【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part52
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都内から行ったよ
そこそこの岩場だからけつが跳ねて、
シートバックの中身が気づかないうちに散らばってカメラ等失くしちゃった
行って見つけたら拾ってねw 山に入る前に給油
山から降りたら給油
家に帰る前に給油
3回じゃない? >>682
自分はヒートガードのステーが取れた時、忠男に修理出したら無料で直してくれたよ!
しかもステーがL字からコの字に改良してあったw >>719
ありがとう!購入して3年近く経ってるけどやってくれるかな
とりあえずは暫定で純正のマウント引っ張り出して代用しようとは思ってたよ
あと、以外にかたっぽだけの固定でも違和感なく使えてるという 前々から思ってたけどMのサイドスタンド短くない?
やけに傾きすぎる気がするんだけど わかる方お願い
17年 リアの純正荷掛けフックの部品番号教えてください! ごめん!自己解決!
パーツリストは公式から見られたのね Lもそうなんか ならLのスタンドに置き換えたら丁度いいんかもね そんなに長さ変わるんかな
いつも3センチ位の板敷いてるからイケるかなと思ったのに Lのスタンドはあれ以上伸びたら風で反対側に倒れるんじゃないの Mは最低地上高が24.5cmかなんかだよね。Lのスタンドの長さはどれくらいやろうな DトラにKLXのタイヤ付けてスタンドが寸足らずになったのはいい思い出 思い切ってグラフィックデカール貼ったけど新鮮になっていいな!まるで嫁がイメチェンしたような気分だよ ホンダ純正リアサスの固定穴間の長さって395mmだったっけ? あかん
新型ハンターカブ増車しそう
燃費リッター60超えるんかよあれ どこ住んでんだよ
そこら中にガススタあるだろ
北海道ならまだしも。 >>745
街中しか走らないのか?
平日昼間しか走らないのか? >>746 ハンターカブでガススタの無い所、夜走るのか? まるでガソスタの無いところが珍しいみたいな言い方はやめろ
でも地域で意識ぜんぜん違いそうだな 普通に24時間セルフがゴロゴロある地域で良かったわ 北海道走ったときは100キロ前後あたりでその都度給油してた
つーかガソスタ怪しい土地なら後先考えて動けよと
震災後に慌てて買い溜めする連中じゃあるまいし 北海道は流石に面倒だったな
150近くなったら給油の心配
特に問題はなかったけど、
1日に4回給油したときは、ね >>751
だからその後先考えて動くのが既に余計な手間じゃん
流石にノープランで突撃ガス欠するレベルのお茶目さんの話は最初からしていない crf250mの取説に1.8と書いてあるぞ
Lは1.5なのか?
https://i.imgur.com/BOomEvI.jpg MD38とMD44は満タン容量が0.1ℓ違うからメーター指示値も違うかもな 何のメーターだよと思ったけど現行はタコメーター付いてるんだったな
情報量多くてかっこいい ギアインジケーターついてたらもだと良かったんだがなあ。 ガススタは減る一方だから満タン300kmは欲しいね このMVにCRF250が派手に出てくるのはみんな知ってるの?
主に1分30秒〜
https://www.youtube.com/watch?v=J9NQFACZYEU&list=RDMM1-xGerv5FOk&index=3 >>768
下の方に「シュプリーム:公式サイト」って書いてリンクがあるが、リンク先はデザイン重視で使いづらい糞サイト >>765
250Rだと思う
L/Mのフレームじゃないし450のエンジンじゃない
https://i.imgur.com/uZeuvSW.jpg CRF250Lってステューシーともコラボしてなかったか? あれないと奥までノズル突っ込んでガソリン全然入らないなって勘違いするやつが出る MD38ですが、排気系の交換等で吸排気効率の変化を検知して
ECUは空燃比の自動補正をしてくれるのでしょうか?
また、吸排気系パーツの交換時にECUリセットをした方が良いのでしょうか? >吸排気効率の変化を検知
そんなセンサーはついていません O2センサーは38にもあるから異常に薄くなれば補正はされるかもねぇ
しかし抜けを良くした分濃くしてくれるのは期待しない方がいい >>779
ttps://boardgame-rider.com/2019/02/%E3%80%90crf250l%E3%80%91sp%E5%BF%A0%E7%94%B7-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%81%AE%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91%E6%96%B9%E6%B3%95%E3%80%90%E3%83%90%E3%82%A4/ ボクのCRF250L成田亮スペシャルエディションの
フロントフォークのゴムパッキンがひび割れてオイルが漏れてるのも
潤滑と防錆のための仕様ですよね? >>796
F120/70R17
R160/70R17
無加工で入るぞ
CRF250Rのスプロケ5mmオフセットスペーサーも穴径10MMに広げれば使える
俺の中華ホイール↓
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1976471.jpg やっぱ峠最速モタード最強だなーww
リッターSSとか激遅煽って
真っ赤な面してるの見るのがおもろくて辞められないwww
CRF250M最強 旭日旗crf
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1976620.jpg >>798
どんなの付けてるか興味あるからみせて!
あったかい? >>801
M廃盤でもいいけど
とりやえづフレームとかホイールとかエンジンとかブラックにしてほしいね
シルバーとか地味で糞ダサい 来月紅葉でも見に行こうかなぁ
Lにオンロードタイヤ入れてるけど一泊二日で高速メインで1000キロって行ける? タンクノーマルだけど3リッターくらいの携行缶持っとくかな 今まで長距離ツーリングはCB1300やブラバでしかしたことなかったから不安で仕方ないんだよ
事情があって大型はキツイ身体だから
ケツよりも車体と風圧と橋の風が不安 >>805
高速で鹿児島から岐阜の大垣まで17時間かかって1050キロ走った
参考までに 大型の事は忘れて
110以上で巡航しようとせず100を下回るところで走るんだ
そうすれば幸せになれる 長距離は無理だよ
まず30km位で腰痛くなるw
長距離は素直にK1600GTLとか高級車に限る 流石にCRFとK1600じゃ
ミラとベンツS500位の差があるからなwww ゴールドウイングのツアーもかなり良くなったけど
まだアメリカンチックなのが、イモ臭いww
もっとSTX方向に振ったユーロラグジュアリーなら買うんだけど
まだまだK1600かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています