【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part48
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フェンダーレスにするとサイドバックとか付けられなくけど、新型カタナのようにマッドガードにナンバーとウインカーを移設できれば…
そんなパーツが出てきてほしい 2018Ninja650のオイルフィルターとオイルワッシャー
Amazonとかヤフーショッピングなど通販で買えるものでオススメあればよろしくお願いします。 >>287
KAWASAKI カワサキ オイルフィルター 純正品 【 4ストローク 】16097-0007 16097-0008
DAYTONA(デイトナ) バイクドレンワッシャ オイルドレンボルト用(M12×10枚) 75420 >>288
ありがとうございます。
純正より安いものとかないんですか？ あれ？今日はまだﾗｸﾍﾟｯは抜かされてないのか？
早く抜かされてこいよ このバイクは最高だな。忍千こそが万能みたいな話をよく聞くけど燃費や軽さまで含めたらこっちの方が圧倒的に万能だと思う。14R、忍千、6Rで迷ったこともあったけどいつでもどこでも乗りたい俺にはこのバイクが１番合ってた。
音？あんなもので威圧、自己満したい人は昭和の人か人間が小さいタイプだと思うな。 >>293
このNinjaにパイロットロード5履かせてゲルザブ付けるとどこまでも走れる >>293
コスパいいのは認めるが
このバイクの比較対象って400市場含むZやMTやSV
範囲広げてもT魔とかCB650FやNCとかバルカンやVストであって
デイトナ他の尖ったミドルSSとか
ましてやリッターオーバーの四発はハナから比較外の別モンなんじゃ？
免許区分では中型と大型で天地の差があるけれど650乗れる人間にはそんなのカンケーないし 昨日はGSX250Rに抜かされた
乗ってるときだけ雨が降った
最悪 このバイクは万能バイクではない
介護バイクな
身障でも乗れる 仕様環境によってどんなバイクが最高かなんて変わるんだが
>>293 みたいなオレ日記は放置しないとダメだろ 乗ってる人は満足して乗ってるし、
そもそも話すことも余りないし、まぁいいんじゃないの 抜かれちゃった君がきてから空気が悪くなったよな。やはり全員で潰すべきだと思う。 フルカウルで2気筒とか無いわ
エンジンかけると耕運機みたいな音がするし >>305
耕運機って2気筒なの？街中に住んでいるから耕運機に接する機会がないから分からんよ >>305
昭和の感覚だとフルカウルは最新のものでなければならないってよく聞くけど平成の俺には安くなるなら音なんてどうだって良い。この性能でこの軽さこの燃費はコスパ良すぎ。時代に合ったバイクだよ。
耕運機ネタはバイクのことをよく知らない人がするイメージがあるな。 >>305
まだこーゆーバカがいるんだな
思い出にふけって死ねよ シングルでもフルカウルはあるだろ
視野が狭いやつだな 4鬼頭とかいってる昭和ジジイがなんでこんな所に粘着してんだ？ 居場所は介護板だろ。 じじぃが大好きな NSR250R V2じゃねぇのか？ バイクの写真と大型免許の写真を出せたらうんこバイクでも良いよw 2017のninjaなんだけどヨシムラのマフラーつけて公道走ったら駄目なのかな？車検が駄目なだけならぜひともほしい。 >>315
厳密には良くない
ただ走ってるバイク止めて騒音測定なんてしないから捕まることはないけど >>316
ありがとうございます。YouTubeで見た音が好みだったのでつけてみます。 今日YZFR3に抜かされたわ
新型、ダサいデザインだな 10RとかH2スレ見てるとこんな素人がよくいるけど650スレに恨み節ってレアだね まぁ実際スリ抜けしない走りだと50ccにも抜かされるわなｗ 妄想で走って現実は徒歩ならセローにも抜かれますわな。せめて妄想ならもっと排気量高いやつにしろよw 2020年モデルはLEDヘッドライトになっていますように だろうね〜現行型に乗っている身としてモデルチェンジはずっと先でいい。また乗り換えたくなるから。 え、どっかで「忍ロクはカタログ落ち、忍千はFMC」って言ってなかったっけ？
個人的にはCBR650Rみたいな、ミドルでフルカウル4気筒レギュラーガソリン仕様にしてほしいわ >>329
なら、CBR650Rにしとけよ
バカ？ >>330
バイクなんか乗ってる時点でバカなのはわかってるw
カワサキが嫌いじゃないし、付き合いのあるショップはカワサキメインだしで乗り換えに躊躇してんだよ 比較して悩むなら
SV650 MT07 などツイン650だろうに
CB650R(F)は そもそも比較モデルとして違うでしょ
ここを間違えて買っちゃったとか知らなすぎ >>335
別に購入する際に比較するのはなんだっていいと思いますが >>336
ええ、個人の自由でなんだって結構です
SR400（短気筒) と CB400SF(四気筒)を比較して購入検討も自由です
が、世間の枠から大きく外れている自由選択なのは間違いありませんよ このバイクをよく調べて買った人なら不満などあるはずがない。
つまり不満たらたらな人は乗ってない人かよく知りもせず買った人しかいない。
自己責任の世界だわ。 >>338
やっとこのバイクが速い現実に気づいた？見た目もかっこいいし羨ましいだろ？早く免許取れるとイイナ
ﾗｸﾍﾟｯついてるからおまえってばれるからなwww
https://youtu.be/-pJiZRZmiFo youtubeで加速やら最高速検索すると48PSばかりだけど日本の68PSだともっと速いの？ >>341
悔しいのうw朝鮮人みたいに同じ事しか言わないな >>341
毎日暑いけど頑張って乗って
今日は何に抜かされたか報告ちゃんとしてね
俺はアンタ結構好きだよw ネタも特にないし書き込んでくれるだけでもありがたい タイヤAngelSTはリアが7000kmしか持たなかった。フロントは8000ぐらいまで持ちそうだが…。リアだけパイロットロード2に変えたぞ。また東京から飛騨高山までツーリングするんだ😃 タイヤだいぶ減ってきたまだ7000キロくらいだが
遅いバイクでもタイヤは減るんだな
交換するなら前後で2万円くらいか？ 多分いないと思うけど2代目のer-6nの外装周りあまってる人とかいませんかね…？
特にメーターとか… >>348
ﾗｸﾍﾟｯ君。タイヤだけでも良いから写真上げてみ。 >>348
前後2万でいけるタイヤなんてあるの？
そんな安いタイヤを知らないんだけどw ロード5前後工賃まで入れたら5万だった。パイロットロード2は安そうだけど前後2万はないわw >>348
君なら別にチャリンコのタイヤでも驚かないから早く上げてみな ダンロップのタイヤ自分で組めばタイヤ代だけで前後2万ちょいでしたよ！
とりあえず外装というかメーターassyが欲しい… 安全運転だから真ん中しか減ってないわ
バカにされるから晒したりはしない
タイヤ小さいから１本1万くらいやろ？ >>356
ほんとですか！？
良かったらいろいろお話お聞きしたいです >>355
真ん中しか減ってないから馬鹿にするってレベルではなくってこのバイクを本当に持ってるの？ってレベルだからそこは気にしなくてイイゾ。
はよう写真を上げてくれ。 >>356
何度もすみません
詳しいお話お聞きしたいのでメール頂けますでしょうか…？ >>357
すまない、たまにしかここ覗かないんでレス遅れた。 >>360
レスありがとうございます
メール欄にアドレスのせてますので…
sageは抜いてもらえれば このバイク遅いっていう人いるが十分速いよ、公道しか走らない俺には速すぎるくらい、400でも良かったかも 飛ばすなんてとんでもない
このバイクにそんなものは似合わん
農道を肥やしの匂いかぎながらまったりトコトコ走るのがいちばんじゃよ リッターみたいに過激で体を持っていかれるような加速はないけど法定速度内なら充分すぎるほど速い。時折、音が頑張ってる感になるけど見栄のない俺には関係ない。高速で車の波に乗れる速度があればあとは自己満と見栄だね。 このバイクが速いとか正気か？
自転車しか乗ったことなさそう ﾗｸﾍﾟｯは他のバイクに抜かれなくなったようだな
良かったじゃん >>365
真ん中しか減ってないタイヤの写真まだ？このバイクというよりもバイクに乗ったことあるのか疑うレベルなんだけど おまえらプラグ交換は自分でやってる？
タンク外さないとだめだよね？ >>369
タンク外さないと駄目
俺はついでにエアクリ交換も含めて店でやってもらった >>368
うるせーよ、ここまで写真出せないならおまえバイクすら持ってねーだろ >>372
あんま覚えてないけど工賃がそこそこ高くて17000円ぐらいだった
自分で交換できるスキルあるなら自分でやったほうが良い ER-6f(EX650C)だが、スプロケット丁番はフロント15は分かるのだが、
リアは45？46？どっち？マニュアルに書いてなく、ネットで調べると45と46の2種類あるのだが
あと、高速でのエンジン回転数下げるためにリアの丁番下げた人いる？どんな感じ？
100km/hで5000回転はなんか回りすぎの気がする >>377
didからチェーンと前後スプロケのセットキットがでてるからそれをみてみては？ >>376
意外と速いんだな、V8ディーゼルエンジンで1200ps、時速70kmで走れるらしい このたび、Ninja650を契約しました。
秋になったら乗れそうですので、よろしくお願いします。 >>381
おめ！いい色買ったな！
どこかで会いましたらよろしくお願いします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
