【YAMAHA】NMAX Part34【BLUE CORE】
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/ あと、足元フラットじゃないからステップに置いた足を左右に移動出来ないからそこそこ長い時間乗ってるとスゲー窮屈感を感じそうな印象。 分かるw 止めてあったり画像で見たりすると格好いいんだけど、 分かるwって
酷い自演を見た
ステップが前後に長いから足を投げ出してDQN乗りできるからそこまで窮屈じゃない フラットがいいなんて言ってるのは60過ぎの
おばちゃんくらいだよ(。・∞・。) >>978
文意を捉えれば>>975への安価ミスってすぐ分かるだろ
自演認定厨って言葉知ってるか? スーパーホワイトのバカスクに乗ってる色黒のヤンキーはオマルにンコに見える。 NMAXってフロントカウルが精悍でスポーティーな印象だからなんかセパハンのスポーツバイクみたいな印象。
だからスクーターに人が跨がって走るような態勢との違和感は感じるw と思ったけど、似たようなフロントカウルのXMAXはそんなに格好悪く見えないし。
何なんだろう? なんか車体が小さいと言うかリヤボディが貧弱でフロントカウルと釣り合い取れてない印象w >>980
アンカーミスやらかす方が間抜けだろ
何の言いがかりだよアホか 確かにリアのヴォリューム不足感はすごいよねえ
タイヤごついから多少ごまかせてるけどテールランプの無味無臭なデザインと
絞り込まれてるカウルはちょっと車格を小さく安っぽく見せてる気がする
といいつつテールランプはガキのとき乗ってたメットインジョグスポーツ思い出すデザインで嫌いではなかったりもするんだけど なんか絞ってるよねnmaxのリヤボディ。フロントはガッシリしてて重量感あるのに。
xmasのリヤは横幅もボリューム感あるからフロントとバランス取れてる。 >>951
純正キャリアに純正ボックスとGIVIのtrk52を使ってるけど一番前に取り付けられるのはヤマハ純正だと思う。
これ以上前に付けたいなら、キャリアから変えないとダメだろうね。
GIVIのモノキーベースでもそんなに後ろに付いてるって認識ないんだけど。個人の感覚ですが。
後ろに20センチくらいはみ出す程度。 (。・∞・。)←オメェの価値観なんてどうでもいい。 安い燃料がいれたいPCX乗りが来てるな(。・∞・。) >>920
バッテリーの値段は時価で
毎年少しずつ高くなってますね・・・ >>906
このスレで一番の耳より情報です・・・ →墨汁対策に100均のシューズトレー >>877
このバーグマン125が国内正規輸入されるようになったらNMAXは死にます・・・
あえてそうしないのはスズキが手加減してくれてるからですね・・・ このスレッドは1000を超えました。
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