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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part52
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2019/07/11(木) 20:44:22.63ID:um9WISjU
当然ですが、当方MD44 CRF250Lを購入いたしました。2017年式です。
先輩方に質問なのですが、シート下のコネクターで、キャップ外すとエンジンがかからないものがあります。
あそこから電源とって見たのですが、取って良い場所なんでしょうか?
キャップを最後のコネクターに繋いで今電源は取れているのですが、気になります。
お教えくださいませ!
0010訂正
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2019/07/11(木) 20:46:07.82ID:um9WISjU
>当然ですが
「突然ですが」
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2019/07/11(木) 20:49:56.63ID:RaTfIWs3
>>1
乙!
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2019/07/11(木) 20:51:50.94ID:RaTfIWs3
12r
0013774RR
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2019/07/11(木) 20:52:16.40ID:RaTfIWs3
0014774RR
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2019/07/11(木) 20:52:43.38ID:RaTfIWs3
14r
0015774RR
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2019/07/11(木) 20:53:58.92ID:RaTfIWs3
15mph
0016774RR
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2019/07/11(木) 20:54:15.98ID:BiANIPCD
ぬるぽ
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2019/07/11(木) 20:56:20.90ID:mtKLxLNa
ガッ
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2019/07/11(木) 20:56:56.47ID:mtKLxLNa
18禁
0019774RR
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2019/07/11(木) 20:57:21.61ID:RaTfIWs3
19L
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2019/07/11(木) 20:58:22.72ID:RaTfIWs3
20mph
0021774RR
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2019/07/11(木) 20:58:49.01ID:RaTfIWs3
ほしゅよろ〜
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2019/07/11(木) 21:39:21.97ID:huauEQ+h
CRF250L(MD22)
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2019/07/11(木) 21:39:56.56ID:TzfjBqzx
保守乙

>>9
なに繋げたのか知らないけど
電源はバッテリーから取って、通電させるためにリレー噛ませなよ
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2019/07/11(木) 22:10:24.12ID:zv43qzjp
パーツカタログってダウンロードできるのね。知らなかった。サービスマニュアルもダウンロードできるようにしてほしいわ
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2019/07/12(金) 01:16:34.38ID:KIODwxvj
前スレ
>989 名前:774RR[] 投稿日:2019/07/10(水) 16:41:54.94 ID:KcZH3gBN
>オルタネーターは電熱フル装備できるくらい発電量ある?

340W(5000回転時)あるよ。
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2019/07/12(金) 17:03:20.63ID:vzsdrAVk
アイドル時が問題
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2019/07/12(金) 20:06:56.72ID:QKnpTfU3
なんてったってアイドル
0028774RR
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2019/07/12(金) 20:08:04.08ID:y/DqWSk6
>>27
アラフォーかアラフィフ
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2019/07/12(金) 20:43:48.79ID:Wyn3v2bt
カーブでねかしすぎて転倒しちゃいました
やっぱSSほどは無理かな
0030774RR
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2019/07/12(金) 21:27:14.16ID:DRVSASpq
↑よほどスピード出しとかないと立ち上げるパワーがない。
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2019/07/12(金) 21:35:43.62ID:ucGdkmcH
バイアスタイヤでラジアルタイヤと同じ感覚で走ってたらそりゃあ事故る
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2019/07/13(土) 19:22:57.31ID:HXA1pTsi
>>28
で、おまえは?
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2019/07/13(土) 19:37:44.36ID:Zsh4Gh95
散々
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2019/07/14(日) 03:54:42.38ID:9dIu3GTP
CRF250Lのサスペンションが、激変するマジックのような「TRIC」

ttps://www.autoby.jp/_ct/17283719
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2019/07/14(日) 08:18:32.21ID:T3G4IQ1A
Lのローダウン仕様を通常に戻す場合必要なものって、リンクとスタンドだけで大丈夫だよね?フロントフォークは同じ長さかな
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2019/07/14(日) 08:22:40.82ID:vHec9HcA
ワイヤー類やブレーキホースも違うのでは?
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2019/07/14(日) 09:09:55.84ID:Tt8YEhUf
パーツリスト公開されてんだから見比べたら?
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2019/07/14(日) 09:21:42.36ID:ysT6PmTc
>>34
お!いよいよ来るか
0039774RR
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2019/07/14(日) 09:59:52.99ID:EesKbjWC
>>27
何年かたって脱いどる
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2019/07/14(日) 13:37:50.80ID:MvfDpcEE
KLX230が出たら太刀打ちできないな・・・・・・
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2019/07/14(日) 14:07:41.49ID:uYwa7CCZ
ダサいヘッドライトの事?
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2019/07/14(日) 16:13:44.03ID:3ito4CBq
顔なんていくらでも替えれる
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2019/07/14(日) 18:22:38.71ID:GMtkvNab
あいつあたまデカすぎんねん。しかも謎の逆スラントやし。
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2019/07/14(日) 18:26:36.12ID:vLY/N0pw
KLX230ってXR230もそうだけど細部で安っぽくてアフターパーツもほとんど出ないんでしょ
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2019/07/14(日) 18:27:06.69ID:ysT6PmTc
顔イマイチ
 ↓
ゼッケン化する
 ↓
メーターイマイチ ←今ここ
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2019/07/14(日) 19:51:44.81ID:HC8wPJQN
m乗りだけど、GIVI E22Nを付けてる人いませんか?
良かったらお勧めのキャリア等教えてくださいまし。
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2019/07/14(日) 20:17:30.23ID:IYmQcztC
KLXなら125欲しい
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2019/07/15(月) 11:50:47.95ID:SCVYK+E5
アチェルビスのビッグタンクつけた
300km走ってもまだヒトコマ残ってる
スバラシイ
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2019/07/15(月) 12:55:06.29ID:NASO1zhj
>>48
IMSの方は取付に色々加工が必要みたいですが、こちらの方はどうでしたか?
フラットランドのラジエターガードが付けてるのでこちらも無加工で行けるか気になる所
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2019/07/15(月) 14:26:30.53ID:EP19I0WM
>>49
タンク自体はびっくりするほどすんなりついたけどシュラウドは出っ張り切ったり付属のステー曲げたりなどそこそこ力業でした
ラジエーターガードはすまん着けてないのでわからない
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2019/07/15(月) 16:19:16.53ID:mauT5Wfh
>>9 問題ないよ。
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2019/07/15(月) 17:04:08.63ID:qrwQOq77
>>9
俺の中古MD44は
シート下のその色違い配線箇所を
前所有者が適当にぶった切って
元の状態が分からないまま
ビニールテープで繋いであったんで、

なんだショートしてるやんけと思って
外したらエンジンかからなくなって
ここが原因とは暫く分からず焦ったわ。
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2019/07/15(月) 18:43:17.19ID:NASO1zhj
>>50
なるほどけっこう楽に付きそうですね、3.1ガロン(11.7L)ですよね?
+4リットルは魅力的だなー、スクリーン付けたら思いのほか快適になったので
なおさら航続距離を伸ばしたくなってしまった
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2019/07/15(月) 19:47:36.80ID:6pNMPg28
そだねー..............
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2019/07/16(火) 18:28:25.93ID:Yd5X5v4c
スクリーンはワールドウォーク以外でいいやつある?
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2019/07/17(水) 23:05:01.09ID:+o4z66Ax
CRF250Lのサス「ボリューム」が変わる、革新的キット“TRIC”を試してみた
ttps://www.autoby.jp/_ct/17288084
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2019/07/17(水) 23:36:52.53ID:HZc/pLTT
>>55
ワールドウォークの他によく見かけるのは、GIVI A660かなぁ。
自分はワールドウォークのWS-02だけれども。
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2019/07/19(金) 19:27:06.12ID:RqhB4msr
>>58
よさげだが、ツールボックス開くのかな?
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2019/07/19(金) 19:56:21.56ID:zh/kDEdC
サイドパニアつけるつもりなら中身そこに移せばよくねーか
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2019/07/19(金) 21:22:51.64ID:RqhB4msr
>>61
ツールボックスにETC本体入れてるんで、カード抜くときにボルト外すの面倒だから…
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2019/07/20(土) 00:13:30.95ID:9rMxZ9bD
>>62
なるほどね。
そういうことなら残念ながら開かない。
サイドカウルごとツールボックス外して、サイドパニアラックのパイプにタイラップで固定するタイプのETCケースを内側に向けて取り付けるとかそんな感じでなんとかしてくれ
0064774RR
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2019/07/20(土) 10:34:37.82ID:g+5ouD7/
プロのライダーがオフロードを楽しむテクニックを指南

オフロード総合雑誌で30年以上の実績のある編集部が、ホンダワークスライダーとして
全日本トライアルなどで活躍した小林直樹を師範とし、オフロードマシンのテクニックを
5つのポイントにわけ紹介する。

今回は、オフロードライディングの基本となるスタンディングなどのライディングポジションだ。

[#2 ニーグリップはしない!?]小林直樹が教えるオフロードを楽しむ5つのポイント]

モデルバイクはホンダCRF250Lだ!

ttps://young-machine.com/2019/07/18/39072/
0065774RR
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2019/07/20(土) 11:04:15.98ID:en5pTYV8
そう、CRF250Lはモテるために必要なバイク
0066774RR
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2019/07/20(土) 11:45:03.56ID:wtxzKTAX
>>64
GoRIDEの次号っていつ発売なんだつけ。
そういう収入に繋がることもちゃんと書けばよいのに。
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2019/07/20(土) 11:47:33.46ID:wtxzKTAX
>>65
いや、モデルバイクであってモテるバイクじゃないからw
老眼かよ、まあ俺も濁点よく見えないんだが…
0068774RR
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2019/07/20(土) 17:10:23.80ID:OyNp8yaH
前からこのスレで乗ってたら手が痺れるって意見を聞いてて
どんな乗り方してんだwwwwwwって思ってたけど今回薄目のグローブ買ったら数十分で痺れてしまいました
今まで使ってた夏用グローブでは痺れなかったので舐めてました申し訳ございませんでした
0069774RR
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2019/07/20(土) 19:27:20.62ID:9jkxz2oR
よろしい
0070774RR
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2019/07/20(土) 20:36:45.78ID:lMDJrHTv
俺も肘の神経圧迫してて痺れるようになったわ。ボロボロじゃわい
0071774RR
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2019/07/20(土) 20:52:42.70ID:T9ltQ+GJ
このバイクで痺れるとか
SRやハーレーは尻が痒くなってくるよw
0072774RR
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2019/07/21(日) 11:54:16.56ID:SfQuM4uz
スロットルアシストって楽になる?
使用感がイマイチ想像できん
0073774RR
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2019/07/21(日) 12:32:27.63ID:FV6Y/Yke
中華ので良いならAmazonで送料込み100円未満だぞ
買って試せよ
0074774RR
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2019/07/21(日) 12:38:12.45ID:T3enCni1
オフ車には不要
0075774RR
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2019/07/21(日) 14:06:52.03ID:pAWOxbCB
高速道路を走れば分かる
0076774RR
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2019/07/21(日) 14:55:03.70ID:5tW1Q6gc
番線(太めの針金)で作って使ってた。
0077774RR
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2019/07/21(日) 15:10:22.62ID:VSwk+dod
>>68
おれも軍手で走ってたら痺れてたけど、ちゃんとしたの買ったら痺れなくなったわ〜
軍手と言ってもゴムついてるやつなんだけどな
0078774RR
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2019/07/22(月) 01:47:24.45ID:JhtJF+5G
増車するなら何に乗りたい?
0079774RR
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2019/07/22(月) 06:27:45.45ID:nH6JRZ8f
するならというかしたものになるが大型の外車を選んだ
CRFが乗りやすくて壊れにくい万能型だから2台目は壊れやすいのも躊躇わずにいける
0080774RR
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2019/07/23(火) 12:05:52.61ID:+vo9ZJqI
1台買い足すなら、GSX-RかVMaxかなー。
0081774RR
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2019/07/23(火) 12:48:08.43ID:y1A8tR9x
増車したバイクがコレ。
0082774RR
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2019/07/23(火) 12:58:10.40ID:89ZyMWNF
増車するなら700~800あたりの2気筒が良い
0083774RR
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2019/07/23(火) 17:18:08.59ID:IZn78A/Z
adv125かな
0084774RR
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2019/07/23(火) 17:51:39.06ID:gCtH9Dvw
現行VFR800ってどーなんかなー。これでファイナルだろうし
0085774RR
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2019/07/23(火) 18:27:05.74ID:tKckFr8D
CRFはだいたいのことが出来てしまう便利さがあって苦手なことというと高速道路で一気に距離稼ぐ局面での
重心の高さと軽さによる疲労蓄積の早さとタンク容量くらいなのでセカンドはロード寄りになるかなあ

自分の場合、体格に合わせてNC750とかアフリカツインあたりが候補にあがるけどなんかいろいろ考えてたら
CBR250Rが結構有能マシンな気がしてきた
0086774RR
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2019/07/23(火) 18:51:43.52ID:XZQ2xi1r
胴長短足の君にはモンキーがお似合いだと思うよ
0087774RR
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2019/07/23(火) 19:00:53.14ID:X0hVsAIZ
実はKLX125欲しい
0088774RR
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2019/07/23(火) 19:07:57.17ID:v98i9s0N
うちはninja650がほしい
0089774RR
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2019/07/23(火) 19:08:15.94ID:kpehpJDG
高速道路を距離稼ぎ用のチート道路と見るなら、このバイクは全くと行っていいほど適正無いからねw
0090774RR
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2019/07/23(火) 19:29:53.97ID:cVKXoI1S
なんなら126ccでも良かった……とまでは言いすぎだけど
基本40〜60巡航で、最悪高速乗っても短時間ならストレス少ないよくらいの意識が一番向いてるような気もする
縦溝とかあると80キロぐらいで既に怖いし
0091774RR
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2019/07/23(火) 19:36:47.39ID:YrUJvziV
>>89
昔のトレールよりは高速ではマシだとは思う。
0092774RR
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2019/07/23(火) 19:48:44.89ID:T7EOkNY+
結局なんでもとりあえずそつなくこなすって事でいいですか?
0093774RR
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2019/07/23(火) 19:59:44.30ID:bcwkwSt3
まあそうですね
0094774RR
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2019/07/23(火) 20:19:02.70ID:5J0dQexM
弱点の高速道路もオフ車全般に言えることだし
オフ車の中では楽な方なのでそれほどマイナス要素ではない
言いたいのは高速がつらい一番の理由はブロックタイヤなのでオン寄りタイヤに変えると全然違う
0095774RR
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2019/07/23(火) 20:33:15.00ID:/8EJUZPz
>>84
ミドルのV4って特性や重量とパワーのバランスが最高だよね
でも昔から売れないのは所有する欲が満たされないんじゃないかな
音も含めて
0096774RR
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2019/07/23(火) 21:47:49.24ID:AVxcTKsa
テクニクスのカートリッジキットって良さそうね
0097774RR
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2019/07/23(火) 22:02:28.51ID:KElbF1Y8
オン寄りタイヤに換えたら負けだと思ってる
0098774RR
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2019/07/23(火) 22:33:51.81ID:PjVEPORT
そのプライド燃やして何キロ走れる?
0099774RR
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2019/07/23(火) 23:01:24.20ID:4DZrCHQv
そこでシラックやK180が登場
0100774RR
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2019/07/23(火) 23:18:23.96ID:ar3NBcqr
>>87
両方所有している俺は勝ち組
0101774RR
垢版 |
2019/07/23(火) 23:45:48.71ID:2HM5y0zu
むしろオンタイヤでオフガンガン走って勝ちに行こうぜ
0102774RR
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2019/07/24(水) 06:23:32.76ID:VnEgzFCb
Mでいいやん。
0103774RR
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2019/07/24(水) 08:33:53.94ID:L6NTW69O
ミドルV4って、まあVFRが
高いのもあるし、事実上の白馬の王子様専用車だったのもあって敬遠もないかな?
0104774RR
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2019/07/24(水) 14:01:56.17ID:7vPLh/b9
右ステップとローダウンリンクの中間あたりからホース垂れてるんだけど
こんなんあったっけ……
0105774RR
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2019/07/24(水) 19:27:47.75ID:9OEqzF5T
なんだそれ
ドレンホースでなく?
0106774RR
垢版 |
2019/07/24(水) 19:59:09.95ID:zFWdNFB+
こっわ
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