【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part52

**774RR** · 2019/07/11(木) 20:38:32.88

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part51
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549404575/

**774RR** · 2019/10/20(日) 03:01:00.51

>>790
節子、それパンクや

**774RR** · 2019/10/20(日) 13:00:02.87

>>790
もう、こんなにびしょびしょじゃないか

**774RR** · 2019/10/22(火) 20:21:04.21

>>796
F120/70R17
R160/70R17
無加工で入るぞ
CRF250Rのスプロケ5mmオフセットスペーサーも穴径10MMに広げれば使える
俺の中華ホイール↓
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1976471.jpg

**774RR** · 2019/10/22(火) 20:25:56.68

やっぱ峠最速モタード最強だなーｗｗ
リッターSSとか激遅煽って
真っ赤な面してるの見るのがおもろくて辞められないｗｗｗ
CRF250M最強

**774RR** · 2019/10/22(火) 23:14:24.20

トラクター用のタイヤは履けますか？

**774RR** · 2019/10/22(火) 23:15:18.84

旭日旗crf
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1976620.jpg

**774RR** · 2019/10/23(水) 01:01:52.91

CB1100かっこいいな

**774RR** · 2019/10/23(水) 15:38:45.80

そろそろハンカバつけるかな

**774RR** · 2019/10/23(水) 20:39:20.33

>>796
いいね

**774RR** · 2019/10/23(水) 20:59:59.98

800cc..............

**774RR** · 2019/10/23(水) 21:15:56.21

CRF250M、公式HPの現行ラインアップから落ちたね。
https://www.honda.co.jp/CRF250M/

**774RR** · 2019/10/23(水) 22:41:02.52

>>798
どんなの付けてるか興味あるからみせて！
あったかい？

**774RR** · 2019/10/23(水) 22:53:39.37

>>801
M廃盤でもいいけど
とりやえづフレームとかホイールとかエンジンとかブラックにしてほしいね
シルバーとか地味で糞ダサい

**774RR** · 2019/10/24(木) 04:28:57.53

>>803
個人の感想です

**774RR** · 2019/10/24(木) 19:06:12.06

来月紅葉でも見に行こうかなぁ

Lにオンロードタイヤ入れてるけど一泊二日で高速メインで1000キロって行ける？

**774RR** · 2019/10/24(木) 19:29:00.02

楽勝

**774RR** · 2019/10/24(木) 19:35:34.20

タンクノーマルだけど3リッターくらいの携行缶持っとくかな

**774RR** · 2019/10/24(木) 20:37:36.50

北海道でも問題ないのに必要ないよ

**774RR** · 2019/10/24(木) 20:47:22.76

今まで長距離ツーリングはCB1300やブラバでしかしたことなかったから不安で仕方ないんだよ
事情があって大型はキツイ身体だから
ケツよりも車体と風圧と橋の風が不安

**774RR** · 2019/10/24(木) 20:51:51.51

>>805
高速で鹿児島から岐阜の大垣まで17時間かかって1050キロ走った
参考までに

**774RR** · 2019/10/24(木) 21:04:56.01

大型の事は忘れて
110以上で巡航しようとせず100を下回るところで走るんだ
そうすれば幸せになれる

**774RR** · 2019/10/24(木) 22:28:02.14

長距離は無理だよ
まず30ｋｍ位で腰痛くなるｗ
長距離は素直にK1600GTLとか高級車に限る

**774RR** · 2019/10/24(木) 22:29:34.52

流石にCRFとK1600じゃ
ミラとベンツS500位の差があるからなｗｗｗ

**774RR** · 2019/10/24(木) 22:40:12.54

そんなん乗るならオープンカーでも乗るわ

**774RR** · 2019/10/24(木) 22:42:31.52

ゴールドウイングのツアーもかなり良くなったけど
まだアメリカンチックなのが、イモ臭いｗｗ
もっとSTX方向に振ったユーロラグジュアリーなら買うんだけど
まだまだK1600かな

**774RR** · 2019/10/24(木) 23:10:48.57

そうですか

**774RR** · 2019/10/24(木) 23:23:32.21

いけるかいけないかだけで言えば俺は3日で下道2300km走ったから高速使えば1日で1000kmは走れる
ただし速度は出しても110km/hまで

**774RR** · 2019/10/24(木) 23:38:48.38

日帰りで400kmなら走ったことあるが都合4回給油した
片道500kmだと給油のタイミングもそうだけど
渋滞無視して速度を落とさずすり抜けし続けないと時間厳しいんじゃね

**774RR** · 2019/10/25(金) 00:09:56.93

給油口の棒が邪魔...
溢れる

**774RR** · 2019/10/25(金) 00:14:08.77

棒て...

**774RR** · 2019/10/25(金) 07:19:06.99

ゼッケン化しようと試みるもフロントにハーネス類多くてゴチャゴチャしてるね
防水とかみんなどうしてるのかな

**774RR** · 2019/10/25(金) 08:18:22.11

こいつは80～90が一番快適に走れる
バイパスでちょっと県またぐみたいな

**774RR** · 2019/10/25(金) 09:11:52.25

そうね

**774RR** · 2019/10/25(金) 13:25:24.62

それ以上出すと車体が軽くて浮いてふらつくからなー
怖いから俺も高速80付近でしか走ってない。

**774RR** · 2019/10/25(金) 23:30:21.53

ゴールドウイングツアー＝車で言うレクサスLS。細かい機能や派手さはあるが欧州車に走りでは足元にも及ばない
K1600GT＝車で言うベンツSクラス。GLみたいな細かい機能や派手さはないが走りは一級品

**774RR** · 2019/10/26(土) 08:29:05.46

>>805
差し支えなければ
装着タイヤの銘柄を教えていただけませんか？

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:21:16.40

>>821
そこまで防水とか気にせずやってOK

**774RR** · 2019/10/26(土) 23:17:06.02

>>821
ヘッドライトユニットの中に水滴入ってるが気にしてない

**774RR** · 2019/10/27(日) 20:38:57.57

>>821だけど
ショートしないか心配でねぇ
とりあえずハンズマンで屋外用の防水ガムテみたいなやつで対処してみた　結構よさげ

**774RR** · 2019/10/30(水) 18:26:02.23

>>826
D605だったかな忘れたけど
次はGPシリーズがアローマックスっての履いてみたい

**774RR** · 2019/10/30(水) 21:28:36.83

605はオンオフの、オフ寄りだぞ　
オンタイヤは604だ
亀の甲羅みたいなパターンのやつ

**774RR** · 2019/10/30(水) 22:28:17.42

オン寄りならワンテンだな
うなるけどw

**774RR** · 2019/10/30(水) 23:05:32.48

アナーキーワイルドって摩耗しやすい？

**774RR** · 2019/10/30(水) 23:07:03.32

>>833
ミシュランだから長持ちするやろ

**774RR** · 2019/10/30(水) 23:42:33.65

アナキー前後履いてるけどリアがアホみたいに削れる

**774RR** · 2019/11/02(土) 15:35:41.96

タイヤ交換時期が近付くと
次はオンロードタイヤに！と思うんだけど純正しかつけたことないです
まだ3年くらいの初心者だから不満は全くないんだけどオン向けならもっとグリップが心強くなるんですかねえ
振動や燃費はきっと良くなるんでしょうね

**774RR** · 2019/11/02(土) 21:36:02.48

D604いいよー
燃費良くなるしロードノイズ減るし、オンタイヤだけど少し空気圧落とせばちょっとした林道くらいなら結構走れるよー

↓CRF250LにD604でちょっと走ってみた時の動画
https://streamable.com/e32ta

**774RR** · 2019/11/02(土) 21:37:54.87

おーええやん

**774RR** · 2019/11/03(日) 09:08:13.89

次はオンにしてみます

**774RR** · 2019/11/04(月) 01:36:37.11

>>794
スゲーな、タイヤなに履いてんのん？

**774RR** · 2019/11/04(月) 11:19:54.15

本気にすんな、どっちの技量にもよる
大型が下手ならありえるってだけでしょ

**774RR** · 2019/11/04(月) 11:29:31.02

箱根あたりだと唯一椿の下りくらいか
その妄想が成り立つのは

**774RR** · 2019/11/04(月) 15:36:38.68

てか、常に全開で攻めまくってる人ばかりでもないしな
流してる大型抜いてドヤ顔してるだけっしょ

**774RR** · 2019/11/04(月) 18:29:08.14

わかんないじゃん、フルバンクしてるリッターSSを恐るべき進入スライドでアウト側から抜く猛者かもしれん、特攻の択にそんなキャラが居たような気がする。

**774RR** · 2019/11/04(月) 19:06:18.71

YouTubeでもめちゃくちゃ速いモタード動画とかあるけどさ
モタードってそんなに速く走れるんだな
もちろんライダーの上手さが必要だけど性能的にオフ車とそんなに違うの？

**774RR** · 2019/11/04(月) 20:02:06.98

オンロードなら無印のオフ車よりは攻めれるし楽しいのは間違い無いよ

**774RR** · 2019/11/04(月) 20:26:57.54

無印いいよな
最近はなんでも置いてある

**774RR** · 2019/11/05(火) 00:59:21.95

>>845
腕の問題。俺とか無理。

**774RR** · 2019/11/05(火) 01:00:37.02

バイクって車より腕の差が出るからね

**774RR** · 2019/11/05(火) 01:10:47.21

ありがとう
モタードって細長い車体がパタンと倒れて凄い

**774RR** · 2019/11/05(火) 02:49:38.55

モタの有利な点はハイグリップタイヤを履けるところだよな
タイヤのグリップが同じなら車重が軽いほうが断然有利
ただ今時の4st250だとミニサーキットやつづら折りの下りなんかじゃないとグリップを活かせるだけのパワーがあるかどうか疑問は残るね
窮屈なコースなら車重とパワー持て余してるリッタークラスなんか鴨よ

**774RR** · 2019/11/05(火) 16:38:47.09

二人乗りで神奈川県北~栃木(日光とか)とか長野へ高速で。とかは後ろの人が厳しいですかね？

MC時に買おうと思っていたのですが、諸事情で二人乗りを考慮する事になったので…

**774RR** · 2019/11/05(火) 16:50:58.04

やめておいたほうがいい
タンデムで高速乗るなら大型じゃないと辛い

**774RR** · 2019/11/05(火) 17:21:00.66

次期モデルで排気量upって話もあるんじゃ？
日本に入るかは微妙以下だと思うけど

**774RR** · 2019/11/05(火) 19:45:55.02

アフリカツインみたいにLDだけになったらどうしよう

**774RR** · 2019/11/05(火) 19:52:25.75

そんなものは見捨てるわ

**774RR** · 2019/11/05(火) 20:13:41.87

LDしか乗れない僕もいるんですよ！＞＜

**774RR** · 2019/11/06(水) 01:13:24.75

>>851
コースによっては軽自動車のほうが速いって言ってる軽自動車乗りみたいでみっともないよ

**774RR** · 2019/11/06(水) 04:21:03.32

下りならGTRよりカプチーノのが速いもんな

**774RR** · 2019/11/06(水) 07:04:29.58

>>859
下りならAE86最強w

**774RR** · 2019/11/06(水) 21:43:36.88

下りならロードの自転車でもバイクに勝てるって地元の先輩がいってた。

**774RR** · 2019/11/07(木) 01:22:34.06

ロードバイクはジャックナイフ簡単にできていいよな

**774RR** · 2019/11/07(木) 07:31:47.31

バイク(チョイノリ)

**774RR** · 2019/11/07(木) 08:20:27.19

過積載したCRF250Lは遅い気がする
ベルトガッチリかけれるとこ少なくて怖い

**774RR** · 2019/11/07(木) 11:13:11.45

過積載の意味わかってるんかな？
しかも過積載して遅くならない乗り物なんてあるんか？

**774RR** · 2019/11/07(木) 13:33:32.86

ベルトガッチリかけれるとこ少なくて怖いと思いながら過積載で走ってるやつがいることのほうが余程怖い

**774RR** · 2019/11/07(木) 15:05:51.43

キャンピングシートバック2固定にはちょっとてこずったけどね

**774RR** · 2019/11/07(木) 23:30:35.83

俺は諦めてキャリヤ買いました。
調子こいてホムセン箱に荷物詰めまくって出先で立ちゴケしたわ…
所詮バイクなんだから荷物は最低限にしないかん。

**774RR** · 2019/11/08(金) 20:14:07.68

たたた立ちごけなんてかすり傷でもないわ
駐輪場でも家族の前でもこかしたけど全然気にしてない全く気にならん

荷物はまあ少ない方がいいよね起こすの大変だし

**774RR** · 2019/11/08(金) 21:31:11.84

CRF250Lは安いしかっこいいから買おうかなと迷い中
レビューを読むと、海外で製造してるから品質が悪く故障すると書いてるユーザーがいるんだけど、実際そんなことはないですか？

**774RR** · 2019/11/08(金) 21:42:35.69

故障するとはまたざっくりなレビューがあったものだな……
CRFのよく言われる持病はクーラント漏れで、たまに減ってるというもの
俺も店で中古2000kmの買ったときに「持病のクーラント漏れあるけどそんな気にするほどじゃない」って言われた
現在48000kmでクーラント漏れはおきてない

つまり普通に丈夫なバイクなので品質が悪く故障するなんてことはない

**774RR** · 2019/11/09(土) 00:52:17.53

クラッチ減るのが不良品レベルで早い以外は特に品質が悪いってとこはないかと
あと錆びやすい気がする。置き場変えたらフレームの打刻位置に錆が浮いてた。

**774RR** · 2019/11/09(土) 06:00:10.88

いうほどクラッチ減るか？

**774RR** · 2019/11/09(土) 06:52:06.20

>>870
スレタイにある通り今の車名になってからモデル変わってるけど
いつのレビューなのか日付け確認した？

**774RR** · 2019/11/09(土) 09:20:28.04

オフで使うとモリモリ減るけどツーリング用途ならあんまりって感じなのかな
千里浜でスタックしてクラッチ交換したって事例はどこかのブログ見た

**774RR** · 2019/11/09(土) 09:23:26.35

空冷の頃のオフ車に比べると
フライホイールが軽くて粘らないから
オフ走ると回転上げて半クラあてまくりになっちゃう
そうやってクラッチ減らす人は居ると思う

**774RR** · 2019/11/09(土) 09:29:03.48

田舎だけど通勤ラッシュ等でストップアンドゴー多い地域に住んでるからか減るのが目に見えて早い

**774RR** · 2019/11/09(土) 10:03:10.09

>千里浜でスタック
ショボいな

**774RR** · 2019/11/09(土) 10:47:46.44

2015年12月購入の成田SPでクーラントは漏れないけど
フロントフォークからオイルが漏れてます(´；ω；`)

**774RR** · 2019/11/09(土) 12:43:43.66

最初に下手くそが林道デビューで半クラ使ったのもあってか4万kmで完全にクラッチ滑って交換になった

**774RR** · 2019/11/09(土) 13:40:59.59

4万も走れば充分でしょ

**774RR** · 2019/11/09(土) 13:52:52.48

>>875
だっせーあんなとこで
自転車でも乗ってろよ下手くそ

**774RR** · 2019/11/09(土) 20:17:48.74

ひどすぎるだろｗ

**774RR** · 2019/11/09(土) 20:52:40.83

8600キロ
リアタイヤの溝ヤバイヤバイ
TWかアナーキーワイルド履かせようかな

**774RR** · 2019/11/09(土) 20:59:02.99

機械を壊す奴はちょっと触るだけで簡単に壊すからな。
壊す奴はなに乗っても壊すよ、扱いが下手くそなんだよ。

**774RR** · 2019/11/09(土) 23:55:06.03

何となくわかる　信号待ちとかでアクセル吹かしてる人を見ると自分で壊すなよって思う

**774RR** · 2019/11/10(日) 09:06:33.81

>>874
https://s.kakaku.com/review/K0000363450/ReviewCD=996486/

このレビューなんですがこれは稀ってことですかね

**774RR** · 2019/11/10(日) 09:33:41.28

38で自分の車体しかわかんないけどここまでガタガタは珍しいんじゃないですか
個体差が激しいのかな

減速時にクラッチ切るとエンストは3年間で2回発生した
自分が不適切な操作をしたのか不具合なのかわからないです
普段通り乗ってたし何も弄ってないけど最近発生してない

**774RR** · 2019/11/10(日) 09:37:14.97

調子悪いとか壊れたとかは騒ぐ奴は多いが、調子いい！と声だかに言う奴はおらんでな
安物だとは思うが品質は価格なりだろう

**774RR** · 2019/11/10(日) 09:49:16.93

>>887
満足度星4じゃん
文句言いながら自分で整備してて楽しそうに見える

フレームナンバーMD38で始まってて2年前に購入と書いてある
自動車業界云々書いてるのに伝聞だけで販売店に持ち込んだ記述がない
点検しないとメーカー保証受けられないから
型落ちの在庫を正規販売店以外で購入したと推測
以上から納車整備すらしない店で買って文句言ってるように読めてしまうな
その上、定期点検しないならこんなもんかと

XTZ125とかもそうなんだけど海外生産でも年々良くなってるよ
不安なら中古はやめるのと、ドリーム店で点検しながら乗るといい
満足度4は保証する