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【HONDA】GROM グロム MSX125 Part65【ホンダ】
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3ee-5hf/ [112.136.65.68])
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2019/07/02(火) 21:41:08.80ID:xD1ghIgY0
公式
http://www.honda.co.jp/GROM/

型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]

前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part64【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558618155/

スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0006774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-5hf/ [112.136.65.68])
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2019/07/02(火) 21:43:31.19ID:xD1ghIgY0
2013-2015年
全長（mm）1,760
全幅（mm）755
全高（mm）1,010
最低地上高（mm）160
シート高（mm）750
車両重量（kg）102
燃料消費率（km／L）
国土交通省届出値定地燃費値　63.2（60km／h定地走行テスト値）＜2名乗車時＞
WMTCモード値（クラス）67.6（クラス1）＜1名乗車時＞
燃料タンク容量（L）5.5
0007774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-5hf/ [112.136.65.68])
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2019/07/02(火) 21:43:48.48ID:xD1ghIgY0
2016年
全長（mm）1,755
全幅（mm）730
全高（mm）1,000
最低地上高（mm）155
シート高（mm）760
車両重量（kg）104
燃料消費率（km／L）
国土交通省届出値定地燃費値　62.7（60km／h定地走行テスト値）＜2名乗車時＞
WMTCモード値（クラス）70.5（クラス1）＜1名乗車時＞
燃料タンク容量（L）5.7
0008774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-5hf/ [112.136.65.68])
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2019/07/02(火) 21:44:06.56ID:xD1ghIgY0
2017年-
全長（mm）1,755
全幅（mm）730
全高（mm）1,000
最低地上高（mm）155
シート高（mm）760
車両重量（kg）104
燃料消費率（km／L）
国土交通省届出値定地燃費値　62.7（60km／h定地走行テスト値）＜2名乗車時＞
WMTCモード値（クラス）67.1（クラス1）＜1名乗車時＞
燃料タンク容量（L）5.7
0027774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-AS9s [111.239.237.73])
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2019/07/06(土) 18:58:54.97ID:OrZj/EJ1a
楽しすぎてかなり回し気味で走ってるんだけど、ノーマルなら5万キロはOHなしで大丈夫かな？
0032774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3aa-pU40 [220.8.151.86])
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2019/07/07(日) 20:18:29.30ID:08TkH5t00
クラッチ滑るとマジ危ないし臭いしね
滑ってきてるﾝｺﾞ…って、余裕あるみたいだからプロなんだろう
何のプロかは知らんが
0034774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-AS9s [111.239.234.110])
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2019/07/09(火) 04:40:43.44ID:gDBHl151a
海外のレビューで、純正タイヤ（恐らくはビーラバー）はゴミ箱の蓋をリサイクルして作られてるようだとか言われててワロタ
0036774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-4hHn [106.133.58.233])
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2019/07/09(火) 12:30:30.40ID:0eK/WV4ea
ラムエアついてないバイクって大体後ろ向きに付いてるんだけど、前向きにすると走行風とかの影響で吸気量が不安定になるからなんだよ
ラムエア付きはちゃんと考えられてるからインテーク内部が複雑でしょ？
やらん方がいい
0037774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2339-x7iB [60.37.203.102])
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2019/07/09(火) 12:43:11.80ID:pGz5I8770
ラム圧が難しいのは負圧で吸い上げるキャブの時代で
いまは皆インジェクションだからそれほど難しいわけではないやろ

ただ圧が一定じゃないからそれを感知補正できるいいセンサーつけてないと100のパフォーマンスは発揮できないだろうけど
0039774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-4QNq [1.72.2.214])
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2019/07/09(火) 15:27:45.29ID:6VqX2TVBd
キャブで2stのアプリリアのRSとSUZUKIのVガンマはすごい奴何だな
0040774RR (ｱﾒ MM27-pU40 [210.142.92.43])
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2019/07/09(火) 15:28:11.07ID:2o7ThFb8M
ラム圧縮は過給だから制御されなければならない
人間過呼吸放置すれば最悪死ぬのと一緒よ
酸素は毒
0048774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-4QNq [1.66.104.121])
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2019/07/09(火) 20:39:15.84ID:okrd3X4od
>>42
面倒な物を製品に組み込むSUZUKIって凄い企業なんだろうか意地もあったかもだけど
グロムはフィルター取り除くと1馬力ぐらい上がるんだっけか
あのフィルター交換できるように作られてないみたいだけど
0049774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb0-isUV [153.228.106.182])
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2019/07/10(水) 06:35:14.73ID:SE0NPYn40
昔のレーシングカートって直キャブだったじゃない。
だけど今はファンネルのついた
ポリタンクみたいなエアクリーナーボックス必須じゃん。
低速でも吸入口の周りは
気体が集まった状態の方が吸いやすいんだろうね。
0053774RR (ｱﾒ MM27-pU40 [210.142.92.101])
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2019/07/10(水) 08:16:09.77ID:Al+NIJHrM
ノーマルは低性能
って信じてるんだから仕方ない
「俺なら最大パワーに出来る」って、そりゃ安全マージン削ればいくらでも
自分で工作機械使って設計から製作までするでもなくただ社外品ぽん付け
0060774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1325-eOOM [114.188.231.66])
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2019/07/10(水) 22:06:53.82ID:jM96Hj6T0
白色を買おうと思います
ヘルメットのオススメがあればご教示くだだい
0062774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ff5-4QNq [39.111.173.169])
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2019/07/10(水) 22:43:36.55ID:ID1OriDf0
z7なら黄色だろ！
0064774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96a9-TItS [121.107.172.57])
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2019/07/11(木) 00:08:25.72ID:zv43qzjp0
ニュートラルに入ってるのにNマーク光らないことがあるんだがどう直せばいいかわかる人いる？
0065774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ef5-NZzk [39.111.173.169])
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2019/07/11(木) 00:38:32.77ID:qxWOIFa60
>>64
たぶんセンサーが汚れているので清掃すれば直るかと
0068774RR (ｽｯﾌﾟ Sd72-vjyh [49.97.111.24])
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2019/07/11(木) 12:17:18.76ID:fS052Mmxd
>>64
仕様だからあきらめろ（笑）
慣れればなんとなくわかる。
機械的にNでもNランプのスイッチの接点が少しずれてるとランプつかない。

シフト少し動かしてやればピカッってつくよ。
0070774RR (ｱﾒ MMbb-G1Wt [210.142.96.98])
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2019/07/11(木) 14:37:27.97ID:QW+4RLLAM
>>68
これだね
どのバイクでも大体同じ
シフトが重い(バネ強い)やつはシフトが決まり易いが、疲れる
一長一短だがそれぞれのバイク(ここではグロム)のポジション感覚は乗ってれば体が覚える
0071774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96a9-TItS [121.107.172.57])
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2019/07/11(木) 19:45:37.98ID:zv43qzjp0
なるほどありがとう！

センサーちょっと拭いたりしてみてダメだったら諦めます。
0072774RR (ﾜｯﾁｮｲ d6b0-EG8W [153.228.106.182])
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2019/07/12(金) 06:47:54.51ID:Ur8CU38y0
日本全国周るのにそれ専用のクロスカブを作ったけど
それが終わったら置くとこないから処分したよ。
クロスカブの最大の弱点は
安定しすぎて１０時間走行とかしてると眠くなってくる。
午前中大雨で午後快晴とかだと本当にヤバイ。
適当に危うさを感じさせてくれるグロムはよく出来てるよ。
0073774RR (ｱｰｸｾｰ Sx27-L85s [126.201.151.49])
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2019/07/12(金) 13:55:21.75ID:1hhsEgnNx
いい加減こんなゴミバイク廃車にして大型乗れよｗｗｗｗｗ貧乏人がｗｗｗｗｗｗｗｗ
0076774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-Smo2 [163.49.208.111])
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2019/07/12(金) 15:25:32.45ID:X/EB9vuHM
でも大型によくある上級グレードみたいなのも欲しいよね
どうせ後からカスタムするんだから最初からブレンボオーリンズとか
0077774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp27-TER2 [126.33.137.3])
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2019/07/12(金) 17:22:22.38ID:+D9kJxcJp
前期用のバックステップを後期に付けられますか？
マフラーはアップタイプなので！
0078774RR (ﾜｯﾁｮｲ af79-O013 [150.249.86.157])
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2019/07/12(金) 21:17:26.17ID:8ks+xJ+J0
おい
おいお前ら
助けてくれよ。

https://www.steadygarage.com/store/chimera-engineering-cbr-engine-swap-kit-honda-grom

これ。
これな。
いよいよ本気でグロム250作ろうと思ってるんだ。
手元にCBR250のエンジン単体がある。

オプションとか、英語全然わからなくてよ。
ポン付けするには、どれをどう注文したらいい？
最低限でいい。
だれか…頼む教えて…
0079774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9739-dT1/ [180.59.136.156])
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2019/07/12(金) 21:27:25.60ID:wx+p2Ytz0
コンバーター買えば後はポン付けじゃん

一番右下のほうにECUとか必要なオプション選べるようになってるやろ
必要なもの選択して買え
日本に直接発送が無理なら転送かませろ
0080774RR (ﾜｯﾁｮｲ af79-O013 [150.249.86.157])
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2019/07/12(金) 21:45:55.86ID:8ks+xJ+J0
コンバーターってのはこのアンダーフレームのこと？
画像見る限りでは、ラジエター、ホース、ECU、スプロケ、チェーンあたりがオプション？
あと用意しなきゃいけないCBRの部品はなんだ？インジェクター？
エアクリーナー、ハーネスはどうすべきか…
通勤車なんで、（登録も含めて）1日で仕上げたいので、念入りに準備したい…
キット使用してるブログとかあれば助かる
0081774RR (ﾜｯﾁｮｲ af79-O013 [150.249.86.157])
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2019/07/12(金) 21:46:31.80ID:8ks+xJ+J0
そして、直送不可なら転送、というのはどういうこと？
0082774RR (ﾜｯﾁｮｲ af79-O013 [150.249.86.157])
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2019/07/12(金) 21:46:37.59ID:8ks+xJ+J0
おい
おいお前ら
助けてくれよ。

https://www.steadygarage.com/store/chimera-engineering-cbr-engine-swap-kit-honda-grom

これ。
これな。
いよいよ本気でグロム250作ろうと思ってるんだ。
手元にCBR250のエンジン単体がある。

オプションとか、英語全然わからなくてよ。
ポン付けするには、どれをどう注文したらいい？
最低限でいい。
だれか…頼む教えて…
0084774RR (ﾜｯﾁｮｲ af79-O013 [150.249.86.157])
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2019/07/12(金) 22:18:10.16ID:8ks+xJ+J0
>>83 エンジンのみ！
今ヤフオク見てきたら、車体丸ごとでもかなり安いようで…
バラバラと集めるなら、丸車からもいでいった方が安くつくかな？
0085774RR (ﾜｯﾁｮｲ d27b-ASQ2 [59.157.72.168])
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2019/07/13(土) 06:22:44.04ID:rgE3BDVM0
前に SteadyGarage に問い合わせたら「ワイんとこから直接買うてもええし、日本でディーラーやってるとこからでも買えるで」と返信もらった

You could also purchase through our dealers in Japan, Tokyo Parts, SCR Works, and Rat Koubou.
0086774RR (ﾜｯﾁｮｲ af79-O013 [150.249.86.157])
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2019/07/13(土) 06:39:02.60ID:vHpqvxhO0
http://scrworks.jp/ca32/825/
こういうことやな
日本語で細かく書いてあって助かるわ
thx！

細々部品必要そうなんで、気長に集めるようにするわ。
ありがとう。
0089774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM67-O013 [36.11.225.101])
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2019/07/13(土) 08:42:34.60ID:XPo15RIMM
どうもクズです。
一応、他車で自力スワップの経験はあってイメージはあるんだけど、キット内容が見えてなかったんで確認したかったのと、経験者やら参考記事があれば助かるなと思った次第。
その車種特有のポイントなんかもあったりするしね。
作業は、事前準備と段取りで結果が大きく変わると思ってる。

大型車両との二台持ちなんだけど、大型の肩身が狭くて…一台にまとめようかと。
あのトルクに振り回される感覚を疑似体験できるかなーと思って、250化を目論んでる。
0090774RR (ﾜｯﾁｮｲ d6b0-EG8W [153.228.106.182])
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2019/07/13(土) 09:19:39.57ID:ZUg0P3Cz0
グロムのノーマルマフラーとスイングアームってスゴイ重いよね。

それで前後重量バランスを取ってる。

これ完全に走らせることを前提に作ってないショーモデルだね。
0093774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ef5-NZzk [39.111.173.169])
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2019/07/13(土) 11:01:18.35ID:MZkas6ON0
走ることってどこを走るんだサーキットか
0096774RR (ﾜｯﾁｮｲ 978a-0r38 [180.24.191.74])
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2019/07/13(土) 15:24:28.05ID:27YZCW2v0
>>89
グロムにCBR250Rエンジン積んでます
自力で購入もできないようじゃまず組み上げるの無理だと思います
当然必要なモノを買ってポンとはいきませんしなにより大変なのはハーネスの引き直しです
グロムとCBR双方の配線図を用意して繋ぎ直し現車にあてがいながら長さ調整などなど気が遠くなる地道な作業を何日も続けます
当然インチが違うのでメーターも狂います
チェーンラインを出すのも大変だし足回りも前後サスセッティングにブレーキ強化など相当金かかります
マフラーもワンオフするかどうするか
それから次は登録
これも知識ないと大変だと思います
そこまでやって出来上がるのはCBR250Rエンジンが載ったグロムっていうだけです
CBR250Rより12インチな分遅いですしCBR250Rより燃費も悪い
タンクはグロムなので最悪100km走れない
トルクに振り回される感覚なんてありませんよ
結婚してて肩身が狭いなんて人には全くおすすめしませんね
0099774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-Smo2 [210.149.253.105])
垢版 |
2019/07/13(土) 15:32:13.29ID:A/hX62OGM
CRF250Lなら乗ったことあるけど、たしかにそこまで振り回させる感じはしなかったな
正直手間と金考えたら安い大型のがいいと思う
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