【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part48
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>>498
ランエボクラスで互角じゃね?R35とかなら勝ち目なし
昔4気筒919ccのバイクでランエボに圧勝だった お前らホント馬鹿ばっかだな
勝った負けただ下らない話してさ
状況設定が全く無いのに勝ち負けなんかある訳ねぇだろ
最低でもフルノーマル、シグナルGP、100qまでとか設定書いとけボケ 台風のおかげでピカピカになったぜ
シートしなかったおれ天才 >>506
台風の海水を巻き込んだ雨をあびると普通の雨より錆びやすいぞ
真水で洗っておけ >>503
大型としては速い方ではないNinja650でもパワーウェイトレシオは(193+70)/68=3.87だからね。FD3Sが(1240+70)/280=4.68だから、普通の車よりは加速力はあるよ >>503
大型としてって話はしてないぞ。一般人が走る公道では相当速いってだけ。俺はジャンキーみたいなスピードいらん。そんなものは見栄よ。 >>509
抜かされただけで終わらすな
>>444のような3行目を期待してるから >>509
単に飛ばしてるジェンマに追い越されただけの話だろ?
それともジェンマが嫌いなのか
どちらにせよわざわざ書くほどのことでもない マフラー社外品に変えたら笛みたいな音はなくなるかな?後ろで鳴ってる笛みたいな音好きなのよね。 >>515
は?ガイジはこの抜かされまくってる奴だろ? ほう、今回はジェンマときたか、、
シブいとこ出してきたなw
と、楽しみにしてる奴もここにいる 陸王なんて走ってたら道開けなきゃいかんぞわかったか 俺も荒らしは妄想で追い抜かれているやつだと思うな。それにつっこむかスルーするかは公園に落ちているゴミを拾うか無視するかの差だと思ってる。 >>521
その理屈だと相手する方が良いみたいじゃないかw 荒らしはスルーが基本
今日は夕立ちで乗れなくなった悲しい あ〜高山行きたい!
都合のつく日曜日に限って雨とか台風ばかりだわ >>528
バイクに非日常を求めるか、日常を求めるかの違いかと。
非日常を求めれば所有感を満たす過剰な性能とかが高得点。
でも、日常使いしてたら「公道ではこんなもんで充分だろ」ってなる。 最近Twitterの方がメインになったから尚更思うんだが
半匿名か完全匿名かで書き込みの質や内容が異なるのは当たり前だけど
自分が身バレしないからってやることが荒らしって悲しくなるな
どんだけ人生荒んでるんだよ 日常に非日常を求めてるんだが
遅いんだよこのバイクタントに抜かされる
日常の日常のバイクだは 非日常を求めてこのバイクに乗ったとしたらとんでもない無知だよな。まあ原付すら持っているのか怪しいけど。 >>533
それ下手すぎなだけ、初心者だってタントより速く走れる、というか普通なら意識しないとタントより遅く走れない >>533
これが荒らしじゃないならなんなのさ
本物も偽物もないわ
前々から思ってたが俺2ch向いてないな
頭おかしい奴をNGじゃなくレスをやめさせないと気が済まん
そこにいるだけでイラつく >>537
荒らしはそうやって餌を与えてくれる事が一番ご褒美なんだよ。 >>537
そいつのどこが荒らしなんだよ
むしろ面白キャラだろ?
本当の荒らしは関係ないコピペ連投とかでマジでウザいぞ
そいつくらいを許容出来ないなら2ちゃんに向いてないとしか まあそうかもね。思ったより粘り強いみたいだし単細胞だから書き込みも解りやすいし暇潰しにはなるかもな。 論理的に遅いものは遅い
自分は制限60のところは80、高速は100で走ってる
ところが1時間で進んだ距離はそれぞれ60km、80kmくらいしか進んでない気がする
道理で遅いわけだ >>543
メーター読みの速度を言っているならほとんどのバイクは同じ結果になるよ。
スピードメーターの表示速度誤差に関する法律をggrks >>543
違う違う。君は狙うとつまらないから素のままで良い。 今日は新旧カタナに抜かされたわ
新カタナはひどいやつだな
追いかけてしまった 公道でレースすんなよキチガイ
さっさと捕まっちまえ 3速から4速に入れてクラッチ切ったらエンストした、何だったんだろ・・ 3速から4速に入れてクラッチ切ったらエンストした、何だったんだろ・・ >>549
レースはしてない
後から見たらキモかったのでよく見たかっただけだ 2万5千キロ乗ったけど最近やっとこの排気音が好きになってきたわ 2万5千走ったら若干音も変わってくるんじゃないかな。 ninja650納車前にマルチバーホルダー(ステムクランプ)買ったんだけどマルチバーホルダーって必要なの? 俺も最初はそうだったし何回か失敗しながら学んでいく人もいるさ。 >>561
文句言う癖に買い替えられないお前が一番底辺だわカス 1人変なのがいるから場の空気が落ちてるな。ラクペッはNGぶちこめば良いよ MCから3年も経つと話題もないよな
無理せずまったりスレキープで良いと思うが?
明らかに頭の膿んでる奴は放置しとけ >>570
地味にめんどいから毎回2りんかんに依頼してるわ… 俺は何しようか考えるのが好きだけど自分が1番気になるところから変えていけばいいんじゃないかな。俺はスクリーンから変えたな。フェンダーレスとかマフラーには興味ないからそのまま。 >>576
USB電源とスマホホルダー周りだな。
あと調整式のレバー。指が短いから純正の調整機構だとしっくりこない。 あ〜クラッチとブレーキの調整は必ずやった方が良いよ。指4本か2本で変わってくると思う。4本の時はクラッチ近い方が乗りやすかったけど2本にしてから1番遠くしてる。
それとリアサスがふにゃふにゃなので1段か2段固くするいいかな。自分でやると配線が邪魔なのでバイク屋にやってもらった方がいいよ。 現行Ninja650の燃料計ってどのくらいの残量で点滅しだしますか? >>583
残5Lぐらい。燃費走行すれば点滅してから100km以上走れる計算。
けれど点滅してる時間が長い(時速100kmで1時間。時速50kmだと2時間)から最後まで使うのは心臓に良くない。 自分の中でもう限界だと思って入れても13L突入した試しがないな >>584
やっぱりそうですよね
点滅するのが早すぎて心臓に良くないし
1/3以上残して点滅は燃料計としてあんまり役割を果たしているとはいえないですね 限界まで攻めると2000円以上ガソリン飲むけど、1500円分くらいで給油したときのほうが気持ちお得感あるから早めに給油してるわ 一回ガス欠で止まったことあるけどそれ以外で最大に給油した量は13.9gくらいだな >>587
それだと無給油で帰ってくれば超お得じゃないか
>>588
とこまで持つかチャレンジした時に俺も15Lきっちり入る事が確認できた。 Z650のハンドルもう少し高くしたいけどハンドルアップスペーサーって付けれる?
メーターがハンドルの上にあるからハンドルバー交換するしかないのかな >>576
走りでいうならマフラーとかそういうのなんかどうでもいいからまずタイヤ
スリップサインとか関係なしに早めにそこそこのでもいいからタイヤ替えると世界が変わる >>591
5mm程度のアップスペーサーならポン付けできたよ >>593
情報ありがとうございます
>>594
確認してみます >>591
旧Ninja400/650用のハンドルが加工無し付くそうなのでそれ用のイージーフィットバーも付けられるかもしれない ガソリンメーターは変えたいな
給油するたびににモゾモゾする 11年モデルのer-6n買ったんだけど、減速でギア2つくらい一気に落とすと、後輪がロックするというか、ガガガってなってコーナーに突っ込みそうになるんだけど、何かおかしいですか?ツインってこんなもの?クラッチ繋ぐ前にちゃんとアクセルで回転数上げてるんだけど。
怖すぎてこのバイクでワインディングとか、コースとか走れないです。
前に乗ってた四気筒のバイクは同じような減速の仕方でもこんなことならなかったんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています