【HONDA】CBR650R CB650R その7【新型四気筒ミドル】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
250からこれに乗り換えたけどやっぱ暑いわ
少し後悔してきたorz 165でも普通に乗れてるんだが、
カカトべったりとかなんかの宗教ですか？ なんかシート高くて当然って強弁してるやつは足長おじさんか？
余裕があるのに越したことないだろ？ これだけ足つきの良いバイクで余裕が無いようなマイノリティに一々合わせる訳ないだろ >>808
マイノリティって草
あんたパヨってるよ！ 数々の大型車の中でも足付きは相当いい方だと思うのだが・・・ 初心者が数字だけで話してるからな
そもそも踵が付かないくらいで不安なヘタクソの基準に一々合わせてられんわ マウント取って初心者呼ばわりしてるお前は、本当にこのバイク持ってるのか？
一般論とか言わないよなぁ？ >>797
S750やカタナ足全然ついてないだろ
全然大丈夫そうにみえないレベルで完全に乗せられてるぞ
バイクをがっちり制御してないし余裕がないし
いっちゃなんだが250の方がいい 508 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 79fb-Gtce [218.219.29.11]) 2019/08/04(日) 13:56:57.70 ID:vwWtm7Hq0
はーい、みんなきゃわたんだネ！！
マウントの取り合いをするおじさま方には
プリキュアをおすすめするヨ★♡
ﾜｯﾁｮｲ ****-Gtce これ全部同一人物って認識でいいの？ ここ、車種スレです。他のバイクの話まで出して発散しすぎ。そもそも身長と足つきの一般論もスレ違い
そして、ペラペラのスニーカー履いたバイトを跨がらせて足つき云々言う雑誌社の意見など…（自粛）だな
バイクブロスはいつもチビデブの記者がツンツンの写真上げてるよね。何かコンプレックスあるのかもね このバイク、タンデムシートがなかなか外れにくい
なんかコツとかあるのかな >>817
納車の時の説明でシートの後ろが上がってる状態でアシストベルトの前の斜めってる部分を軽く叩くと外れるって教わりましたよ。 >>818
俺は教わってないな...
教えてくれてありがとう ヤフオクに格安のフルエキ出てるみたいだけど
誰か人柱になる勇気はないかい？ フルエキの安いのはやめとけ
金を捨てることになるぞ
もう少し待ってブランド物にしとけ チタン製？
だったらすぐ欲しい。今の時期いい色で焼けそう。 アロウ管とても良さそうじゃない？
五月蝿すぎなければ欲しいなぁ
https://i.imgur.com/KaqgJdh.jpg 昔乗っていたバンディット400のノーマルマフラーに似ている アイドリングは純正と同じくらいで高回転でいい音のマフラーなら欲しい チタンフルエキなら5キロ位軽くなりそうだし待ってる CBRに乗って思ったのですが、パッド入りのジーンズとかナイロンだと峠の下りとかでけっこうお尻滑りますね。
ニーグリップもその分たいへん。皆さんは対策としてレザーパンツ着たりしてますか？
とりあえずレザー生地ついたゲルザブを今度試してみますが、おすすめのアイテムとかあれば教えてください 段差で尻が浮いて前へ前へ勝手に進むな
体重軽すぎなんかな？176、60kg このバイクはホンダドリームでしか買えないのですか？ 走行中直線の平地で手を離すと右に傾くんだが、バイクの味とかじゃなくて調整ミスだよね
他の人で右に傾く人いる？ まっすぐ走らなきゃアウトだな
なお人間が傾いてる場合は除く >>833
自分CBなんだけどね
CBRだと前傾とれるからそうはならないじゃねーかな
シートがCBR用なんだよ >>836
そもそもバイクは完全左右対称じゃないからどっちかに傾くのは普通の事でそれを人間が
バランス取りながら運転するのが前提というのがあるからそういう場合は99%の確率で
本人のバランスが悪いとなるんだが、1%はチェーンアライメント・ホイールアライメント・
フォークアライメントの可能性もある。
チェーン・ホイールの傾きは回せば分かるしタイヤ込でのホイールバランスならホイールバランサーで
見てもらう。フォークは突き出しが左右で違うとか捻れてトリプルツリーにセットされてるとかは
可能性としてはゼロではないけどね。 >>831
滑るのが好みの人もいるし、そうでない人もいる。
ニーグリップするにしても俺はタンク下のプラスチックのところだからなぁ・・・
なんかパッドでも貼ろうかと思っている
あと、マウント取ろうするゴリラの戯れ言は気にしないように（笑） >>840
あえて滑るの楽しむって考え方もあるんですね！ずっとネイキッドでザルな運転してたから色々発見があって新鮮で楽しいです
パッドいいですね！自分もいろいろ試行錯誤してみます >>836
自分も若干右に曲がってくけど、自分の場合はまず身体の芯がずれてる可能性の方が高い >>831
ツーリングがメインならクシタニのエクスプローラジーンズ値段張るけどおすすめする（ステマ） 右に曲がっていく人のチン子を調べたら全員チン子が右向きだったって博士が言ってた >>836
俺のも右に傾く。気になってドリームで聞いたけど問題ないと言われたよ。
右に曲がる人しかいないって事はそもそものバランスなのかね。
左に曲がるって人いる？ 4輪は正常だと左だが、バイクは右か？
道路が特に2車線だとカマボコ型だから下に向かうなら左だけど
それはそれとして振動対策品をCBRに取り付ける動画の予告見た
すごく気になるんだがどんなもんなんかね
手は別に気にならないが、スマフォがすごく振動するんで
ちな、街乗り用のMF08が全然振動無し >>844
トランクスの右側に置く人を京都では左大臣と言います「ワシ今日 左大臣や」
なぜ右なのに左大臣か？それは天皇から見て左だから 納車まで長過ぎるせいかモチベーション落ちてきた
なにかポジティブなインプレ聞かしてくれ >>859
今からチン子を左に向ける生活をすること >>858
アマに出てるよ。純正ではなくチョン製だが物は良い。
値段と到着までの時間が珠に傷 >>859
良い点
カッコイイ
コーナリングとか走りやすい
馬力十分
クラッチ軽い
悪い点
最初は音がいいと思うが、慣れるとそうでもない。
高回転だと振動がすごい。
ツーリング用のでかいバッグを拡張すると後ろ見えない。
さらに座席も圧迫されるので、なんか工夫が必要。
ロングツーリングだと右手、右手首の負担がえげつない。
燃費良いとは言えないのにタンク容量15l 振動はバーエンドをウルトラヘビーウエイトに変えるとかなり軽減されるよ
オススメ >>863
悪い点はタンク容量以外ほとんどのスポーツバイクに言えね？ >>863
CBだと後ろ見やすいし、キャリアつければ座席もフルに使えるよ。
先週末、前に書いたデイトナのマルチウイングキャリアにタナックスのキャンピングシートバッグ2とサイドにツアーシェルケースを付けたフル積載で2日間で600km走ってキャンツーしてきたけど、コーナーも安定してたし特に問題無かったよ。
ただシートが固いのか、後半ケツの痛みが半端無かった。
シートの前後に座る位置変えてもだめだった。
格好悪くなるけどゲルザブ買おうか悩む。 良い点
乗り始めてから、彼女ができました
悪い点
足が届かず、納車20kで立ちゴケした シートが810で幅もあり過半数のライダーが体格不足なのに
フルカウル二眼倒立で100万ちょいだから
初心者や女が群がり初心者バイクとなってしまった
バイク自体はマルチの新設計だけありかなりの高性能
高重心で車重もあって体格と技術が要求されるから乘り手とのミスマッチが酷い 乗り手とのミスマッチではなく用途とのミスマッチなのでは たかが810mmのツーリングバイクで大袈裟すぎ
大型アドベンチャーや本格オフロード乗った事ないだろ
アンタどんだけチビやねん 腕に自信はあって、体型とか諸々考えてスーフォア乗ってるのに、
一方で初心者のクセに自分より速いの乗ってる奴が許せない人なんだよ。
数日おきに現れては書き込んでる。
下手くそや女性ライダー全員から大型バイクを取り上げない限り、彼の不満を取り除いてあげることはできない。 さっさと自殺したらええんちゃうか
楽になるだろいろいろ >>863
俺もそう思う。低速はあるが意外に中速が弱い。
前のバイクにはオーリンズつけてたんでリアサスは変えたいと思った。 >>877
それはない
書いてる内容は初心者その物だから、単に650が恐くて小さいの選んだヘタレがコンプレックス剥き出しにしてるだけ >>867
やまちゃんのバイクシート工房てとこにあんこぬきとゲル入れ頼んだけどかなりいいよ シートが前下がりだから股間が前へ前へ行こうとするから苦痛だったんだけど、あんこぬきで前下がりを調整してもらった。足つきも良くなったし痛みも激減したし満足してる。 振動がひどいってミーライダーも言ってるけど
CBR650Fだけどミーは
そんなにひどいの！？
SV650とどっちがひどいんだろうか
というか振動がひどくないバイクって何！？ パコンパコン畳めるミラーが良かった、250RRの純正ミラー付かないかな 170で踵が浮くからな
やたら立ちゴケ報告多いし
SSとかリッターなら覚悟して乗るんだろうが
ミドルでこの苦行はちょっとな 暑いね…明日から夏休みだが、渋滞と熱が恐ろしい
内側に断熱素材が入ってるパンツって、買ったことないのだが有効ですか？ メーカーもその辺考えてローシートをオプションで売ればいいんだよ 足つき足つきうっせーな、もう鉄棒に足括り付けて寝てろよ 踵が付かないくらいで恐い程の異次元の下手くそだからな
そっとしといてやれ ドカやVFR800がやってるように2段階セッティングシートにでもしてけば良かっただろうにな >>893
てめも不快になること抜かすなよ、ぶっ頃すぞクソが 初回点検から３千ｋｍくらいになるけど、やっぱりアクセルonoffのギクシャクが増して来るのね
とてもじゃないけど１万ｋｍ毎のオイル交換は無理だな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
