【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.16
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>>752
前の型はクーラントが吹き出したり、オイルと混ざったり大変だけどちゃんと面倒見るんだぞ
オイルフィルターのカバーの取り外しも気をつけるんだぞ、ボルトは変えた方がいいかもだぞ
あと、どこそこ錆びるから何も考えずにシリコンスプレーを吹きまくれよ そういやオイルフィルターのカバーのボルトねじ切ったことあったわ >>763
いや成人男性なら持ち上がるだろ?
試してみたら持ち上がったぞ >>762
うちのも同じくねじ切れたけど、そもそも中心がずれていたネジで強度も?な粗悪品だった。 >>764
前後輪のどちらか片方ならリッターバイクでも持ち上がるわ
ガチならdukeをスナッチしてる画像を上げてみろや >>766
なにか見返りあるなら写真撮ってきてアップしてもいいけど? 2016の最終モデルの390ならありだな。
俺も欲しい。 >>768
そこは俺のアナル画像だろが…(キリッ) 名古屋モーターショー期待してたのに、外車ごBMWとIndianだけかよ
やる気ねーな
国内メーカーもホンダとスズキだけだし >>772
やる気っつうかタイミングだからな
申し訳ないけど名古屋じゃ本気見せられないんだろ
他の使いまわしでもいいから海外メーカーは日本でも東京以外のモーターショーに参加してほしいよね
タイミング的にビモータとかこのタイミングだろ 燃料が少ない時の 390 dukeのハンドリングは
ほんとキレッキレだなぁ 冬を越したらタイヤ変えようと思ってるんだけどみんな何使ってる?
M5をそのまま交換? なぜ 390dukeが楽しいか分かりました
軽量でハイパワーなエンジンに
ショートホイールベースだからですん 今日こそ先導だって言われましても、
ひらひら舞い踊る布が俺を誘ってる…
ヘアピンコーナー、浮かぶ黒い布のビジョン… 390dukeの旧型と新型乗り比べたことある人いる?
もしよければ感想ききたい 旧型の方が、ハンドル高め
あと、ちとピーキーな感じがした 誰か現行で40万くらいで売ってくれないかな(*´・ω・) 現行のなら難しいんじゃない?
モノクロディスプレイならいっぱいありそうだけど 旧型はステップ擦る前に、クラッチカバーが擦れますw 390duke新車で買う予定だけど2020モデルでるまで待った方がいい?
2019年末までキャンペーンやってるから悩むんだが スモールdukeで東京ー大阪とかツーリングしたらケツ死ぬかな?シートがかなり硬いと聞いたが 旧型は膝関節がやばいと思います
俺はシートのアンコ増し増しで1日200キロまでなら大丈夫になりました
新型はシート高が増したから膝は大丈夫かなぁ
シートだけパワーパーツに換えたら大丈夫では? 俺もフルモデルチェンジ待てないし今のデザイン好きだから現行390買おうとしてるけど
タイミング的には2020モデルになるかもなあ
頻繁にパワーパーツキャンペーンやってるしあんまりあせってないが
上のほうの書き込みを見ると年次毎にABSの違いがあるみたいだねえ >>797
ありがとうございます。パワーパーツのシートを検討してみます。いまキャンペーンやってるし250duke買ってしまおうかなー 2ヶ月かかったがようやくキャリアが届いたわ。
樹脂かと思ったけどスチールでちょーかっけぇ。待った甲斐が有った。
あとボックスはどうすっかな… アドベンチャーのオプションのクイックシフターDUKEに付かね〜かなぁ エンジンの制御を弄ってないなら行けるんだろうけど見てみなきゃ分からんな >>803
KTM本社から取り寄せ。そら時間掛かる。俺も欲しいってディーラーも言ってた。商売上手めw
ボックス付けて利便性は向上したものの乗り降りがしづらくなるという欠点がw >>804
タンデムシートの上に来るやつですか、それで買うの止めました duke390 に乗る時
オレは必ず楽なんでステップ乗り降りしてるけど
カッコ悪いかしら ステップ乗り降りはスタンドが折れるからやめてってディーラーで説明受けた 車検証の型式に390DUKEJGJ42って書いてあるんですけど、
JGJ42って何を示してるのですか?年式ですか? >>806
サイドスタンドセンサーの誤作動で1速に入れたらエンストするよ >>807
客にはそんな事いっといて自分達はサイドスタンドターンをやってそう >>805
それ多分シートバッグとか言タンデムシート外して紐巻きつけてから戻す奴だと思われ。
俺のっつーかは普通はタンデムシートの後ろから延長する形で取り付けない? 旧型に新型のガソリンタンクとかポン付けで付かないかね。
390の航続距離がもう少し欲しい。 390DUKEは電装系を載せるスペースがありますか?
付けようと思ってるのがETC,USB,グリップヒーター,ドラレコです >>815
リアシート下にETCを収めたいなら車載工具を諦めるしかないよ
他のはハンドルに付けるだろうからどうにでもなるよね なんかラジエターの上の方と言うかライト裏の
隙間の作りが配線とかフレームとかがアバウトよね しかしスイングアームはコストかかってるなぁ
KTMならではの独創的なデザインだ でもそのスイングアームをとめてるシャフトとベアリングの作りが残念なんだよね。
俺はすぐクロモリシャフトに変えたけど。 スモールデュークはリーンアウトのみで
乗った方が速くて安全ね 817、821、822と今日は良く分からんのが湧いてるな フルフェイスでも被れるマスクみたいなのって無いかな?
目だし帽みたいなのじゃすぐ口の部分が外れて伸びて使い物にならなくなる。
後ついでに眼鏡してるんだ。 >>825
フルフェイスで被れるマスクが無いのなら
レースドライバーが被ってる奴は何なの、、、 >>827
眼だし帽とか銀行強盗がかぶってるやつだろ >>825
前の仕事でよくかぶってたけど、いくら高いとの買おうがメガネは絶対に曇るよ 中古だけど今日納車された!390DUKE!
まずはパネルの使い方を調べないとなあ >>830
LEDからLEDも割と面倒だぞ
多分、ハイフラ気味になる シーケンシャルって動いてるのに意識が行っちゃってウインカーが点滅してるって認識が薄れるんだよね バイク用のシーケンシャルはLEDの粒が小さいのと、指向性があることもあって被視認性は良くない印象でした(個人の感想です) LEDからLEDなんて付け替えるだけじゃねーかw
視認性は確かに下がるだろうけど ショートホイールベースでシートも高いから
パニックブレーキで前転しないか怖い いや、純正は抵抗入ってるからポン付だとハイフラってかフラッシュしなくなる。ソースは俺 390って国産400ccクラスに比べて部品代ばか高かったりするんか?
買った後の維持費で大きく差がでるのが気になる、、 差を考えるモンでもないだろ
比較対象が無いバイクなんだから乗りたければ多少の金額差は我慢して乗れ 高い部品もあるが安い部品もある
足周りとかクラッチとか良い部品使っているところは高いが消耗品とかは普通 >比較対象が無いバイクなんだから
そう言えばそうだわw おれ新しもの好きだから、欲しいバイクはほとんど新車しか選べない…
それにKTMはタマ少ないからちょうどいい中古がなかなか出てこない 人気車は新車で買ってもいいけど
外車とかは新車買うのアホだろ CBハーレーNINJAばっかりでかぶっちゃやーよ、な人しか乗らない。俺みたいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています