【YAMAHA】NMAX Part34【BLUE CORE】
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/ スクーターやバイクがカッコいいからって乗ってる奴まで素敵とはならない
カスタムやりすぎると頑張っちゃってる感が出過ぎて逆に気色悪いと引かれるのがオチ Nmaxがメインのボンビーさんは収納欲しいの分かる
俺は純粋にデザインと動力性能が気に入っただけ
収納とかメットインのとこで十分(。・∞・。) >>959
それ思ったw
PCXとかやたらハンドル変えてたり
スマホ用のステー付けてたり見るが
ダッセーなぁ思うわ
ノーマルが最高だな(。・∞・。) >>957
カッコいいとか一言も言ってねぇし
基地外の思い込みは怖いわ スマホのステーはマジでやめた方がいい
生活感出ててキモい
バイク乗りはコンビニで止めて道調べて分かったら
目的地までアクセル全開が基本です(。・∞・。) 高身長でもゆったり座れたのでNMAXに決めました! そうですね。。。
タンデムシートに座れば高身長でもゆったり座れますね。。。
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg 身長高い人はシートの後ろの方に座らざるを得ないから
ノーマルハンドルのままだと
ハンドルが遠くて前傾気味になるだろうな
腰が悪くなりそう 体がデカけりゃ腕も長いからそうはならない。
写真見て分からないか? 明らかに殿様姿勢になってるんですがそれは・・・
上体をもう少し起こさないとハンドルが切れない NMAXはバイクだけを見ると「おっ!カッケェ」ってなるけど
人が跨るとオマル感出ちゃうよね
(P○Xほどではないが) あと、足元フラットじゃないからステップに置いた足を左右に移動出来ないからそこそこ長い時間乗ってるとスゲー窮屈感を感じそうな印象。 分かるw 止めてあったり画像で見たりすると格好いいんだけど、 分かるwって
酷い自演を見た
ステップが前後に長いから足を投げ出してDQN乗りできるからそこまで窮屈じゃない フラットがいいなんて言ってるのは60過ぎの
おばちゃんくらいだよ(。・∞・。) >>978
文意を捉えれば>>975への安価ミスってすぐ分かるだろ
自演認定厨って言葉知ってるか? スーパーホワイトのバカスクに乗ってる色黒のヤンキーはオマルにンコに見える。 NMAXってフロントカウルが精悍でスポーティーな印象だからなんかセパハンのスポーツバイクみたいな印象。
だからスクーターに人が跨がって走るような態勢との違和感は感じるw と思ったけど、似たようなフロントカウルのXMAXはそんなに格好悪く見えないし。
何なんだろう? なんか車体が小さいと言うかリヤボディが貧弱でフロントカウルと釣り合い取れてない印象w >>980
アンカーミスやらかす方が間抜けだろ
何の言いがかりだよアホか 確かにリアのヴォリューム不足感はすごいよねえ
タイヤごついから多少ごまかせてるけどテールランプの無味無臭なデザインと
絞り込まれてるカウルはちょっと車格を小さく安っぽく見せてる気がする
といいつつテールランプはガキのとき乗ってたメットインジョグスポーツ思い出すデザインで嫌いではなかったりもするんだけど なんか絞ってるよねnmaxのリヤボディ。フロントはガッシリしてて重量感あるのに。
xmasのリヤは横幅もボリューム感あるからフロントとバランス取れてる。 >>951
純正キャリアに純正ボックスとGIVIのtrk52を使ってるけど一番前に取り付けられるのはヤマハ純正だと思う。
これ以上前に付けたいなら、キャリアから変えないとダメだろうね。
GIVIのモノキーベースでもそんなに後ろに付いてるって認識ないんだけど。個人の感覚ですが。
後ろに20センチくらいはみ出す程度。 (。・∞・。)←オメェの価値観なんてどうでもいい。 安い燃料がいれたいPCX乗りが来てるな(。・∞・。) >>920
バッテリーの値段は時価で
毎年少しずつ高くなってますね・・・ >>906
このスレで一番の耳より情報です・・・ →墨汁対策に100均のシューズトレー >>877
このバーグマン125が国内正規輸入されるようになったらNMAXは死にます・・・
あえてそうしないのはスズキが手加減してくれてるからですね・・・ このスレッドは1000を超えました。
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