【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part48
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性能は似たようなものだから見た目で好きなの選べば良いよ。
と言いつつninja650の現行型をすすめる俺がいる。 SV650が選択肢にあるということは相当な貧乏人ですね
中古のセローにしなさい 現行Ninja650と旧Ninja650Rはオイルフィルター互換性なしですか? SVのがパワーあるけどロンツー時はVツインの振動がきつい
ロンツーしまくりなら素直にNinjaでいいんじゃね
ZにするならSVのがいい気がする NBOXに抜かされた
アクセルガバ開けしても6速じゃ追いつかないな
俺が思うに4輪はバイクじゃないと思う SVなら中古のグラディウス650の方が質感が全然高いよ 軽自動車には140km/hのリミッターがかかっているんだが・・・ >>444
二行目に突っ込み入れようと思ったが、三行目読んで俺レベルが太刀打ち出来る相手じゃない事に気付いた 今日はチェーンがチャカチャカうるさくなってきた
洗わずに油さしたらバイク屋の親父がうるさい
簡単かつ適切なチェーンメンテを教えろ チェーン交換後35000km程走ったが、先日チェーンクリクリしてたら何ヶ所か戻りが悪いコマが。寿命かな。 パーツクリーナーとコの字ブラシを使って
砂や鉄粉を古い油汚れと一緒に落とす
渇いてからチェーンルブを薄くまんべんなく 既にかなりやりました、つかチャンクリスレの住人です(;´д`) >>456
3万5千キロ変えてないの?
もうとっくに寿命だろ チェーンってスプロケと面する内側、外側の両方に油差してる? >>460
俺内側だけだ
よく見る下のチェーンに上から吹き付けるやり方 >>462
それでいいと思うよ
10分置いとけば全体になじむ 余分なルブ拭き取ったウエスで側面プレートふきふきしてる >>465
前のバイクは8万取られた
うんちバイクなら5万だな >>465
馬鹿みたいな質問するくらいなら250でも乗ってなよ 俺も最初はそう思っていたけどここは書き込み少ないし悪役レスラーになってもらえば良いんじゃない。こいつの場合は天然だけど。 >>460
掃除後に内側からリンク間とローラーに差してなじませた後、ウエスで拭き取り&表面延ばしてます。
500kmごとに注油、1000〜1500ごとにクリーナーで掃除。 >>467
お前ホントはこのバイク大好きなんだろ?
たとう歩行者に抜かれても たとうってなんだよw
たとえ、ね。
ちょっとアリンコに抜かれてくる アリンコといえばロールケーキ食べたけどマジで美味かったな 500km毎に注油とかないわw
5000km毎に清掃だろ ボケがぶれてる。抜かされる毎に注油じゃないのか。空気嫁 車検通る範囲のLEDで1番明るくてハイロー両眼点灯できる製品はどれでしょうか? 新製品が何か出ていないかな〜と思いましたがプロテックで特に問題ないでしょうか。 KAZEは昔入って惰性
自分はロードサービスは任意の付帯で事足りるしメリット皆無だけれど
あえて勧めるのなら毎年春の新車や大型購入で数万円割引とかあるから
一回使えば元は取れるんじゃね? >>481
問題大あり。白くはなるけど純正より暗くて全然使い物にならなかったからすぐにゴミ箱に投げ捨てたよ。夜乗る人は注意な。 アイドリング時の回転数ってどれぐらい?止まりそうそうで怖いんだけど >>487
Ninjaで片目。ポン付けのやつの話しね。 >>486
お店の人曰く、単気筒や二気筒は購入後アイドリングが変化しやすいとか
一年点検の時にコンピュータ弄って変えて貰ったわ
次からはツマミで調整するとか 今日は京急に抜かされたわ
チェーンが外れそう欠陥バイクだなこれ 書いてるね。俺は初期設定が1000以下になってたから右膝のつまみをまわして若干高めの1100くらいにしてる。止まりそうな不安は減ると思うよ。あとアイドル発信はしやすくなる。 アイドリングで止まったことはない
発進のときエンストして後ろの自転車に抜かされたことはある 抜かれ話
アルトワークスに0-200くらいの距離でやられた事がある
むこうはバリチューンだったけどね
アルトワークスとかS660は軽自動車のスーパーカーだしな 何気なく走っていればそりゃ抜かれることもあるけどやる気スイッチ入れたときは抜かれたことない。信号待ちの先頭とか条件はある。
高速は速い系に追い抜かれるけどそもそも回転数のリミッターかかるくらいアクセル全開にしてる? >>495
ワークスて0-100何秒なんやろ
軽でも弄ると早いのな アルトワークスならどんなに改造しても650に勝てないだろ。650クラスに勝てる車はスーパーカーとかGTR改とかめっちゃ速いやつ。そうじゃない車に負ける場合は単に出し抜かれただけ。アクセル開けなきゃスクーターにも勝てない。 >>498
ランエボクラスで互角じゃね?R35とかなら勝ち目なし
昔4気筒919ccのバイクでランエボに圧勝だった お前らホント馬鹿ばっかだな
勝った負けただ下らない話してさ
状況設定が全く無いのに勝ち負けなんかある訳ねぇだろ
最低でもフルノーマル、シグナルGP、100qまでとか設定書いとけボケ 台風のおかげでピカピカになったぜ
シートしなかったおれ天才 >>506
台風の海水を巻き込んだ雨をあびると普通の雨より錆びやすいぞ
真水で洗っておけ >>503
大型としては速い方ではないNinja650でもパワーウェイトレシオは(193+70)/68=3.87だからね。FD3Sが(1240+70)/280=4.68だから、普通の車よりは加速力はあるよ >>503
大型としてって話はしてないぞ。一般人が走る公道では相当速いってだけ。俺はジャンキーみたいなスピードいらん。そんなものは見栄よ。 >>509
抜かされただけで終わらすな
>>444のような3行目を期待してるから >>509
単に飛ばしてるジェンマに追い越されただけの話だろ?
それともジェンマが嫌いなのか
どちらにせよわざわざ書くほどのことでもない マフラー社外品に変えたら笛みたいな音はなくなるかな?後ろで鳴ってる笛みたいな音好きなのよね。 >>515
は?ガイジはこの抜かされまくってる奴だろ? ほう、今回はジェンマときたか、、
シブいとこ出してきたなw
と、楽しみにしてる奴もここにいる 陸王なんて走ってたら道開けなきゃいかんぞわかったか 俺も荒らしは妄想で追い抜かれているやつだと思うな。それにつっこむかスルーするかは公園に落ちているゴミを拾うか無視するかの差だと思ってる。 >>521
その理屈だと相手する方が良いみたいじゃないかw 荒らしはスルーが基本
今日は夕立ちで乗れなくなった悲しい あ〜高山行きたい!
都合のつく日曜日に限って雨とか台風ばかりだわ >>528
バイクに非日常を求めるか、日常を求めるかの違いかと。
非日常を求めれば所有感を満たす過剰な性能とかが高得点。
でも、日常使いしてたら「公道ではこんなもんで充分だろ」ってなる。 最近Twitterの方がメインになったから尚更思うんだが
半匿名か完全匿名かで書き込みの質や内容が異なるのは当たり前だけど
自分が身バレしないからってやることが荒らしって悲しくなるな
どんだけ人生荒んでるんだよ 日常に非日常を求めてるんだが
遅いんだよこのバイクタントに抜かされる
日常の日常のバイクだは 非日常を求めてこのバイクに乗ったとしたらとんでもない無知だよな。まあ原付すら持っているのか怪しいけど。 >>533
それ下手すぎなだけ、初心者だってタントより速く走れる、というか普通なら意識しないとタントより遅く走れない >>533
これが荒らしじゃないならなんなのさ
本物も偽物もないわ
前々から思ってたが俺2ch向いてないな
頭おかしい奴をNGじゃなくレスをやめさせないと気が済まん
そこにいるだけでイラつく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています