚だが、ホンダ、ヤマハ、スズキの850mmは全部両ベタ足いけたぞ >>623
どんまい
フェンダーレスチャンス到来だな このバイクケツが短いからフェンダーレスやってバランス悪くならないか心配 >>624
CBならスクリーン付けたら？
デイトナのはあまり格好良くないけどw
社外品色々出て来そうだが、海外製品買った方が早いかな フェンダーレス、CBはバランス損なわず似合う、CBRは余計ショートになって似合わないイメージ >>630
CBRは俺もそう思うわ。
シングルシートカウル必須やな。 シングルシートカウルつける人って荷物どうしてるの？
日帰りツーリングでも飲み物とか財布とかあるからシートバッグ手放せないんだけど。
超近場ならボディバッグとかあるけどこれからの時期だとそれすら暑いから嫌になるし 海外ショーで出てたシートカウル、日本で買える様な話が出ないね
2名乗車の車検証に違反するから？ >>634
そのとおり
251cc以上は構造変更の届け出が必要だから
法令が変わらない限り日本での発売はないでしょう
隼で切符切られた人いるみたいだから
安易にシングルシートカウルに手を出すべきじゃない たとえ違反やったとしても売ることは出来るでしょ。公道不可のパーツもいっぱい売ってるわけだし このバイク、タンクが少しもっこりしてて、乗車姿勢も前傾気味だからタンクバッグ邪魔に感じない？
俺は前のバイクで愛用してたの着けてみて、これは無理だと思ったわ。 レックバックを使ってる
真夏は蒸れるけど利便性と快適性はいい感じ 誰だよ、初心者向きのバイクって言った奴。
足着かねーし、キチガイみたいな加速して怖いし、車検証入らねーし、百万返せや >>645
6000回転で既に怖いんです
>>646
高級そうなカバーごと入らんのです >>647
あれそのまま入れちゃダメでしょw
コピーをジップロックの小さいやつみたいなのに夢店が最初から入れといてくれてたよ >>648
そういうカラクリだったのか．．．
車検証そのまま渡されたわ
大型はみんなこうなのか？初心者には厳しいわ これよりもうちょい排気量とタンク容量あるフルカウルのバイクが欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
