【SEROW】☆セロー・総合スレ☆144台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため30秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆143台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557372894/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■小ネタ..
ジェベルステップを流用すると15mm下がる
http://cetus4.blog47.fc2.com/blog−entry−698.html
18セローにFIセローのキャリアが付けられる
https://www.youtube.com/watch?v=Ujf3VnNZZF8 __
/⌒ ⌒\
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( (_人_) )
/`'ー----‐一'\ うーーーーっす
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(=m/ \_/ヽ、m=)
/ ヽ、 ノ ヽ,
ヽ、 \ 2 ○/ /
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ヽ|_| | | | |_|ノ
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/ ヽ_i_ノ \ ツーリングシートの乗り心地って、純正と比べてどんな感じ? >>23
ノーマルより少し固め。
前下がりが少し解消されるため、お尻に変なテンションがかからない。
またシート高が3センチ上がるので足が楽になる。
ハンドルが低くなるので、姿勢が少し前傾になりお尻の荷重を下げることができる。
しかし縫い目の縫合が甘いため、雨が降れば内部のスポンジが滲みてくる。 >>25
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。 縫い目の縫合が甘い、というよりシートフォームとシートレザーの間に薄いビニールみたいなのはあるが、縫い目にはこれといって何も防水処理がされてないから滲みる
ツーリングシートで検索すればすぐ出てくるが一旦剥がしてバスコークをレザーの合わせ目と縫い目の上に薄く塗れば滲みて来ないよ
無論タッカーは必要 >>24
うーっす
オイル交換してたら遅くなったわ ttps://www.yec.co.jp/products/case_study/fire_fighting/0001/
赤バイ仕様のパニアケース欲しいんだがこれ専用品かな?
消防士にはなりたくない お願いがあります。
セロー買おう!って思えるように良いとこ教えてもらえますか? ヤマハのセロー公式動画見てみたら?
キャンプ動画でセロー殆ど出てこないのにセロー欲しくなる セローの一番の魅力は扱いやすさかな
バイクに乗り出すまでの敷居が低くて乗ってしまえば自由自在に操れる
でかいバイクだとまず乗ろうと決心しなければならないからw >>31
免許持ってるなら試乗してみなよ
自分は免許センターの帰りに試乗して即決した >>31
前セローは厳しい排ガス規制をクリア出来ず、2017年8月に生産中止になった。
普通はそこで止めちゃうんだけど2018年8月31日に18セローが復活した。
この時期にはとても意味があるんだ。
それはABS義務化の波が押し寄せて2018年10月からABSが付いてないと新型は販売出来ないから、それに間に合わせてたんだと思う。
ABS付いたら重くなってマウンテントレイルではなくなるからね。
そしてABS無しで継続販売出来るのが2021年9月まで。
つまり18セローは3年しか寿命がない。
3年しか売れないのに設計し直して型式認定を取ってまで発売したのは、いいバイクを長く作りたいというヤマハイズムの表れだと思う。
若者のバイク離れやオフロードバイクの下火の中、3年で開発費を回収できるはずがないのにね。
もうセローのようなバイクは出てこないかもしれない。
もし出てきてもABS付いて水冷化して、もはや2輪2足のセローではなくなるだろう。
だから18セローは素晴らしいんだ。 18セローは圧縮比アップして、トルクが更に(少し)低回転トルク型になっているけど
ボアアップもしてないしストロークも同じだよね
何を変えたのだろう?
インジェクション系かな? >>31
大型の車検が迫っても長距離じゃなかったらセローでよくね?からの大型車検切れ乗らなくなっても困らないセローの便利感
スピード出したい人には向かないと思うけどね 21年9月以降現行セローって在庫品も売ることできなくなるんかね? >>43
EURO4の例をみるに、販売店在庫は問題なく売れる
当時YSP各店はごっそり在庫抱えてたはず
できないのはメーカーからの出荷だな ABSも重量的には2〜3kgだろうけど、せめてリヤ側くらいは切れれば良いけど…
法的に後輪だけでもABS切れちゃダメなのかね >>41
シリンダーガスケットを薄いものにして圧縮比を上げている
とガルルに書いてあった セロー250 でスプロケ変えないでツーリストって問題ない?入るけどクリアランスギリギリだからフロント一丁落とし方が良いって言われるけどやっぱそう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています