【新型空冷】KLX230【kawasaki】

**774RR** · 2019/07/02(火) 18:28:46.00

まだ発売してないけど気になる人は少なくないはず。
語りましょう！

**774RR** · 2019/09/23(月) 15:21:22.63

タコの有無なんて　どうでも良いだろ　

**774RR** · 2019/09/23(月) 19:27:15.96

>>366
絶望的にタンク容量が少な過ぎだろ

**774RR** · 2019/09/23(月) 20:11:38.40

タンクは背負え

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:13:09.25

>>366
なんかちょっと気持ち悪い
なぜかは分からないけど

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:24:48.31

タンクが小さくバランス悪い

**774RR** · 2019/09/24(火) 10:33:02.03

基本構成が古臭さすぎる、このバイク
確かに安価なファンライドモデルは欲しいけど
昭和の実用車みたいな構成は頂けない

**774RR** · 2019/09/24(火) 12:26:55.63

え！？いつも昔のバイクが良かった良かった
言ってるのに？！

**774RR** · 2019/09/24(火) 12:28:36.04

林道でタコなんて見ないけど、峠を飛ばしてるときはタコ見ながら走ると気分も上がる
タコなんて大してコストかからないんだし装備して欲しいわ
コレの実車見てガッカリなら、250輸入車にするかな

**774RR** · 2019/09/24(火) 15:13:53.30

>>373
これ懐古厨を狙ったモデルじゃないだろ

**774RR** · 2019/09/24(火) 16:15:57.75

>>374輸入かえるとこあんの？？？

**774RR** · 2019/09/24(火) 18:26:30.18

ハスクとかKTMのことじゃね

**774RR** · 2019/09/24(火) 19:00:34.82

250R公道仕様にしたら60前半で収まるかなぁ

**774RR** · 2019/09/24(火) 23:59:14.87

250輸入車が何を指してるか知らんが、
海外メーカーのオフ車こそタコ付いてないやろ

**774RR** · 2019/09/25(水) 03:19:51.49

オフ車だとエンジン回さない傾向にある。いまどれくらいの負荷で運転してるのか把握するのにタコは有効なので後付けでも欲しいというのはあるな。

**774RR** · 2019/09/25(水) 07:47:13.11

誰が回さねーの？

**774RR** · 2019/09/25(水) 08:04:44.82

逆に回さんかったらタコなんて要らんやんw

**774RR** · 2019/09/25(水) 09:14:05.43

>>380
低速なら振動でわかる
尻で数えろ。

**774RR** · 2019/09/26(木) 08:16:13.82

予約したぜー

**774RR** · 2019/09/26(木) 08:27:41.99

おめ！いいライト買ったな！

**774RR** · 2019/09/26(木) 13:26:24.13

だろ？通勤使用でほとんど夜道だからな

**774RR** · 2019/09/26(木) 16:17:36.46

250SLの時みたいな金利ほぼゼロのクレジットキャンペーンやってくれたらすぐ買うのに

**774RR** · 2019/09/26(木) 19:35:21.34

>>340
オレはXR230乗ってるけど、これに乗り換える気はないな

**774RR** · 2019/09/26(木) 19:44:34.32

それはXR230は傑作エンジン。乗り換える意味がほとんどない。

**774RR** · 2019/09/27(金) 20:27:28.72

https://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/oimpre/oimpre-20190927/

**774RR** · 2019/09/28(土) 00:36:38.93

>>389
もし新車でXR230がまだあるなら買ってたぞ
全然違うからなKLX230みたいなゴミスペックとは

**774RR** · 2019/09/28(土) 01:56:36.73

排ガス規制でゴミスペックになるだけだろ

**774RR** · 2019/09/28(土) 07:08:38.54

XR230ってSL230の兄弟のやつか？

**774RR** · 2019/09/29(日) 10:52:01.65

>>380
不可を知りたいなら負圧系で充分じゃろう

**774RR** · 2019/09/29(日) 11:05:06.17

SL230はいいなと思ったけどXR230はそうでもなかったな

**774RR** · 2019/09/29(日) 15:05:28.66

>>394
負圧計？
すまん。
ちょっと何を言いたいのか分からない。

**774RR** · 2019/09/30(月) 11:04:48.01

KLX230Rの方、今注文で11月中旬までに入るらしい。
くぅー悩みますなぁ。

**774RR** · 2019/09/30(月) 16:31:37.73

https://twitter.com/WEBMrBIKE/status/1178569245048725504
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/10/02(水) 09:14:53.86

開発者が自画自賛でドヤっているの見るの辛い
後進国の向けの低スペック、アジアンデザインでは
バイク乗りにその思い届かないよ

**774RR** · 2019/10/02(水) 09:33:13.97

開発者インタビューで「久しぶりのリーガルオフロードモデルの開発で、軽く（←！）気合いが入りました」ってあるくらいだから。　
闘う4ストの血統はどこへいった！と悲しくなる。
それならシェルパ230って名前でよかったじゃん

**774RR** · 2019/10/02(水) 11:13:26.93

ただの英字のほうがいいよ。昔のハイパフォーマンスマシンのブランド使い回しとかよくあるし。

シェルパ【Sherpa】の解説
１《チベット語で東の人の意》エベレスト南麓 (なんろく) の高地に住むチベット系ネパール人。農耕・牧畜・交易などに従事。ヒマラヤ登山隊の案内人としても知られる。

ダメだな。一部地域で売りにくい。

**774RR** · 2019/10/02(水) 11:28:59.25

海外ではストックマンって売っとるんやでシェルパ

**774RR** · 2019/10/02(水) 22:37:58.03

>>399
150のステップアップで230R作って
おまけで公道走れる230出しただけだろ

**774RR** · 2019/10/02(水) 22:45:10.81

>>401
またまたぁ
初期型シェルパの特別カラーはタンクのデザインが椰子の木がある海岸のサンセットだぜ？

**774RR** · 2019/10/03(木) 00:59:16.80

>>403
150より余裕が欲しくてアジア向けに作ったのが230
だが北米市場の要望より
開発は230Rからはじまった。

**774RR** · 2019/10/03(木) 05:10:07.85

盛り上がりに欠ける。
もう乗ってる人いるのか？230R

**774RR** · 2019/10/03(木) 09:52:26.76

KLX125から230に乗り換えるか迷っていたけど、CT125にすることにしたわ
230はどうにも見た目が好きになれないし、CTなら現所有のKLX125とカブ110を纏められるかなと。
大型もあるし、3台持ちは一人では乗りきれん

**774RR** · 2019/10/03(木) 12:22:11.81

よかったね。じゃ！

**774RR** · 2019/10/03(木) 12:36:47.80

>>407　大型は何?

**774RR** · 2019/10/03(木) 13:45:23.14

GoRIDEでKLX230の特集やるのか

**774RR** · 2019/10/04(金) 18:28:37.29

早く一般ユーザのレビューとか出てこないかなぁ。

**774RR** · 2019/10/05(土) 03:34:55.18

デカライトを小さくカスタムして売るショップ出て来そうだけどまだかね？

**774RR** · 2019/10/05(土) 19:53:51.26

まだかね？ってまだ発売前やがな

ガルル改めゴーライド読んだら、Rのゼッケンカウルはストリートモデルにそのまま装着可能だって。
こりゃゼッケンカウル+LED小型ライト化が流行りそうだな

**774RR** · 2019/10/05(土) 20:32:30.34

GARRRって今もあるのか。20年前は今よりオフロード車の人気あったよな。どーしてこうなったかねえ。

**774RR** · 2019/10/05(土) 23:36:12.06

バイク人口減ったから

**774RR** · 2019/10/06(日) 01:18:42.08

減ってねえよ

**774RR** · 2019/10/06(日) 02:24:43.25

人口は変わらんかも知れんが
始めた止めたで出入りが多い趣味だ。

**774RR** · 2019/10/06(日) 08:13:15.52

オフロードって消耗はやいというか、金かかるんだよね。バイクはゴミみたいになるし。雰囲気としてのオフロード車は好きだけど。

**774RR** · 2019/10/06(日) 08:26:02.53

そりゃ野山を荒らして転倒しまっくて傷だらけで愛着も減り
カバーもかけず直射日光に雨風に晒しておけば
風化したコンポストかポリバケツみたいな外装の車体になる
オクの2stはほとんどそれ

**774RR** · 2019/10/06(日) 08:27:34.45

昔は河川敷のそこいらに野良コースあって
気軽に走れたけど、今は壊滅的だからねぇ

**774RR** · 2019/10/08(火) 12:51:39.74

KLX230も、もうお店に並んでるぞー

**774RR** · 2019/10/09(水) 14:43:24.88

ヘッドライトの大きさが中途半端だよな。どうせなら直径50cmくらいの丸形ライトにすればよかったのに。
タンクも中途半端。どうせ少ないならタンク容量2リットルくらいに思いきれば良かった。

**774RR** · 2019/10/09(水) 15:03:26.63

そんなもん要るか！

**774RR** · 2019/10/09(水) 15:22:21.82

>>422
シートも中途半端だから取ってしまって、へこませればいい。
チェンジレバーも中途半端に触れないように10cmくらい前に移動したほうがいい。
舵角も45°じゃ中途半端だから60°くらいにしたらいい。

**774RR** · 2019/10/09(水) 15:31:13.75

そういや公道用のトライアルバイクって今無いのか

**774RR** · 2019/10/09(水) 19:49:15.81

GoRideにTRRSのXTRACK RR-E250ってやつが載ってたよ。

**774RR** · 2019/10/10(木) 20:19:06.54

>>421
見てきた
即決でした

**774RR** · 2019/10/10(木) 20:23:27.09

>>427
雑誌では、実物は写真で見るより違和感ないってあるけど、実際どう？
デカイ頭は気にならない？？

**774RR** · 2019/10/12(土) 14:41:50.49

シェルパ 26馬力　タンク9L シート高　810mm
KLX230 19馬力　タンク7.2L シート高 885mm

シェルパの方が使い勝手がいいな

**774RR** · 2019/10/12(土) 15:01:00.03

スーパーシェルパはキャブ車の中でも始動性難ありなのがなぁ。

KLX230よりシェルパの方がよくね？→それなら現行セローでいいじゃん→やっぱりカワサキがいいなあ→KLX230で我慢するか→でもシェルパの方が、、、のエンドレスループ中

**774RR** · 2019/10/12(土) 15:09:58.15

シェルパなんて状態いいやつあるの？

**774RR** · 2019/10/12(土) 15:13:21.93

>>431
https://www.goobike.com/smp/spread/8500463B30180810003/index.html

**774RR** · 2019/10/12(土) 15:19:46.24

ステキ！新車よりマロンがあるね！

**774RR** · 2019/10/12(土) 15:40:18.78

>>432
あそこは、、、
昔他車種で絶版車なのに走行1000キロ以下！ってのに釣られ、契約した後に店内を見学してたら同車種の同距離が複数台生産されてる現場を見てしまった苦い記憶
まあフツーに考えればそんな距離ありえないんだけど、当時大学生だったからなあ

**774RR** · 2019/10/12(土) 16:16:03.27

>>434
https://www.goobike.com/smp/spread/8400892B30191006002/index.html

**774RR** · 2019/10/12(土) 16:20:49.29

巻き戻しでもいいじゃないの？
車体がキレイだからやれること。

**774RR** · 2019/10/12(土) 16:22:22.75

確実なのは新車なのは間違いないかと
または三年落ちワンオーナー

**774RR** · 2019/10/12(土) 16:46:18.21

3年落ち？ワンオーナー？
どこでわかるの？？

>>435
王は別件で信用してない
中古は信用できるところで買うのが一番

**774RR** · 2019/10/14(月) 01:10:18.03

買ったか？

**774RR** · 2019/10/14(月) 16:54:47.78

とりあえずカワ店でコレ試乗しようかなと思うけど、店のツイッター写真見ただけで萎えるな
デカ顔とやる気ないステッカーの二重奏で東南アジア臭がパねぇ。見た目的にはせいぜい税込みサンキュッパだろう
こんなのが堂々と正規モノとして売られる時代になったのか。どこかの販売店が、安いし乗ればそれなりに楽しいからお一つどう？なXTZみたいなバイクにしか見えんよなあ

乗って楽しすぎだったら全力でカワサキに謝る

**774RR** · 2019/10/14(月) 18:01:41.63

文句言うのはいいけど、どの程度のバイクが欲しいんだよ
まともなトレール作って80万越えとか買わんだろ？

**774RR** · 2019/10/14(月) 21:25:45.17

>>441
いや買うよ？w
40過ぎて金には困らないようになったから、本当に良いモノなら金は惜しまないよ
スーパーシェルパを今風にアップデートして（含むFI）車重を110キロに抑えてくれたら80万でも喜んで買うよ

**774RR** · 2019/10/14(月) 22:28:20.14

じゃ試乗しなくていいじゃん

**774RR** · 2019/10/15(火) 01:12:01.56

>>442
ずっと買わずに夢見てろよハゲ親父

**774RR** · 2019/10/15(火) 07:45:38.85

普通の40代は子育てや家の事で思ったより金が
自由にならないもんだよ。
つめり、なかなかの高収入マンさん馬鹿にすんな！

**774RR** · 2019/10/15(火) 07:56:00.48

>>442
今後も後進国向きのしょぼいバイクしか出ないよ
金あるならハスク、KTMに行ったほうがいい

**774RR** · 2019/10/15(火) 08:14:33.47

オフバイクスレはどこも話がループ状態

**774RR** · 2019/10/15(火) 12:16:15.12

走れる林道の減少、国産トレールの高価格化に合わない低性能化、
しゃーない

**774RR** · 2019/10/15(火) 13:25:28.34

豪快で面白いけどね。YouTubeで見るのが一番楽しいね。実際やるには色々カネかかるし。ハードなことやって１回のアタックでクラッチ板を潰すとか、なかなか面白い。

**774RR** · 2019/10/15(火) 19:07:07.71

レーサー買ってトランポ買って用具類買ってレース毎に壊して直して維持して
ツーリング用にリッターバイク、マイカー維持するなんざ
普通のサラリーマンには出来ないよ
独身で何もすることない奴ぐらいだ

**774RR** · 2019/10/15(火) 21:52:32.12

>>450
独身でも地方底辺は無理ゲーすぎるロンツーと街乗り各1マイカーで限界どこか削ってこれがほしい

**774RR** · 2019/10/16(水) 01:37:31.37

>>442
今更シェルパって言われてもなぁ
KLXと一緒にFI化しないで終了したあたりお察しだろ
20年以上前のバイクを近代化改修して新規に出したって、そんなの購入する訳あるだろお願いしますマジで

**774RR** · 2019/10/16(水) 10:01:13.93

どうやったって売れないから無理です

**774RR** · 2019/10/16(水) 12:37:11.32

やれるならやってる。無理だから終了なんでしょ。

**774RR** · 2019/10/16(水) 14:51:49.86

>>450
ツーリング用のリッターバイクつうのが無駄
コース通うと公道なんかリスクと保険が勿体なくて乗らなくなる。
それ以外は親と同居の独身なら一般社会人でもできるよ。

**774RR** · 2019/10/16(水) 15:03:27.51

いい年こいて独身のオッサンがなぁ

**774RR** · 2019/10/16(水) 15:29:37.35

>>456
そんなぁこたあない。
今の時代独身も多いし離婚や卒婚なんてざら
逆に結婚しててバイクで遊んでる方が事故の心配等あってどうかと思うぞ。

**774RR** · 2019/10/16(水) 16:15:31.73

山Pだけ一段上に見られるてるのか

**774RR** · 2019/10/16(水) 16:15:58.02

あ実況と間違えたすんません

**774RR** · 2019/10/16(水) 17:19:09.89

お詫び

https://akurat.co/iptek/id-632318-read-kawasaki-klx-230-meluncur-di-jakarta-fair-ada-harga-promo-loh

**小さいおっさん** · 2019/10/16(水) 17:45:53.66

平均身長以下の手足短い人はシート高見て躊躇するし
じっさい跨ってみると足つりそうだよ小さいおっさんは…
つまり平均身長以上の手足長い格好良い人が乗ってて
カワサキ＝格好良い的なイメージにしたいんだろうか
こういうの欲しいけどシート高がね

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:22:49.64

俺160のホビットだからオフ車全般にハンデがあってキツいチビデブハゲの三重苦から抜け出せたのはデブだけ他はどうにもならんし泣けるわ

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:33:40.55

シート高低いバイクはあるから無理にオフにこだわらなくてもいいかも。またはケツずらして左足だけ地面につけて颯爽と乗りこなすかの二択。
信号待ちのたびに右の骨盤が上がった状態で固定されるのが非常に疲れるのでオフは乗ってない。crf250のLDならなんとかなるかも知れんけど。

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:59:20.30

え？左足ついてんの？

**774RR** · 2019/10/16(水) 20:01:09.00

>>464
え？右足ついてるの？

**774RR** · 2019/10/16(水) 20:22:28.23

ジオング「・・・」