BMW S1000RR / HP4 36台目
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0001774RR
垢版 |
2019/06/30(日) 15:19:42.16ID:+VrQIs6Y
ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「5ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。

【ガイドライン】
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
・スルーできないアホは周りがスルーしましょう。
・サーキットが正義じゃない、強いことだ!
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。


※前スレ
BMW S1000RR / HP4 35台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554934137/
0881774RR
垢版 |
2019/09/20(金) 15:01:54.23ID:kS8hpPjG
立ち上りのパワーウィリーは必然で、クラッチ操作でFを高々と上げるウィリーは自己満だはな。

でも何の役にもたたないウィリーだけど、安定角に入れた浮遊感は癖になる気持ちよさがあるし
それからもう1つ進化させてサークルまでいけば、マシン操作とバランス感覚が間違いなく磨かれる。

ウィリーだけでもRブレーキを繊細に使えるようになるはず。
0882774RR
垢版 |
2019/09/20(金) 15:06:21.40ID:G/z4oJsq
>>881
リアブレーキを繊細に使いたいなら、片手フルロック8の字のほうがいいと思う
スロットル制御の練習にもなるし

やりすぎるとリアブレーキがフェードするけどね
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