MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part47
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
衆院選と違って参院選は皆さんが今回選んだ議員を６年間代えることができません。
皆さんが選んだ議員は６年間、皆様の税金で仕事をさせて頂きます。 前スレ>>997
たしかにグッツィに言うことがおっさんみたいとは言われること多いが
このスレのなかでも若い方だと思うぞ 若さを誇る人間はやがて若さに復讐される
古代からの真理さね 誇るもなにも、おっさんって年じゃないのにまるで俺がルマン親父の同類かのようにおっさんおっさん言うから否定してるだけだが おいおい初っ端からバイクの話してねーのか
前スレで騒いでたミッションの大きさだけど昔のビッグツインも最近のV7も長さ変わんないな、21センチくらい
9Tがよくわかんないけど15センチくらいっぽい
小さいのがいいならBMWにしなさいhttps://i.imgur.com/GEOhHls.jpg
https://i.imgur.com/WnpETMH.jpg
https://i.imgur.com/WfyOxBv.jpg オイル交換フルセットとタペット調整やったら絶好調だぜ
明日は乗りまくるぞー 暖気とキャブ調整だけで終わってしまった
身体中臭くなったから風呂入るわ モトグッチの店にいったらv7-3とかは頻繁にバルブクリアランスの調整不要っていってたけどマジ？ インジェクションだと大してズレないらしい
さて昼過ぎから洗車して走り回るか よいね。
こちらは雨の3連休。外装バラしてプラリペア三昧w 雨パラパラ降ってて結局洗車できず
さっさと梅雨明けてくれんかな V85TTカッコ良い。
でもV11は手放せない。
モトグッチ2台持ちはちょっとなぁ... >>43
わかるw
俺も最近のグッチに興味あるけど、手元の古グッチも手放せないし、増車するなら信頼性バツグンの国産がいいし
古グッチなんて書くとまためんどくせー輩が出てきそう そんな壊れるか？
オイルお漏らししたりエンジン掛からなくなる位じゃん >>45
1100sport以降はグッツィの面汚し
それより前ならなんも言わんよ >>50
逆に言えば新しいグッツィ乗りがルマンⅠⅡ以外はガラクタ、一般市場価値無し。っていうようなものか 株主でも大口顧客でもない
バイク一台二台買った程度の末端の消費者がグッチの面汚しとか
もう大笑い 週末のイーグルデイ
期待に違わず雨模様ではないか。
とことんついてないなピアジオ。 TT85エンジンでルマン復刻っぽいモデルがでるなしいな。
伊国友達からのお話しだが。 >>59
新型カタナみたいにターゲット層にかすってもいないジジイが
「こんなのルマンじゃない！」
とか喚きだすまでがテンプレ >>63
タイヤサイズ、リアサスの仕様からしてV85TTフレームは有り得ないのでは？
V85TT系エンジンでルマンやるならV7も変わるのか？それとも２本立てでいくのか？
排ガス問題（ユーロ5）はさておき、現状V7のセールスは決して悪くないらしいけど。
しかし、D社、T社をライバル視するならパワーアップは必要だもんな。 >>65
>しかし、D社、T社をライバル視するならパワーアップは必要だもんな。
なわけ ↑去年のエイクマにでていたやつだな
グッチは以前から復刻ルマン1を出したいって明言していたし、いよいよか。
どうせ着せ替えモデルなんだろうけど少し楽しみ ルマン復刻出すなら前後18インチとまでは言わないけど、タンクの背を低くしてホイールベース長めの細長デザインにしてほしい
今のV7は寸詰まりでちょっと >>72
神様んとこで注文した
多分九月頃になるわ ルマン風V7Ⅲ 白バージョン
こっちにも貼っておく https://youtu.be/nC4Qp0KO0rY
>>73
国内在庫車？それとも第二便？
少し先のようですが待ちどおしいですね。 >>73
いいなぁ
モトラボロで現車見たけど良い感じだよな
ジンさんも褒めてたし
欲しいけど既にグッチ三台持ってるから厳しいわ あのトリコロールカラー？も実際に見ると良いね
写真で見るより車体もボリュームあるし
エンジンもよく回るみたいで、グッチとしては久々とヒットだとか
買った人羨ましい グッツィ警察うぜーな
そろそろいいかげんにしとけな >>72
今月納車予定。色はシルバーです。
メーカーカタログには無いシルバー×黒のパニアケース（海外動画にある）
どなたか入手方法を教えてください。 >>78
GUZZIだぞ
グッツィってなんだそれ？ チェンタウロ乗ってる人いる？
1100スポルトと悩んでるんでどんな感じか知りたい ちぇんたがイイよ。
珍しいってだけでポイント高い。 >>85
俺のバイクにはMOTO GUZZIとは書いてあるがグッチともグッツィとも書いてないもんでな
正しい表記はMOTO GUZZIだろ
伝えたいだけならグッチでもグッツィでも伝わりゃいいんじゃねーかな >>83
1100が無難
変なの好きならケンタロウw 意見が別れたな…
ちなみに用途は1100ならサーキット
チェンタウロならツーリングで使おうと思ってる >>88
知らんけど店で出会ったルマン3売ってチェンタ買った人は比較したらチェンタは猛烈に速くて安心して開けられないって言ってたな
ちなみにハレXR1200xに乗ってきてたからそれと比べてもそういうことなのかな？ >>89
あの見た目で速いのは良いかも
こっちはスズキTLとの比較になるけれど
>>90
新しいのも悪くないと思うけど、少し前の物に惹かれやすい質なので… ＞＞83
チェンタウロ乗りです。
1100スポルトには乗ったことが無いので、詳しいことは書き込めませんが
２バルブ・４バルブの差はあるかと思います。
２バルブだとエンジン回転の上昇の仕方がゆっくり、４バルブだと高回転志向
なので２バルブよりはエンジン回転の上昇が速い。
チェンタウロの前はデイトナの初期型に乗っていましたので、乗車姿勢はチェンタウロのが当然楽です。
＞＞84
チェンタウロを所有して１０年近くなりますが、いまだにすれ違ったことはありませんｗｗ 本場イタリアでの
MOTO GUZZIの発音は？
イタリア人教えて >>93
https://youtu.be/aaAe75_jSnk
>>94
そう聞こえてるなら耳が悪い。
GUCCIのようにCが重なれば促音となる。
GUCCIをグチィと言ってるやつはいない。
表音文字とその法則は伊達ではない。 発音なんて分かれば何でもいいよ、本国の人と会話している訳じゃないんだし
グッツィよりグッチの方が文字入力し易いし、言い易いしさ
でも個人的にはグッツィは拗らせてる感があって抵抗ある 大型バイクみたいな趣味性が高いもの、
中でもマイナーな外国産を好んで買うようなオタクが、
こだわりないよ、みたいなポーズとってる方がよっぽど拗らせてるように見える。 YouTube見てると動画内でグゥジィーて発音してるイギリス人に発音が違う！って怒りのコメントしてる人をたまにみかける
オタクはだいたいどこでも同じなんだと思った >>99
わろたwやっぱこだわるんだな。
一般化されない個性的なものに魅了されて、
なるべく本場の表現に近づこう、大切にしようって思うのは、実に熱意のあることだと思うけど。
素晴らしいじゃないか。 けど話をするときによく使われてんのは
ドカ、グッチ
だよね 今週末のイーグルデイ参加します！
乗ってるバイクはマグナ50です！ >>96
うるせーよバカ
壁に向かって喋ってろゴミ >>92
ツーリング中のトラブルは多い感じですか？ >>93
つべ見ればいくらでもイタリア人のレビュー動画が出てくるぞ >>106
レスが遅くなりまして･･･
今までのトラブルですと、ゴム関係の劣化によるものといったところでしょうか。
・フロントサスのオイルーシールからのオイル漏れ
・ピストンヘッド～インジェクション間のサクションパイプ？のひび割れによる
2次エアーの吸い込み
・失念しましたが、エンジン～クラッチケース間だったかな～、パッキンの劣化による
オイルにじみ
赤男爵からの購入でしたので、赤男爵で修理してもらいましたが、オイルにじみは
何度も原因追求してもらいなんとかなおりました。
サクションパイプはイタリアから取り寄せ、交換しましたがさっそく細かいヒビがぁ
ヨーロッパのゴム部品は、日本の気候には合わないみたいですね～と言われますた。
・燃料ポンプの死亡によりツーリング先でいきなりエンジンがかからず、最寄りの赤男爵
に救援要請→燃料ポンプ死亡の診断で部品取りよせになるので1か月くらい掛かるかも
とのことでした。帰りは電車･･･じゃなくて汽車だったなぁｗ 連投になりますが・・・
デイトナ（初期型）のときもエンジンオイルのにじみがあり、原因がクラッチの
中心部にある小さいゴムパッキンの劣化だったと記憶しています。
こんな小さい部品なのに～と修理にあたってくれた男爵のメカニックがこぼしておりました。
直してもらってからは、オイルにじみの再発はありませんでした。 >>83
私も赤のチェンタウロ スポーツ乗っています。国内に残っているのは一桁と思われ大切に乗っています。グジーｗは他にｖ7しか乗ったことがないのですが、回していったときのレスポンスと高速時の振動収束性は比較にならないほどスムーズです。 続き 消耗品も海外から輸入すれば問題ないです。出先で転倒し正規ディーラに修理を断られたのが納得行かないです。そのときはビンテージハーレーショップが面倒見てくれました。＠広島 いい思い出です。 続き
>>83
昔グジー扱っていて、ピアジオになって辞めたショップを見つけると良いと思います。おすすめのバイクです。 まさに一昔前のガイシャってことね。
故障出先の立ち往生当たり前、部品は低品質で自分で調達しないとダメ、正規ディーラーも当てにならず、全国展開のバロンで買わないとレスキューもままならない。 その程度で躊躇するなら向いてないわな
チェン太郎が好きで乗るなら気にならんレベルだわ
てか細かいこと気にするなら国産メーカーの新車買っとけって思うよ 今まで手間かかると言われてるバイク何台も所有したけど大変だった覚えがない、けどバイク屋や仲間内からは｢よくこんだけ手間かかるのに投げ出さねえな｣と言われたし、大変かどうかなんて人それぞれなんだろうな
調子がよければ走る、調子が悪けりゃバイク屋にいくか自分で直す、部品を買う金もないなら貯まるまで磨く
飽きて野ざらし放置で腐らせるとかじゃなきゃそんなんでいいと思うよ >>115
旅先で立ち往生はちっとも細かいことじゃないぞ
街乗りオンリーなら関係ないことだがな、グッチ乗りは大概遠出に使うだろ >>108
ありがとう
まだ先になるけど1100は置いといてチェンタウロで考えてみる >>120
頭悪いのかい？
旅先で立ち往生したくないなら、事前に店に出して怪しいところ全部整備してもらえよって話
大体不動になって降りる人ってろくに整備してない、整備不良も多いからなぁ
車検整備もせずに誤魔化し誤魔化し乗ってる奴とかね
そういうのに限って出先で不動になってからギャーギャー喚くのよ
ま、そんなに心配ならチャリンコでも乗ってなさいってこった 自分勝手な想像を既成事実としてそれ前提で話を進めないように。
頭の病気か？放火するなよ 現行車を新車で買うなら大問題
昔の中古を買うなら想定内かな デラのオッサンに聞いたけどエンジンは85に一本化されるんだってね 適当に書きすぎた
V7シリーズのエンジンは85に一本化って事で ルマン3なんかオリジナルに拘らなきゃパーツにも不自由しないけどチェンタだとどうなんだろ？ 調子良く走ってくれるだけで
嬉しくなるんだよな
あまり多くを求めない ルマン３－＞１０００Sと20年近く乗っているが
アクセルワイヤーが切れた以外突発トラブルなし。
運が良いのか、バイクが当たりなのか！ 乗り回したいだけなら複数台持って専門店でバンバン整備に出せよ
実際楽だしいいぞ v7のクラッチレバーってなんであんなに平らなんだ？
手が痛てーわ >>1
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間 ゃ
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市かま そらまぁ、まじめに投票に行くと他に選択肢ないし・・・ >>132
ルマン３－＞１０００Sと20年近く乗っているが
（ボルト脱落、オイル漏れ、クラックなんかはあるけど）アクセルワイヤーが切れた以外突発トラブルなし。
だろ? モトラボロで真っ赤なゲッツブリアン見たがかっちょええな 消費税増税、移民大量受け入れ、種子法廃止、その他もろもろの亡国政策を肯定するなんて国賊めが
和田なんぞ口だけ保守の典型
そうやって自民にだらだらと入れてるから日本だけ２０年もGDPが増えないなんてことになった
グローバル企業のために国を切り売りしてるのが自民党 >>120
国産の新車でも初期不良で立ち往生もあり得るよん おえ、箱根は雨降りじゃねーかw
明日もやばそー、なんでいつもこうなる？w
ぴーかん天気のイーグルデイが欲しい。 選挙期間だからねぇ
自民がどうのこうのというより野党がダメ過ぎるからね
世の中不思議な事に山本太郎を信じる人も居るのだ 山本が信用できないからといって安倍が信用できる道理もねーよ
兎に角ここはバイクスレだ、他所でやってくれ バイクの高速料金を見直すとか言ってた元プロドライバーは今回のに出てるの？ >>143
そう思って10年前に自民党にお灸をすえたら、
想像以上に野党がクソ過ぎて通常選挙だと二度と政権交代は起こらないだろう
革命でも起こさない限り
グッツィが縦置きVツインを止められないのと一緒w 革命は無理だろｗ、外患誘致してクーデターぐらいじゃないか、やれるとしたら
何でも解決できる魔法はないってこったな、その程度もわからないからぽっぽを首相に据えるなんてことになった。
愚者は愚者らしく経験から学んでほしいもんだ。
グッチもいい加減学んでくれないかねぇ・・・。 >>141
ミッションから少し滲む程度でそれ以外は無いよ。
入手以来バイク屋入りしたのは、カムギヤトレーンを組んでもらうった時と
腰上オーバーホールに出した時だけだし。
通常の整備（オイル交換とかの）は自分でやって、車検ズーとユーザ車検で現在まで来ている。
古いバイクの場合、国産バイクの方が部品が欠品になって入手が大変だよ。
その点、グッチはあまり変わらない事もあり、海外のパーツショップに頼めば
１，２週間で手に入るから、寧ろ楽だと思う。 デロルト新品にしてリンケージもしっかり戻ってるけど張り付き治んねーな
フラットCRにするしかないのか 話をぶったぎるけどみんなは初めてグッチに乗った時ってどんな風に感じた？
よくインプレとかでヘルメットの中で笑ったとか聞くけど。 >>158
スロットル煽ったら本当に横揺れするわw
って笑ったな、確かに >>152
絶対に立ち往生しないバイクってあるのかい？
それじゃないと遠出もできないくらい心配性なのかーい？
もうね、アホかと レーサーレプリカとかリッターSSとかばっかり乗り継いできたから凄くフレンドリーに感じたな。
獰猛なバイクを力でねじ伏せるって感じじゃなくて、バイクもライダー側に寄り添ってくれる的な。 >>158
本当の最初は想像以上の遅さに笑ったわ直ぐに楽しさが勝ったけどね >>161
V11の持病は勘弁願いたいね
せっかくのお休みが台無し
国産バイクが出先で故障したことは一度もない >>158
4,000回転以降、まるでスイッチを切り変えたかのように鼓動感が収束し滑らかになるのは不思議な感覚だった。
V7Ⅲ >>161
頻度の話を0か100かにすり替えるあたり放射脳の方ですかｗ、まだいたんだ 放射脳ってなんだ？？
出先で不動になるのが怖いならそもそもなんでグッツィ選んだの？って思うねぇ
頻度からしたら国産新車のほうが遥かにその確率は低いだろうけど、ゼロじゃないんだよ
そんなに立ち往生が怖いなら足腰鍛えて徒歩で行きなよっていうね
まあそれでも文句言うんだろうがw
嫌なら乗るなとしか、ね ゼロじゃなきゃ皆一緒、みたいなバカ理論をそういうんだよ、一つ利口になったなｗ
>>161を良く読み返してみような 車種選び店選び整備内容
確率下げるってのが重要だろ
信号無視のジジイにエンカウントする確率の方が高いけどな
原発は知らんが体壊したくなきゃ食い物選ぶってのも同じことだろ 雨が続くからメンテも捗るな。
今日は前後ホイール外して、普段、手が届かないとこを磨き、タイヤの溝に詰まった砂つぶまで取り除いたぜw
さぁ、来週末は天気回復してくれよ～ なんか、俺が聞いたばかりにスレが荒れてしまったようですまないな
雨でも整備できる環境が羨ましい >>161
よく読めよ
正規ディーラーも面倒見てくれなくて困ったとあるだろ
少なくとも国産でそれはありえない
日本語が不自由な奴が勝手に曲解して炎上ってケース多いよな。バカが火をつけてバカが煽って火事にするの さて、用意もできたし明日は5時発だ！
雨さえ降らなきゃなんとかなる。 >>114
ちなみにチェン太郎出先の立ち往生一度も無いです! >>128
チェンタウロ、海外調達stein dinse 等今のところ全く問題ありません! >>166
（シングルとツインはほとんどのバイクそうじゃね） 新しいオフロードほしいな
買った人居たら感想よろしく >>169
んで、おっちゃんは出先で立ち往生したくないんだろう？
なら信頼できるショップやディーラーにフル整備出せばいいじゃない
その上で遠出してもまだ不安なのなら、それ、何か心の病気だろうw
120 名前:774RR :2019/07/19(金) 12:13:37.11 ID:B8/9s0+q
>>115
旅先で立ち往生はちっとも細かいことじゃないぞ
街乗りオンリーなら関係ないことだがな、グッチ乗りは大概遠出に使うだろ
↑
そんなに気になるならケチらず整備しろよ阿呆
もうね、馬鹿かと、阿呆かと
グッツィに、バイクに何を求めているんだこのおっちゃんは 整備すれば故障しないとかバカじゃねえの
そんなんなら誰も苦労しねえよ。これだから半可通の浅知恵は笑 半可通君は遠出のたびに重整備にでも出してんのか？金と暇がいくらあっても足りないねえ。あ、重整備の意味知ってる？
自分のバイクはたまたま運良く故障してねえだけなのに何を思い上がってんだか。微笑ましいっちゃ微笑ましいが笑 故障続きの人はピントのずれた整備してるんじゃねーかな
そりゃ長く乗ってれば故障もあるけど言うほどこわれねーけど この立ち往生オヤジ、何をそんなに怖れているんだろうなぁ
遠出での立ち往生が怖い？
なら立ち往生しないように整備しろとしか言いようがないだろうw
整備で防げない故障ってなんなんだw
てかそんなに立ち往生が怖いのにグッツィ選んだのかこのオヤジは、頭が悪すぎる
一体バイクに何を求めてるんだろなぁ
機械モノに完璧求めてる阿呆ってホントにいるんだねぇ
先日ディーラーの方と話していたら、最近はとんでもないクレームつけてくる客が多くて困ると嘆いていたけど、きっとこの立ち往生オヤジのような人間のことを言ってたのだなぁ
私はグッツィに乗って25年になるけども、遠出して立ち往生なんて一度も経験ないね
信頼できるショップにその都度見てもらっているし、車検整備は当然フルでお願いしている
おかしいなと思ったら悪化させる前に見てもらう
自分で整備出来ないならショップに任せる、そんな当たり前のことすらせずに、出先で立ち往生したことをいつまでも根に持って喚いてるとしたら、ホント救いようがないマヌケだw 3に30年20数万キロ乗ってるけど立ち往生は3回。
パンクとダイナの初期不良とユニバーサルジョイント。
それがどうした？ パンクの時数キロ押して国道沿いのバイク屋にたどり着いた。
あの頃の俺も若かった笑
後の2回は保険のロードサービス頼り。
キャリアカーに代車のプリウス積んでレスキューしてくれたぞ。 >>189
SAでV7横に止まったから（他の人のグッツィ久々に見たな）と思ってちらっと見たら
そんときは国産車乗ってたのに
｢面白いエンジンの形でしょ｣ってニヤニヤしながら話しかけてきたわ
適当に流したけど｢あー、やっぱグッチ乗りってこういうのいるよな｣って思ったわ
光岡自動車買うのと同じ層でしょ >>191
ブッサイクな勘違い野郎が多いよね
多分、ハタから見たら俺もなんだろうけど >>189
原因はまたもや>>186 いつもコイツ絡み。 文脈辿ればわかるが、一般論に偏屈な理屈でマウント。これが攻撃パターン。
グッツィ歴とショップといい関係アピールが特徴。 しかし素性のせいか、付き合いで新車を買うという感覚はない。
>>177 こういうコメントする素人もいる。 >>193
一度立ち往生したくらいで何をメソメソしているんだ？
いい歳したオヤジがみっともないから涙を拭けよw
立ち往生がいやならケチらず整備に出せ
貧乏ならそもそも乗るな、働けw チェンタSPに20年乗ってます。先日初めて走行中にエンジンが止まり、レスキューサービスを利用しました。バイクでは初めてでしたが、想像以上の対応の良さで今後も安心と思いました。 数人で走りに行って誰かの車両が壊れても
今度はお前かよｗｗｗｗ
ぐらいの感じよ
逆にその位のメンタルでいた方が気楽だし何かあっても楽しい >>197
誰だよこのおっちゃんは
この人に恨みでもあるのか？この気狂い
お前あれだろう、前にカタワがどうたらと騒いでた荒らしか
カタワの次は立ち往生、お次は恨みのある人間の顔晒しかw
どこまで惨めなんだ
そんな暇あるなら、立ち往生しないための整備費でも稼いでこいw 幸いまだバイクでは世話になったこと無いけど
今はどの保険会社のもロードサービスが充実してるから安心感はあるよね。 今日のイーグルデイは意外に面白かった。
試乗も出来たし行って良かったわい。 >>205
気狂いとしか言いようがないな
赤の他人の車両晒して何がしたいんだ？
カタワのなんたらの次は無差別攻撃か
そんな暇あったら立ち往生しないための整備費を稼いでこい、この屑 >>207
人の気持ちも考えず、悪気の無いグッツィ初心者やスモールブロックを一括りに再三貶すオマエ。
そのコメントがそういう人達に対してどれだけ失礼か、また新車販売の妨害になってる気付いてない。
しかもグッツィ歴自慢にも関わらずディーラー任せのオマエに有意義な情報提供が出来るわけでもなく。
つまり新旧対立の原因を作るオマエのコメントは場を壊すだけで何の役にも立たず単に迷惑だと言いたい。 全くその通りだけどグッチおじさんて総じてこんな感じな気がするよ！ >>208
立ち往生が怖くて震えてるお前に、親切に助言してやっただろう？
きちんと金払って整備しろと、金がないなら働けとw
まあケチ臭い発言してるから整備費ケチって遠出して立ち往生やらかしたんだろうが、もうね、アホとしかw
図星突かれたて発狂して、他人の顔や車両を無断で晒してみたり、今度は急にスレの常識人を装ってみたり
もうこれ半ば狂人だろうw
カタワの人もきっとこのオヤジの頭の中にいる人物で、実際には存在しないのだろうな、おお怖いw >>206
現在バイク屋さんの調査結果待ちです。電装系かなと推測してます。 >>175
うらやましい( ´∀｀)
１０８・１０９を書き込んだヤローです。
＞＞１７６
そのサイトを探していました。だいぶ前のパートで書き込んでくれた人がいたのですが、当時のパソコンが壊れ、サイトが探せなくなっていましたので助かります＾＾
そちらで二次エアーを吸い込んでいた部品を赤男爵を通して購入してもらい、修理
できました。このサイトが判っていれば維持できる・・・かなｗｗ >>215
ものわかりええ、レーワ生まれがおったらたまげるわ！ >>216
お互い情報共有して、できるだけ長く大切にグジーを楽しみましょう。タンク横エンブレムいつの間にか消えてちょっと凹んでいるチェン太郎乗りです。流石に部品で出ていないようです。 >>218
ワイは1年のうちに峠走行中に左右1回ずつコケた！
よく見たらヘッドの位置が左右ズレてる！！！と思い調べ直したり自分の買いたての写真見てたら元からだったわ
全然元気に走ってます
出先のトラブルといえばウインカーが付かなくなってヒューズが切れてて交換、また切れるを繰り返していたけど調べたら社外ウインカーレンズ内部が湿っていたのでよく拭いたら快調
ウインカー切れ中の手旗信号は楽しかったわ >>218
逝くぞ
グッツィガードでググれ
Wikipediaですら書いてるのにそんなこと聞くな イーグルデイ楽しかった
沢山グッチが見れた。
来年も行こう。 久々に GUZZIエンジンのバイク乗ったわ
やっぱいいなこのエンジン >>224
面白かったよね。
このスレ誰もイーグルデイの話題出さないから、もしかしてエアプばっかりだったりして。 今日初めてグリスアップとやらをしてみようと思うんですけども
コツなんかあれば教えてください
古いグリスは拭き取るんですか？それともブレーキクリーナーぶっかけるのかな
オイル交換すらできないもんで、はい^^; バラしてからパーツクリーナー等で洗浄してグリス塗布ですね！ バラすとか無理なんで古いグリス拭き取って新しいグリスぶっかけました！
動きいい感じです！
走ってきます！ うおー、グリスアップの効果覿面！
なんか速くなった錯覚がw Moto Guzzi Motorcycle Engine Assembly - self-made in time lapse
ttps://www.youtube.com/watch?v=7PyvYjdPUr8
グリスもオイルの塗りたくって組み立てんのね アグスタスレもそうだけどドマイナー車界隈ほどマウンティング合戦が激しいのな
部外者から見たら目糞鼻糞以外の何物でもないのによくやるわ >カタワのM
ふた言目には汚い言葉を並べ立てる池沼のことだろ。
まぁ、池沼なんて書く俺も同類だがw リハビリがどうたらのMさんて紹介されてるブログ記事発見したんだがバイクは普通だったな
なんで粘着されてんのかね >>243
先日立ち往生の件で論破され発狂してたオヤジが、そのMって人に恨み持ってるようだね
グッツィで事故起こしてカタワになったとか馬鹿にしていた
お前のバイク店の奥で錆びてるぞとかも書いてたっけ
同じ店に通っているんだろう
まあ小心者だから本人には直接言えないんだろうねぇ 絶対無いけど8耐にモトグッチが出たら朝からビール呑んで死ぬほど盛り上がるんだけどなぁ
どこかでレース走ってないん？筑波だけかね
岡山～九州なら観に行けそう >>249
レギュ変更すれば出られるな。
4気筒禁止とかさw OHVツインの市販車ベースって規定なら出て来れそうだな 問題はホモロゲ取れるだけの台数を作ってるかどうかｗ >>256
ホモロゲモデルで限定なら喜んで買うだろ。オマエらw デイトナの二の舞になるだけだろ
どうせもう作らないし、売れない リハビリがどうたらのMさんて紹介されてるブログ記事発見したんだがバイクは普通だったな
なんで粘着されてんのかね 俺のレスコピペしておかしなことしてる奴がいるけどなんだこれ？
キモいぞ ネットストーカーていうやつな
バレバレなのに自演とかマジキモい 自演自演言ってる奴がそもそもカタワのMさんをdisりだしたのにねぇw 叩くのは結構だけどカタワとか言うなよお里が知れるし関係ないこっちまで不快だわ 基地外にマジレスしても逆効果
ガソリン火災に水かけるようなもんだ カタワって言葉使ってるって事でお爺ちゃん確定だなw Mさんに謝れよ、カタワよばわりしたジジイ
またお前の問題と書き込み貼ってやろうか？ 安いカリフォルニア1100買ってカスタムしたいけど
いいタマないね 海外なら一番人気だけど日本じゃあんま人気ないからね 俺のカリジャッカルはレッドバロンで傷有り車両50万円切ってた
あらかじめ傷多いですけど良いですかって店員に聞かれた
金があるならgooバイクにあるでしょ 写真撮ってきてくれ！いやください
もしくは店名教えて！ グーだとカリフォルニア軒並み100万するから手が出ないわ 私のV11、オイル滲みがあってエンジンの下回りがいつも汚くなる
パークリでピカピカにしたのに一度乗ったらもう濡れ濡れ！
ジンさんにはそんなもんと言われたし仕方ないか～ 俺のもそう
ｖバンクのオイルホースと
クランク角センサーの穴から滲んでる >>284
みんなそうなのね
この間パークリ一本使って綺麗にしたのに、ダメだね
諦めます >>285
俺のカリにはそんな滲みは全くないぞ。フィルター替える時、ガスケット替えてないんじゃないの⁇ 俺のカリは2～3年に一度、右のヘッドカバーのガスケットが切れてオイル噴くわ。 v11、走行50000キロ突破！
まだまだ慣らしの段階ですよね
20万キロ目指します 俺の初期型v11ももうじき50000km
まだまだいける 俺のV11、まだ5000km
チャリの方が走ってる >>290
チャリあるあるだな
天気がいいとバイクに乗るかチャリに乗るか迷う
体は一つしかないんだよな～ 夜明け前にロードバイクで50-80kmほど乗りシャワーを浴びて
身も心も引き締まった状態でグッチに乗る
はずだったのだが自転車に乗った後のビールがうまい モトラボロってどうなの？
モトグッチの神様って聞いたんだけど なんとかの神様とか崇め奉られてるショップには眉に唾して当たること イーグルデイの駐輪場で初めて1200スポルトの実車見たけどカッコよかったわ
他の人の愛車を見れたのが一番の収穫だった >>301
よく見たらリアが片持ち
金かけてる割には... https://i.imgur.com/ChoZzoS.jpg
コッパイタリア、カウル無しでも良いね。
サイレンサーはどこ製だろう？ 北米でリコール
ttps://www.usrecallnews.com/aprilia-19v561000/
MOTO GUZZI AUDACE 2016-2018
MOTO GUZZI CALIFORNIA 2017-2018
MOTO GUZZI ELDORADO 2016-2018
MOTO GUZZI MGX 21 BAGGER 2017 タイヤ交換、ホイールの状態で持って行く場合でも外車は国産の倍の工賃だと
ある店で言われる。
理由は何かあった場合に国産ならすぐに入手可能だからとの事だが、国産産でも
古いバイクなら簡単に入手出来ないだろ思ふ。
結局、そういう事を言わない店を探して頼んだけどね。 >>318
要はやりたくないって事だな。工賃倍にしたら、外車の部品すぐに手配出来るとでも言うのだろうか？ はんぺんで有名な紀文に展示されてる1929年製モトグッチが欲しいけど入手は絶望的ですかね？あのヴィンテージ感がたまらないです。 はんぺん屋にあるのがどれだかわかんないけどイタリアならまだまだ見つかる
sport14が300マン、norgeが500マンてところ 1億円くらいだせば買えるだろ？
フクダとメンテナンス契約を結ぶ等誠意を見せればね モトグッチとモトグッチィを書き分けてる辺り
拘りを感じる 「ワギナって何？」
「オイ！」
「ヴァ」
「ヴァギナー！」 今の福田はBMW屋さん
ストックパーツもほとんど処分したはず 初任給540円の時代に3万円か。現代のフェラーリやランボルギーニ買う感覚かね？昭和初期なんてこんなの走ってたら目立って目立って凄かったろうね。 しかし現代では車両を入手したところでナンバー取得は難しいだろうから公道を走る勇姿は見れないのか。その点ではちょっと残念だね。 Quota1100ES売ってんの初めて見た乗ってる人居る？ フォルセラのダンパーオイルを交換した。
熱さもあって非常に疲れた >>342
お、マーニのGPフォークかい？
マルゾッキと較べて良く動く分、粘度の選択が難しいよね。
ブラケットへのインストール以外は冷房効いた室内でやると楽よ。 I◯Sってショップの評判どうですか？
お付き合いのある方いますか？ >>345
一見客だけど、グッチ好きでこだわりもった店主が切り盛りしていて、良さそうだったよ
ただ1人でやってるから作業に時間はかかるだろうし、予約必須だろうね >>346
悪いショップでは無さそうですね
実はそのお店を介して個人販売？委託販売の形でバイク買ったんですが
試走してすぐシフト外れたり燃料漏れたりしたので
一度しっかりメンテしてもらってから納入してもらえば良かったですね >>348
納車整備料は取られてるの？
仲介料だけの個人売買扱いならお店に非はないし、整備料をとられてるならオイル交換がてらまた行って事情を話せばサービスしてくれると思う
少なくとも、騙して手抜きして儲けるような方ではないように私は思いましたよ >>349
納車整備料は取られてないですね。
あくまでも個人売買ですので店側の非を問うつもりはまったくないです。その辺は納得のうえで買いました。
ただ車検を受けてるのが4ヶ月程前でguzziはこだわり持ってる人が所有してるイメージあったので
細かい所のメンテの行き届いてない感じにちょっとショック受けただけです
まぁ気軽にオイル交換いける距離ではないので個人で整備楽しんでいこうと思います >>350
金払ってないくせに文句だけは一丁前
お前のようなカスはグッツィに乗るな >>350
それなら尚更、お店に予約の上で遊びに行って、事情を話して一通り見てもらった方が安心では？
前オーナーがどんな方だったかも聞けるでしょうしね >>351
おっしゃる通りです。わたしにはグッツィは荷が重すぎたようです
>>352
丁寧に返信いただけてうれしかったです。相談のつもりがグチになってしまって申し訳なかったです >>350
まあ手放すと決めたら整備もなおざりになっても不思議はないよ
金かけて整備してもしなくてもリターンが変わらないなら普通はやらない >>350
ここで貴方が嫌になって手放せば、また、トランプのババか世の中に廻ります。
ヤフオクなんかがまさにババの巣窟ですね。 いや、グッチがどうのこうのと言う話ではなく
個人販売には向いてない。と言うことでは？ 恐らく他の人にも言われていてミニにたこだと思うが
中古で買ったのならば一回り消耗品の交換、不具合の確認はした方がいいぞ
今回は保証期間も無いのだろうからコストは掛かるが一回点検してもらったら なに買ったのかによる
ハーレーよりはマシだけど古いguzziは振動で燃料ホースやシフトペグは外れちゃうかも知れん
ひょっとするとアイドリングから2000まではハーレーより振動激しいかな
キャブ同調と増し締めとロックタイトと要所のワイヤリングは癖つけといたほうがいいよ なんかいろいろレス頂いて申し訳ない
モトグッツィに乗りたくていろいろ調べて妄想して最近やっと大型２輪免許取れて装備揃えて
ちょっと予算がギリギリになってしまった所で個人売買で欲しいバイクが乗っていたのでつい手を出してしまいました
念願の初走行で飛ばしていたらシフトレバーが外れて怖い思いしたので勢いで書きこんでしまいました
最後のバイクのつもりで購入しましたのでしばらくはあがいてみようと思います
こちらに来るのはこれで最後にします。ありがとうございました。 そう、特に外車の中古を買う場合は、多少割高でもきっちり整備してもらってから乗り出した方が結局は安上がりだし安心ですよ
外車の信頼性が上がったと言っても国産と比べればまだまだですしね。
でも国産にはない濃い味がグッチの持ち味なので、故障に懲りずにグッチライフを楽しんでくださいね
いやホント、グッチに慣れたら国産には戻れません（セカンドに国産オフ車を持ってるけど） オクで買った１０００S、かれこれ15年特に問題なく現在まで
結局はご縁ってやつかな・・・ シフトレバー脱落
>ある交差点で１速にギアを掻き上げ（アンバサは１ＵＰ３ＤＮ）、スタートした後２速へ踏み込むと、
踏み応えがなく空振り、あれ？と思い足元見るとレバーがありません（汗）
やっちまった～、と焦りながらも路肩へ寄せクラッチ切って停車しました。
降りて確認するとやっぱり無い・・・●●さんを笑った報いです（滝汗）
しかし冷静に考えると、交差点で１速に入れた時はあったはず！
と思い直し来た道を走って戻ると、交差点の真ん中にレバーが落ちていました（喜）
リンケージごと無くなっていたらどうしようと思いましたが、
バイクに戻り確認するとボルトが緩んでレバーが脱落しただけで、ほっとしました。 現状品の個人売買仲介で整備も頼んでないのに店の評判を5chで訊くとか酷い話もあったもんだね。 まぁこれで委託販売には懲りただろ
有名なショップ挟んだとしても所詮個人売買だしな。気になる所はもっと聞いておくべきだった
どうせ購入検討してる時なんて恋する乙女が如く悪い所なんて目に入ってなかったはず
トラブルのおかげで目が覚めたんだ。ありがたく思っとけ つかなんで整備頼まなかったんだろ
店を介した個人売買のいいところはそれだろ。整備に持って行く手間が省けるという 委託販売ってものをよく理解してなかったんだろう
文章みてるとそんな気がするわ この夏も暑すぎて一度もバイクに乗らなかった
そろそろグッチでのキャンツーを計画するかな 久々来てみたらなんか荒れてんな
たぶん同じ店でイエロカリ仲介で買ったけどすごい感じの良い人だったぞ？ 私のはヴィンテージだけどいいですか？
弟のはEVです。エロビデオの略ではありません。 もしかしてカリオナって結構いるのか
今ゴシゴシしごいて誰に見せても恥ずかしくないカリにしてる所よ >>380
荒れ終わってんのに再燃させんな
俺はあのブログちょっと趣味に合わないとこあるけど楽しみにしてんだぞ
ちなみに拾ったこれ貼っとく
https://i.imgur.com/QmZYTC3.jpg 345と380は同じ奴なんだろなあと思って寂しい気持ちになった。 マルテン体調悪いのか？
萎れて以前のプリプリ感無し 委託販売で点検一式頼んだら10万くらい言われて二の足踏んで現状購入になったんじゃない。
点検しないで乗ってみて悪いところだけ見つけて直した方が安上がりだからね。
でも、乗ってみて致命的な故障が判明することも。
まあ、当たりハズレはある。
委託販売やヤフオクで当たりを引く強運の持ち主も世の中には居るからね。 個人売買はどこかに一つややこしい不具合があってそれが治らず手放すイメージ
それが治ればラッキー、治らないとまた個人売買に出てくる ユーザ車検、光量が不足しているとの事で4000rpmまで回してやっと通過。
LEDヘッドライトに交換してみようかな・・・ ブースター入れるのが早い
LEDはレンズのカットとの相性で
拡散してダメな場合がある 全然気付いてなかったけどV85TTもう店に並んでるのね
写真のイメージよりもずいぶん小柄で乗りやすそうなサイズ感だった
そして他外車と比べてグッチの安さよ…… リアウインカーステーが朽ちたんだけど汎用のウインカーステーてハマる？
グリーソです 車体側のステーじゃなくウインカー根元のゴムが折れたのかな？
外から1箇所ネジ止めするタイプ(グッチやBMW系)の汎用品が使えるよ。 >>409
ずーっとずーっとずっと死ぬまでそれやってんの？人生の時間は限られてるのにもったいないよ？愚行って言葉知ってる？ 不人気メーカースレの勢い水増しを請け負ってくれているんだぞ グッツィな おじさんの替わりにグッチな おじさんにおれはなる（適当 ピアジオジャパンは偽レーサープロモーションに使うなよ REIて誰なの？
v85ttのインプレ動画見たんだけど
全然インプレじゃなくて
ただのツーリング動画だったんだけど
違うバイクの言ってる事多いし
なんの参考にもなんないじゃん
全般へ○だし 年末に変えたばかりのナンバー灯がもう切れた
振動のせい？ >>430
こういうこと厚顔無恥に言えるニワカ自称レーサー兼モデル兼モータージャーナリスト
＞ペイさん曰く「モトグッチはイタリアのBMW」いただきました～。
＞どっちにも失礼だろ。 まぁこいつと親交あるショップが三郷のあれだししゃーないやろ あぁ多分プーケットでのインプレ？
ミドルクラスのアドベンチャーの名前並べて、これらと同じ感じですね！！
とか言ってた奴？
そらアドベンチャーなんだからそうだろうな･･･としか思えんかったが
まぁ新人モータージャーナリストなんだろ？大目に見てやりなよ
V85TTの情報は5％ぐらいだったけどね ペイさんは紙媒体のメディアの死に水を取るのは自分しか居ないと自認するくらいの逸材ですよ。
新人ジャーナリストなんてとんでもないですよ。
【ペイ語録】
目標にしてきた先輩たちが、そもそも歳が離れてたんだけど、
もう発想やセンスが前時代的で、早く引退させてあげないとなと思う。
追い出すのが後輩の役割
紙媒体は、死んだ。紙への広告撤退を決めたメーカーと共に生きていく。
ただの無駄遣いだもの。
そういうとこの判断ができないようじゃ、一緒に引きずり込まれる。 紙媒体は文字数制約の中で情報詰めつつ適切にインプレ(あからさまなヨイショと悟られないように気をつけつつヨイショも盛り込んで)というそれなりに高度な文章力と構成力が求められるから誰にでもできることじゃねんだよ
あーいいですねーとかダラダラ喋ってりゃ済むインプレとは難易度がダンチなんだわ レギュレーター逝ったから
国産のMOSFETにしてみた
常時14v近く発電して調子良い >>441
リチウム入れてみたいからMOSFET気になってるけど配線はどう処理しました？
自分のは黒白赤2黄色2で、赤は1つにまとめればいいとして
motoguzziって単相だよね？MOSFET側の黄色3本は2本だけつないで1つは無視？ >>444
二本だけつないで、空いた穴にホットボンドで蓋をしました。
昔のドカで流用してる方もそうしていて
何も問題ないそうです。
しばらく使ってみて大丈夫そうなら
ショーライバッテリーを導入したいと考えています。 今回、充電系の配線を作り直して
赤黒はバッテリー直にしました。
赤には30Aのヒューズをかませてあります。 久しぶりに寺に行ったらv85ttが展示してあった
売れてるかどうか聞いてみたら展示車を見に来る人も居ないとかｗ
やっぱ畑違いなんだなって感じ >>449
ジンさんとこでは売れまくりだと聞いたが MOSFETにしたらリチウム入れてM-unitとM-buttonつけて配線簡素化するんだぁ・・・ 売れまくり？
v85ttじゃなくても、どこかでGUZZIとすれ違ってみたいものだ・・・ 購入は、専門店と赤男爵のどちらから買うのがおすすめでしょうか？ 家が幡ヶ谷だから昔は毎日見たけど
今は全く見ないね ド田舎在住だけど、周囲に
1000S、850T、（今の）V7が生息している。 うちの県はデラが無くなってしまった。
ハレは増えたがグッチは減ってるんじゃあないかな
見かけるのは他県のツーがほとんどだね～ たまにはグッチ同士で駄弁ってみたい >>458
東海だけど
ＢＭＷ，ドカ、トラ、あたりはしばしば見かけるし
ハレーはゴロゴロいるが、グッチには出会わない ,-彡⌒ ミ-- ､
/ ( ･ω･｀) / カタワの話が終ったら起こしてね
r-くっ⌒cｿ､ /
ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐'
,-彡⌒ ミ-- ､
/ (-ω-｀ ) / ｽﾋﾟｰ
r-くっ⌒cｿ､ /
ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐' v85ttのオプションのサイレンサー
国内販売してくれるのかなー
重さ半分だし付けたい V85ttのインプレ俺も聞きたい
ようつべのはモトベがなんか評価しづらそうな口調だったし
プーケットの奴は内容が無いようだったし 試乗車乗ってこればいいやん
所詮は他人の感想なんだから気にしても意味ないべ
乗るのは自分なんだから 85ttは大人気
ディーラーでも店頭在庫は売り切れ状態
バックオーダーもなかなかまわってこない 地域差ってあるんだな
俺の地区の寺には普通に店頭在庫ある
と言うか売れてない 持ってる所から買えば良いだけだろ。
近くで買いたいなら業販で回してもらったらいい。
数万円の違いでチマチマ言う種類のバイクでは無い。 神様ん所までツー も良いかと思ったけど 田舎と違って都会の道路ちょっと怖い >>457
専門店と赤男爵が、どちらも足立区にあるので悩んでます…。最初は、基本メンテナンスは買った店に任せたいと思います。 第三京浜の港北降りてIKEA目標に行けば簡単だよ？道も広いし ありがとうございました
福田モーター商会とどちらが
いいでしょうか
モトラボロの社長が福田モーター商会
出身と聞きました。 欠陥持ちのガイシャの伝統を今に伝える数少ないメーカーだからな 昔に比べりゃあ今のグッチのトラブルはかわいいもんだ 国産感覚では理解不能な故障が起きる可能性の高い外車。 故障に寛容な優しさは外車オーナーの資格かもしれない。 チマチマ、ブチブチ言う様な小ちゃい人は乗っちゃいけない。
国産との二台持ちは常識。
(国産)カプセル怪獣ないとウルトラマンでも身が持ちましぇん。 壊れる頻度は他の欧州車勢と大差ないと思うけど
ピアジオジャパンの部品の在庫状況とタイミング悪いときの調達期間は腐っとる
その辺はBMWやドカは売れてるメーカーだけあってしっかりしてる エボルツィオーネになってからは扱いがえらく楽になった感じ
1100グリ４万㌔超えて見た目のヤレが見えてきたが 走りは絶好調だ
グッチのエンジン、これからの涼しい時期は より楽しみだね～ グッツィは10万キロまでが慣らしなんだよ
4万なんてまだまだ >>492
エンフィとグッチの２台持ちは．．．．場外っすか？ >>497
自慢臭いけど、こういう見栄を張れるのも外車のいい所だと思う>>497 >>492
なんでお前に趣味の事を決められにゃいかんの？
二台持ちて仕事かなんかで乗っとんのか？
趣味なんだから好きなもん買わせてやw 雰囲気と乗り味は別として
造りが値段相応じゃ無いんだよエンフィって >>503
現地だと安いけど日本に輸入ってなると高くなるからしゃーない現地だとヒマラヤンで日本円換算で40万いかない位で買えるし >>503
ブレヴァ750を初めて見たときにソレ思ったな。これで100万円かよwwwって。
でも本国じゃエントリーモデルだから、確か当時で60万ちょいくらいだったんだよね
日本車は向こうでも値段は変わらないのに、何かズルい笑 >>506
需要は勿論、輸入元の規模が全然違うじゃん… まぁ当時とは為替レートも違うしね
単純に比較しても意味はない 特段の刺激は無いんだけど 枯れたOHVはなんか良いんだよね GRISOはなんかポジションが変だよね
ハンドルが遠いわけでもバックステップってわけでも無いのに
なんかしっくりこないと言うか体に馴染まん >>519
じゃあ手放したら。
8Vならいい値がつくぞ。
サーキットでクソ早いGriso 8V見たぞ。 元GRISO乗りから言わせて貰うとGRISOをサーキットで走らせても全然楽しくないぞ
車重の重さと長さが嫌になるだけ
トランポに乗せるのも大変だし
サーキットで遊ぶならキャブ時代の中古の安いドカのモンスターでも買ってきた方が良い あなたはモンスターで走りなさい
わたしはGRISOで走る 見たのはGriso 8Vだったけど
下手なSSをブチブチに抜いてった
おもくそ、わろた。 GRISOは空冷ツイン最速だからね
もてぎのダウンヒルストレートで
5th全開で250km/hだよ
けっこうすごいよね ○○ちゃん､本当にそれで走るの?周りに言われて
本気､本気て笑いながら ｹﾝｹﾝ乗りでｺｰｽｲﾝしていったけど。
まあ、速いわ。
確かに最速クラスじゃなかったけどね。まあ、わろた。 >>525
それはフルフェアリングでも装着していたのか？
ネイキッドの吊るしの状態で２５０ｋｍも出るとは
空気抵抗が大きすぎて無理じゃないか。 メータ読み２３０ｋｍなら実測220ｋｍも出てないし・・・
イタリアンテイストが強かった８５０ルマン３なんか、メータ読み200ｋｍでも
実測190ｋｍにも届かず。
それ故メータ読みなら230ｋｍ出たんだぞ。（実測は210ｋｍ程度） メータ読み２３０ｋｍならBMW R1200S の方が速いね
あれメーター読みで240ちょいでるから
空冷ツイン最強はR1200Sかな R1200S頑張ってエンジンの位置を上げてるけど
バンク角が狭い
よほど上手く乗らないとサーキットはきついよ。 メーター読みが+10km/hは日本車もそうだし、
全メーカーそんなもんだと思ってたけどBMWは違うの？
そもそも動画はダウンヒルストレートじゃない平坦な道みたいだ
誤解を招く動画を貼ってすまぬ サーキット経験はあるがヘタレ
ヘタレがが初心者相手に無双してる痛い姿はちょいちょい見られる光景 グッチの良さは味だとか何とか言ってても結局はみんな速さも欲しがるのね なんか毎回グッツィイなって得意気に指摘する人いるけどさ、本国の人からしたら日本語のカタカナも相当に違和感あるんじゃないの？そうなるともうGUZZIと英語表記のみだけが正解なんじゃなかろうか。 >>501
いやいや、GUZZIな？
こう指摘してあげるべきだと思う。 公式はまだグッツィなんて言ってんのか
車検証が変わったのはいつからだったか >>545
俺の完敗だ・・・これからも思う存分指摘し続けてくれたまえ。さらばだ・・・ どちらでも良いんだよ
イタリア語の発音をカタカナにしてるんだから、それを細かく言うのはアホなんだろ マイケルなのかマイコーなのかミシェールなのかミハイルなのかはっきりしてくれ バイク乗り同士の会話はまずモトグッチだな
こだわって発音してる奴に 会ったこと無いし どっちでもおｋ 二輪でも四輪でも発音にこだわってるやつの話に中身がない 空冷ビッグブロックで車重200ｋ位の新型グッチでないかな～ 発音なんだから、どうでも良い
カルチェとカルティエとどちらでも良いの同じ
フランス語なので、カルチィエと聞こえるんだからな 気持ちよい気候で楽しくワイディングを流してきた。
車のクラッチが８．４万ｋｍで滑り出したので交換したが
現在６．４万ｋｍのグッチもその内滑り出すんだろうなと、ふと思った。
エンジン下ろさないと交換出来そうもないので、結構な出費だよね。 会話でわざわざグッツィって言う奴がいたら十中八九めんどくさい奴だから距離取るわ >>564
そうそう あんなのが好いんですわ
グッチのエンジンはやめられないけど 歳くったら重さがこたえて 乗ってるときは重くないじゃん？
どういう時に困るの？
ガス欠で押し歩き？
傾斜地に入舟で駐車？
レアすぎる >>576
夏場はマンションの駐車場から車道に出るまでの間で汗だくにはなる
走り出してもどっち道汗だくなんだけどね 爺様になると少しの重さがえらいきつく感じる、、らしい >>乗ってるときは重くないじゃん？
ならGLもハーレーも軽いわ、馬鹿なのか？？ のろのろ渋滞時の停発進なんかで 思わずよろけたり 腹筋とか まあ足腰の衰えだね
走ってる最中に 腰が入っていないのにふと気づく 300kgクラスや足もまともにつけないリッターSSを振り回してた
バイク屋の社長も爺様になって
足が付く125にしか乗らなくなったなあ…
筋肉もあるし筋トレもしてるけど
デカイのは支えきれなくなってきてるって >>583
筋力だけでなく、総合的な運動能力が落ちてきているんだろうな
ちょっとバランスが崩れた、って時に咄嗟に出る足のタイミングが、
若い頃から比べてコンマ数秒遅れる
→バイクの傾斜が結構な角度になる
→筋力はそこそこあっても支えきれないって感じか V85TT頼んでるけどずっと来ないなー
グッツィーナさんなんとかして いつも夜明け前に出発するから350m離れた国道沿いの空地まで押して行ってエンジンをかけてるよ。
路面はデコボコ、途中切り替えさないと曲がれない段差付きの鋭角がある里道は還暦間近のジジイには堪える。
で、先日、マフラー替えたんだけど、これがオーナーですら喧しいと感じる爆音で。
国道を横切って、あと100m先のホムセンまで行ったがいいか悩んでるところ。 いや流石に気にし過ぎだろう
エンジンかけてさっさと離れた場所まで行ってから暖機すりゃええのに 世間体があるから近所には
気を遣うが、それ以外には
どんだけ爆音響かせようが気にしないって事？いい歳して何考えてるのかな？ そもそも世間体気にするならそんな爆音マフラーにするなっていうね 君らこういう話題には食い付きがいいな。
グッチ乗りなら誰でも知ってるであろうマーニのLAFRANCONIのサイレンサーなんだけどね。
昼間にバイク屋やツーリング先で耳にする音と、サイドスタンドが戻った時の音にも気を遣う田舎町の住宅地とでは全く違うからね。
まぁ 他社のVツインと比べりゃまだマシだろうが バイクに興味がない人からすりゃみな一緒だもんな。 最近はどこ見てもとにかく叩こうにかかってる奴ばっかだからなw カタワのMか知らんが障碍者レベルの頭の悪い奴がいるね。 うちは農村なんで朝早くから草刈り機回したりが当たり前
グッチの暖気ぐらいでは無問題なのはありがたい
それより 田植え稲刈り後の農道の泥には参るわなあ ＬＭ３にLAFRANCONIをつけていた事があったけど
トンネル入る走っていても音大きなと思ったものだ。 >>594
あれ生産時期でコンペと非コンペの2種類あんだよ。
うるさいのはconpetizioneの刻印がある方。
みんなもっとうるさいフルストレートのカーブドに変えちゃうんだけどね。 >>587
ワシは金曜日に納車予定じゃが
お天気悪いの～
どうしてくれよう >>605
早く取りに行かないと勝手に試乗車にされちゃうぞ急げ！ ビッグブロックツインと比べて
V85TTとか現行V7、V9の鼓動感ってどんな感じ？
乗り換えの参考にさせてほしい ツーリングがてら試乗車借りて自分で乗ってみるべし
顔も見たこと無い他人の感想なんてアテにならん それもそうですな
まぁ近場で試乗車がなかなか見つからないのが辛い所です >>608
小石がコロコロ回ってる感じ
ビッグと比べたらあかん そりゃモトグッチだって技術は進歩してるんやで
古い車種と比べたらアカン >>607
試乗車はちゃんと別に用意されているので
大丈夫ですよ >>608
ビッグからスモール、、お勧めしないかな
グッツィらしさは当然薄くなるし
でっかいことはイイことだー そう言えばグリップヒーターが
オプション設定され発売されるらしい
予約しといた
v85ttのお話 >>604
生産時期関係なく、ノーマルは皆非コンペですね。マフラーメーカーがラフランってだけ。 >>619
小さい会社だけあって生産時期やロットで細かい装備が違う。
特にスフィーダ発表後から受注生産扱いになったアルチューロは顕著
当時新車でノーマル管なのもあった。 >>620
マーニは町工場と言ってよい規模だからそういった事もあるけど、グッツィでノーマルでコンペティツィゾーネ付いてるのはありえないと思います。 >>623
いや、俺が乗ってたのもそうだけど大概のロットは出荷時から普通にコンペ管入ってたよ。
カーブド組む際に外したコンペ管は当時、ルマン1000のオーナーや
ノーマル管組んであるロットに当たっちゃった奴に売れた。
www.ritmo-sereno.com/customfile/assets_c/2012/01/magni-c-4701.html
http://n-mecha.com/sale/sale#jp-carousel-437
https://aucview.aucfan.com/yahoo/k204104166/ >>623
ああ、ごめん。
594から読み返したらマーニじゃなくて普通のグッチに乗ってたのね。
じゃあラフランコニのノーマル管だよ。静かなもんだ。 祝納車
2日で1000kmほど走ってきましたよ
10年ぶりのバイクでしたが楽しかった
<img src="http://get.secret.jp/pt/file/1570703244.jpeg"; border="0"> >>631
グッチのあとに半角スペース入れないとホンモノとは認められないな 『限界』というのはですね、嘘吐きの言葉なんです。
途中で止めてしまうから限界になるんですよ。
途中で止めなければ限界じゃ無くなります。
鼻血を出そうがブッ倒れようが、とにかく一週間全力でやらせる。
そうすればその人はもう限界とは口が裂けても言えないでしょう。
限界じゃなかったって事です。
実際に一週間もやったのだから。
限界という言葉は嘘だった。
現実としてやったのですから限界じゃなかった。 台風被害に遭われた方々にお見舞い申し上げます。
みんな無事か～～ >>635
左太腿近辺熱くならない？
マフラーが近いところにあるから、ちょっと気になる。 >>635
悪いけど、このカラーはないな
こんなのおもちゃホンダだけにしてくれ >>648
エンジンからの熱が熱すぎて
マフラーの所は気にならない！
>>649
実物はこの色が1番カッコイイ！
一回見てみな メインで乗ってるバイクにはインジケーター有るけど
それを見て運転する事なんてないなぁ >>650
図星でゴメンな
こんなカラーがいいなら素直にスーフォアにすりゃいいのにw 色なんて気に入らなきゃオールペンすりゃいいじゃん
色でバイク選ぶお子ちゃまなんていないだろ >>655
はなから気に入った色買えばオールペンの必要ないでしょ
てかなんでわざわざ再塗装せにゃならんのよ、金かけて 少し検索するとだな、他人の事・持ち物なのに
まるで自分が当事者・所有者のように振る舞い批判する人は
いや、まぁ止めとこ
客観視出来ないと思うが出来るように努力すべきだよ BMW,MOTOGUZZI 乗りって
相通ずるものがあるな
嫌な所が V85ttはプレミアムカラーの二色が好きだな
単色も写真だとえーっと思ったが実物を見るとかっこいい >>656
だったら初めから色でガタガタいうなっつうの笑 V11買ったときは色だけで選んだよ
試乗も予備知識も免許も無し
福田モータースの展示車に一目惚れ 赤白は80GSpdみたいで良いよね。
おいらは黄色待ち。 655 名前:774RR :2019/10/15(火) 21:07:23.25 ID:W4qE9RxL
色なんて気に入らなきゃオールペンすりゃいいじゃん
色でバイク選ぶお子ちゃまなんていないだろ そんなに粘着する事柄に思えぬのだが
何が彼をそんなに駆り立てるのか なんか異様にオールペンに噛み付く奴がいるなあ
きっとオールペンで失敗したトラウマでもあるんだろう オールペンおじさんもだいぶ気になってる様子
自演までしちゃって >>663
自分はV11のコガネムシグリーンに1発で惚れました。
購入出来たのは18年後でしたが。
コッパイタリアも大好きです。
ちなみに何色ですか？ グリジョシトロンだよ
バイクもクルマもデザインと色だけで
選んでる
私にとっては当たり前のこと 中身分からん奴は
色とデザインと感性しか語らんからなあ
自称エンスーの類 色とデザインと感性 って、デザイナーに必須の条件じゃないかwww
否定厨乙！ エンスーｗ
久しぶりに聞いた死語だな
今となっては口に出すのも恥ずかしい言葉 今でも真顔で「エンスー」とか口に出すキモオタって生き残っているんかな オールペンがマフラー交換ぐらいに簡単に出来る環境なんだろうな
羨ましい 最初のV85ttの色を貶した人に対して
気に入った色がないならオールペンにすれば良いじゃない
って流れだと思った、
俺には色が気に入らないならオールペンは正論に思えるのだが、違うのか >>684
横レスだけど現実的な話をすると…
単車の再塗装は車と較べて部品形状が複雑なので塗装賃が結構高い。
やってくれるとこも少なかったりする 高い安いは各個人で金銭感覚違うから何とも言えないけど
塗装をやってくれるところは幾らでもあるぞ オールペンしろしろ言ってんのは前からここに居着いてる荒らしだよ
過去スレ読めば何度も同じケチつけてスレ荒らしてる オールペンだのカタワだの1速8000回転だの基地外しかおらんのかグッチスレは
まあそもそも変わり者しか乗らんわなこのメーカーの単車 気温の下がるこれからがグッチのエンジン最高な時期
白鳥も渡ってきたし 雪になる前に少しでも晴れ間があれば走りたい オールペンという言葉に逆上する理由がわからん
ノーマル信者の成れの果てか？ >>698
ノーマル信者というワケではないが、
ノーマルカラーはメーカーがプロ使ってデザインしている物なんだから、
そのデザインが気に入って購入するってのは至極当たり前だと思う
ちなみに俺は初期型のV7Clasic一目ぼれして買った
白タンクに青ラインがかっこよくて目を奪われた
なので今のIIとかIIIにはあまり興味がない
勿論買って乗ってみたらエンジンの特性とかが面白いんだが、
興味を持ってもらうためにデザイナーが苦心してるんだから、
ノーマルカラーで選ぶってのは当然だと思うよ
それを「オールペンすればいいじゃん」って否定するから嫌がられるというか >>699
概ね気に入ってるがカラーだけが気に入らんって人だっているんだから
そう言う人が塗装を前提に買うのも別に不思議でもなんでも無いと思うが つか
より気に入るように
ハンドルバー変えてみましたとかスクリーンつけてみましたとか
マフラー買えましたとかシート加工しましたとかって話と
塗装しましたって話の何が違うのかって話だよねぇ >>700
あーそうなると俺はノーマル至上主義かもしれんな
以前はマフラーとか買えたりちょろちょろイジってたけど、
今やパニアケースとETC付けたぐらいだ >>701
あー俺はアレだ、
ノーマルにお手軽に戻せる程度しかイジらない、
ヘタレチキンだという事が判った 塗装は戻せんだろが、色じゃないぞメーカー純正塗装に戻らんて話だ。
メーカー純正から塗りなおしたバイクなんかバイクとしての価値も激減だし、何の良いこともない。 >>704
ああそれはそうか
車だとオールペンは全損扱いと一緒で、
査定が付かなくなるらしいし
自分がずっと乗るから価値なんて関係ねー、
って考えの人もいるけど、やっぱり自ら価値下げる事はしたくないな まーた池沼オールペンおぢが暴れてんのか
なんでわざわざ車両の価値下げなきゃならないんだよ
脳ミソにウジでもわいてんのか？ リセール考える人はそもそもグッチなんて買わないと思うけどｗ つーか
ノーマルカラーが気に入らないとか好きな色があってそうしたいって人は
「塗れば良い」って言ってるだけでノーマルが気にってる人に「塗れ」なんて誰も言ってないのに
何を噛み付いてくるのかが分からんｗ >>707
死んだときに財産処分する際、
相続人が苦労するw
ノーマルだったらいくらか値段がついても、
オールペンしてたら買値が付かないw 趣味の物を遺族に残したりしないように終活してから死にたいものですねぇｗ >>710
まーでもバイク乗りなんてやってると、
明日は我が身ってのが普通の人よりは可能性が高いからなあ
そんな事が身に起きない事を祈るしかないw >>708
その「塗ればいい」がいきなり車両台にプラスして余分な金がかかったうえでバイクの価値を著しく下げるのに何の現実味があるんだ？という簡単な話なんだが。 余所から観たときのバイクの価値が下がっても
自分の所有欲を満たすのならば良いんじゃないの？
価値が下がることを恐れるのなら外車自体が向いていないし、カスタムもダメじゃん
カスタムも戻せるならノーカンとか言うかもしれんが
カスタム費用分は絶対帰らないし
その･･･価値が下がらない物は現行ではまずないよ
コレが車でもマンションでも
使用しないと言う意味ではウイスキーとかは投資で人気もあるけどね 「下がる」というだけで程度をわざと無視して「同じ」と煽るだけならそんな長文いらないよ
現行フェラーリは大人気だがもとに戻せないカスタムする奴はほぼいない、「価値が大きく下がる」から
そいつらに「外車は向いてないよ」と言ってみなよｗ そのバイクを乗りつぶすならオールペンでもカスタムでも自由にできるけど、
俺は基本的に飽きっぽいところもあるし、
複数台所有する余裕もないから、
目移りしたら買い替えになるからオールペンも、
思い切ったカスタムも無理だな ふむ、金額が違うフェラーリが何故出てきたの？
まさか外車の括りで そもそも煽るつもりも無いよ
『他人』の所有物の価値が下がる事に対して
何故『貴方』がそんなに馬鹿にした口調なのか？
分からないんだ
経年劣化はよくて大きく毀損する事がなんかダメっぽいけど
その、自分のお金なの？それ 赤フレームのV7とか、初期型８５０LM なんかは、ノーマルに価値があると思うが
それ以外は、価値が・・・とか言うレベルの物じゃないと思うけど。 >>712
別に俺は君のバイクを塗れなんて一言も言ってないぞ
色替えしたい人は塗れば良いと言ってるだけで >>712
君は自分にとっての価値より市場価格が大事なんだね
世の中には俺のバイクを俺にとっての価値が上がるように弄って何が悪いって人も多いんだよ
主義は人それぞれだけど、他人の主義を頭ごなしに否定するような人間にはなりたくないもんだね >>715
フェラーリは中古でも値が下がらないからノーマル状態に拘るのは分からんでもない。下手したら買った以上の値で売れるからね。お金持ちはそうやってあまり懐を傷めずに賢くスーパーカーを取っ替え引っ替えしてる
モトグッチてそんなバイクだっけ？ いや、オールペンしたいなら勝手にしてろってことで話は終わりだろ
誰もあんたがオールペンする事に口出ししていない
したいならしろって話
だが普通の感覚だとわざわざグッツィの純正色を潰して珍妙なカラーで塗りつぶしたりはしないってこと きっと事故ってオールペンしたら車両価値がゼロになってしまった人なんだろう
かわいそうに
他の無関係なグッチユーザーまで巻き込まないでくれるかな 元に戻せるスクリーン取り付けと一緒だとか言ってる辺りに悪意があるよなぁｗ ペイントだけってカスタムはあんまりないんじゃないかね？どうだろう
サスもブレーキもシートもタンクも変わった頃にはペイントもされてる気はするが 655 名前:774RR :2019/10/15(火) 21:07:23.25 ID:W4qE9RxL
色なんて気に入らなきゃオールペンすりゃいいじゃん
色でバイク選ぶお子ちゃまなんていないだろ
674 名前:774RR [sage] :2019/10/18(金) 02:17:20.44 ID:my8y0mrd
中身分からん奴は
色とデザインと感性しか語らんからなあ
自称エンスーの類
701 名前:774RR [sage] :2019/10/24(木) 13:08:43.19 ID:3nX5KsMS
つか
より気に入るように
ハンドルバー変えてみましたとかスクリーンつけてみましたとか
マフラー買えましたとかシート加工しましたとかって話と
塗装しましたって話の何が違うのかって話だよねぇ
707 名前:774RR [sage] :2019/10/24(木) 14:03:40.01 ID:3nX5KsMS
リセール考える人はそもそもグッチなんて買わないと思うけどｗ
710 名前:774RR [sage] :2019/10/24(木) 15:23:41.32 ID:3nX5KsMS
趣味の物を遺族に残したりしないように終活してから死にたいものですねぇｗ いや、本当にピックアップするほどの変な事言ってないと思うよ？
真面目に何が許せないのか分からないんだ 額がだんちだけど、似たような感覚を得た事と言えば
最近なら3千円のパンケーキ批判かな
何に怒ってるのかさっぱり分からん 水没グッチ、廃車が決まりました( ；∀；)
買い直したほうが安いなんて…
オラの4V >>698
オールペンの話が終わって一週間経つのに
なんでまた蒸し返したの？ >>732
福田モーター純正オールペン仕様とか
あったよね
売れ残りのスクーラ 塗りたきゃ塗ればいいし
必要ないなら塗る必要はない
自分のバイクなんだから好きにしる
他人のバイクの査定を気する必要は何一つ無い
と当たり前の事しか買いとらんのに
何が気に入らないのかサッパリわからないｗ 674 名前:774RR [sage] :2019/10/18(金) 02:17:20.44 ID:my8y0mrd
中身分からん奴は
色とデザインと感性しか語らんからなあ
自称エンスーの類 >>738
因みに貴方は何台くらいオールペンしたの？
余程良い仕上がりなんだろうから見せて欲しいなぁ 先に別の人と断っておくが
オールペン肯定する事と行うことは＝では無い
貶す気満々の人の前に出す人は普通居ないだろ 674 名前:774RR [sage] :2019/10/18(金) 02:17:20.44 ID:my8y0mrd
中身分からん奴は
色とデザインと感性しか語らんからなあ
自称エンスーの類
ここまで言い放っておいて自分はオールペンしてないのかw
ある意味すげーなこのおっさん でもBMWって下手にいじったらディーラーが世話してくんなくなるって話やん
しかも日本で相当売れてるらしいしルールを守っていれば仲間外れにされない管理されてる方が安心を覚えるやつが多いって証拠やね
自分から縛られに行くスタイル！ 655 名前:774RR :2019/10/15(火) 21:07:23.25 ID:W4qE9RxL
色なんて気に入らなきゃオールペンすりゃいいじゃん
色でバイク選ぶお子ちゃまなんていないだろ >>732
ハーネスとecu関係だけ交換で復活出来ませんか？
それともそれらが高価なのか。 タダで引き取ったバイク屋が転売するんだろう
昨今のバイクは電装に依存しすぎて
どうしょうもないね >>746
何が貴方をオールペンに駆り立てるのですか？ >>726
だから何度も言うけど、誰も
「みんなオールペンしようぜ！」
なんて書いてないだろ？
あるというならレス番書いてみろよ
ファンタジー世界を生きるのもいい加減にしてくれるかな？笑 655 名前:774RR :2019/10/15(火) 21:07:23.25 ID:W4qE9RxL
色なんて気に入らなきゃオールペンすりゃいいじゃん
色でバイク選ぶお子ちゃまなんていないだろ
674 名前:774RR [sage] :2019/10/18(金) 02:17:20.44 ID:my8y0mrd
中身分からん奴は
色とデザインと感性しか語らんからなあ
自称エンスーの類 塗りたきゃ塗ればいいし
必要ないなら塗る必要はない
自分のバイクなんだから好きにしる
他人のバイクの査定を気する必要は何一つ無い
これが理解できない人ってあれなのかね
変なセミナーとかに出入りしてて思想統制されてないのが許せないのかね？
自分が盲信する価値観以外は絶対に認めないって感じ >>751
「気に入らなきゃ死ねばいいじゃん」
と
「みんな死のうぜ！」
とは意味が全然違うの分かってる？
お前って義務教育修了してるの？ >>753
やっぱりこのレスもお前のだったんだなあw >>752
そもそもそこまで同調圧力強い人間がなんでバイクなんて乗ってんだかね。
しかもモトグッチ なんてマイナーなのを
みんなと同じで大人しくプリウスでも乗ってりゃいいんじゃないの？笑 >>754
またわけわかんねえ言いがかりつける笑
お前本当に病気だよ どうしてもオールペンを認めさせたいんだろうけど
誰も好き好んでメーカー純正塗装を塗り潰そうなんて思わないよねぇ
大抵のユーザーはカラー含めて気に入って購入してるだろうし
わざわざクオリティ下げて楽しいのかな？
不思議な人だ >>752
塗りたきゃ塗ればいいし
必要ないなら塗る必要はない
自分のバイクなんだから好きにしる
他人のバイクのクオリティを気する必要は何一つ無い
他人に認めさせる必要も無いし、否定する権利もない >>756
オールペンの話終わって一週間経つのに
急にまた蒸し返して暴れてるような人間こそ病気だろうに ネイキッドなら２０万で釣が来るんだから好きな色に塗ればいい
まともなペインターならクォリティだって純正以上だ
リセールなんか気にするより
自分好みのバイクに仕上げる方が
楽しいよ
色が気に入らないなら買うな的な
意見はおかしいと思うけどな なんでわざわざ20万払って純正ペイントを潰す必要がある？
そんなにグッツィの純正色が気に入らないならプリウスでも乗ってればいいのに >>761
それは勿論
自分の好きな色にしたいからですよ
プリウスもいいクルマですが
私の好みではありません。 はいはいオールペン厨は話蒸し返さない
否定禿は人の趣味にいちいち口出さないOK? むかし銀座の紀文食品本社の1Fに古いモト・グッチィ飾ってあったけど
今もあるのかな >>773
pizzaをピッチャって言うの？
ピッツァって言えるよね。
だったらzziはッツィと言うって理解できるよね。
そんなに難しいのかこれ。
日本独自のpizzaがピザになるルールに従うならモトグズィ。
まだこっちの方が近いね。いずれにせよグッチィは間違えすぎw カタカナにする事自体、本場とかけ離れると言うことやろ お前らって
ほんとどーでもいいことしかかかねーな！ >>774
イタリア人が聞いたら笑うレベルのお前の言い訳笑 俺はカルフォルニアロール有りだと思うけど
人によっては無しという
呼び名などその程度のものではないのか で、
おまえらってホントにグッチに乗ってるの？？？ 気温１６度、非常に気持ちよくワイディングを１００ｋｍばかり走ってきた。
ＢＭ，ドカ、ハレ、トラ とはすれ違ったけど、今日もグッチには会いませんでした。 口には出さないが現行の着せ替えモデルに乗ってるヤツの事は見下してる 俺も午後から100キロばかしプラッとしてきた。
帰ったらチャチャっと拭きあげ、オイル交換、K&Nの洗浄、気になってたマフラーステーのナットの交換etc...
3連休、晴れますよーにっ！！ 今日は久しぶりにメンテに洗車したわ
サイドかけて右側から見ると そそり立つ片バンク！
やっぱグッチはかっこええな～ 気持ち良い季節なんだからグッチャー同士誘い合って乗れよ 降水確率0%～20%の3連休！！
今のところだけど・・・
今年は全然乗れなかったから楽しみじゃぁぁぁぁあ 数少ないグッチャー同士でつまんない喧嘩はやめようず >>808
このサイト面白いね
個人的にはモトグゥツィって聞こえるな ＧＵＣＣＩとＧＵＺＺＩ
ＴＯＹＯＴＡとＴＯＹＡＤＡ
みたいなもんだろ Disneylandをデズニーランドって言うおじいちゃんみたいだね COSTCOをコスコと言わずにコストコと言う日本人 前に誰かが書いてたけど公式HPにグッツイって書いてあるのだから実りのない議論してスレ汚して遊ぶなw 読み方と色くらいしかネタがないってどういう事？
みんなバイクには不満ない実は平和なスレなの？ カリフォルニアにスモールブロックV7のタンク載せようかと思ってる
外付けのポンプ類をタンク内蔵型の一体式ポンプに出来るのが利点なんだけど
国内でやったことある人いるかな？海外サイトで画像だけなら見たことあるんだが やっぱこういう質問にレスはつかんかな
ここではおとなしくグッチャーオールペン言って遊ぶことにする 平日の朝９時のレスに同日の１９時前に文句を言われてもな。
隠居してんじゃないんだから、大体は仕事してるだろ。 こんなメーカーのそんな車種に魔改造。
早々レスはつかんだろ笑 車で言うと何処のメーカー位？シトロエンとかそのへん？ >>822
ボルトオンてことはないんじゃないかな
一般的には純正の裏面と持ってきたタンクの表面でニコイチ どっかにボロいアンバサダー落ちてないかな～
カスタムして遊びたいな～ >>831
でもそれだとタンクが垂れ下がったままではないか？
自分も載せ替え考えててルマン1000のタンクならそのまま載るかなと思ったけどヤフオクに出てるのボロボロなんだよね 事故ってオールペン余儀なくされて泣きながらレスしてんだろ >>833
垂れ下がるってのはちょっとわからない
両方とも鉄が前提だけどタンクの内側を使うんだよ
継ぎ接ぎや叩いて角度も多少合わせられるとはおもうけど、トンティーならイタリアかイギリスからアルミタンク買ってきたほうが早くて安くてきれいだとおもう
燃ポンはエクスターナルのまんまになるけど 載せ替えの質問したの自分だけど知らないうちに偽者がレス付けとる
とりあえず理想は46worksのカスタム車なんだけど
タンクのワンオフはコスト掛かりそうだからしばらくV7タンクで方向性固めようかなと思ってたんよ カスタムの意見欲しいだけなのに自作自演ってなんなんだ？ 連休入る前にお薬貰ってこい。
ちゃんと飲まなきゃダメだぞ。
あと、歯も磨けよ～ まぁカタワとオールペンはNG推奨やね
言った本人ではなく、それが何かの琴線に振れた奴が延々と繰り返してるからね ピアッジオジャパン、モーターショーにベスパだけ展示してた。
MOTO GUZZIも展示すればいいのに。 さあ！あと4時間！
帰ったらサクッと点検してバッテリー充電して
今夜は飲まずに早寝早起き！ >>838
偽物なんてひどいわ割り込んで悪かったけど
俺も載せ替え考えてたんだよ！でも最近ノーマルでも許せる気になってきたわ
ちなみにタンク載せ替えのblogとかあるかな？自分は金鷲の～を参考にしてます
あとスズキのデスペラードのタンク載せてたのを見たけど前の方がスカスカで見れたもんじゃなかったけど後で昔のV7SPORTのタンクにしてたのはカッコ良かった 偽者って言ったのは823のほうだよ紛らわしくてゴメン
自分も金鷲の～を見たけどやっぱり外部ポンプ式だとタンクにガソリン戻す部品やらなんやら場所とるからね
思い切ってタンクINポンプにしようかなって思って質問してみました
別のバイクのタンクも悩んだけれどやっぱりシリンダーに合わせてタンク張り出してたほうがかっこいいしね
来年ワンオフでタンク作ってもらう方向で考えてみます。では。 V7はフレームの上に突起みたいなのがあってそこにタンクの内側の切り欠きをグリッてはめて後ろはねじ止めだったかな
カリはどうだか知らないけどフレームに突起を溶接するなりしてネジの位置にステー作ればV7タンク付けられる筈
それならインターナルの燃ポンでいける
鉄タンクは内側、プラタンクは後ろ側に燃ポン 655 名前:774RR :2019/10/15(火) 21:07:23.25 ID:W4qE9RxL
色なんて気に入らなきゃオールペンすりゃいいじゃん
色でバイク選ぶお子ちゃまなんていないだろ 色で選んでも良いけど
この色は国内で○○台しか入って来てないんですよ
とかドヤってるのはキモイ IDころころ変えて一人芝居して何が楽しいんだろう？ おまえらつまらねーネタでいつまでも楽しめていいな～w
まぁ、バイク乗るのと違って事故る事も、無駄に化石燃料消費する事も無いからそれも良しかな？
反社な俺様は4時起き、3～8℃の中、250kmばかし楽しんで来たぜ。
さすがに指先は凍えたがw冬用のグローブが見つからねーーんだよ。 どういう境遇にいるのか知らんがあれこれ妄想するのが好きなんだろな。
>>857
IDも笑ろとるw >>864
寂しいからかまってほしくて煽ってるんなら
もっと別のスレ行ったほうが楽しいと思うが 昔は否定したらしいけど
V85TTのヒットを受けてBMWがミドルのRnineT作るような噂が 業界じゃ一応ヒットって事になってんのか良かったな
色んなバージョン出してくれ >>865
お前が相手にするからだろ
二人ともこのスレから出て行けよ >>822
わかるわーw
俺もカリフォルニア乗りだが、もっとスポーツモデルっぽくしたい。
乗り換えも考えたが、他のグッチ海苔からカリフォルニアの乗り味こそ最高だぞ？と。
で、ドイツのカリフォルニア改1100sみたいにしたくなりお店に相談したら、ホイールベースを詰めないとカッコ悪いよ？だって。スイングアームまで交換したら高くつくしなあでカスタム計画頓挫中。 最終日、昨日乗れなかった分、腹一杯楽しもうと早起きして出かけたものの、1キロも走らないうちに小雨が。
降水確率10%→0%、それに今日はまだ4速にも入れて無いんだけど・・・w
さぁどうする俺。 Mさん朝早くからネット徘徊ご苦労様ですw
しかしこんなC級グルメ的なスレにまで迷い込むなんてかなり病状悪化してますう？
お薬きちんと飲んでますかあ？
他にやる事ないんですかあ？ 本気で自演がバレてないと思ってるんだろうか？
それとも自演を指摘してきた人を荒らし認定すれば押し切れるとおもってんのかな 小雨にビビって帰宅～日が昇って軽く拭き上げていたらリアタイヤの右サイドにデフから漏れたオイルが(⊙ω⊙)
一昨日拭き上げたときは漏ってなかったんだけどな。 グッツィでもグッチでもいいけど保険一括見積もりサイトでモトグッティと表示されるのは絶対に違うと思う 昔乗ってたグッチの車検証にはモト・グッティと書かれていたような記憶が。
コピーがあったかな？明日探してみよう。 明日からいよいよエイクマか。
グッチは何を仕掛けてくるかな？
いよいよルマン850発表か？
来年100周年モデル発表なだけに今年はあまり期待薄だろうけど楽しみだ エイクマ発表で各社盛り上がってるのに、グッチ記事は1つもありませんね…
バリエーションモデルでもいいから、1つくらい目新しいのは無いんかい！ V85 TT Travel.
つーのがえいくまにでるとか 地味でいい感じ
これなら欲しいわ
あの珍妙なトリコロールカラーダサすぎるし
あ、こんなこと言うと色でバイク選ぶなってあの人に言われちゃうwwwww 結局v85ttトラベルとかv7レーサーアニバーサリーとかでお茶濁しで終わりか
再来年の100周年モデルに向けて体力温存中か？ 以前から噂になってる新型ルマン850が出てくるくらいじゃないかな
ローマー、ボマー、に続きV85TTと肩透かしモデルが続いてるから
次は手堅く来るんじゃないかな ここで文句ばかり垂れている人物は
そもそもモトグッツィ乗りなのかも怪しいからねぇ 避難所暮らしでいつまたバイクに乗れるかわからん身分としては、グッチ買える環境にある奴らがうらまやしい。 下位互換てTwitterで言うやつ居たな。
前に乗ってた300kgのGSadvの方が使い勝手で下位互換だっつうの ぶつぶつ文句だけ言うだけで
実際には新車買う金もないような連中 まあちょっと人とは違うバイクが欲しい→GS
ヘソマガリの変態→V85TT >>906
全然違うわw
人とは違うイケてるカコイイアドベンチャーバイク欲しい→V85TT 身体がめちゃくちゃデカい→GS
身体がかなりデカい→85TT
そんなでもない→Vスト >>909
その3車種だったら85TTが一番小さい人用だろw
知ったかするなよww グッチに乗ってるか乗ってないか知らんが、このスレにいるってだけで相当な変わり者だろ。 V85TTカッコ良い。
80年代っぽさとユルさがたまらん。
子育て終わったら買おう これくらいでアピールと感じるとはなんという種無し。 いつか買おうって言う人でホントに買った人見たことないなぁ >>915
世の中には一生懸命不妊治療してるのに、
子供授からない人は山ほどいるんだぞクソが
今日ワイドショーで24歳で子供5人いて、
子供にエアガン乱射してケガさせた上に、
肺炎で死なせたクソみたいな親には子供授かるのになあ… 俺なんか友人の結婚式で初めて行った町で迷子になりたまたま道を尋ねに寄ったバイク屋の奥に置いてたグッチを見つけ現状渡しで即決～翌週末にフェリーで届いた。
あれから30数年、まさか乗り続けるとは。
出会いってのは不思議なもんだなぁと。 >>918
どうせ買いもしない奴を相手にしなさんな おまえらどこの誰とも分からない奴が買うだの買わんだの買えんだの話してて楽しいのかそうか楽しいのか。 875 名前:774RR :2019/11/04(月) 09:59:53.04 ID:684vwAbg
Mさん朝早くからネット徘徊ご苦労様ですw
しかしこんなC級グルメ的なスレにまで迷い込むなんてかなり病状悪化してますう？
お薬きちんと飲んでますかあ？
他にやる事ないんですかあ？ 同意
つまらない話しで、何故そうまでしてageたいのか？
ホント、荒らしとかわらん。 ちょっと尻下がりに見えるスタイルにグッチの頑なさを感じるね。
カウルがもっとルマン並みに小ぶりだったら買う！w >>926
お前の好みにぴったりのバイクなんか
世の中にねーよ
気に入らねーとこはカスタムしろや
貧乏人 このアホは話しの流れからわからんのか？
釣られんなよw 天気良いからカリ乗り回してるけど殿様乗りはどうしても腰痛くなるな
バックステップにしてハンドルも低くしようかな >>932
今度は肩腰腹筋痛くなって嫌になるぞ
筋トレしろジジイ まだ言ってんのかw宝くじ当たったらオールペンとかw
俺だったらル?にトップケースつけるね。 釣られんよ。
俺は釣られん。
けど、念のため言っておく。
ルマンにトップケースはクソださいからやめとけ。 珍妙なケースはどんなバイクに取り付けてもダサいので禁止 まあツアラーの旅仕様ならケースもアリかな
如何にも後付けって感じのケースは無し！ モトグッチな弱小メーカーなので全面新設計のV85TTをリリース出来ただけで奇跡的で、EICMAに出す様な資金は無いかと思います。
いっぱい売れて、もっと魅力的なバイクを作って欲しいな。 このスレでケチつけるだけのジジイどもは買わないからなー さて帰るかの
今日の走行距離60キロ
近場をうろうろするだけでも楽しいのがグッツィなのですよ 遠出して戻ってきても自宅の周辺ぐるぐるしちゃうよな 最近寒いから早めに切り上げてるわ
帰ってきてから持て余し気味になるのよね 夕方から一気に冷え込むからねぇ
平日の日中に遠出するのが好き
土日はファミリーカーの運転が怖くてね >>940
ロケットカウルをつけたV7レーサーの写真を見た >>949
楽しようとすんな。
ちゃんと１つずつレスしろ。 >>954
スイングアームのとこに白いデカール
赤いエンジンガード
神様のとこの広報車両か？ >>954
カッコいいけどレース用途としてしか機能しなさそう
ツーリングとか修行みたいになりそうw >>942
あーうん…DOHCの新型スポーツ発売してくれたら買うよ ビッグブロック2台とセル付きベベルと、こいつが一番古い国産空冷マルチ。 インジケーターが点いたり消えたりしてセルも回らなくなってしまったわ。
もうめんどくさいからバイク屋さんにまかせる。手がかかる子だわぁ。 多湿な日本の環境はグッチの電装系と相性良くないのかねえ グッツィに限らず旧車ってオリジナルの状態留めてるの少ないし、そもそも台数少ないから見る人が見れば簡単に特定できちゃうからあんまうpできないよね >>962の書き込みだけで特定した人いるんじゃね？ ベベル2台と850ルマンと1000S持ってる人なら知ってる
持ってるだけでバイク乗ってないけど >>971
僻むも何もその人は飲酒運転で免許取り消しくらって以来
バイクの免許取り直して無いし車検も切れっぱなしだしｗ 何故わざわざ個人が特定できるような事を書き込むかね。免許の話とか失礼だと思うけど。 またカタワのMに虐められたぼくちゃんが暴れてんのか １０年以上前だよ
だからバイクも１０年以上動いてないｗ カタワのMの次は
免許取り消しになった知人の陰口かい？ 陰口なんて書いてないけど？
本人も別に隠してないしｗ >>977
おまえにゃ関係無ぇよアホ。
ただカタワ～カタワ～言いたいだけだろ。 どこぞの馬の骨の人の話されても
えっ？誰？？
以上の感想は出てこない カタワ
オールペン
今度は免許取り消しの知人の陰口かい？ あの人なら孫たちが可愛くてそっちに夢中だから
孫たちが爺離れするまではバイクは放置だよ
ナローポルシェも埃かぶってる ふっ、
所詮、D級グルメみたいなキワモノスレ。
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