【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part48
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知識ないのにネットやブログで適当にいってる奴多過ぎ 洗浄効果が〜カーボンが〜とかいってるけど、体感するほど走行距離いってるの？まず5万km以上乗ってるやつどれくらいいるの？ クラッチ切ってブンとふかして回転数が下がった瞬間に一瞬だけピストンの破裂音が無くなる間があるね
その瞬間にクラッチ離すとエンストするわ >>690
ヨーロッパ基準ならオクタン価95だろ
無問題 >>690
ハイオクは燃えにくいじゃなくて着火点が少し高いから誤爆しにくくてプラグで着火してしまえば
燃焼は同じだったと思うが。 >>697
点火位置が変わる→圧縮不十分で不完全燃焼ノッキング発生→カーボン堆積する。エンジンは普通に回るよ 引火点と着火点の区別も付かないレベルの方はガソリン語らない方がいい。 >>698
点火位置は絶対変わらない。ディーゼルじゃあるまい。 あと、断熱圧縮がどんな現象かも勉強し直した方が良い。 断熱圧縮と聞くと大気圏に突入して炎に包まれた宇宙船を思い出す。
そういえばハイオク仕様にする時にはパワーを得るために点火タイミングを早めるよね。逆にハイオク仕様車にレギュラー入れるとノッキングセンサーが感知して点火タイミングを遅くするってのがあるから混同したのかな。
レギュラー仕様にハイオク入れても点火タイミングを早めることは無いから点火位置は変わらないと俺も思うな。 >>703
Ninjaには大気圏を突破する性能はない、気の毒だが。しかし、無駄死にではないぞ たまに初代ガンダムってサランラップかぶって大気圏突入したんだよな
あれはいったいなんだったんだろうか サランラップ (Saran Wrap) は、食品用ラップフィルムの商品名。 サランとサランラップは多くの国ではダウ・ケミカル（アメリカ合衆国）の登録商標だが、
日本では同社と旭化成が共有する登録商標（第706999号ほか全5件）となっている。 日本においては旭化成ケミカルズが製造し、旭化成ホームプロダクツが販売している。 新型ninja両眼なのが許せない
猛烈に嫉妬している 両眼にするか新型にすればええやん。しっとを抱きながらの生活は厳しかろう。 >>708
両目点灯とLED化のキットが出ていたと思うよ。 いくら両目になっても量産型逆スラントノーズには嫉妬しないわ >>706
あった、大気圏突破の方法が。間に合うのか？
姿勢制御、冷却シフト、全回路接続、耐熱フィルム
…す、すごい、装甲板の温度が下がった。しかし、どうやって着陸するんだ？ 現行の顔に2020の装備積んでもらいたい気持ちはわかる… >>712
PLAZAに向かって落下すれば、スタッフが使えるパーツを拾ってくれるよ 新型は両眼LEDライトやTFTメーターパネルやら装備が変更になったのにお値段はそのまま！
恐らくETCが標準装備ではなくなったんだろうな ペーターパネルなんて他車種とパーツ共通化だろう
この車種だけにコストをかけた内には入らない
むしろ共通部品を採用しておかないと
Ninja650専用メーターなんて用意する気ねぇよ
もともとあったETCを外す発想は絶対にない
2.0が付くかどうかは知らんがETCは標準続投
両眼LEDは歓迎ムードも高く、良いM/Cだと思う
それらを含めて税別定価がそのままって事は無いからな？ 新型はコスト削減のためハンドルがプラスチックになる この時はまだ誰も信じていなかった。
樹脂と竹で構成された車両が最適だという事が・・・ カラーが白黒緑しかないのがクソ
まあおれの2018ninjaが引き裂いてやるがな >>708
おめめは現行のほうがカッコいいと思うのです。 そうかな。お目目が小さくなって俺好みではないわ。他の現行型に無理やり合わせた感じがする。 ヘッドライトがヴェルシス1000、Ninja250、400、ZX-6R、そして新型Ninja650で共通だからね…
ヘッドライトの新規開発は金がかかるんだとさ
お金回りの事情でデザインコ□すのが１番ダサいなって思うんだが… なるほどそんな事情があったんだね。だから全体のバランスが取れてない印象を受けるのかな。それを必死にカラーで隠しているようにみえた。 250と1000が同じ顔って昔は考えられなかったけどな(丸目ネイキッドは除く) 四角ライトも流用してんじゃね？
カウルが違うなら別に
それよかこのLEDは明るいのかね？ 昔はコスト度外視で性能重視で造られていたけど今はそんな時代じゃないしな >>724
マツダ「(・∀・)ﾉ」
BMW 「(・∀・)ﾉ」 分かりやすいかっこよさの10R顔で統一すりゃいいのにな リアの空気圧2.6くらいにしてても1000キロくらい走ったら2.4近くまで下がってる、こんなもん？ >>734
今の時期なら暖かいときに空気入れて寒いときに測ればそれだけで気圧下がる。
そういうのないなら、異常だよ。バルブ破損、パンク（釘がささったまま）、組付け不良の順。 いきつけの風俗嬢にNinja650を譲っちゃった
新しくワンランク上のバイクを買って
ツーリングという店外に持ち込めるかな？ 俺は買い換えるにしてもこの辺の中間排気量が気に入ってるからランクは上げない
それに店外もしてない時点で嬢にninja譲ることもしないなーw えらい投資やなw >>736
その風俗嬢、今頃彼ピッピと夜のタンデムキメてるよ >>734
5キロ位空気入れてホイールごと水に沈めてみ すんません、最近ninja650の18年式？買ったんだけど、エンジンオイルとフィルターくらいは自分でやりたいとおもってます。ドレーンワッシャーとフィルター、何を買ったらいいか教えてください。
あと出来ればエンジンオイルの銘柄もお願いします。 ドレーンワッシャーは12×20をamazonでストレートのが10枚400円位で売ってるよ
フィルターは65ミリの適合するやつでオイルは神経質なエンジンではないので10-40の二輪用なら大丈夫 似たアンダーマフラーでも今は皆ZX-25Rの話題で持ちきりだもんな… Ninja650もマルチになってZX-65Rになればええねん 俺はこのバイク気に入っている
MT-07ほど刺激が強くないから大型の入門にイイと思う 250マルチはおもちゃ感覚で乗りたいね
ただ値段は650より上いくんだろうなー 2017年に買って25000km、車検を前にこのバイク卒業する事としました。ありがとう相棒。 >>754
お疲れさまです、次は何を？
俺も17年モデル新車で買ったけど今5000kmだわ…
盆栽するバイクじゃないだろうと自責の念が >>755
H2 SX SE+へ。まだ視力体力あるうちに、一発ええの乗ったろと。
これに不満があったわけではないんだよな。ほんと手足の様に感じるいいバイクだった。 >>756
はー…羨ましい、おめでとう！俺もいつか…
二行目はホントに同意 でっかいのに疲れたらいつでも帰ってきていいんだからな そうだよな、人生一度きりだし歳を重ねると選択肢が減っていく事もあるんだよな
思い切ってninja650買っちゃおうか これの１番いいところはエンジンが熱くて夏にうんざりしなくて良いところ すまんがちょっと教えてくれ
乗らない日はミラーを畳んでるんだけど、左のミラーだけ畳むときに触っただけで簡単に向きが変わるんだ
もうちょっと動きを固くしたいんだが、鏡の部分を外して調整できるもの？
というか鏡部分の外し方って、水抜き穴みたいなとこから、細い棒で鏡部分を外に押し出したらいいのかな？
それとも接着剤的なものではめ殺し？ >>761
わたくし大型にしようかと思ってたんですがyoutubeで大型の立ちごけ動画いっぱい見て
すくんでおります。 >>764
足つき良いし軽いしでそこまで心配しなくても
これでコケる状況は中型でもこけるかと だね。このバイクは大型って意識しないで乗れるから250cc辺りで問題なく乗っている人なら同じ感覚だと思うよ。それでいてまわせばパワーあり燃費よし見た目よしで隙がない。音は２気筒なので好みが別れるから確認しておいた方が無難。
2020年モデルはメーターフルカラーでタイヤもましなのつけてそうだし値段は同じだから買い時だと思う。 立ちゴケってほとんど切り返しとか駐停車するときとかの超低速時だから
車重よりハンドル捌きが要因な気がする
オフ車やネイキッドのアップ型の幅広ハンドルからだとちょいと慣れが必要 俺の経験では立ちゴケは頭を横に向けるとか傾けるからバランスを崩す。
一時停止でもバイクが止まる前に顔を横に向けるとバランス崩して慌てる事があるから慣れるまではしっかりと前を向いたまま停止。それから左右の安全確認をするようにすればかなり安定する。 09年式er-6fのミラーが見た目があんまり好きじゃないから変えようと思うんですがタナックスのミラー以外でおすすめとかありますかね？
長いのが嫌なので短いのとか他車種の流用とかでいいのがあれば… >>764
このバイクは250ccに250ccのエンジンを積んでる
650のシール貼ってるだけだよ >>764
パニアケース付ければ立ちゴケしたとしても車体ダメージは最小限で済むよ 買った翌日に倒したの思い出すから立ちゴケの話はやめろ！ >>771
煽るにしてももう少し日本語勉強しようぜ。
>>772
パニアケースがボロボロになるのはいいのかw やっぱりスライダーとかが目立たなくていいんじゃないか？ >>773
このバイクの車重で立ちゴケするとかどんだけヒョロいんだよ >>776
あ〜俺もYZF-R25の時やったわ
スタンド出し忘れに気が付いた時には時すでに遅し >>444
>>771
いまさら教習所いって頑張れとか言わないが
日本語学校いって頑張った方が良いと思うよ 他じゃ誰も相手にしてくれないもんだから優しい人が多いここに来ちゃうんだろうね。 さっき新聞配達のカブに抜かされたわ
もうズボン履かないと寒いな >>780
ストリーキング、お疲れ様です。
まずは服を着て免許取りましょう 恐怖新聞のwikipedia読んで主人公の救われなさに涙した。 試乗もしなくて購入。納車したばかりだけど、このバイクとっても楽しいね！まだ慣らし真っ只中だけど、取り回しも楽だし、山道でも素直に曲がってくれるし、6速からでも回せば加速するし、高速も100キロほど走ったけれど、普通に走れるし、とっても楽しい。
車重も重要視してたから、MT09と最後まで悩んだけど、比べればドッカン的な暴力的な加速はないけれど、実用回転域で非力と感じる事はないし、足つきの良さはやっぱり安心感がある。
プロがレビューでMT09は乗る前に、身構える的な事を話してたけれど、このバイクは気軽に乗れるバイクだと思った。 >>788
おめでとう！
まさにその通りのバイクだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
