MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part47
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
衆院選と違って参院選は皆さんが今回選んだ議員を6年間代えることができません。
皆さんが選んだ議員は6年間、皆様の税金で仕事をさせて頂きます。 前スレ>>997
たしかにグッツィに言うことがおっさんみたいとは言われること多いが
このスレのなかでも若い方だと思うぞ 若さを誇る人間はやがて若さに復讐される
古代からの真理さね 誇るもなにも、おっさんって年じゃないのにまるで俺がルマン親父の同類かのようにおっさんおっさん言うから否定してるだけだが おいおい初っ端からバイクの話してねーのか
前スレで騒いでたミッションの大きさだけど昔のビッグツインも最近のV7も長さ変わんないな、21センチくらい
9Tがよくわかんないけど15センチくらいっぽい
小さいのがいいならBMWにしなさいhttps://i.imgur.com/GEOhHls.jpg
https://i.imgur.com/WnpETMH.jpg
https://i.imgur.com/WfyOxBv.jpg オイル交換フルセットとタペット調整やったら絶好調だぜ
明日は乗りまくるぞー 暖気とキャブ調整だけで終わってしまった
身体中臭くなったから風呂入るわ モトグッチの店にいったらv7-3とかは頻繁にバルブクリアランスの調整不要っていってたけどマジ? インジェクションだと大してズレないらしい
さて昼過ぎから洗車して走り回るか よいね。
こちらは雨の3連休。外装バラしてプラリペア三昧w 雨パラパラ降ってて結局洗車できず
さっさと梅雨明けてくれんかな V85TTカッコ良い。
でもV11は手放せない。
モトグッチ2台持ちはちょっとなぁ... >>43
わかるw
俺も最近のグッチに興味あるけど、手元の古グッチも手放せないし、増車するなら信頼性バツグンの国産がいいし
古グッチなんて書くとまためんどくせー輩が出てきそう そんな壊れるか?
オイルお漏らししたりエンジン掛からなくなる位じゃん >>45
1100sport以降はグッツィの面汚し
それより前ならなんも言わんよ >>50
逆に言えば新しいグッツィ乗りがルマンTU以外はガラクタ、一般市場価値無し。っていうようなものか 株主でも大口顧客でもない
バイク一台二台買った程度の末端の消費者がグッチの面汚しとか
もう大笑い 週末のイーグルデイ
期待に違わず雨模様ではないか。
とことんついてないなピアジオ。 TT85エンジンでルマン復刻っぽいモデルがでるなしいな。
伊国友達からのお話しだが。 >>59
新型カタナみたいにターゲット層にかすってもいないジジイが
「こんなのルマンじゃない!」
とか喚きだすまでがテンプレ >>63
タイヤサイズ、リアサスの仕様からしてV85TTフレームは有り得ないのでは?
V85TT系エンジンでルマンやるならV7も変わるのか?それとも2本立てでいくのか?
排ガス問題(ユーロ5)はさておき、現状V7のセールスは決して悪くないらしいけど。
しかし、D社、T社をライバル視するならパワーアップは必要だもんな。 >>65
>しかし、D社、T社をライバル視するならパワーアップは必要だもんな。
なわけ ↑去年のエイクマにでていたやつだな
グッチは以前から復刻ルマン1を出したいって明言していたし、いよいよか。
どうせ着せ替えモデルなんだろうけど少し楽しみ ルマン復刻出すなら前後18インチとまでは言わないけど、タンクの背を低くしてホイールベース長めの細長デザインにしてほしい
今のV7は寸詰まりでちょっと >>72
神様んとこで注文した
多分九月頃になるわ ルマン風V7V 白バージョン
こっちにも貼っておく https://youtu.be/nC4Qp0KO0rY
>>73
国内在庫車?それとも第二便?
少し先のようですが待ちどおしいですね。 >>73
いいなぁ
モトラボロで現車見たけど良い感じだよな
ジンさんも褒めてたし
欲しいけど既にグッチ三台持ってるから厳しいわ あのトリコロールカラー?も実際に見ると良いね
写真で見るより車体もボリュームあるし
エンジンもよく回るみたいで、グッチとしては久々とヒットだとか
買った人羨ましい グッツィ警察うぜーな
そろそろいいかげんにしとけな >>72
今月納車予定。色はシルバーです。
メーカーカタログには無いシルバー×黒のパニアケース(海外動画にある)
どなたか入手方法を教えてください。 >>78
GUZZIだぞ
グッツィってなんだそれ? チェンタウロ乗ってる人いる?
1100スポルトと悩んでるんでどんな感じか知りたい ちぇんたがイイよ。
珍しいってだけでポイント高い。 >>85
俺のバイクにはMOTO GUZZIとは書いてあるがグッチともグッツィとも書いてないもんでな
正しい表記はMOTO GUZZIだろ
伝えたいだけならグッチでもグッツィでも伝わりゃいいんじゃねーかな >>83
1100が無難
変なの好きならケンタロウw 意見が別れたな…
ちなみに用途は1100ならサーキット
チェンタウロならツーリングで使おうと思ってる >>88
知らんけど店で出会ったルマン3売ってチェンタ買った人は比較したらチェンタは猛烈に速くて安心して開けられないって言ってたな
ちなみにハレXR1200xに乗ってきてたからそれと比べてもそういうことなのかな? >>89
あの見た目で速いのは良いかも
こっちはスズキTLとの比較になるけれど
>>90
新しいのも悪くないと思うけど、少し前の物に惹かれやすい質なので… >>83
チェンタウロ乗りです。
1100スポルトには乗ったことが無いので、詳しいことは書き込めませんが
2バルブ・4バルブの差はあるかと思います。
2バルブだとエンジン回転の上昇の仕方がゆっくり、4バルブだと高回転志向
なので2バルブよりはエンジン回転の上昇が速い。
チェンタウロの前はデイトナの初期型に乗っていましたので、乗車姿勢はチェンタウロのが当然楽です。
>>84
チェンタウロを所有して10年近くなりますが、いまだにすれ違ったことはありませんww 本場イタリアでの
MOTO GUZZIの発音は?
イタリア人教えて >>93
https://youtu.be/aaAe75_jSnk
>>94
そう聞こえてるなら耳が悪い。
GUCCIのようにCが重なれば促音となる。
GUCCIをグチィと言ってるやつはいない。
表音文字とその法則は伊達ではない。 発音なんて分かれば何でもいいよ、本国の人と会話している訳じゃないんだし
グッツィよりグッチの方が文字入力し易いし、言い易いしさ
でも個人的にはグッツィは拗らせてる感があって抵抗ある 大型バイクみたいな趣味性が高いもの、
中でもマイナーな外国産を好んで買うようなオタクが、
こだわりないよ、みたいなポーズとってる方がよっぽど拗らせてるように見える。 YouTube見てると動画内でグゥジィーて発音してるイギリス人に発音が違う!って怒りのコメントしてる人をたまにみかける
オタクはだいたいどこでも同じなんだと思った >>99
わろたwやっぱこだわるんだな。
一般化されない個性的なものに魅了されて、
なるべく本場の表現に近づこう、大切にしようって思うのは、実に熱意のあることだと思うけど。
素晴らしいじゃないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています