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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆144台目【旧/ヌ/FI/18】
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9258-bYGp)
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2019/07/03(水) 21:10:28.21ID:MsPIu8KN0
YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆143台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557372894/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea58-bYGp)
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2019/07/03(水) 21:11:24.37ID:MsPIu8KN0
■関連リンク

純正部品検索
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

SEROWの系譜
https://bike-lineage.org/yamaha/serow/serow.html
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2014/05/post-503.html

セロー250 30th Anniversary Special Edition
https://ysp-members.com/lineup/sportsbike/serow-30th/index.html

SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
https://ysp-members.com/lineup/ysp_limited/serow30th/

ワイズギア SEROW YAMAHA ACCESSORIES
https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1215

YAMAHA SEROW @wiki
https://www63.atwiki.jp/serow250/
0003774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea58-bYGp)
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2019/07/03(水) 21:11:45.45ID:MsPIu8KN0
■小ネタ..

ジェベルステップを流用すると15mm下がる
ｈｔｔｐ：／／ｃｅｔｕｓ４．ｂｌｏｇ４７．ｆｃ２．ｃｏｍ／ｂｌｏｇ−ｅｎｔｒｙ−６９８．ｈｔｍｌ

18セローにFIセローのキャリアが付けられる
ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｙｏｕｔｕｂｅ．ｃｏｍ／ｗａｔｃｈ？ｖ＝Ｕｊｆ３ＶｎＮＺＺＦ８
0022774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5d13-qk7/)
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2019/07/03(水) 22:42:36.71ID:b+SW9ERl0
　　　　　　　　　　　　　　＿＿　
　　　　　　　　　　　　 ／⌒ ⌒＼
　　　　　　　　　　　／ （●　●） ＼　
　　　　　　　　　　 （　　　(_人_)　 　）
　　　　　　　　　 　 /｀'ー----‐一'＼　　　　うーーーーっす
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　　　　　　　　 　 　/ ヽ、　　　　ﾉ ヽ,
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　　　　　／　　　　　　　 ヽ_i_ノ　　　　　　　　　＼
0025774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffa1-ZafX)
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2019/07/04(木) 01:25:34.89ID:EZbWa5Xa0
>>23
ノーマルより少し固め。
前下がりが少し解消されるため、お尻に変なテンションがかからない。
またシート高が３センチ上がるので足が楽になる。
ハンドルが低くなるので、姿勢が少し前傾になりお尻の荷重を下げることができる。
しかし縫い目の縫合が甘いため、雨が降れば内部のスポンジが滲みてくる。
0027774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-K2mu)
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2019/07/04(木) 11:00:30.51ID:fNacf9ll0
縫い目の縫合が甘い、というよりシートフォームとシートレザーの間に薄いビニールみたいなのはあるが、縫い目にはこれといって何も防水処理がされてないから滲みる
ツーリングシートで検索すればすぐ出てくるが一旦剥がしてバスコークをレザーの合わせ目と縫い目の上に薄く塗れば滲みて来ないよ
無論タッカーは必要
0030774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-UD6g)
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2019/07/04(木) 15:46:07.11ID:iBmTxV3MM
ttps://www.yec.co.jp/products/case_study/fire_fighting/0001/
赤バイ仕様のパニアケース欲しいんだがこれ専用品かな？
消防士にはなりたくない
0031774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f6e-tewH)
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2019/07/04(木) 18:57:07.01ID:baZ+MGLN0
お願いがあります。
セロー買おう！って思えるように良いとこ教えてもらえますか？
0033774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf40-C/EE)
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2019/07/04(木) 19:16:42.38ID:aBh5rSed0
ヤマハのセロー公式動画見てみたら？
キャンプ動画でセロー殆ど出てこないのにセロー欲しくなる
0034774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f46-Tdf6)
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2019/07/04(木) 19:37:31.97ID:21aLdFoY0
セローの一番の魅力は扱いやすさかな
バイクに乗り出すまでの敷居が低くて乗ってしまえば自由自在に操れる
でかいバイクだとまず乗ろうと決心しなければならないからw
0037774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Q0KJ)
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2019/07/05(金) 01:16:08.77ID:27wfqLgE0
きっと
0040774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-ZafX)
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2019/07/05(金) 12:44:50.57ID:3JTftR4ya
>>31
前セローは厳しい排ガス規制をクリア出来ず、2017年8月に生産中止になった。
普通はそこで止めちゃうんだけど2018年8月31日に18セローが復活した。
この時期にはとても意味があるんだ。
それはABS義務化の波が押し寄せて2018年10月からABSが付いてないと新型は販売出来ないから、それに間に合わせてたんだと思う。
ABS付いたら重くなってマウンテントレイルではなくなるからね。
そしてABS無しで継続販売出来るのが2021年9月まで。
つまり18セローは3年しか寿命がない。
3年しか売れないのに設計し直して型式認定を取ってまで発売したのは、いいバイクを長く作りたいというヤマハイズムの表れだと思う。
若者のバイク離れやオフロードバイクの下火の中、3年で開発費を回収できるはずがないのにね。
もうセローのようなバイクは出てこないかもしれない。
もし出てきてもABS付いて水冷化して、もはや2輪2足のセローではなくなるだろう。
だから18セローは素晴らしいんだ。
0041774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b9-mVFY)
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2019/07/05(金) 12:59:59.10ID:Fk/klX7k0
１８セローは圧縮比アップして、トルクが更に（少し）低回転トルク型になっているけど
ボアアップもしてないしストロークも同じだよね
何を変えたのだろう？
インジェクション系かな？
0042774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-4hHn)
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2019/07/05(金) 13:35:42.95ID:6I8qAL2T0
>>31
大型の車検が迫っても長距離じゃなかったらセローでよくね？からの大型車検切れ乗らなくなっても困らないセローの便利感

スピード出したい人には向かないと思うけどね
0044774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0357-mE9d)
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2019/07/05(金) 18:09:57.35ID:1nImHrFM0
>>43
EURO4の例をみるに、販売店在庫は問題なく売れる
当時YSP各店はごっそり在庫抱えてたはず
できないのはメーカーからの出荷だな
0045774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf40-C/EE)
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2019/07/05(金) 19:16:37.55ID:YMP1Z9Xd0
ABSも重量的には2〜3kgだろうけど、せめてリヤ側くらいは切れれば良いけど…
法的に後輪だけでもABS切れちゃダメなのかね
0047774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63a7-tUur)
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2019/07/05(金) 20:05:22.80ID:NbXVoitb0
セロー250 でスプロケ変えないでツーリストって問題ない？入るけどクリアランスギリギリだからフロント一丁落とし方が良いって言われるけどやっぱそう？
0048774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b9-mVFY)
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2019/07/05(金) 20:49:40.21ID:Fk/klX7k0
>>46
へぇーーー！
予想外
ピストンの形状をもっこりさせたのかと思った
唯一の１８セローの利点だったのに！
旧セローも薄いガスケットつけたら
圧縮比アップできるね
0049774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff16-5xJw)
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2019/07/05(金) 22:35:29.13ID:dbnKgwRJ0
>>40
今日18セロー 納車されて、タンク上げたらFIセローよりも工具入れ周辺のスペースが大きくなってたような気がするここにABSユニット入れ込むつもりかな？
0050774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1325-FfqC)
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2019/07/05(金) 23:03:07.06ID:pC5eeGlq0
>>49
18はタンク容量少なくなったからね
0052774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b9-6fHr)
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2019/07/06(土) 00:50:16.43ID:qEVlDjSO0
>>47
そういう問題があるのか
知らずにTWからツーリストに履き替えたけど問題なく付いたよ
タイヤ周長が変わるのでスピードメーターとか走行距離とか狂ってるのかな？
燃費が35Km/Lから31Km/Lに落ちた
0053774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfff-gUJq)
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2019/07/06(土) 01:18:03.96ID:B2bQHVmp0
ゲロ林道には18より17のがいいのかな？
エンスト寸前くらいのトルクが17のが太いらしいし
0054774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-mVFY)
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2019/07/06(土) 01:31:32.10ID:F3nq0ReC0
>>47
ツーリストは入る。一ヶ月ぐらいノーマルスプロケで新品ツーリストを入れて走ってた。
ヒゲが当たるぐらいのギリギリだけど、それは大丈夫。

デメリットは後輪の外観が大きくなるのでノーマルスプロケだとハイギアードになること。
一番体感したのは、パーシャルで走ってて、そこから加速しようしたときにタルい。
ワンテンポ遅れて加速されていく。

ただ、運転の仕方によってはデメリットは感じないのかもしれません。
山が楽しくなるタイヤなので、まずは履いてからフロントスプロケは考えるで良いと思います。
0055774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63a7-tUur)
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2019/07/06(土) 07:39:43.03ID:12Wp/5DF0
>>54
大変参考になりました！ありがとうございます！
ツーリングもよく行くので減速比あまり変えたくなかったもんで
0056774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63a7-tUur)
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2019/07/06(土) 07:41:59.80ID:12Wp/5DF0
>>52
参考になります！燃費落ちるんですね！
アドバイスありがとうございます！
0057774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3aa-uMt1)
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2019/07/06(土) 08:23:05.10ID:4CdyazVU0
>>40
水冷にしなくても空冷単気筒で規制クリアできるのはあるよ
FZ25はセローベースエンジンで油冷装置はあるけど軽量だしあれが使われる噂もあった
国内販売されるKLX230はどうなんだろうね
ホンダのCRFも設計古いし今ではCB250Rより重いからフルモデルチェンジしてほしい
昔とは違うけどオフロードバイクはまだまだ作れる
0058774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33ee-/LHP)
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2019/07/06(土) 22:23:06.54ID:dx3Cqh5D0
>>40
横レスすみません
35周年車が来年出るとして
それは新型扱いにはならないんでしょうか？
0059774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1325-FfqC)
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2019/07/06(土) 22:33:06.68ID:ifNXkSen0
>>58
ならない
0062774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1325-FfqC)
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2019/07/06(土) 22:54:53.98ID:ifNXkSen0
>>61
セローのようなドル箱を絶版にする理由がない
006358 (ﾜｯﾁｮｲ 33ee-/LHP)
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2019/07/06(土) 23:38:58.25ID:dx3Cqh5D0
18セローのグリーンを買う気でいるんですが、35thが出るならそれ見てから選択したいんですよね
また、知り合いから車庫保管3000km台のヌセロ15マンのオファーという誘惑もあり揺らいでいます・・・
0065774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2343-2AQb)
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2019/07/07(日) 08:48:59.05ID:WMUHS8vr0
ヤフオクでセロー225 WE 走行距離約8000kmを17万円オーバーで落札したのだけど 最高速が90kmくらいしか出ないし回転上昇も重ったるいなぁと思い 近所のバイク屋持っていったら これクランク逝ってるんと違うか？と 診断されたわ。
とほほだよ
0066774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-uMt1)
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2019/07/07(日) 09:27:15.21ID:acfLswZDM
中古のオフ車とか真っ直ぐ走れなさそう
絶対林道でこかしてるし凄い回してる
オンロードと違ってオフ車はハードな扱いされるから走行距離1万なくても物によっては逝きやすい
ワンオーナーで林道走ったことない
通勤で使ってますなんて人まずいないだろう
0068774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp87-4hHn)
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2019/07/07(日) 15:34:20.00ID:PDk9gl2Up
15万で現物見て納得の状態なら買いじゃね？
林道デビューでハードに使ってこかしまくっても精神的ダメージ少ないだろ！！
0070774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-MLtD)
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2019/07/07(日) 16:07:09.71ID:VGmyOn/z0
セロー良いね欲しい！買っちゃおうかな〜
0072774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63a7-tUur)
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2019/07/07(日) 18:07:13.25ID:F6H+OHB+0
FIセローいいよ〜 初オフ車で買って２年経つけど林道、オフロードコース、キャンツーと楽しくてしょうがない WRと最初迷ったけど買って良かったです！
0077774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3aa-uMt1)
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2019/07/07(日) 21:12:17.18ID:UaPFUFrn0
ブレーキ強化してオンロードでの効きを強くしたいんだけどパッドそのままでステンレスメッシュホースに変えるだけで効果あるかな
新車なんだけど以前のバイクみたいにすんなり止まれないので前の車に追突しそうで怖い
0079774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4371-FfqC)
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2019/07/07(日) 21:48:34.57ID:QPlLRLd+0
15マンヌセロ書き込んだ者です
価格はすごく魅力的なんですが
やはりこれから買うなら
FIの利便性は欲しいところですね
キャブは冬の始動性が...とよく聞きます
サンデーライダーなので
余計に気になるところです
0080774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff16-5xJw)
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2019/07/07(日) 22:34:32.96ID:zq+cxGm/0
>>79
多分新車買った方が後悔しないと思う
0081774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-04w/)
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2019/07/07(日) 23:04:03.77ID:abEONeYYM
>>77
そう言う使い方ならフロントフォークのプリロード閉める方向で調整したほうが良いかもね。
ワッシャー増量や専用プリロードアジャスター付ける等方法はいくつか有るよ。
0082774RR (ﾜｯﾁｮｲ 931b-cD7u)
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2019/07/08(月) 01:44:21.15ID:NenE5FCI0
当たり外れあるから気をつけろ
マスターシリンダーで発生した圧力をホースの膨張に逃さない為のパーツでしかないから足りない頭でよく考えな
0084774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3aa-9MAP)
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2019/07/08(月) 03:41:53.22ID:24U50A0z0
>>79
キャブは玄人向けなので、素人さんはFIの方がいいですよ
バラしてジェット交換で楽しめる位でないと面倒なだけかも
0090774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b9-mVFY)
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2019/07/08(月) 18:54:27.90ID:25qYX8wB0
キャブなんて構造を知っていれば素人でも簡単にメンテできるよ

セロー250はFIの方がいいと思うけどね
0092774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-EFlF)
垢版 |
2019/07/08(月) 19:27:48.43ID:pL3x3FgYd
おなじ見た目なのにキャブでタンク小さいとかハズレとしか言いようがない
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