【BURGMAN】スズキバーグマン400

**774RR** · 2019/07/12(金) 18:31:14.57

どうぞ

**774RR** · 2020/05/26(火) 01:09:40.33

レンタルしてみた
変速ギミックもないのに加速すごいね
中間加速や坂道でも申し分ないかなり欲しくなった
ただ、シートやハンドルの振動がけっこうあるね
400で単気筒だから仕方ないのかな
ハンドルウェイトを重いやつにすれば改善するかなあ

**774RR** · 2020/05/26(火) 10:04:57.23

CK44だと上り坂での追い越しは絶望的に加速しないから、最高速が落ちても現行のセッティングの方がいいと思う
ロングスクリーンとナックルガードとグリップピーターの三点セットを装備したリミテッドを再販して欲しいわ

**774RR** · 2020/05/26(火) 14:51:48.60

も少しメットイン拡大してくれないのかな

**774RR** · 2020/05/26(火) 18:59:08.29

>>102
女王バチのようなデカいケツになってもよければ。
そんなリアシート、どこか作っても良さそうだが。足付き犠牲にしたところでTMAXよりは遥かにマシだろうし。

**774RR** · 2020/05/27(水) 20:06:17.54

>>98
MT車の80%位は効く。

**774RR** · 2020/05/27(水) 20:33:31.86

イタリアのプロモーション動画
https://m.youtube.com/watch?v=gIXxwb5569s
0-100加速動画
https://m.youtube.com/watch?v=aX1I8bMTK7c

**774RR** · 2020/05/27(水) 20:40:52.69

リミテッド売れなかったのかね？

250も出さないし、継続していたものを安易に捨てるのがスズキらしいのかもしれないが

**774RR** · 2020/05/28(木) 14:14:53.12

海外需要がなくなっただけ
市場の小さい日本のことなんて考えてないよ

**774RR** · 2020/05/28(木) 21:33:58.92

バーグマン400のバーエンドってネジを締め込んでゴムで固定するタイプかな？
ハンドルパイプの中は空洞なのかな
ホンダはパイプの中にウェイトが入ってたんだけど

**774RR** · 2020/05/29(金) 05:45:52.01

>>108
ゴムで固定するタイプ。中にウェイトも入ってる。
パーツリストで確認した。

**774RR** · 2020/05/29(金) 20:35:27.12

明後日は三密回避の峠行きで白バグ400でのツーリング決行楽しみだぜぃ
高速急勾配を重トルクのごり押しで追越し車線一気に駆け上がるの実に気持ちイイ！

4/5以来自粛で約2ヶ月近く動かしてなかったのでバッテリー上がってるか
心配だったけど本日エンジン一発始動してくれたので暖気しばらくしといた

**774RR** · 2020/05/29(金) 22:44:43.48

>>109
なるほどありがとう
400の単気筒に乗るのは(レンタル)初めてだったけどやっぱり振動はそこそこあるんだね
特に街中でよく使う4500rpmあたりにけっこう大きめの振動があるのがちょっと気になった
高速道路と山道のカーブでのスクーターらしからぬ安定性には驚いた

**774RR** · 2020/05/30(土) 05:01:01.93

>>108
単気筒でウエイト入っていないバイクはまずないから
ウエイト入れるためのバーハンドルだから
単気筒でセパレートハンドルはないのはそのため

**774RR** · 2020/05/30(土) 05:13:15.77

>>112
グース350セパハンだったよ。

**774RR** · 2020/05/30(土) 07:31:42.08

>>95
自分もGマジェ400乗っていた
無風なら160km/h出たけど、出足が遅かった
60km/hまでの加速はGマジェ250と同じだった

**774RR** · 2020/05/30(土) 08:04:41.75

>>114
めったに使わない最高速(しかも交通違反)より、加速にステ振りした方がメリット大きいだろ。
80km/hまでは、スクーターでほぼ最速だぞ。
ハイスピードクルーズなら余裕のあるメガスクーター乗れば良いし。

**774RR** · 2020/05/30(土) 08:19:37.88

>>114
確かにノーマルだとモッサリした出足だったね
輸出車なら海外向けのセッティングなので大分マシだったらしいけど
俺は星野設計のエクストリームローズ入れてWRも13×4・18×4だったかな
それの組み合わせにして出足から俊足になったよ

**774RR** · 2020/05/30(土) 08:30:22.05

>>115
文脈わからないアホの子か
Gマジェの最高速寄りセッティングを否定しているのだが
それにな、速度違反といっても、今の高速道路の実情は120kmでほとんどの車に抜かれるからな
常磐道や東北道は130kmで流れている

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:13:38.46

>>115
よぅ、ゆとり

**774RR** · 2020/05/30(土) 14:32:16.46

250でも回せば十分すぎる加速するから、400では最高速＝高速での余裕に振ってほしいのよ
唯一400スクに鳴ったバグ400に期待していたのにな

**774RR** · 2020/05/30(土) 14:50:11.47

最高速を望むならノーマルは期待出来ないから
ハイスピードプーリー交換必須だね
後ウェイトローラーも軽すぎだから＋2ｇくらいのに交換するか

**774RR** · 2020/05/30(土) 14:55:39.00

>>119
スズキは街中で鈍重になるのを嫌って加速重視セッティングにしたと思う
Gマジェ400やシルバーウイング400はとにかく出足が遅かった
それで売れなくてビグスクブーム終わったわけだし

**774RR** · 2020/05/30(土) 15:11:00.23

400スクなんて元々ビグスクの命運握るほどの存在じゃなかったろｗ
あくまでメインは250
とにかくでかく重くなり過ぎ無駄な豪華装備がいらんと判断されただけだ

**774RR** · 2020/05/30(土) 15:50:22.58

騒音規制の関係でキックダウンしないセッティングになったのだっけ
CK44のK7だが、登坂車線で道を譲られても追い越し出来ないわ

**774RR** · 2020/05/30(土) 22:25:45.71

>>119
250はクソゴミだぞ。

**774RR** · 2020/06/02(火) 06:32:13.77

バーグマン400のサスの動きが良くない？
フロントのドンツキはなく、ガタボコとかも不快な振動は発生しないし、リアの追従も滑らかだし。
少なくとも前に乗ってたMT車と遜色ないと思った。
※某有名の街中に溢れかえっている原二スクーターが酷すぎたのかもしれんが。

**774RR** · 2020/06/02(火) 11:10:14.48

>>125
フロントサスは普通のバイクの半分しかないのにそんなわけない

**774RR** · 2020/06/02(火) 11:56:18.90

>>126
ぃゃぃゃ、そもそもスポーツ性を排除してる時点で柔らかい

**774RR** · 2020/06/02(火) 12:44:37.64

リンクサスだから

**774RR** · 2020/06/02(火) 15:34:51.93

>>126
はじめはそうかな？
と思ってだけど、意外としっかりしてる。
フロントは41mmでストロークもそれなりにある。
リアはMTのリンクサスそのものだし。

**774RR** · 2020/06/03(水) 13:59:43.96

俺の持ってるバーグマン400ベタ褒めされててウレちぃ！
https://www.youtube.com/watch?v=-quY3mI5JvU&;t=565s

**774RR** · 2020/06/04(木) 07:21:40.55

倒したら引き起こしできるの？

**774RR** · 2020/06/04(木) 12:48:49.24

>>131
重心が低いから簡単に引きおこせる。
180kgのMTバイクの方が数倍難しい

**774RR** · 2020/06/07(日) 16:46:40.02

金曜日に2台、本日1台自分以外で乗ってる人見かけた。今まで見たことなかったのに。
コロナパワー凄い。

**774RR** · 2020/06/07(日) 23:46:08.32

バーグマン400のユーザー全国で僅か８００人しかいないのに凄い遭遇率だな
おいらは去年秩父で白バグ１台遭遇したっきりだ

**774RR** · 2020/06/08(月) 01:30:09.58

新型カタナより多いんじゃないのかw

**774RR** · 2020/06/08(月) 06:32:23.71

>>135
134だけど、新刀は昨日1台見た。

**774RR** · 2020/06/11(木) 19:11:46.42

定時退社の途中で新型カタナ初めて見た
リアキャリア付けてボックス付けてたから通勤車かな
上級鈴菌は150万もするバイクを下駄にするんやなw

**774RR** · 2020/06/14(日) 23:52:51.50

バーグマン400って中古でも馬鹿みたいに高いな

**774RR** · 2020/06/15(月) 01:47:35.18

中古の玉数が少ない&意外と中古狙いの
購買層がいるんでないかな
うちのバイク屋だとスズキの400cc以上の
モデルでは最近２番目に売れてるとか言って
たから人気はそこそこあるのかもしれん

**774RR** · 2020/06/15(月) 12:32:53.02

>>138
そんな貴方にスカブリミテッド。爆安。

**774RR** · 2020/06/15(月) 13:23:29.42

車検があるし高速乗らなきゃ余り意味がないし燃費悪いし重いし
中古では本来たたかれてもいい値段が付きそうなのにね
新車より少しでも安く買いたいヤツがいるんだね

**774RR** · 2020/06/15(月) 17:28:50.04

>>141
燃費30km/lなら充分。
バーグマン400購入する層ははじめから車検が～とかねんぴが燃費が～は言わないわ。
中古のタマが少ないのもそういう理由だろ。

**774RR** · 2020/06/15(月) 17:38:38.50

ツーリングとか田舎のゴーストップないシチュならともかく
ある程度の交通量ある街中では燃費30km/hもいかないでしょ

**774RR** · 2020/06/15(月) 17:39:32.97

間違えた
✕30km/h
◯30km/L

**774RR** · 2020/06/15(月) 18:45:30.88

>>143
横浜市内でも行くよ

**774RR** · 2020/06/15(月) 18:56:12.11

横浜って田舎なところは田舎だからなあ…
あと体重むっちゃ軽くない？60kgとかならズルいぞｗ

**774RR** · 2020/06/15(月) 19:42:41.91

遭遇したバーグマン400乗りはヒョロガリ白髪の爺さんか
中年ぽっちゃりライダー位しかいない　ある程度お金に余裕
のあるオッサン御用達スクーターって感じだよな

30代迄の若者が買ったら玄人バイク乗りにイジられるイメージ

**774RR** · 2020/06/15(月) 20:15:09.54

>>146
主に16号・中原街道・環状2号使うわ。
原二追い回すような乗り方はしとらん。

**774RR** · 2020/06/16(火) 10:05:35.38

30走れば200と変わらんよ
それなら400買いたいな
楽チンで通勤したいしね
コロナだし電車バス乗りたくない

**774RR** · 2020/06/16(火) 11:59:45.46

250スクーターだと、軽ターボに負ける
高速の登り坂や向かい風では110kmがやっと
東名の大井松田では100kmまで速度落ちる

**774RR** · 2020/06/16(火) 12:14:02.95

このスレでバグ400検討してて、燃費を気にしてる人がいるかもしれないので一応言っとくけどバーグマン400のWMTC燃費は25km/L
メーカーの公表値より好燃費出すのは不可能じゃないが
それがどんな走りなのかを考えればすぐ想像がつくと思う
そんな走り方を日常から自分はできるのかということをよく考えた方がいい

**774RR** · 2020/06/16(火) 12:22:50.24

>>151
計測クラスもちゃんと書いてね。
250とかとクラス違うからカタログ値は低く出るし。

**774RR** · 2020/06/16(火) 12:48:59.23

やたら絡むねえｗ
言ってることに特に齟齬はないと思うが？

**774RR** · 2020/06/16(火) 12:56:59.92

>>153
カタログ燃費厨ならその辺はしっかりして欲しいわ。
2人乗り計測と1人乗りだと全然違うし。
実際オーナーでカタログ値下回ってる奴いないぞ。

**774RR** · 2020/06/16(火) 17:17:06.27

バイクワールドの休憩所で何年か前に
カタログでは～とか実測では～とか
燃費がでるでないで掴み合いの喧嘩してたからな
なぜかエキサイトする話題なんだろう
60超えたおっさん連中だったが元気があって何よりとながめさせていただいた

**774RR** · 2020/06/16(火) 17:25:42.50

俺都内近郊片道22kmの通勤で使ってるけどリッター30なんていかないよ
せいぜい25からいっても28
体重85kgでGIVIモノキーV56付けてる

**774RR** · 2020/06/16(火) 17:29:06.31

体重60㌔と85㌔とじゃ、かなり燃費も違うだろうなぁ

**774RR** · 2020/06/16(火) 17:52:23.89

俺L4乗りの60㎏。コロナで通勤使用。片道30km。大阪-京都のど真ん中から
大阪の官公庁地域まで。すり抜けしまくって70分程度の速度。29km/L

**774RR** · 2020/06/16(火) 20:00:12.05

CK44で5000回転位で峠越えのツーリングをすると、リッター28キロ位だな
現行はギア比が低いから燃費は悪いだろうが加速は良いからな、燃費重視ならPCX150を選ぶと思う

**774RR** · 2020/06/16(火) 21:33:24.07

>>158
L4乗りって初期型バーグマン200だろ
燃費悪いなぁ

**774RR** · 2020/06/17(水) 06:42:01.42

>>156
二人分やん。

**774RR** · 2020/06/17(水) 08:09:17.52

>>161
｢私二人分だねｗ｣って言ううちの嫁みたいなこと言うな( ノД`)…

**774RR** · 2020/06/17(水) 16:45:04.32

>>162
2人分wwでカタログ値以上の燃費出るなら悪くない。250ccと対して変わらない。

**774RR** · 2020/06/17(水) 17:30:55.47

そんな生意気なこと言ってきた時は｢俺は体脂肪率22%だけどお前は？｣
と返してやりたいところなんだけど、そんなこと言ったら
機嫌直すまで時間がかかるので黙るしかない弱い立場の俺…
つか同じ経路をバーグマン200ではリッター30km割らないんだなあ
まあ排気量差を考えると400は上出来だとは思うけどね

**774RR** · 2020/06/18(木) 06:23:07.54

俺L４乗りの169ｃｍ81ｋｇ街乗り27ｋｍツーリングで32ｋｍ誰が書いてたがツーリングで後ろに嫁62ｋｇ乗せて暑くも寒くも無い時にたまにツーリングに行くが帰りの疲れた時高速道路で帰って来るが坂道で100ｋｍやそれ以下迄速度が落ちる、後ろにベタッと貼り付く車が結構いるのでウザイ！追い越させて前に行かせようと70km迄位スピードを落としても嫌がらせのように直ぐ後ろに貼り付く車がいた時にバーグマン400なら逆に前の車を２～３台追い越し出来るバーグマン400が欲しいが200と比べて大分大きいのですか？バーグマン200の大きさは自分にピッタリで足つき性もよくすり抜けても容易なので両方乗った方いますか？

**774RR** · 2020/06/18(木) 07:05:08.65

>>165
日本語の書き方を勉強してください。

**774RR** · 2020/06/18(木) 09:24:35.46

バーグマン200や250スクーターは軽自動車に舐められる
殺意持っているキチガイに出くわしたら殺されてしまう
緊急避難できる性能はスクーターならば最低400のパワーは必要

**774RR** · 2020/06/18(木) 12:15:30.89

>>167
なぜ急にこんなネタを？
殺意持ってるキチガイは何乗ってても無駄だと思うが。

**774RR** · 2020/06/18(木) 13:44:23.74

すり抜けてサラバしろよ

**774RR** · 2020/06/19(金) 19:48:12.99

>>165
バーグマン200からの乗り換え組の意見としては車幅はほとんど変わらないし
余程の短足でもない限り地面に足がつくから慣れれば高速のすり抜けも全然
苦ではないよ、むしろ高速安定性は横風吹いても流されないし凄く楽

バーグマン200の坂道性能は高速の登り区間(勾配5％程度）で時速100キロ強で
頭打ちになりやすい、箱根ターンパイクの様な勾配10％の激坂区間では最高速
80キロで頭打ちとなる　＜伝え聞いた話です＞

対するバーグマン400は高速登り坂は追越し車線で110キロキロ出しても全力フル
スロットルにはならないから全くストレスフリーだし疲れない、トルクの大きさが全然違う

最高速はGSX250Rとほぼ一緒だから、スピード厨意外にオススメするバイクです
最高速がお望みならハイプリに交換する必要がありますけどね

**774RR** · 2020/06/20(土) 02:45:51.34

新車の白がほしいんだけどホイールの色が青っていうのがなあ…

**774RR** · 2020/06/21(日) 07:13:37.81

>>171
グーバイクだと、新車（展示車あり）で検索すると、白だと赤ホイール1台、黒ホイール5台あるよ。

**774RR** · 2020/06/23(火) 16:45:31.67

バーグマン400は悪天候に強いな。
昨日、雨天のなか常磐道の日立北から横浜新道戸塚まで守谷SAで1回休憩だけで帰ってきた。
200kmを3.5時間ぐらい
プロテクションもよく、靴は濡れないし、体も濡れないから、辛くないね。

**774RR** · 2020/06/23(火) 22:08:26.84

>>173
ツーリングだと楽だし遠出にも最適だよね

俺はバーグマン400乗ってから週末は全国の酒蔵巡礼してるけど
お土産の一升瓶もメットインやリアボックスに楽々収納出来るから
重宝してるしお出かけが凄く楽しくなったよ

**774RR** · 2020/06/25(木) 06:39:15.00

最高速度が低い・デザインが今の爬虫類系じゃない以外、弱点ないよな。

**774RR** · 2020/06/25(木) 12:04:23.77

メーター読みで140位出るから十分じゃないの

**774RR** · 2020/06/25(木) 12:14:53.37

>>176
160出ないと騒ぐ輩がいるので。
個人的には十分だが。

**774RR** · 2020/06/25(木) 13:05:18.77

地方へお出かけ＆お土産＆観光まったりツーリング　→　バーグマン400買って良かったね！

高速弾丸ツー＆ワインディング＆ガソスタ・コンビニ意外寄らない　→　君何でバーグマン400買ったの？

バーグマン乗りの意見としてはそうだよな？なっ！？

**774RR** · 2020/06/25(木) 16:38:27.99

わざわざ400ccのスクーターを買う人は高速道路やタンデムを重視していると思う
観光地ブラブラはもう少し小さいバイクの方が小回りが利いて良いと思う
峠重視ならT-MAXだろうが、あの値段出すならリッターバイクを買うな

**774RR** · 2020/06/25(木) 18:45:21.44

>>179
いや、別に。
250ccのスクーターが力不足なだけで。

**774RR** · 2020/06/26(金) 04:26:31.63

>>176
バーグマン200でも135ｋｍはメーター読みででるよ。振動凄いがw

**774RR** · 2020/06/26(金) 04:35:41.43

>>177
その騒ぐ輩の気持ちもちょっと分かる、前YouTube動画でキムコのエキサイティング400が高速道路の緩やかな下り坂で170ｋｍ出ているのを見たから。

**774RR** · 2020/06/26(金) 05:19:56.17

バーグマン400の最高速145km
Gマジェ400の最高速160km
しかし、Gマジェ400の出足は原付二種スクーターと互角のトロさだった

**774RR** · 2020/06/26(金) 05:46:56.63

>>182
騒ぐ奴はそっち買えば良い。バーグマン400のスレで騒ぐことはない。

**774RR** · 2020/06/26(金) 10:10:03.37

Gマジェはハイプリ＆WR交換で最高速落とすことなく出足の改善ができたけどね
バーグマン400の最高速の遅さはすごい気になるな…
145km/hがMAXって、もうその域だと一杯一杯な感じ？
それともそれ以上は速度乗らないけど、最高速を保ったまま巡航は余裕でできるのかな？
実際Gマジェも引っ張って引っ張って160km/hは出るけど
余裕のある巡航は140km/h辺りまでだったからね
同等のアベレージで巡航できるなら大したネックにはならんけど

**774RR** · 2020/06/26(金) 10:17:31.94

バーグマン400の全力ダッシュはこんな感じ
メーター読み値とGPS値はほぼ同じでハッピーメーター
（サバ読み）ではないらしいよ　だから高速走行は覆面
に注意かもね

https://www.youtube.com/watch?v=2D7oyWq_v18

**774RR** · 2020/06/26(金) 10:21:43.21

ああそうか、メーターの精度という観点もあったか
まさか同じ400で、最高速にそこまで違い出ないよねえ
140km/hも、実際その速度域を多用するわけではないけど
昨今高速の速度規制120km/h区間も増えてきたんで
他車との絡みも考えるとやっぱそのくらいの速度での巡航性能は欲しいからね
まあ一度レンタルでもして乗ってみるかな

**774RR** · 2020/06/26(金) 11:29:49.86

キャブ車のスカブ400なんかもメータ読み160kmとか出たらしいからハッピーメーターの可能性は高いかな

**774RR** · 2020/06/26(金) 11:39:42.89

＜参考までに＞

ヤマハのNMAX155の最高速度＆GPS計測値はこんな感じらしい
https://www.youtube.com/watch?v=Lk_lyeB29GM

ホンダのADV150の場合
https://www.youtube.com/watch?v=30AzrJ28B4A

バーグマンのスピードメーターが正確過ぎて損している面が
あるのかな？って感じはする

**774RR** · 2020/06/26(金) 11:48:41.96

＜追記＞
比較的車格の近いホンダのフォルツァ300では
130km/h巡行でGPS値は120km/hだそうです

https://www.youtube.com/watch?v=leZDyDE0T30

**774RR** · 2020/06/26(金) 11:56:29.14

ロシアの動画だがスカブ400で軽く180出てる動画あるけどあそこまで駆動系変更出来ればすごいな

**774RR** · 2020/06/26(金) 12:00:44.87

駆動系は純正じゃないとすぐダメになったから改造はお勧めしないけどね

**774RR** · 2020/06/26(金) 13:10:48.10

TMAXなら180km

**774RR** · 2020/06/26(金) 13:25:42.10

>>193

Tmaxならコレですね、ハッピーながら流石です
https://www.youtube.com/watch?v=BF0q5KboSLo

**774RR** · 2020/06/26(金) 21:00:21.04

TMAXの中古か
バーグマン400か

**774RR** · 2020/06/26(金) 21:11:06.74

箱なしで荷物を載せるか載せないか

**774RR** · 2020/06/26(金) 22:24:18.40

バーグマン400、何ヶ月か前にスズキワールド見に行ったら乗出し80万くらいって言ってたかな
TMAXの中古でそのくらいで買えるとなると4型前期、よくて後期かな
後期なら悩むが前期は今となってはさすがにないかなあ…

**774RR** · 2020/06/27(土) 23:22:07.49

ようつべよりバーグマン400　リアルタイムGPSテスト

メーター値142km/hに対してGPS計測値137km/h
いずれにしても計測誤差の少ないメーターだとは思う
https://www.youtube.com/watch?v=0l3p487K3wc

**774RR** · 2020/06/28(日) 06:52:27.39

>>198
浜松製造だからなあ。
XMAXやフォルツァを選ばなかった理由の一つ。
ところで映像はタイ？