【BURGMAN】スズキバーグマン400

**774RR** · 2019/07/12(金) 18:31:14.57

どうぞ

**774RR** · 2020/09/26(土) 17:07:45.58

>>388
おまえが一番頭悪いな。

**774RR** · 2020/09/26(土) 17:18:04.86

やっぱよ、バーグマン４００だとみんな最高速を質問してくるよな

ミッションバイクを卒業してスクーターを乗るようになってから、最高速なんてアウトオブ眼中になってた。

だから適当に答えてる
「１６０キロくらいじゃないか？」って

**774RR** · 2020/09/26(土) 17:31:47.69

それ大嘘つきじゃん

**774RR** · 2020/09/26(土) 17:37:40.63

バーグマン400なんてここ覗く連中誰も乗った事ないんだろ
脳内で語ってるだけだからいちいち反応しなさんな

**774RR** · 2020/09/26(土) 17:42:53.78

しかしシグナルダッシュの本気の格付けは大切だ
常に勝ちたいヤツはそれにふさわしいスクーターを選ぶからな

**774RR** · 2020/09/27(日) 05:31:38.68

何故バーグマン４００を買ったんだよ鈴菌か？

**774RR** · 2020/09/27(日) 09:08:34.16

リアボックスとナックルバイザーって自分で付けれる？
純正品えらい値段するから他ので何とかしたいんだけど

**774RR** · 2020/09/27(日) 10:20:51.34

ギア比の関係で150kmくらいしか出ないけど十分じゃないのか

200近く出したいなら650やTMAXで

**774RR** · 2020/09/27(日) 10:32:32.88

ニンジャ400買えよ

**774RR** · 2020/09/27(日) 10:51:45.59

キムコのエキサイティング400がYouTube動画で緩い下り坂で175㎞出ている動画見たよ！

**774RR** · 2020/09/27(日) 11:05:48.49

ハッピーメーターかもね

**774RR** · 2020/09/28(月) 01:38:16.08

街中で重要なのは０－１００もしくは中間加速

**774RR** · 2020/09/28(月) 16:14:03.09

安めの中古買おうとしたらすぐ無くなってた。
一定の層に人気はあるのか？

**774RR** · 2020/09/28(月) 17:06:12.44

安かったら欲しいね
新車はちょっと高い気がする

**774RR** · 2020/09/28(月) 17:29:25.59

昔グランドマジェ400の1000km未満の極上中古を乗り出し55万くらいで買ったからなあ
バグ400もそのくらいの出物がないかと虎視眈々と狙っているんだが
昔から人気のなかった400スクーターだけど、当時に比べても中古のタマ数自体少な過ぎて
選べるレベルにないんだよなあ…

**774RR** · 2020/09/28(月) 18:25:51.67

400のスクーター人気無いだろうけど欲しい人はまってんだろうね

**774RR** · 2020/09/28(月) 19:30:33.22

2万kmで乗り出し45万のやつでも一瞬で消えたから狙ってるんだろうなぁ

**774RR** · 2020/09/28(月) 19:56:38.02

>>393
素直に650乗ってろ　
探しゃあるだろ

**774RR** · 2020/09/28(月) 20:22:04.94

バーグマン400でツーリングしてるとごく稀に凄い食いついてくるオジさんいるよね
峠走ってて後ろに暫く憑かれて追い越す訳でもなくバイクかわそうと道の駅に入ったら
駐輪場でもぴったり横付けされていきなり話しかけられた時は流石にびびったわ
妻子持ちの年配のおっさんだったから上のコメと同じような事言ってたな

**774RR** · 2020/09/29(火) 04:50:08.71

今年上半期、バーグマン400は98台未満しか売れてない。
もう生産やめろや、悲しいだけよ。

**774RR** · 2020/09/29(火) 07:11:01.26

>>385
簡単だ
過給機を付ければいい

**774RR** · 2020/09/29(火) 07:11:21.42

>>403
俺もGマジェ400の中古を55万で買ったな
買ったのは2006年だったな
Gマジェの出足はかったるくてシグナスにも負けたな
当時はホンダ銀翼もあったし、鈴菌はスカイウェイブあって3社で400スクーターあったからな
今は鈴菌しかないから
バーグマン400の白で1万km未満で転倒傷なしが出たら速攻で買うよ
いつ出るか待ってる

**774RR** · 2020/09/29(火) 07:15:42.44

BMWのC400も上半期で100台も売れてない
バーグマン400より馬力あるが、ちょっと高いよな、あれは

**774RR** · 2020/09/29(火) 08:04:24.79

C400Xの中古、2000km弱くらいのヤツが近所のバロンで78万くらいで出てたけど
全然売れないみたいで73万くらいに下がったけどそれでもしばらく動きなかったな
最近行ってないから今はどうだか知らんけど、いくら低走行車とはいえ中古
その金額ならバグ400の新車買うわなあ
ましてやBMWなんて買った後の維持に金かかるの目に見えてるし

**774RR** · 2020/09/29(火) 08:24:12.95

>>412
外車だと整備できるバイク屋も限られてくる
専門店じゃないとパーツも入らないだろうし

**774RR** · 2020/09/29(火) 11:56:32.26

車検残有り中古って、何ヶ月も売れなかったら
その期間分の価値が減っていくんだから
月割りで値引きしていくのが当然だと思うんだが

**774RR** · 2020/09/29(火) 12:25:27.13

ブランドなんで

プレミアムの価値がw

**774RR** · 2020/09/30(水) 04:53:23.16

母親からのリコール通知

**774RR** · 2020/10/01(木) 07:16:06.28

バーグマン４００買った理由ってなんだ？

**774RR** · 2020/10/01(木) 07:29:59.46

なんでもいいだろ

**774RR** · 2020/10/01(木) 08:16:34.94

青春ってなんだ？

**774RR** · 2020/10/01(木) 08:19:56.08

>>417
250スクーターで高速走ってみろよ
非力さに嫌気さすから

**774RR** · 2020/10/01(木) 15:53:58.96

バーグマン４００でも遅いと思う
ＴＭＡＸは速いけど約２倍の値段するから俺はバーグマン４００にした
０－１００が８．５秒
ハイプリ入れようか迷い中

**774RR** · 2020/10/01(木) 15:59:21.08

400は2輪の乗用車だと思えば不満もない

250は軽、TMAXはスポーツカー的な加速かと

**774RR** · 2020/10/01(木) 17:20:49.56

T-MAXは高いよね
中古でも高い。バーグマン400は中古少ない

**774RR** · 2020/10/02(金) 06:57:47.31

ＴＭＡＸが人気落ちるかは今月１４日発表のフォルツァ７５０にかかってる

**774RR** · 2020/10/02(金) 07:09:04.24

>>406
オワコン
今度からはフォルツァ750の時代

**774RR** · 2020/10/02(金) 08:16:20.85

くそ重たそうだな

**774RR** · 2020/10/02(金) 12:16:39.43

９８台しか売れてないんだな
日本も貧乏になったもんだ

まぁその９８台のうちの１台を所有しているこの俺様は、このスレの勝ち組だと思う

さぁなんでも質問してくれたまえ
遠慮すんなよ貧乏人www

**774RR** · 2020/10/02(金) 12:43:57.31

これ何ｃｃおじさんに声かけられた事ありますか？

**774RR** · 2020/10/02(金) 12:57:57.82

乗ったことないんだけど、
高速道路で法定速度の時速100km~120kmで巡航する場合
もっとも楽ちんなバイクの一つかな？と思ってる
もっとスピードを出す場合は別かもしれないが、
法定速度にこだわる場合は、スクーターに限らず最良の一台なんじゃないか？

**774RR** · 2020/10/03(土) 07:14:33.21

フォルツァとＸＭＡＸが６０万円前後
バーグマン４００が７０～７５万円
ＴＭＡＸが１３５～１５０万円
グーバイク調べ平均販売値段
電子制御満載じゃない分お買い得バーグマン４００と思いたい

**774RR** · 2020/10/04(日) 08:41:25.75

>>430
単気筒だから。2気筒と電子制御になるとスクーターの走りではなくなるから比較対象外。

**774RR** · 2020/10/04(日) 10:15:07.66

リヤＢＯＸを付けようと
DAYTONA デイトナマルチウイングキャリア
キジマ　リアキャリアＢＯＸベース
どちらか通販で買って取り付けようと思ってるんだけど
穴あけ加工必要と書かれてる、穴開け難しい？
ポン付けでキャリア取り付ける商品があれば良いのだが
知ってる人います？

**774RR** · 2020/10/04(日) 21:52:06.62

他スクーターのパーツ流用でリアキャリア何とかならんかと考えたことあるけど、マイナー車種過ぎてカスタム報告のブログとかも無いな…

**774RR** · 2020/10/07(水) 18:34:19.75

>>432
穴開け簡単だぞ。裏に穴の中心にマークが入ってるから、そこにドリル当てれば良い。
あとキャリアは、giviのケースつけるならこれが一番。
https://www.webike.net/sd/23833776/

**774RR** · 2020/10/08(木) 15:08:40.92

**774RR** · 2020/10/11(日) 07:45:55.16

https://hoshinodesign.jp/%e3%83%90%e3%83%bc%e3%82%b0%e3%83%9e%e3%83%b3400%e3%80%80%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%82%b9%e3%83%94%e3%83%bc%e3%83%89%e3%83%97%e3%83%bc%e3%83%aa%e3%83%bc/

**774RR** · 2020/10/15(木) 06:33:06.22

持病のエンジンオイルが減るのどうよ？
オイル窓に適量入れても1500kmぐらいで見えなくなる。
オイル継ぎ足し面倒くさいわ。

**774RR** · 2020/10/15(木) 07:18:38.54

>>437

https://hoshinodesign.jp/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96%E3%80%80%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E4%B8%8A%E3%81%8C%E3%82%8A%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/

**774RR** · 2020/10/15(木) 08:28:24.72

TMAX560の前はスカイウェイブ400に乗ってたけど、TMAXは電動スクリーンとクルーズコントロールあるから、高速はかなり楽。
剛性感と前後15インチタイヤによる走行安定性も大満足だ。
ただ、メットインはスカイウェイブより狭くなった。

**774RR** · 2020/10/15(木) 11:20:00.61

>>439
経歴同じで同意見。前後足回りの差が大きい。
メットイン諦めてリアケース付けたら結果的に1.5倍ものが積めたのは大きい。

**774RR** · 2020/10/15(木) 16:53:16.67

>>439
現行バーグマンスレだから、スカイウェイブはスレちな。

**774RR** · 2020/10/15(木) 18:07:05.00

>>439
そんなの当たり前、TMAX560なんてスカイウェイブ2台買えるだろｗ

**774RR** · 2020/10/16(金) 10:49:45.70

>>439
バーグマン400の比較対象はXMAXシリーズな。

**774RR** · 2020/10/19(月) 16:33:47.01

保守

**774RR** · 2020/10/29(木) 06:14:57.74

まぜマイナーなバーグマン４００を購入したのか理由が聞きたいわ

**774RR** · 2020/10/29(木) 08:21:04.39

>>445
https://imp.webike.net/mybikeList.html?sort=1&;sort_type=0&mod=13919

**774RR** · 2020/10/29(木) 22:11:29.90

バーグマン400選んだ人の共通項目

他人と全く被らない→所有欲が満たされる
ツーリングが凄い楽→高速で力不足を感じない
元からスズキが好き→既にスズ菌感染済み

こんな感じでバグマン400購入に至った

**774RR** · 2020/10/30(金) 00:23:23.13

デカスクの風防効果と、400ccの動力性能を考えれば、
法定速度での高速巡航は、これがトップクラスだと思うんだが、
価格が高いんだよな

**774RR** · 2020/10/30(金) 00:26:57.02

もっとバイクが売れる時代になれば、
これが今の半額ぐらいで買えるようになるだろうか？
国内だけだと年間1000台も売れてないから、
これが1万台/年ぐらい売れるようになれば、半額以下になってもいいような気はする
大量生産の力でな
そうなれば更に売れるだろうに

**774RR** · 2020/10/30(金) 07:20:45.83

1万台/年のハードルが高すぎる
このご時世下では実現不可能
つまり半額になることは絶対ない

**774RR** · 2020/10/30(金) 07:25:55.95

バーグマン４００を所有してわかった
ここが不満ってあるか？改善点など

**774RR** · 2020/10/30(金) 07:26:24.86

>>449
1万台も売れるわけねえだろ
400の新車で一番売れたのは、1990年に出たVFR400R
確か、年間7000台くらいだったはず
ゼファー400も同じくらいだった
年間1万台も売れた400はない

>>448
そう、風防効果

>>445
400スクーターはこれしかないだろ
選択肢はない

**774RR** · 2020/10/30(金) 08:21:54.47

年間2万台売れてるPCXだって30万超えるのに
バグ400が10万台売れたって半額になるわけねえだろｗ

**774RR** · 2020/10/30(金) 08:24:40.16

ただバンバン売れればメーカーに余裕が出てくるから
特別仕様とか派生モデルなんかを追加で出してくる可能性はあるんだけどな
売れなきゃひっそり消え行くだけ

**774RR** · 2020/10/30(金) 09:20:47.15

400 は海外向けの排気量
売れなくなったとは日本においては250じゃないと台数は売れない、それなのに250を出さない

スズキがバカなのか？もう体力がないのか？

**774RR** · 2020/10/30(金) 09:27:25.78

フォルツァもXMAXも大して売れてない国内販売台数を見ると
バグを排気量変更するコストかけてまで日本専用に作り直すなんてのは無駄と考えてるんだろう

**774RR** · 2020/10/30(金) 09:35:46.03

でもジクサーsfなんかは新型の250なんだよな

少なくない250ユーザーに向けて旧モデルのエンジンを使ってでも販売しないところが本当の意味で合理化とかコストダウンが理解できてないんだろう

**774RR** · 2020/10/30(金) 12:32:36.46

250はギア付きならまだ売れてるんじゃ
入門にちょうどいいから
スクーターでのニーズは低いのだろう

**774RR** · 2020/10/30(金) 12:55:38.10

スクーターの需要は完全に150クラスに移行したからな
しかしその意味でもスズキは出さないひたすらすき間狙いｗ

**774RR** · 2020/10/30(金) 13:30:14.41

なまじバーグマン200があるから判断が遅れる

**774RR** · 2020/10/30(金) 14:20:31.20

>>455
お前は250買えばいい
他人に押し売りするな
250なんか走らないから400乗ってんだよ、間抜け
車検ない250しか買えない奴は250ばかり乗り継ぐんだよ

**774RR** · 2020/10/30(金) 17:23:21.74

まあ走りの究極は650だけどな

**774RR** · 2020/10/30(金) 19:07:07.61

650もう少しスリムでカッコよければ乗るけどな
いかんせん…

**774RR** · 2020/10/30(金) 20:57:52.83

バーグマン400購入に至るスクーター遍歴

pcx150、燃費極めて良いが平坦な高速でも力不足を痛感、緊急用と割りきる
バーグマン200、これ１台で何でもこなせる器用貧乏、高速坂道のみ不満出る
バーグマン400、高速不満なし但し近場用に別途、原二が欲しくなる←今ココ

**774RR** · 2020/10/30(金) 22:25:51.82

原付２より１５０クラスに戻りそうだな

**774RR** · 2020/10/31(土) 09:20:06.81

>>464
PCX150で高速道路走って、強風で転倒して死んだ人結構いる
去年もトンネル出口で横風食らって転倒して後続のトラックに踏み潰されて死んだ人がニュースになった
車重軽いバイクはトンネル出口や橋の上の横風で吹っ飛ぶから
スピード出ないことよりそっちのが危ない

**774RR** · 2020/10/31(土) 11:58:26.54

読者が選んだ2020年ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー
251～400cc部門

https://www.autoby.jp/_ct/17402514
バーグマン400入賞おめでとう！！

**774RR** · 2020/10/31(土) 13:21:24.10

日本で一番売れてないしラインナップも貧弱なクラスで10位ギリ…

**774RR** · 2020/10/31(土) 14:13:06.19

>>467
1.cb400sf
2.sr400
3.ninja400
4.cb400sb
5.cbr400r
6.400x
7.mt-03
8.z400
9.fzf-r3
10.バーグマン400

国内4メーカーに限ると、このカテゴリで上記以外の車種はトリシティ300だけ
未だにsfが評価され続け、srが持て囃されるカテゴリでは、
デカスクやトリシティみたいな新種は、厳しいのかもな

**774RR** · 2020/10/31(土) 14:15:34.16

てことは実質二輪ではクラスドベやんけ( ´△｀)

**774RR** · 2020/10/31(土) 14:17:34.11

はっ、今気付いた
>>467はイヤミを言ってたんだなっ(*｀Д´)ノ！！！

**774RR** · 2020/10/31(土) 16:49:49.84

日本国内正規販売２５１～４００のスクーターはバーグマン１台しか売って無かったじゃん
トリシティ３００が売れてるか知らないけど
海外で売られているフォルツァ３５０とＸＭＡＸ３００・ＸＭＡＸ４００が国内で販売されたらランクインするだろうな
公式では国内販売は予定無しと言ってるからな
３００クラスも魅力な所もあって２５０と車重１ｋｇしか変わらん

**774RR** · 2020/11/01(日) 16:08:50.85

バーグマン400は浜松生産。
それだけで買っちまった。

**774RR** · 2020/11/01(日) 17:52:13.36

バーグマン200はタイ
だから未だにハロゲンで片目
すぐに壊れそう

**774RR** · 2020/11/01(日) 21:14:06.32

バーグマン200に250版を設定できない時点で詰んでたのか

**774RR** · 2020/11/01(日) 23:00:24.56

また、250ccバカが涌いてきたな。
日本以外ニーズのない250ccなんて作るわけねーだろ。

**774RR** · 2020/11/01(日) 23:10:02.25

日本にニーズがあるんだよな

**774RR** · 2020/11/02(月) 02:36:32.37

ニーズあればいっぱい走ってるさ

**774RR** · 2020/11/02(月) 14:06:07.96

>>477
『本国は台数出ずに儲からなくても奉仕で作らなければいけない』のか？

**774RR** · 2020/11/02(月) 15:33:29.59

現ユーザーが乗り換えできないだろw

**774RR** · 2020/11/02(月) 16:17:54.85

250スクーターなんかいらない
ギア付きにまかせておけばよい

**774RR** · 2020/11/02(月) 16:45:50.79

>>480
するか？合計何台？

**774RR** · 2020/11/04(水) 23:39:19.47

バグスターのwinzipっていうレッグカバー持ってる人いる？
暖かいなら冬に向けて買おうか迷ってるんだけど

**774RR** · 2020/11/05(木) 14:16:17.46

>>483
これか？
https://www.motardinn.com/モーターサイクル/bagster-suzuki-apron-winzip-burgman-400/137052505/p
そこまでして乗る？
グリップヒーター、ウィンターウェア、おたふくの防寒インナーで十分だろ。

**774RR** · 2020/11/05(木) 15:36:35.07

コタツキター！

**774RR** · 2020/11/08(日) 12:35:01.25

2021モデルはいつ発表になる？

**774RR** · 2020/11/08(日) 22:00:23.48

タンデム側じゃなくて運転席側にバックレストって付けられない？
自作するしかない？

**774RR** · 2020/11/09(月) 00:03:46.26

これは？
https://www.youtube.com/watch?v=u4_fZ6V-rYE

【BURGMAN】スズキ バーグマン400

【BURGMAN】スズキバーグマン400