【新型空冷】KLX230【kawasaki】
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まだ発売してないけど気になる人は少なくないはず。
語りましょう! >>42
せっかくオフ車買うんならちょっとくらいウイリーとかジャンプとかの真似事してみたいって思う人も多い。林道だけならモタードでも十分なんやろうけど。 >>43
高い!様々な規制で仕方のない部分もあるのかもしれんが、230で50万なんぞ若者のバイク離れは当然の結果としか言えんわ。金持ってるおっさんしか買えない業界。 ツーリストが入るのか、スイングアームの干渉は?
そっちの情報待ち 安くてカッコ良くて、パワーあっても 若者は買わない バイク、クルマに興味なし ホンダがCRF250L出すまでXR230でしのいだのと似てる こないだカワ直営店で話を聞いてきた。
今のところ具体的な発売時期の話は無し、夏は間に合わずおそらく秋だってさ。
またあのクソださいフェイスだけはなんとかならんかと販売店から要望多数により日本仕様だけフェイス変更も考えたがコスト転嫁による販売価格上昇を勘案して結局そのままだって。
俺はフェイスが変わるビッグマイナーチェンジまで待つw 230Rのが2万円高いのはアルミスイングアーム分かな? 8月1日発表10月15日発売、45万円(税抜)ですか。
SEはもってこないのかね?
ってか150の倒立フォークをなぜやめたんだろう?250との差別化?
カワサキだから数年後にマイナーチェンジで倒立のSEを出すんだろうな。それまでラインナップ落ちしてなければいいけど。 KLX230Rはクッソ安いエンデューロ入門マシーンになりそう。
素晴らしい! 消費税8パー計算で税込486000円か
セローでいいや >>58
いや、10月から10%だろ
俺はカワサキ党だけどこの差ならセローの方が安牌だな
セローは来年40周年記念車だな 2chで、ゴミ評価のバイクが結構売れちゃうのはいつもの事だからな。
この新しい物を受け入れられない空気も2chユーザー層と合致してるし。そういう俺も40代だがな。 重量もシート高も250と変わらんやん
セローも豚になってしもたけど
ツーリングなら豚でもCRF250L買うよ NINJA250Rが発表された時を覚えているだろうか。
自称ベテランライダーは異口同音、あんな劣化版ZZR250が売れるかよwwとか安物ダッサwwwとか今時フルカウル250とかwww4気筒じゃねえのかよwww
とまぁ、こんな感じだったよな。
今じゃまさかの250フルカウルモデルが各社勢揃い、アジア圏ではレースまで盛り上がってる。
まぁ、そういうことだ。 250の四気筒は売れるだろうな。もう若い人は小排気量四気筒ってそんなに知らないはず。大喰い四気筒の咆哮に失禁しちゃうねw >>59
増税前の駆け込みも無理だし、じっくりレビュー見てからでいいかな。 最近高校生は親父の400マルチ乗ってるからなあ
キャブの中古も安いし2~3年で手放すには丁度 >>67そうだな
自分では買えないし、かといってバイク興味持ってるやつなんて親父がのってたやつらだろう 大学とか高校の駐輪場に止まってるバイクってだいたい400マルチだしな
道の駅で止まってる400マルチ見るとだいたい乗ってるのは高校生ぐらいの子供いそうな父親だし そりゃそうだ
大人なら400買うくらいなら600とかに行くし、セカンドなら250だし。
ガキが精一杯の見栄張り用だよな。
でKLX230は、もうちょっとデザインがなんとかならんかったのか
もし買うならとりあえず125のフェイスに変えるな >>70
毎年モッサーはよりシャープでスタイリッシュになっていくのに
ここ数年のトレールは各社とも
プアでチープでモッサーを劣化させたまあひどいデザインだと思う カスタムのことよく分からんのだけども買った後簡単にフェイス変えられるんなら買おうかな。フェイスは125が好みだけど、排気量的には230欲しい。 税込43万位はやれや。
海外のそのまま持ってきて何しとんの
誰も買わねーよ。ばか どうせなら見た目KL250レトロにすればよかったのに
でかいライトつけるなら丸ライトのがいい まあ確かに50万弱もするなら250中古を買った方が幸せな気がする
250は設計が古いとはいえ230とは性能差がありすぎるしな セローにもCRF250L にも販売台数勝てなさそう >>78
勝ててない KLX Dトラ時代ならトップでしょ CRFですら販売台数激減で消えそうなのに
カワサキの決断にビックリだわ
シート高以外セローに勝っている部分が無い
Rは入門機としてもコスパが良いと思う >>80
乗ったこともないやつが何を以ってセローに負けてるというのか
そもそもシート高の勝ち負けもよくわからんが CRF230FやTTR230が欲しかったけど
逆輸入は部品がなぁと悩んでた層にぶっ刺さるKLX230R
ホンダは対抗してCRF250Fを国内に突っ込んでもいいのよ? 本命は300Rベースの250だろうからしょうがない >>83 公道不可の250Fと公道可の250L 互換性ないから 突っ込まられても、何にもならない グタグタ言ってないで 逆車、外車 はよ買え 価格とか発売日とか出てるけど、公式発表はまだだよな?いつなんやろ。 >>88
公式HPでの発表はいつかな?という意味です フツーに公式発表=ホームページ掲載 8月1日と読めないか? なにこのだっせーヘッドライト
反射鏡でかくすれば明るくなるってもんじゃないと思うんだけどなあ
だれか書いてるけど、どうしてもでかくしたいなら丸にしてほしかったね >>90 フツーに読めない 夏以降=8/1なのか? 俺のサマータイムは、もう夏だが 詳しい情報(日付)はネットに落ちてる販売店情報か直接聞いたのかしらん
公式HPには夏以降としか出とらんよね >>92
だからー、公式発表は8月1日って店にもネットにも情報が流れてるの
まさかカワサキが「公式発表の予定日は○月○日です」っていう公式発表すると思ってるのか?救いようのないアフォだな 20年前だとトレール新車30万時代だったんだよな
東南アジアみたいに国がメーカー新車価格高すぎるって訴えれば安くなるんか?w
給料上がらんのに色々高くなっていくな〜 いやね、30年も物価が上がってない日本が異常なんだよ
東南アジアに行ってみ?昔は何もかもが安かったのに、今や日本の方が物価が安いからな
そりゃアジアの観光客が日本で喜んで買い物するわけだ
物価が上がらない=国力低下 は常識です 昔はカブ系実用車ばかりだったもんなベトナムとかフィリピンとか
自動車と一緒にスポーツバイクも来ちゃったんだね
俺のKLX250が乗りだしで63万だったから230は55万ぐらいだろうね >>97
いやだから物価上がった話だったんだが…
リッターネイキッドとかも100万から120万くらいになったろ? >>95
だからー
お前は匿名掲示板の情報だけを鵜呑みにして信じて疑ってないわけ?それともお前だけ特別にカワサキのお偉いさんから直に教えてもらったのか?そうじゃないんなら黙ってろや。
ソースが公式発表でない以上、噂の域を出ないんだよ。救いようのないアフォだな。 >>89
なんかすごいな!
発売や諸元の発表はいついつになりますので楽しみにお待ちください!って公式HPに載るってか!w
ゆとりが社会に出てくると変わるねぇ >>100
だからーwww
カワサキ取り扱い店に行ってこいよ
もうカワサキから情報が届いているから
人を罵る前に自分のアホさを反省しろ >>100
可哀想なオマエに追加で教えてやるわ
店に流れてきた情報だと、日本仕様は前後クリアウィンカー、ABS付、ヘルメットホルダー装備だ。全部カワサキからのお達しに書いてある 違うんだよお前の情報が正しかろうと噂に過ぎないんだよ
公式発表されてないから、公式発表は無いよって言ってやればいいんだよ このスレの勢いの無さをみると全然注目されてないんやな、店まで行って聞いてきた人も1人くらいやし
10月発売ってことは増税前に契約して支払ったら8%でOK?そもそもいつから契約できんの? ずっと言ってる奴が87か分かんないけど、そうだとしたら、誰も分からん(公式情報)ことをいつなんだろって書き込んだのか。
共感を求めてるの?
で、周りは悩みを解消してあげようとして怒ってんのか。
>>105
けど色んなサイトには記事上がってんじゃん。
結構いい加減な情報多いけど。 25年前のKDX220SRにデザインが負けているなんて
シュラウドとかライトの形状とかなんとかならなかったのかな?
買う基準はまず見た目がかっこいいことなんだけど あの時代のライトカウル、格好良いけど
おっそろしく暗いからね。豆電球レベルだよ。おまけにバッテリーレスだから補助ランプすらつけられなかった。 KLX250SRは88NSR250のガラスレンズ移植してレイブリックハイパーハロゲンライト入れて
なんとかナイトラン実用になってた コテコテに東南アジアで好まれそうなデザインだな…
セローより10万下で45万位なら売れ るか? どっちにしろ空冷に未来はない
水冷のが規制に対応しやすいからな 販売店情報だと税抜き45万情報出てるね
販売開始10月以降だと消費税10%だから税込で・・
やだやだ 別に正立でも空冷でもいい、
非力でずんぐりしててもいいんだ。
250に固執する事もない。
数々の花形がおっ死んだ今、
大事なのは"手に入れやすいオフ車"の位置をつかむ事なんだ。
誰でも扱えてセローより安いをしっかり狙え
お前には無理だろうけど セローもあれで新車はR25と同じぐらいの値段だからな
ただしセローはやっすい中古が豊富だけど セローはオフ車なのに、1度も林道に行かなかったであろう無傷の中古車がたくさんあるのが素晴らしいね
コレは皆使い捨てバイクにするだろうからキレイな中古は期待できないな >>123 キレイだろうが、汚かろうが ゴミバイクはいらん 250の水冷でパワーのある奴のツナギであってくれ 今までそういうの楽しんでたオッサン層はもう寿命なんだ。
この先しばらくゴミバイクが続くぞw
遅かれ誰かが30万円代で150オフを日本で売ると思う。 このバイクは良いね!
セロー250からこれに乗り換えします。 パワーはともかく軽いの出して欲しいわ
せめて120Kg ヨーロッパは自動車免許のおまけで125ccの原付まで乗られるんだよね。
日本はバイク人口減ってるんだから、エントリー向けはそれを持ってくれば良いだけなんですよ。
ということで、フルパワー15馬力フルサイズのKLX125はよ! 乗り出し40万なら欲しいんだけどムリそうだな
Dトラ150買おうか悩み中 やっぱりKLX230の公道の方はスイングアーム鉄みたいね。
レーサーとの値段差はアルミスイングアームとかその辺かー
https://www.off1.jp/_ct/17291478 しっかし、KLX230と230Rの写真を見比べると、頭でっかちなライトが付くだけでここまで印象変わるかねってくらいイメージが違うね
こりゃ230でもゼッケンカウル+LEDワークライト仕様が横行するな 今日発売のバイク雑誌各誌にこれの広告が載ってるね
結局上で店情報を教えてくれた人の話が正解だったな。彼に噛みついていた輩は猛省しろよ R買って保安部品付けたら理想なトレールになりそうだよな
230も台数売れたら倒立フォークとアルミスイングアームの
230SEとかシレっと発表されそうだけとw ポイント還元でまぁ増税の前後は気にしなくていいよな。 シート高だけはいいな
ハンドルバーとリアの保安部品ごっそり、マフラーサイレンサー、ヘッドライト回りかえれば行けるな!
KLX250でいいわw >>128
旧セロー乗りとしては置き換えになるようなスペックが欲しかったな
250は重すぎたし… 顔がダサいて言ってるのは変えりゃ済むからどうでもいいけど、ABSもエンジン、フレームも初ものなら不具合が一通り出きってからの方がいいかもな。
焦って買う必要がないなぁ。次のセローがABS付けて出たら、2018モデルの新車なくなる前にどっち買うか決めなきゃだわ。それか何周年だかの記念モデル見て決めるか。 495000円(税込)
10月15日発売予定
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