【YAMAHA】NMAX Part34【BLUE CORE】

**774RR** · 2019/07/04(木) 16:11:08.85

（注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2019/07/19(金) 09:40:42.58

>>154
なんで？
発達障害者だから？

**774RR** · 2019/07/19(金) 10:56:02.92

キモオタだから。
そう書いてるだろ？
低能。

**774RR** · 2019/07/19(金) 11:19:25.86

>>156
へー
発達障害でPCXもnmaxも買えない君はもっと低脳なんだけど、それに関してはどう言い訳するの？

**774RR** · 2019/07/19(金) 11:32:15.01

>>148
馬鹿か？
その人はトリシティで7vを何年でダメにしたのでしょうか？

トリシティ発売→7vがダメになる→7sに交換して1年でダメになる。
わかるよね。トリシティ発売からの年数はそんなに経っていないよね。
7vも一年経たないうちにダメにするような使い方をしていたわけだよね。
その人はそもそもバッテリーの使い方に問題があるのよ。
7sがダメなわけでは無い。

**774RR** · 2019/07/19(金) 12:03:00.33

>>158
一見論破したように見えるけど、
発達障害の人にその理論は難解過ぎる

**774RR** · 2019/07/19(金) 12:14:45.91

発達障害の人はマルチタスクができない人が大半なので、
運転免許がとれなかったり、取れてもとても運転が物凄く下手だ
○○過敏(音に異常にビックリするとか)を併発してたりして運転適正無さすぎて家族が事故を恐れて運転させない

子供の列に突っ込んだら目も当てられないので親が猛反対する

**774RR** · 2019/07/19(金) 12:32:47.58

この人は純正でも難儀してるな
トリシティってレギュレータあたりに問題があるんじゃないの？

https://s.kakaku.com/review/K0000672462/ReviewCD=995402/

**774RR** · 2019/07/20(土) 07:35:07.41

なんか明るい話題のないバイクだな、Nmaxって

**774RR** · 2019/07/20(土) 08:29:52.19

発達障害に取り憑かれたスレはどこもこんな感じ

**774RR** · 2019/07/20(土) 09:21:41.51

>>162
お前が粘着してるせいじゃないの

**774RR** · 2019/07/20(土) 13:33:52.97

快適セレクションって155は無いのけ？

**774RR** · 2019/07/20(土) 15:22:48.60

>>162
ヘッドライトが暗いからな
しょうがない

**774RR** · 2019/07/20(土) 17:26:16.74

>>166
暗くはないよ。むしろ他と比べれば明るいぐらい。
光があまり拡散してないってだけ。

**774RR** · 2019/07/20(土) 19:54:30.02

ホンダ
https://i.momicha.net/motorcycle/1563619984636.png
https://i.momicha.net/motorcycle/1563594197217.jpg
https://i.momicha.net/motorcycle/1563594174862.jpg

**774RR** · 2019/07/20(土) 20:12:01.29

ヤマハ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

**774RR** · 2019/07/20(土) 20:33:12.19

SUZUKI　　　※125
ttps://mcn-images.bauersecure.com/upload/270790/images/01suzuki-burgman-125.jpg
ttps://mcn-images.bauersecure.com/upload/270790/images/09suzuki-burgman-125.jpg
ttps://www.motomag.com/IMG/jpg/suzuki-125-burgman-duo.jpg

**774RR** · 2019/07/20(土) 21:44:21.01

ｴﾇﾏｯｸｿｪ…

**774RR** · 2019/07/20(土) 22:43:34.78

体格良いヒトとか、リアシート含めた積載性欲しいヒトとか
デカい方がエライ星の人には小さいんだろうな

**774RR** · 2019/07/20(土) 22:56:47.53

>>168
かなりシートが高くて窮屈そうだな。
それと、シート下の容量が少なそうだ

**774RR** · 2019/07/21(日) 12:28:56.25

ようやく降らない休日なのでプラグ交換作業。
久しぶりだから少し緊張したけど30分で終わり。手持ちのプラグレンチ長いのでステップボード(?)は外した。
というわけでDXプラグを試しに走ってくるわ。

**774RR** · 2019/07/21(日) 15:09:38.44

今年も純正メッシュシートカバーを取り付けた
やっぱケツ下が涼しくていいねー

**774RR** · 2019/07/21(日) 15:32:48.54

純正タイヤの特に雨通勤の酷さに耐えかねて、2年 8500kmで見切りをつけた。

昨日、バイク屋でピレリのエンジェルスクーターに交換してきたけど、
皮むきで100km走ってきた。
ドライだけど、接地感がぜんぜん違う。如何に純正が硬いかよくわかった。
また、10km以下の極低速でふらつかなくなった。
ウェット味見は明日の通勤かな。

バイク屋いわく、今の時代は100円でも安いのが選定基準なので
このタイヤは高く全然売れないとのこと。
40年前から、タイヤだけはケチるな。と先輩たちに散々言われてきた
アドバイスを今でも守って、大きな怪我なく長くバイク楽しんでるけど、
今回はこのタイヤを履いてみます。

N-MAX乗りの皆様。　ご安全に。

**774RR** · 2019/07/21(日) 16:09:56.54

もしかしなくてもふらつきの理由はタイヤ以外にもあるのでは・・・お年とか

**774RR** · 2019/07/21(日) 20:36:47.91

雨天時でもスクートスマートで滑ったことなんかないんだけど、酷いとか言ってる人はどういう走り方してんだ？
晴天時よりもスピード出して、雨でも時速100km以上出してるとか？？

**774RR** · 2019/07/21(日) 21:05:07.87

×滑ったことがない
○滑っていても気が付かないほど鈍い

**774RR** · 2019/07/21(日) 22:55:25.87

>>178
雨でも100km/h出すこともあるでしょ

**774RR** · 2019/07/21(日) 23:11:49.37

>>176
低扁平サイズのスクートスマートはタイヤ側面を厚くして強度を確保する設計になってるからね

スクートスマートから他のタイヤに履き替えると乗り心地が全然違うでしょう
俺もビックリしたもん

**774RR** · 2019/07/21(日) 23:22:59.19

通勤でNMAX使ってるからタイヤは純正で全然問題ないわ
2万キロ走っても溝あるし、リアよりフロントのタイヤのが
先に交換時期が来そうだw純正タイヤに不満がある奴はどんな
スポーツ走行を毎日してるんだと不思議だわ！
昔のコマジェのタイヤはグリップヤバかったがNMAXの
純正タイヤは十分に通常使用に耐えれると思うがなぁ

**774RR** · 2019/07/21(日) 23:56:27.97

>>180
なるほど、どうもありがとう。
俺の生活環境は182氏と同じようなもんかもしれない。
そんなに都会に住んでいるというわけでもないが、実をいうと晴天時でも時速90kmを越えられたことがない。
2車線以上の幹線道路で走っていても、どうやっても信号などで止められちまう。信号無視しないと時速100kmなどには届かないだろう。
スクートスマートが問題になる人ってのは、それが問題になるほどの速度まで加速できる環境で暮らしているんだろうな。タイヤ変えるのは妥当かもしれない。オフロードになればそれ専用のタイヤに変えるのも当たり前だし。
っていうか、スクートスマートが問題になるぐらい速度出せる状況なら、250ccに買いかえたほうがいいんじゃないの？

**774RR** · 2019/07/22(月) 00:04:39.52

変えてないやつがゴチャゴチャ言わんでいいがな
変えたらハッキリわかる

**774RR** · 2019/07/22(月) 00:18:21.82

違いのわかる男出現。
そこにシビれる！あこがれるゥ！！

**774RR** · 2019/07/22(月) 00:48:59.54

10秒ちょっとで100km/hいくだろ

**774RR** · 2019/07/22(月) 00:56:09.06

Nmax純正のScootSmartはハッキリ言えば滑りやすい方ですねえ
タイヤの特性がロングライフ重視なんでグリップ力はお粗末な部類
おまけにタイヤ自体が非常に硬く緩衝性も悪い

**774RR** · 2019/07/22(月) 00:58:25.34

https://www.youtube.com/watch?v=y3p2QENc-Ro

NMAXは10.5秒で時速80kmに到達するらしい。

**774RR** · 2019/07/22(月) 01:03:56.60

Nmax125で100キロ出すには15秒は掛かるでしょう

**774RR** · 2019/07/22(月) 01:05:32.23

>>187
そうだな。都市部走行では問題無いが田舎道やレースには向かん。

**774RR** · 2019/07/22(月) 01:11:15.48

いや問題ありますよ　すり抜けしてる時に路側帯の白線の上でブレーキ使うと滑って転けそうになりますし

**774RR** · 2019/07/22(月) 01:17:55.31

>>191
個人的には雨天時でもそんな経験は無いなぁ…。
意見は参考にしておこう。俺も雨天時の白線走行やマンホールは気を付けてみる。

**774RR** · 2019/07/22(月) 07:06:47.22

>>186
NMAXの事だったらいかないぞ

**774RR** · 2019/07/22(月) 07:07:36.92

250ccのスクーターだって0-100で10秒以上かかる

**774RR** · 2019/07/22(月) 12:02:13.86

>>191
そうそうｗ晴れてても滑るんだよねあの白線の上

**774RR** · 2019/07/22(月) 12:09:07.27

>>195
君のバイクのタイヤには溝が存在しないということなのだろうか？

**774RR** · 2019/07/22(月) 12:58:15.96

濡れた白線はマジ滑るよ

**774RR** · 2019/07/22(月) 13:04:46.80

濡れてなくても滑るよ
ノーマルタイヤぽんこつすぎ

**774RR** · 2019/07/22(月) 13:13:01.30

>>194
高速か田舎道じゃないと性能生かせそうにないな。
都市部だと実用性のみなら125で十分と思っちまう。

**774RR** · 2019/07/22(月) 13:51:50.15

そもそも雨の日にグリップに頼る走り方をするのが間違い

**774RR** · 2019/07/22(月) 16:24:57.96

はよ、そのすべるタイヤ、IDと画像、はよ！はよ！

**774RR** · 2019/07/22(月) 18:03:38.58

>>179
そういうのは転けて骨折って勉強する

グリップ弱いタイヤで路面濡れてると直進してても挙動フワフワ
50ccでもいいような運転なら分かりにくいかもね

**774RR** · 2019/07/22(月) 18:14:00.24

ちなみにNMAXではないが、他の車種で純正から２りんかんでスクートスマートに変えたらグリップド安定だった。

**774RR** · 2019/07/22(月) 18:44:36.98

他の車種でのスクートスマートの評価を調べてみたんだけど、どうやら車種によって相性がハッキリ分かれるタイヤっぽいね

Nmaxを含めた＜スクートスマートと相性の悪い車種＞では「ハンドルが急に切れる」「グリップ感が無い」「タイヤが硬い」「走り心地が悪い」
というインプレが多い　どうやら車両重量が関わっている模様

**774RR** · 2019/07/22(月) 19:06:57.52

発達障害で免許取れないのはかわいそうだと思うけど
なんでこのスレを荒らすという結論になったのか
リッターバイクスレじゃ、なく

**774RR** · 2019/07/22(月) 19:19:05.22

荒しのつもりではないが、たまたまタイヤの話題だったからちょっと口を挟みに。

**774RR** · 2019/07/22(月) 22:44:58.59

今日も俺の住んでいる地域では雨が降り、路面が濡れたのでその状況でスクートスマートを履いたNMAX125の走行を
試すことができた。
結論からいえば、都市部走行ではほぼ問題がない。
都市部走行で問題あると言ってる奴は、走り方に問題があるか（スピード出し過ぎなど）、路面状況をよく見ていない
か、スレ荒らすのか何なのかが目的で嘘を書き込んでいるか、どれかとしか思えないが、どれであろうが感心できるも
んじゃないね。

**774RR** · 2019/07/22(月) 22:53:19.39

ウソ書いてまで必死に擁護しても
バイクインプレサイトのNMAXノーマルタイヤの悪評は1ミリも変わらんよ

**774RR** · 2019/07/22(月) 22:57:34.64

インプレサイトに何書いてあろうが実用性も1ミリも変わらんわ

**774RR** · 2019/07/23(火) 00:04:22.72

変えのきくノーマルパーツなんて個人で悪いと思えば変えるだけ

**774RR** · 2019/07/23(火) 00:11:25.12

と言ってもタイヤの選択肢そんなに無い件

**774RR** · 2019/07/23(火) 00:18:54.23

>>207
202、206だが
いやいや、合わないタイヤで走行続けたら最悪命に関わるからね？構えてゆっくり走行ならそりゃ問題無いだろうが。万が一の際その微妙な挙動の差が命取りになる事もある。
この車種自体を貶めるつもりは無いよ。

**774RR** · 2019/07/23(火) 00:28:08.49

>>212
どノーマルで限界走行する人の方が少ないのでは？
まぁADV150の登場でまた小排気量の価格帯上がりそうだし、次期モデル当たりではノーマル装備も良くなるかもね

**774RR** · 2019/07/23(火) 00:31:26.78

とりあえずタイヤはシティグリップ評判いいみたいだし、自分もノーマル履き潰したら変えるつもり

**774RR** · 2019/07/23(火) 00:44:43.04

>>213
何は無くとも良いヘルメット買うようなモノだよ

**774RR** · 2019/07/23(火) 00:45:17.60

>>211
4月時点のデータだが、前調べてくれた人によれば
確実に前後セットで手に入れられるタイヤが
ノーマルのスクートスマートを除けば
シティグリップ・エンジェルスクーター・モビシティの3種しかないもんな
↓
ウェビック　NMAX用　オンロードタイヤ　検索結果全20件 ※1
※2019年4月14日8：30時点

フロント用
【１】 [IRC] モビシティ（在庫1個）
【○】 [ﾐｼｭ] シティグリップ（在庫あり）
【３】 [ﾋﾟﾚﾘ] エンジェルスクーター（在庫3個）
【４】 [ﾀﾞﾝﾛ] スクートスマート（在庫4個）
【×】 [ﾒﾂﾗ] フィールフリー（メーカー欠品／再入荷予定なし）

リア用
【○】 [ﾐｼｭ] パワーピュア（在庫あり）
【○】 [ﾌﾞﾘﾁﾞ] バトラックスSC （在庫あり）
【１】 [ﾀﾞﾝﾛ] スクートスマート（在庫1個） ※新型商品？
【×】 [ﾀﾞﾝﾛ] スクートスマート（在庫なし／取寄商品） ※旧型商品？
【２】 [ﾐｼｭ] シティグリップ（在庫2個）
【３】 [IRC] モビシティ（在庫3個）
【×】 [ﾋﾟﾚﾘ] エンジェルスクーター（在庫なし／取寄商品）
【×】 [ﾋﾟﾚﾘ] ディアブロスクーター（在庫なし／取寄商品）
【１】 [ｼﾝｺ] SR568 （在庫1個）新型商品？
【×】 [ｼﾝｺ] SR568 （在庫なし／取寄商品） ※旧型商品？
【×】 [ﾃﾞｭﾛ] DM1057 （在庫なし／取寄商品）
【×】 [avon] AM63 （在庫なし／取寄商品）
【×】 [ﾌﾞﾘﾁﾞ] フープ（販売終了）
【×】 [IRC] SS530 （販売終了）
【×】 [ﾋﾟﾚﾘ] ディアブロスクーター（販売終了）

**774RR** · 2019/07/23(火) 00:49:05.15

id,id画像、はよはよ

**774RR** · 2019/07/23(火) 00:55:14.02

>>214
いやいやスクートスマート履きつぶすって何年かかると思ってんだよ
グリップ犠牲にして耐摩耗性ライフ重視に全振りしてるせいで
2万キロ走っても全然スリップサインが見える気配がないし
履きつぶすには走行距離で言えば5万キロは走る必要あるんじゃないか

（その前に2～3年でゴム自体の劣化寿命が来るけど）

**774RR** · 2019/07/23(火) 06:48:33.56

>>218
5万km耐えるとは思わんかったわ
そこまで耐久極振りなのは所謂東南アジア向けか
なら1年点検くらいで変えてみようかな

**774RR** · 2019/07/23(火) 07:12:45.50

5万キロはねーよw
それでなくても小径タイヤなのにw

**774RR** · 2019/07/23(火) 08:13:03.41

走行距離と直径に何の関係があるの？

**774RR** · 2019/07/23(火) 08:20:23.62

>>221

**774RR** · 2019/07/23(火) 09:17:30.22

>>218
でもあれまじで5万キロ持ちそうな勢いだよな

**774RR** · 2019/07/23(火) 10:12:11.90

>>221
本気で言ってる？

**774RR** · 2019/07/23(火) 10:59:12.62

>>224
２２１はばかなんだろうよ。
こいつ画像出せだのIDさらせだのの
アホと同一人物だろ。

**774RR** · 2019/07/23(火) 11:56:04.57

グリップ悪いかわりにタイヤの寿命はかなり長そうだもんな
ゴム自体の寿命もあるけど溝は全然減らないのが恐ろしい

**774RR** · 2019/07/23(火) 22:28:15.63

>>220
いや、横浜で3万キロ軽くいけたから、田舎道の信号無い様な所なら可能だと思うぞ

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:07:01.13

>>224
もちろん。何の関係があるの？

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:11:09.15

同じ距離走るのに径が違うと必要な回転数が変わるのは解るけど、それとゴムの減りとに何の関係があるの？

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:33:08.23

>>228
なんの関係って同じタイヤなら直径が小さいほうが減りはやいってことだろ

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:35:15.94

リアは2万キロでもミゾ余裕で残ってるがフロントはスリップサインには
程遠いがミゾは浅くなって細かいクラックが出てきたなぁ因みに3年目ね
アドレスV125G乗ってる時は8000～10000キロでタイヤ交換してたから
驚異的な耐久性だと思うわ・・・グリップも通勤用途なら冬の雨でも
問題なく走ってるしな！濡れた路面で急ブレーキと急発進しなければ
今までタイヤも滑る事は無かったな

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:35:37.19

>>229
もう答え自分で言ってるのになにがわからんのかがわからんｗ

**774RR** · 2019/07/24(水) 00:38:15.63

タイヤのゴム量はタイヤ直径の約3.14倍に比例するから、径の小さいタイヤは減りが速いというよりも、量が枯渇するまでの期間か短いということかな？
ゴム総合量は別で、ゴム減衰量なら単純に走行距離に比例するだけだが。

**774RR** · 2019/07/24(水) 05:33:46.00

>>233
ゴム量が直径の3.14倍に比例？

**774RR** · 2019/07/24(水) 08:14:49.65

大きい消ゴムと小さい消ゴム。
どっちが早くなくなるよ。
以上

**774RR** · 2019/07/24(水) 10:08:40.80

>>229
https://www.taiyakan.co.jp/lp/kcompact/

**774RR** · 2019/07/24(水) 10:38:30.25

話し戻すと、NMAXは加速重視のため、エンジン回転数が多くタイヤ径も小さめ設定だから、タイヤのグリップ力は多少殺してもライフ多めのタイヤにするしかないってことかな？
シティグリップのような柔らかいタイヤ履いたら、他の同クラスのバイクよりも減り具合が大幅になりそうだが。
それがどうしてもダメだってんなら、NMAXの加速重視に偏りすぎている商品コンセプトがおかしいとでも言うしかあるまい。

**774RR** · 2019/07/24(水) 14:47:52.31

>>233
お前が頭悪いということはわかった。

**774RR** · 2019/07/24(水) 14:54:35.90

円周率習いたてだから使いたいんだろ？

**774RR** · 2019/07/24(水) 21:31:56.76

信号で止まったらエンストして３分位エンジンかからなくて焦ったぜ
フューエルワン入れるかな

**774RR** · 2019/07/24(水) 22:01:55.46

気温が高いとエンストしやすいよね

信号待ちから発進しようとした時にエンストするから
信号発進が毎回おそるおそるって感じ

**774RR** · 2019/07/24(水) 22:17:15.11

FI車なのに何でカーボン溜まりまくるんだろうな

**774RR** · 2019/07/25(木) 00:55:44.05

ハイスピード向け設定のマシンで、ノロノロ運転やアイドリングを繰り返すとカーボン溜まりやすくなる。
NMAXは125や155の自動二輪にしてはハイスピード向けになっている。市街地利用でも、住宅街の細い道などのまったり運転はなるべく避けて、幹線道路で車やトラックをガンガン抜きまくる運転をしたほうがいいだろう。
バイクで、速度を追及しすぎるといろんなリスクを背負うんだよな。
カブなどの加速ぬるいバイクのほうが優れている点も多くあるよね。

**774RR** · 2019/07/25(木) 05:35:52.47

>>240
アイドリング調整しろ

**774RR** · 2019/07/25(木) 05:37:21.37

>>241
普通エンストしやすいのは寒い時だけどな

**774RR** · 2019/07/25(木) 05:38:49.66

>>243
ハイスピード設定のマシンの話とかスレ違いだろ

**774RR** · 2019/07/25(木) 09:35:31.63

来年ＦＭＣ？ＭＣ？するから金貯めといて新型乗り換えろ

**774RR** · 2019/07/25(木) 11:52:58.53

おかしいな。そのセリフ去年も聞いたような気が

**774RR** · 2019/07/25(木) 14:55:26.29

メーター内（？）に白い横線が無数に入ってることに気が付いたんだけどなにこれ？
メーター見えないほどじゃないけどノイズが入ってるみたいで見にくい。
触ってみても外じゃなく中なんだよね

**774RR** · 2019/07/25(木) 19:52:56.85

ハズレ掴んだな

**774RR** · 2019/07/25(木) 20:37:32.97

>>249
日本語でおｋ

メーターのカバーガラス（ガラス製かどうかは知らんが）そのものに横線があって
キーオフで何も表示していない状態でもそれが目立つのか、

メーターの液晶表示そのものが文字がかすれて見辛くなるのか

どっちなのかハッキリしてくれ

**774RR** · 2019/07/25(木) 23:40:22.64

>>251
キーオフで何も表示してなくてもそれが目立つ。

中古で2017年式の155買ったんだけど今まで夜しか乗ってなかったから気がつかなかったんだよね。（夜だとほとんどわからない）
昼乗ったらメーターすげー見にくいもんで何かと思った。

**774RR** · 2019/07/26(金) 18:37:01.74

購入して初めて20000キロ越えてベルト交換の表示が出たんだけど、交換費用って幾ら位を考えておいたら良いですか？20000キロ越えたらすぐに交換しないとヤバいですかね？

**774RR** · 2019/07/26(金) 20:02:46.10

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